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CX-5

Rappel CX5 2,5l


Invité §Ano341mD
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Invité §Ano341mD

Bonjour à tous,

 

Je viens de recevoir un courrier de Mazda faisant mention d'un problème possible avec le réglage hydraulique du jeu de soupape.

 

Je cite :

 

Quel est le problème ?

 

Sur certain véhicule s concernés, le logiciel du module PCM (module de gestion du moteur) qui contrôle le réglage hydraulique du jeu de soupape, peut fonctionner de façon incorrecte à la suite d'une erreur de paramétrage. Ceci ce produit principalement au moment d'un changement de mode lors de la désactivation des cylindres.

En conséquence, il est possible qu'un culbuteur de soupape d'admission sorte de son logement et entre en contact avec des pièces internes du moteur, provocant un raté, une perte de puissance et/ou l'allumage du témoin de dysfonctionnement. Etc.....

 

Donc RV chez le CC et reprogrammation.

 

En avez-vous déjà entendu parler ?

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Invité §Tit615Qp

Pour moi pour l’instant aucun courrier concernant mon 2.5. 30 000 km au compteur tout va bien petite interrogation avec le bio éthanol actuellement je me titille comme d’habitude mais vu qu’il y a un problème actuel peut-être pas sur le miensmais on sait jamais je pense que je ne vais pas sauter le pas pour l’instant pour ne pas avoir Mazda qu’il fasse sauter la garantie

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Invité §Ano341mD

Bonjour,

 

La reprogrammation à été faite. Une demi-heure au garage. Ce rappel ce fait en fonction du numéro de châssis. J'ai reçu ma voiture en mai 2018 (Belgique).

Bonne journée à tous.

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Hello,

 

Sans aucun symptôme, j'ai eu un problème de défaut moteur (voyant orange sur tableau de bord) résolu par une mise à jour calculateur. Je ne sais pas si l'on parle du même problème. Toutefois pour le mien, il y a une note technique Mazda sur ce sujet qui date de juin 2018.

Mon modèle est de Nov 2017.

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Hello,

 

le rappel en question AK038A qui date de Août 2019 pour CX5 2.5L

 

Alert number:*A12/1226/19

Product:*Passenger car

Name:*3, 6, CX-5

Risk type:*Injuries

Category:*Motor vehicles

Brand:*Mazda

Type / number of model:*Mazda 3 (BP), Mazda 6 (GL), CX-5 (KF)

Type of alert:* Products with serious risks

Due to a software error, the powertrain control module (PCM) may operate improperly when transitioning from cylinder deactivation to full cylinder activation modes. As a result, an intake valve rocker arm may come out of position and make contact with internal engine parts.

This may cause the engine to stall in motion without the ability to be restarted, increasing the risk of an accident.

 

Measures taken by economic operators: Recall of the product from end users*(By: Distributor)

Description:*Passenger car under Mazda recall code: AK038A.

Batch number / Barcode:*The affected vehicles were manufactured between 7 November 2018 and 13 May 2019 (Mazda 3), between 26 March 2018 and 22 April 2019 (Mazda 6), between 20 June 2017 and 20 April 2019 (Mazda CX-5).

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J'ai reçu ça aujourd'hui.

Je pense que c'est la même chose.

 

Mazda rappel.jpg

 

 

Exact.

Suite à cette mise à jour, j'ai l'impression qu'il y a moins de frein moteur lors de la décélération. Pour ceux qui ont déjà fait la mise à jour, avez vous vous constaté une différence dans le comportement du moteur ?

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Invité §Ano341mD

 

Exact.

Suite à cette mise à jour, j'ai l'impression qu'il y a moins de frein moteur lors de la décélération. Pour ceux qui ont déjà fait la mise à jour, avez vous vous constaté une différence dans le comportement du moteur ?

 

 

Bonjour

 

Pour ma part je n'ai rien constaté de tel, mais il faut bien reconnaître que le frein moteur n'est pas une des qualités de cette voiture.

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Invité §Col147Sd

Ah ?

Y a un frein moteur ?

Pas remarqué..... :-)

 

Blague à part dans les "longues" descentes je mets le mode sport (ça améliore un peu) ou je passe en "manuel".

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Invité §Ano341mD

Ah ?

Y a un frein moteur ?

Pas remarqué..... :-)

 

Blague à part dans les "longues" descentes je mets le mode sport (ça améliore un peu) ou je passe en "manuel".

 

CQFD + un de frein à la pédale et sa passe.

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