Les problèmes rencontrés avec vos Mazda CX-30

[chaux]

Salut a toi!

Cest expliqué en page 61 du manuel

Navigation.

Ci dessous la capture écran :

Bonne soiree

merci

[Didiwach]

Je ne sais pas répondre à sa question et c'est justement ça qui m'interesse. Je me suis rendu compte qu'on ne sait pas vraiment a quoi s'attendre avec le M-hydrid, et encore moins savoir reconnaitre s'il finctionne correctement ou pas. On devrait un peu plus sin'teresser au sujet, non? Pour ça quesiton chez moi aussi c'est toujours à zéro, mais je n'ai aucune idée si c'est normal ou pas.

 

 

Dans le menu précédent, on a un schéma de la voiture avec 6 barres, j'en ai toujours 2 ou 3 en blanc. Y en a qui ont plus ou moins? J'ai aussi sur le même schéma que la voiture envoie du moteur envoie du jus pendant que je roule si j'ai seulement 2 barres, a trois la voiture cesse de recharger le M-hybrid. Ca recharge aussi au freinage, remarque.

 

Le M-Hybrid change en roulant suffisamment. Sur mon trajet quotidien de 27km il monte en general à 0.2Kwh et se remet à zero avant chaque trajet.

Concernant les barres j'ai regardé sur un trajet, ca varie entre 2 et 4 me concernant. Si tu fais que de la descente et du freinage ca devrait monter plus je pense.

[noel1163]

Une descente de col et toutes les barres sont remplies

En plaine ça ne doit pas être possible je pense

[Invité §Fas462XD]

Bonjour à tous

 

Ca y est ma fille a récupéré son Cx30 à la concession de la Queue en Brie. C'est sa première voiture neuve!

 

Le commercial est vraiment très sympathique, par contre coté préparation du véhicule, c'est la grosse déception!

 

Ils avaient annoncé avoir besoin d'une semaine, aucun souci de ce coté, nous n'étions pas à quelques jours près...

 

1. Le nettoyage: visiblement la personne en charge n'est pas trop 'conscience professionnelle'! C'est plus du barbouillage à l'intérieur. L'extérieur si cela semble propre, au soleil ça n'est que des micro rayures partout...

2. une rayure sur la garniture intérieure de la porte. Le commercial est ennuyé car il leur faut changer toute la garniture... à suivre donc.

3. le volant n'est pas droit en ligne droite. Vus qu'ils m'ont dit s'assurer du parallélisme avant la livraison d'un véhicule, je m'inquiète sur l'atelier!

 

Bref, une grosse déception qui gâche vraiment ce moment tant attendu.

 

Quand je pense que c'est moi qui lui avait conseillé Mazda...

 

En espérant que leur service habituel est un cran au dessus.

[chaux]

Bonjour

J'ai aussi acheté mon CX30 à la queue en brie je comfirme concession à fuir incapable.

Moi il mon cartonné la voiture très compliqué pour les réparations.

[Robinton]

Hello

 

C’est dommage de massacrer une belle peinture dès la préparation du véhicule...

[pierre_vroom]

A moins d'être le premier client à faire ce genre de remarques sur la préparation et je ne vois pas comment c'est impossible, tout concessionnaire devrait se poser des questions et remettre en cause ses procédures sachant qu'à la fin ça peut lui coûter des €.

En fait, j'ai comme l'impression qu'ils s'en foutent complétement et je reste poli

[Invité §Fas462XD]

Bonjour

J'ai aussi acheté mon CX30 à la queue en brie je comfirme concession à fuir incapable.

Moi il mon cartonné la voiture très compliqué pour les réparations.

 

 

Aie! Comment s'y sont-ils pris?

 

As tu trouvé une meilleure concession dans le coin? Acceptent-ils les véhicules non achetés chez eux? Merci

[chaux]

 

Aie! Comment s'y sont-ils pris?

 

As tu trouvé une meilleure concession dans le coin? Acceptent-ils les véhicules non achetés chez eux? Merci

 

 

Soit disant un stagiaire qui l'emmenait au lavage aurait pas vu un poteau.

J'ai fait la concession de Melun ou j'avais acheté ma mazda 2

C'est pas des flèches non plus.

Tu peux faire ta revision dans n'importe quelle concession

[Robinton]

Hello

 

Bientôt je testerai Daniel Automobile à Meaux pour la première révision. C’est la que j’ai acheté mon CX3 en début d’année.

 

Croisons les doigts!

[Invité §Fas462XD]

Merci de vos retours! Il est important que l'on sache qui est sérieux et qui ne l'est pas.

 

Un incident peut toujours arriver, mais la mauvaise fois est impardonnable!

[Vantoux]

Le M-Hybrid change en roulant suffisamment. Sur mon trajet quotidien de 27km il monte en general à 0.2Kwh et se remet à zero avant chaque trajet.

Concernant les barres j'ai regardé sur un trajet, ca varie entre 2 et 4 me concernant. Si tu fais que de la descente et du freinage ca devrait monter plus je pense.

 

 

Bonjour, merci de ce retour, je n’ai pas dépassé 0,1 pour ma part.

Quelle consommation en ville ?

[noel1163]

Je suis client de la queue en brie depuis une 10 aine d’années et 3 autos, je n’ai strictement rien à leur reprocher que ce soit sur le plan commercial ou mecanique

[Invité §Fas462XD]

Je suis client de la queue en brie depuis une 10 aine d’années et 3 autos, je n’ai strictement rien à leur reprocher que ce soit sur le plan commercial ou mecanique

Merci de ton retour! Je vais de toute façon essayer ne serait-ce que pour la première révision. Mais il est vrai que sur les forums, les avis sur le soin apporté aux véhicules sont plutôt mitigés...

[Invité §mx5865WL]

 

Mon CX-30 vient également de La Queue en Brie , rien à dire sur le commercial (David) il est très "pro"

Quand j'ai récupéré le véhicule , la préparation avait été effectuée correctement , rien à redire .

Je n'y suis pas retourné depuis , une concession s'est ouverte à Amiens pour les futures révisions .

 

 

[chaux]

 

Mon CX-30 vient également de La Queue en Brie , rien à dire sur le commercial (David) il est très "pro"

Quand j'ai récupéré le véhicule , la préparation avait été effectuée correctement , rien à redire .

Je n'y suis pas retourné depuis , une concession s'est ouverte à Amiens pour les futures révisions .

 

 

 

 

Tout va toujours bien quand tu achètes, c'est David aussi qui ma vendu mon CX-30 aucun problème niveau commercial.

mais des que tu as un soucis ça se gatte...

[Invité §Eri000YK]

Bonsoir,

 

Je vous fais part de mon expérience.

 

 

J ai mon cx 30 skyactiv x bva sportline décembre 2019 en panne de charge de batterie immobilisé depuis 3 semaines à la concession de mouilleron le captif après dépannage sur l autoroute a83.

Après une alerte d istop , je me suis retrouvé batterie vide sans assistance de direction et de feinage sur l autoroute.

Sans mon sang froid j aurais pu occasionner un accident très grave sur l autoroute.

Après huit jours à la concession il m appelle pour la reprendre invoquant ne pas avoir trouver d anomalie hors mis la batterie a se qu’ils ont rechargé.

Je fais 500 mètres et re belote , l alerte problème de charge se rallume , retour chez le concessionnaire qui rechigne à me prête un cx 5.

Je suis toujours dans l attente , ils attendent l avis et les procédures de Mazda france.

Avant de tomber en panne je venais de faire 200 Kms le matin , la panne me fait penser à un alternateur en panne mais a priori rien d anormal ´ la courroie accessoire tourne bien .

 

Je ne sais que penser mais ne suis pas rassurer sur la marque que je découvrais avec enthousiasme.

Dans l attente

[zorbek-le-gras]

Bonsoir,

 

Je vous fais part de mon expérience.

 

 

J ai mon cx 30 skyactiv x bva sportline décembre 2019 en panne de charge de batterie immobilisé depuis 3 semaines à la concession de mouilleron le captif après dépannage sur l autoroute a83.

Après une alerte d istop , je me suis retrouvé batterie vide sans assistance de direction et de feinage sur l autoroute.

Sans mon sang froid j aurais pu occasionner un accident très grave sur l autoroute.

Après huit jours à la concession il m appelle pour la reprendre invoquant ne pas avoir trouver d anomalie hors mis la batterie a se qu’ils ont rechargé.

Je fais 500 mètres et re belote , l alerte problème de charge se rallume , retour chez le concessionnaire qui rechigne à me prête un cx 5.

Je suis toujours dans l attente , ils attendent l avis et les procédures de Mazda france.

Avant de tomber en panne je venais de faire 200 Kms le matin , la panne me fait penser à un alternateur en panne mais a priori rien d anormal ´ la courroie accessoire tourne bien .

 

Je ne sais que penser mais ne suis pas rassurer sur la marque que je découvrais avec enthousiasme.

Dans l attente

D'après d'autres forumeurs ayant vécu la même expérience, le problème proviendrait de la batterie elle-même : un remplacement de celle-ci devrait résoudre définitivement le problème.

[Invité §Eri000YK]

Bonjour

 

Si ce n est que la batterie ,ce sera tant mieux.

J attends le diag du concessionnaire .

 

Je vous tiens informer.

 

Merci

[rapha49]

Étonnant 3 semaines pour changer une batterie.. Encore plus étonnant: si c'est vraiment un problème de batterie qui occasionne tous ces dysfonctionnements, pourquoi il n' y a pas de campagne de rappel pour le changement de batterie ? Soit c'est un manque de réaction de la part de Mazda soit le problème est plus complexe hélas ...

[Scottyflyer]

Bonjour a tous

Je rebondis sur le problème de batterie. Jai aussi un cx30 skyactiv x bva De decembre 2019 comme Eric85200. Sorti de la première Révision Ce lundi et RAS. jamais eu le Problème de batterie. Je ne sais pas combien de possesseurs de cx30 ont connu ce pb ? Cest tres genant , mais il faut relativiser on est sur un forum qui est un zoom sur quelques clients. Mazda nest pas du genre a delaisser la fiabilité... jai trois mazda a la maison et mon cx30 me donne entière satisfaction

[Babaorum]

Bonjour,

 

Sans indiscrétion combien t’a coûté cette première révision ? Le mien est un G en boîte manu mais ça ne doit pas être très différent. Sinon pour le problème de batterie j’ai moi même l’istop qui ne fonctionne plus depuis 1 mois donc rdv en concession la semaine prochaine pour ça, et les disques voilés pris en garantie...

Bonjour a tous

Je rebondis sur le problème de batterie. Jai aussi un cx30 skyactiv x bva De decembre 2019 comme Eric85200. Sorti de la première Révision Ce lundi et RAS. jamais eu le Problème de batterie. Je ne sais pas combien de possesseurs de cx30 ont connu ce pb ? Cest tres genant , mais il faut relativiser on est sur un forum qui est un zoom sur quelques clients. Mazda nest pas du genre a delaisser la fiabilité... jai trois mazda a la maison et mon cx30 me donne entière satisfaction

 

[noel1163]

Bonsoir,

 

Je vous fais part de mon expérience.

 

 

J ai mon cx 30 skyactiv x bva sportline décembre 2019 en panne de charge de batterie immobilisé depuis 3 semaines à la concession de mouilleron le captif après dépannage sur l autoroute a83.

Après une alerte d istop , je me suis retrouvé batterie vide sans assistance de direction et de feinage sur l autoroute.

Sans mon sang froid j aurais pu occasionner un accident très grave sur l autoroute.

Après huit jours à la concession il m appelle pour la reprendre invoquant ne pas avoir trouver d anomalie hors mis la batterie a se qu’ils ont rechargé.

Je fais 500 mètres et re belote , l alerte problème de charge se rallume , retour chez le concessionnaire qui rechigne à me prête un cx 5.

Je suis toujours dans l attente , ils attendent l avis et les procédures de Mazda france.

Avant de tomber en panne je venais de faire 200 Kms le matin , la panne me fait penser à un alternateur en panne mais a priori rien d anormal ´ la courroie accessoire tourne bien .

 

Je ne sais que penser mais ne suis pas rassurer sur la marque que je découvrais avec enthousiasme.

Dans l attente

La courroie peut très bien tourner et l’alternateur être défectueux, pas de rapport

[Scottyflyer]

Bonjour,

 

Sans indiscrétion combien t’a coûté cette première révision ? Le mien est un G en boîte manu mais ça ne doit pas être très différent. Sinon pour le problème de batterie j’ai moi même l’istop qui ne fonctionne plus depuis 1 mois donc rdv en concession la semaine prochaine pour ça, et les disques voilés pris en garantie...

Salut

la premiere revision m'a couté 327 € je trouve cela élevé, car j'avais auparavant une volvo V40 D3 diesel et j'en ai eu pour 338 € la première fois. Mazda n'est pas donné en révision je pense et parait même plus cher que volvo vu que en plus mon cx30 est en essence ! j'ai fait la révision dans une concession mazda

bien à toi,

[Invité §pat684Dn]

Bonjour,

 

Sans indiscrétion combien t’a coûté cette première révision ? Le mien est un G en boîte manu mais ça ne doit pas être très différent. Sinon pour le problème de batterie j’ai moi même l’istop qui ne fonctionne plus depuis 1 mois donc rdv en concession la semaine prochaine pour ça, et les disques voilés pris en garantie...

ET BEN, comment t'en es tu rendu compte ?

 

sinon j'ai Remarque un truc, le demarreur met bien 2 secondes avant de lancer le moteur, c'est la premiere fois que je remarque sur une voiture un delai aussi long

Sinon, 1200 km avec conduite rodage les premiers milles, 7.5 sur autoroute a 120 et plutot 12.5 en ville, boite auto G, pas exeptionnel , mais bon..

[Babaorum]

Pour les disques ? Volant qui tremble lors des freinages. Tes Conso me semblent bien élevées, je suis à 6.8 de moyenne essentiellement en ville...

 

ET BEN, comment t'en es tu rendu compte ?

 

sinon j'ai Remarque un truc, le demarreur met bien 2 secondes avant de lancer le moteur, c'est la premiere fois que je remarque sur une voiture un delai aussi long

Sinon, 1200 km avec conduite rodage les premiers milles, 7.5 sur autoroute a 120 et plutot 12.5 en ville, boite auto G, pas exeptionnel , mais bon..

 

[Invité §pat684Dn]

Salut

la premiere revision m'a couté 327 € je trouve cela élevé, car j'avais auparavant une volvo V40 D3 diesel et j'en ai eu pour 338 € la première fois. Mazda n'est pas donné en révision je pense et parait même plus cher que volvo vu que en plus mon cx30 est en essence ! j'ai fait la révision dans une concession mazda

bien à toi,

j'ai payé 380 euros sur une essence volvo premiere revision annuelle ..

[Invité §pat684Dn]

Pour les disques ? Volant qui tremble lors des freinages. Tes Conso me semblent bien élevées, je suis à 6.8 de moyenne essentiellement en ville...

 

et bien ! apres c'est dificile de comparer en ville, ca depend beaucoup duree trajet/moteur froid , embouteillages, etc, par contre sur autoroute tu es a combien ?

[Babaorum]

J’ai fait environ 1200 km cet été et j’étais à 6,2 l en moyenne de mémoire.

 

et bien ! apres c'est dificile de comparer en ville, ca depend beaucoup duree trajet/moteur froid , embouteillages, etc, par contre sur autoroute tu es a combien ?

 

[Babaorum]

Je te remercie, la mienne doit y passer le mois prochain j’espère que ce sera moins parce qu’effectivement pour une essence c’est un peu cher ! Mon ancien ASX diesel c’était moins il me semble sur la première révision.

 

Salut

la premiere revision m'a couté 327 € je trouve cela élevé, car j'avais auparavant une volvo V40 D3 diesel et j'en ai eu pour 338 € la première fois. Mazda n'est pas donné en révision je pense et parait même plus cher que volvo vu que en plus mon cx30 est en essence ! j'ai fait la révision dans une concession mazda

bien à toi,

 

[Invité §pat684Dn]

J’ai fait environ 1200 km cet été et j’étais à 6,2 l en moyenne de mémoire.

 

En G automatique ??

[Babaorum]

Non non mécanique !

En G automatique ??

 

[Invité §pat684Dn]

AH OK ca vient de la alors, je suppose avec le temps ca va redescendre vers les 7l, voir moins (j'ai deja eu qq troncons stabilisés a 6,6)

[Babaorum]

Oui pas d’inquiétudes, je n’avais pas vu le peu de km parcourus avec ton cx30, jusqu’à 3-4000 km ma moyenne était plutôt vers 7,5l, depuis elle ne fait que redescendre.

AH OK ca vient de la alors, je suppose avec le temps ca va redescendre vers les 7l, voir moins (j'ai deja eu qq troncons stabilisés a 6,6)

 

[Invité §aum332pu]

J'ai eu aussi le problème de l'alarme par contre la voiture était dans le garage et elle s'est mise à sonner.

 

Hier, en rentant de la concession pour le problème GPS j'ai eu un nouveau bruit.

Un bruit, comme un grincement, apparait lors des accélérations (légères). Au début, je pensais que c'était le frein qui c'était mal enlevé. J'ai stopper la boite, je suis reparti. A nouveau le bruit. Au bout d'un certain moment, ça c'est arrêté.

 

Je rentre chez moi, je repars 10 minutes après pour voir si le problème réapparait. Rien pendant 15 minutes puis il revient à chaque accélération. Il semblerait que cela arrive après avoir roulé un petit moment. Je dois aller voir la concession lundi car plus de mécano dispo hier.

 

Est-ce la boite (BVA), le système recharge batterie, ... ?

Est-ce une coincidence : ce bruit est apparu après remise à zéro du système en concession ???

 

Avez-vous ce type de bruit ?

 

Merci