problème accélération

[Invité §ctv805gD]

je vous expose mon problème sur ma Mazda 6 ii 2.0 cd 140 cv

 

La voiture fonctionne parfaitement, aucun voyant allumé et entretien à jour

 

sauf... qu'à partir de la 3eme et après 3500 tours, je n'ai plus de puissance. pied au plancher, elle arrive péniblement à 4000 tours

 

aucune fumée, pas de durite débranchée ou fendue de repérée

 

j'ai lancé un recyclage du FAP manuellement, c'est un mieux maintenant. elle broute moins et ca commence à 3500 au lieu de 3000

 

sur l'ODB, j'ai 3 anomalies qui reviennent quand je les efface

 

Code P2459 : Fréquence de régénération du filtre à particules diesel

Module de commande du groupe motopropulseur

 

Code P0562 : Tension du système faible

Module de commande du groupe motopropulseur

 

Code B1D32 : Interruption de Flammes multiples pendant le cycle de chauffage

Symptôme de panne supplémentaire: Performance ou mauvais fonctionnement

Module du chauffage de liquide de refroidissement à flamme

 

si vous avez une idée, je suis preneur

 

Merci

Thierry

 

 

 

 

[Invité §ctv805gD]

aucune proposition ca va finir chez Mazda...

[Invité §Ano130zH]

bonjour,

J'ai eu le même pb sur mazda 6, génération 1.

Au bout de 3 visites chez mazda, ils ont trouvé en se mettant en relation avec mazda japon.

Le circuit capteur derriere la pédale d'accélératuer était encrassé.

Démontage, nettoyage, remontage, pas de pièces à changer.

Depuis , plus de problème, j'ai fait 100 000 km depuis.

[Invité §Ano258OC]

bonjour,

J'ai eu le même pb sur mazda 6, génération 1.

Au bout de 3 visites chez mazda, ils ont trouvé en se mettant en relation avec mazda japon.

Le circuit capteur derriere la pédale d'accélératuer était encrassé.

Démontage, nettoyage, remontage, pas de pièces à changer.

Depuis , plus de problème, j'ai fait 100 000 km depuis.

 

Bonjour

Merci pour ces infos. Pour ma part j ai finalement trouvé. C etait tout simplement mon filtre à gazole qui était obstrué. Apres changement tout est rentré dans l ordre

Thierry