[Présentation] Mazda CX-30 Exclusive Skyactiv-X 180 BA - 2020 - Titanium Flash

[noel1163]

Bonjour

Je viens d'un CX 5 AWD BA 2,2l D qui m'a donné entière satisfaction durant 4 ans 1/2 et 107000 km

Je n'ai plus vraiment l'usage d'un véhicule de ce gabarit, aussi bien le CX 30 correspond à mes demandes (je l'espère...)

Passage à l'essence car le diesel devient de moins en moins en odeur de sainteté, et le CX 5 n'était pas si frugal que ça (8,5 L/100 sur autoroute à bonne allure)

Intérieur noir (je ne suis pas fan du blanc du tout ni de son vieillissement...)

Commandée il y a 2 semaines sur le parc dispo à Anvers (attendre un véhicule 3-4 mois est au dessus de mes capacités) surtout que le modèle que je cherchais était présent, elle est sensée arriver cette semaine.

J'ai trouvé la finition superbe et un bond en avant par rapport à mon CX 5 de 2016 face lift aussi bien sur le plan technologique

Je fonde de grands espoirs sur le skyactiv X...

[Invité §Fas462XD]

Félicitations pour ton acquisition. Hâte d'entendre tes premières impressions.

[noel1163]

Merci

J'ai pu lire ici ou là que l'assistant au maintien dans la voie était un peu intrusif et lié au régulateur adaptatif

peut on les dissocier et désactiver l'assistant au maintien dans la voie ? (ce que j'avais fait définitivement au bout de la 1ère semaine sur le CX5 tellement c'est insupportable)

[jaif72]

Tu peux modifier le type d'alerte et je crois aussi modifier le niveau d'intervention. A confirmer.

 

Sur ma Gen3 j'utilise la vibration et la correction mais ça ne me gêne pas, je reste dans ma voie, je ne coupe jamais les virages et mets mon clignotant au besoin.

[Roland de Gilead]

Salut et bienvenue

Tu as pu essayer le Skyactiv-X avant l'achat ?

[noel1163]

Merci

Oui, un court essai en ville, court mais concluant au 1er abord

[Invité §Geo374Ju]

Merci

J'ai pu lire ici ou là que l'assistant au maintien dans la voie était un peu intrusif et lié au régulateur adaptatif

peut on les dissocier et désactiver l'assistant au maintien dans la voie ? (ce que j'avais fait définitivement au bout de la 1ère semaine sur le CX5 tellement c'est insupportable)

 

Oui on peut désactiver le maintient dans la voie en gardant le régulateur adaptatif.

[noel1163]

cool, merci

[noel1163]

Retours d'impression après 5 sem et 4000 km:

- conso: 6,3 affichés pour 6,8 calculés sur routes de haute savoie et 7,3 réels pour 7,8 réels sur 600 km d'autoroute à 140 régulateur constant, voiture chargée ++

- éclairage hallucinant d'efficacité, bien mieux que sur mon CX5 avec bonne visualisation des zones éteintes en fonction du trafic

- seul bémol, le manque de couple moteur qui fait tomber 2 voire 3 rapports pour les relances en cote en tirant jusqu'à la zone rouge en mode auto, ça change du 2,2 L D 175 cv

[noel1163]

7,6 L réels après avoir refait le plein

[Gerald674]

Retour intéressant , pas à revenir commenter, j’hesite avec ce moteur .

[richardjl45]

j'ai un X1 18i 140 ch de 2018 et j'ai fait 6.2/100 pour descendre à Toulon depuis Annecy, 550 kl à 120-130 km/h, carburant 98+ de chez Agip, 6.7 pour revenir, un peu de mistral de face mais carburant de marque indépendante de moins bonne qualité. Je pense m'acheter la CX-30 mais en diesel si elle existe encore, le commercial m'ayant dit qu'il n'était plus fabriqué et qu'il fallait attendre les nouvelles normes!