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CLK 208 et lave-glaces en folie !!!...

 

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 Sujet :

CLK 208 et lave-glaces en folie !!!...

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clkris
Entre Munich et Stuttgart
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clkris
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/02/2013 à 09:33:19  
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Bonjour à tous,

Petite mésaventure peu courante.

Hier soir, retour de w-e, autoroute sous pluie battante, tout va bien.

D'un coup, sans rien demander, le lave-glaces se mets en fonction tout seul comme un grand !
Asperge le pare-brise sans discontinuer, impossible de l'arreter.

Je m'arrête, je coupe le contact, je débranche une sorte de prise en bas du réservoir (pensant le neutraliser).
Je repart, ça recommence, je m'agace un peu.

Je m'arrête à nouveau, j'achête un bidon de lave-glace (pour éviter à la pompe de tourner à vide).
Le réservoir est vidé en 5 minutes... là ça m'agace vraiment...

Finalement, je me résigne a continuer, la mort dans l'âme, quitte a griller la pompe (et provoquer un incendie :d ).

Bref, j'ai fini par rentrer sans emcombres.

Ma question est la suivante :
Dans un premier temps, quelqu'un aurait-il une idée pour neutraliser le lave-glace (un fusible, un branchement ?) et une idée sur la cause ?

Merci d'avance.
Message édité par mike29b le 18/08/2017 à 18:02:28

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Profil : Pilote pro
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loli
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  1. Posté le 11/02/2013 à 09:56:49  
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j'imagine que le lave-glace fait aussi tourner les essuie-glaces ?

je pense que la piste fusible est la bonne, à voir selon le schéma de ton auto

pour la cause je serai tenté de dire que c'est le comodo qui déraille

mais fais un diag ce sera plus simple que de tâtonner

Entre Munich et Stuttgart
Profil : Pilote
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clkris
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 11/02/2013 à 10:19:26  
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Non, le lave-glace fonctionne seul.
Aucune incidence sur les essuie-glaces.

Je ne sais pas s'il y a un fusible attribué au lave-glace, uniquememt.
Faut que je regarde ça dans le boitier, en espérant que c'est marqué (et en français).


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Profil : Etoile d'argent 2010
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maybach2
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  1. Posté le 11/02/2013 à 12:21:38  
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C'est drôle comme situation mais pas trop à la fois... :p

J'ai pas la doc sous la main pour regarder :sic:

Un relais grippé? (Sur certaines voitures y'en a, d'autres y'en a pas... aucune idée pour la CLK)
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 02:48:47
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loli
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  1. Posté le 11/02/2013 à 13:33:18  
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donc la pompe est continuellement sous tension

à mon sens c'est pas le comodo

regarde les fusibles et passe un coup de diag
mais c'est a priori un problème électrique

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Entre Munich et Stuttgart
Profil : Pilote
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clkris
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  1. Posté le 11/02/2013 à 14:44:46  
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Je ne crois pas non plus au comodo, sinon les essuie-glaces s'affoleraient en même temps.

Mon mécano MB, m'a dit de simplement débrancher la pompe qui se trouve derrière le bocal.
(Ce que moi, j'ai débranché sur la route, c'était la commande éléctrique qui alimente les laves-phares.)

Pour le diag, on verra ça dans 15 jours en même temps que la révision.
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aac56
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  1. Posté le 11/02/2013 à 20:33:07  
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clkris a écrit :

Je ne crois pas non plus au comodo, sinon les essuie-glaces s'affoleraient en même temps.

Mon mécano MB, m'a dit de simplement débrancher la pompe qui se trouve derrière le bocal.
(Ce que moi, j'ai débranché sur la route, c'était la commande éléctrique qui alimente les laves-phares.)

Pour le diag, on verra ça dans 15 jours en même temps que la révision.
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Plutot très rare comme défaillance Chris, tu n'es pas sous garantie?!

Message cité 2 fois

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loli
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  1. Posté le 11/02/2013 à 22:44:37  
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aac56 a écrit :


Plutot très rare comme défaillance Chris, tu n'es pas sous garantie?!
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Je capte rien.

Tu ne lui as pas racheté son CLK ?

Entre Munich et Stuttgart
Profil : Pilote
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clkris
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  1. Posté le 12/02/2013 à 15:02:39  
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aac56 a écrit :


Plutot très rare comme défaillance Chris, tu n'es pas sous garantie?!
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Oui, c'est pas commun !
Et c'est super agréable de prendre 2 L. de lave-glace en pleine poire sur autoroute, de nuit et sous pluie battante...
Tu comprends rien et t'y vois plus rien !
Hier soir, j'ai enfin pu débrancher la pompe. C'est vrai que c'était pas bien compliqué mais fallait savoir.
Elle est sous garantie mais on verra ça la semaine prochaine avec Dr Benz.

Sinon, oui Loli, c'est mon nouveau clk.
Quand on aime ...


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loli
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  1. Posté le 12/02/2013 à 16:26:53  
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faut nous présenter la belle !

Entre Munich et Stuttgart
Profil : Pilote
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clkris
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  1. Posté le 12/02/2013 à 19:22:26  
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Elle n'est pas encore prête a être présentée.

Ca se mérite !...


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clkris
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  1. Posté le 26/02/2013 à 13:43:43  
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Suite et fin pour cloturer le sujet.
C'est la pompe elle-même qui était en défaut, donc nouvelle pompe.
Selon MB, c'est rarissime mais ca peut arriver...


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S500 w220 / ex CLK 320 w208
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  1. Posté le 18/08/2017 à 11:02:44  
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Bonjour a tous
J'ai préféré déterrer le sujet plutôt qu'en créer un autre.. au risque de déplaire..
J'ai des problèmes électrique sur ma c220 cdi elegance de 1999( boite auto ), ce qui m'a amené sur ce sujet.

Comme CLKRIS, elle a commencé par envoyé du liquide lave glace toute seule, sans que les essuies glace marchent, et sans discontinuer, jusqu'a la fin du reservoir, ce qui a surement fait tourner la pompe a vide pendant une bonne demie heure le temps de rentré.
J'ai donc débrancher la pompe une fois arrivé.

Le lendemain matin en voulant démarrer aucune réaction au niveau du moteur, mais tous les voyants de mon habitacle clignotaient au rythme du boîtier de préchauffage, qui clignote lui aussi de manière assez aléatoire . En plus de clignoter, les voyants devenaient de plus en plus faiblards. J'ai donc penser a la batterie et ai raccordé la voiture de ma copine a la mienne, aucune réaction, si ce n'est que la voiture a essayer de démarrer timidement une seconde, puis retour au meme stade.

Sachant que mon alternateur est neuf et que la voiture n'a pas démarrer avec le coup de pouce de sa copine la xsara , j'ai donc envie de changer ce relais , mais la panne du lave glace en meme temps m'en dissuade . Surtout que le relais incriminé et la pompe lave glace sont juste l'un au dessus de l'autre, a croire qu'il ce sont passé le mot..

j'ai vérifié les connectiques avoisinantes tout semble relativement sain, mais bon, je suis pas allé voir jusque sous tableau de bord ..

J'espère avoir été clair et assez précis
J'attend votre aide en vous remerciant!

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