[Topic Officiel] Mercedes GLA [X156] (2014-2020)

[Invité §Mas618VZ]

si Masme c'est un SUV, va voir pour sur Mercedes.de, ils parlent bien de SUV

 

 

 

Pourtant abasc parlait de crossover sur la page précédente.

[Invité §pat542nV]

A ce tarif là ils appelleront bientot ça un crossover sous pretexte que çà se vend....

[abasc]

Le GLA est un SUV ou un crossover, c'est juste une histoire de nom'

[Invité §Mas618VZ]

 

Je reprend : une V40 CC c'est une V40 avec :

- boucliers noirs et alu

- feux de jour modifiés

- une transmission 4x4 dispo uniquement sur le T5 (hors de prix + gros malus)

- une hausse de la garde au sol ? Suis même pas sur.

Désolé moi je n'appelle pas ça un vrai SUV. Une Golf 4MOTION fait quasiment la même chose.

 

 

Si si la Volvo V40 CC est plus haute que la V40 classique.

[Invité §gil018hR]

Le GLA est un SUV ou un crossover, c'est juste une histoire de nom'

 

je ne vois pas trop la différence ? une explication !

[Invité §pat542nV]

Tout de meme un suv de 1.49,je viens de me rendre compte que la micro citadine de ma femme (kia picanto)fait 1.48 mètre ....

[Invité §Mas618VZ]

je ne vois pas trop la différence ? une explication !

 

 

+1

[Invité §gil018hR]

Tout de meme un suv de 1.49,je viens de me rendre compte que la micro citadine de ma femme (kia picanto)fait 1.48 mètre ....

 

 

ouais ! un SUV ou un crossover de 1,49 m de hauteur !! on aura tout vu en ce bas monde. . Mais comme je disais plus haut, j'attends de la voir physiquement pour me faire une idée !

 

H.S. : Et notre galaxie est immense, sachant qu'il faut 100 000 ans pour la traverser à la vitesse de la lumière

[Invité §gil018hR]

Ils parlent bien de SUV sur le site qui est spécialement dédié au GLA

 

http://gla-class.mercedes-benz.com/com/en/?csref=_bspl:in_cls_TSpad_en_mb-com_pc#!/

[abasc]

je ne vois pas trop la différence ? une explication !

 

 

Il n'y en a pas, justement ...

[And so]

je ne vois pas trop la différence ? une explication !

Dans les deux cas c'est des termes purement marketing. C'est pas la peine de chercher.

[Prepus]

Sur ce site les "photos" sont trompeuses, on a l'impression qu'il est assez surélevé.

 

http://gla-class.mercedes-benz.com/com/en/assets/img/content/offroad/offroad_header_bg/using_4matic_the_gla_demonstrates_its_forward_drive_on_all_types_of_terrain.jpg?w=815&d=1

[simK]

C'est une Classe A 4MATIC avec des artifices de "faux" SUV... pour justifier le terme.

[Invité §gil018hR]

Sur ce site les "photos" sont trompeuses, on a l'impression qu'il est assez surélevé.

 

http://gla-class.mercedes-benz [...] ?w=815&d=1

 

et la photo est prise au ras du sol, ce qui augmente l'impression de hauteur dudit véhicule

[boella]

Sur ce site les "photos" sont trompeuses, on a l'impression qu'il est assez surélevé.

 

http://gla-class.mercedes-benz [...] ?w=815&d=1

 

 

Ils auraient aussi pu mettre des nains à côté de l'auto.....

[Invité §mel076jV]

Moi aussi je suis déçu par la hauteur du véhicule, je pense que c est le concept qui provoque cette déception, après il faut le prendre pour ce qu il est et comme pour tout vehicule on aime ou on aime pas

[Invité §pas674yG]

Dès que disponible en concession, j'y irai avec mon vélo. Si il rentre dans le coffre arrière, roue avant enlevée, banquette arrière rabattue, c'est bon. Sinon, ce dont je suis à peu près sûr, je passe mon chemin et j'attendrai le shooting brake 4matic. Mon vélo rentre parfaitement dans la Cla.

[boella]

Dès que disponible en concession, j'y irai avec mon vélo. Si il rentre dans le coffre arrière, roue avant enlevée, banquette arrière rabattue, c'est bon. Sinon, ce dont je suis à peu près sûr, je passe mon chemin et j'attendrai le shooting brake 4matic. Mon vélo rentre parfaitement dans la Cla.

 

 

Ok n'hésite pas nous faire un CR ...

[Prepus]

Logiquement il y aura 20/22 cm de moins en longueur entre le siège avant et le hayon par rapport au CLA.

 

Le vice-président du design Mercedes dit à propos du GLA: "il est bien plus crossover que SUV.."

 

SUV: sport utility vehicle on s'attend à une voiture assez haute pour crapahuter, crossover c'est un mélange..

 

Mercedes a indiqué qu'il y aurait une version "baroudeur" plus haute, notamment pour les USA.

 

La citation complète:

" Le GLA rentre dans notre nouvelle philosophie du design, de pureté et d'émotion. Cela représente le luxe moderne, il est bien plus crossover que SUV, surtout comparé à un GLK qui, lui, est très cubique. Le GLA représente le SUV du futur, plus aérodynamique, plus fluide, et donc plus économe en carburant. Mais il y aura deux versions disponibles: une normale très urbaine et une plus SUV à la garde au sol surélevée"

[Invité §tre116CC]

En principe, j irais le voir au salon de Francfort.

Je vous ferais des photos ;-)

[Prepus]

Mets nous les dimensions du coffre si tu peux (Lxlxh)

 

 

 

 

.

[Invité §tre116CC]

Sa marche, je prendrais mon double mètre

[Prepus]

Sympa, mais un mètre simple suffira

 

 

 

 

.

[boella]

Sympa, mais un mètre simple suffira .

 

Voir un double décimètre....

[Invité §Zan620FE]

Je me demande si ils ne vont pas un peu trop loin à décliner la classe A à toutes les sauces. Une CLA Shooting brake ? Qui peut bien vouloir acheter ça, et pour quelles raisons ? (c'est une vraie question que je me pose)

[abasc]

Je me demande si ils ne vont pas un peu trop loin à décliner la classe A à toutes les sauces. Une CLA Shooting brake ? Qui peut bien vouloir acheter ça, et pour quelles raisons ? (c'est une vraie question que je me pose)

 

 

D'abord, il faut savoir que ces déclinaisons ne coûtent pas grand chose à Mercedes. Plates formes identiques, moteurs identiques ou dérivés de d'autres modèles, intérieurs semblables, bref c'est seulement la carrosserie qui diffère vraiment. Faire une CLA Shooting Brake ne coûtera pas grand chose non plus à Mercedes.

 

Qui l'achètera ? Difficile de répondre. Ceux qui veulent une belle voiture déjà, ceux qui veulent un grand coffre sans sacrifier le style, bref il chipera des clients un peu partout. À commencer par les clients BMW Série 3 Touring et Audi A4 Avant, mais aussi pourquoi pas des clients Coupé 4 portes genre VW Passât CC. Bref, c'est un mélange qui séduira. Et ça permet aussi pour le client CLA Coupé de se différencier encore pour un surcoût ridicule.

[Invité §Zan620FE]

Ouais enfin entre une CLA Shooting Brake et une 3 Touring ou une A4 Avant (et même une C Brake) il y a un fossé.

Ce que je veux dire c'est que la CLA n'est pas une voiture familiale. Et donc en faire une déclinaison brake, c'est prendre un sacré risque, aussi peu cher que ça peut leur coûter.

 

Ridicule, le surcoût, tu dis ? Quand on voit le surcoût pour le GLA, je me dis que ridicule, ils ne connaissent pas.

 

D'ailleurs, je viens de trouver qui est le concurrent de ce GLA ... TAAADAAA, c'est le 2008. Enfin, et encore, le 2008 étant plus haut que le GLA ...

[Invité §gil018hR]

trois autres articles de présentation :

 

http://www.asphalte.ch/news/2013/08/mercedes-gla-fr/

 

http://www.actualite.voitures.com/actualite_automobile/11-nouveautes_auto/8149-salon_de_francfort_2013__mercedes_gla__le_crossover_sur_base_classe_a.html

 

dont autoaddict du Point qui est vraiment très bien :

 

http://www.lepoint.fr/auto-addict/salons/mercedes-gla-une-classe-a-bien-conditionnee-14-08-2013-1714187_656.php

 

Bonne lecture les amis ou pas

[Invité §gil018hR]

Je cite autoaddict (Le Point) :

 

"Persécuté par la France qui a suspendu la vente de ses entrées de gamme, précisément celles qui ont le plus de succès dans l'Hexagone, Mercedes apporte la meilleure réplique qui soit, une nouvelle déclinaison de sa Classe A. La petite voiture à succès de la marque à l'étoile n'a pas fini de faire des petits et, après la version à coffre CLA, voici la version crossover GLA. Celle-là va faire du bruit bien au-delà du Rhin, jusque dans le landerneau où sa physionomie avenante - jugez sur nos photos - ajoutée à son standing et sa pléthore de moteurs pour tous les goûts va défriser les Français."

 

bien dit !

[Prepus]

Je me demande si ils ne vont pas un peu trop loin à décliner la classe A à toutes les sauces. Une CLA Shooting brake ? Qui peut bien vouloir acheter ça, et pour quelles raisons ? (c'est une vraie question que je me pose)

 

Moi par exemple. Si je ne prends pas un GLA, je serai intéressé par le break qui rend le coffre plus accessible, à voir en vrai quand il sortira pour la ligne, sinon je garde l'actuelle.

Le surcoût dans les 1000 € je suppose.

[abasc]

Ouais enfin entre une CLA Shooting Brake et une 3 Touring ou une A4 Avant (et même une C Brake) il y a un fossé.

Ce que je veux dire c'est que la CLA n'est pas une voiture familiale. Et donc en faire une déclinaison brake, c'est prendre un sacré risque, aussi peu cher que ça peut leur coûter.

 

Ridicule, le surcoût, tu dis ? Quand on voit le surcoût pour le GLA, je me dis que ridicule, ils ne connaissent pas.

 

D'ailleurs, je viens de trouver qui est le concurrent de ce GLA ... TAAADAAA, c'est le 2008. Enfin, et encore, le 2008 étant plus haut que le GLA ...

 

 

Aucune auto citée n'est familiale. Les gens achètent une A4/A6 Avant ou 3/5 Touring juste pour la ligne qu'ils préfèrent parfois.

 

Surcouts :

- Classe A VS Classe B : +1000€ environ

- Classe A VS CLA : +4000€ environ

- Classe A VS GLA : +2500/3000€ environ

- CLA VS CLA Shooting Brake : +1000/1500€

Les surcouts sont quasi négligeables.

 

Je ne vois vraiment pas le rapport avec le 2008 ...

[loli]

Surcouts négligeables ?

 

4000€ ?

 

On vit pas sur la même planète.

[loli]

Et de la même manière dire que des gros breaks style A6 ou série 5 sont pas des familiales...

[Invité §Zan620FE]

Dis moi que tu as fumé avant de dire que les véhicules du segment D, qui plus est en version break, ne sont pas familiaux ? Hein, hein ? Je ne te parle même pas des A6/Série 5/E, que tu dois surement considérer comme des petits véhicules loisirs, c'est ça ?

 

Rien n'empêche d'avoir une belle ligne et être familiale.

 

Et tu parles d'un surcoût de 2500€ pour le GLA par rapport à la classe A alors que tout le monde sait que les tarifs seront calqués sur ceux des Q3 et X1, et donc aux alentours des 30 000€ (ce qui doit bien faire 5000€ d'écart, à motorisation équivalente).

[Invité §gil018hR]

Dis moi que tu as fumé avant de dire que les véhicules du segment D, qui plus est en version break, ne sont pas familiaux ? Hein, hein ? Je ne te parle même pas des A6/Série 5/E, que tu dois surement considérer comme des petits véhicules loisirs, c'est ça ?

 

Rien n'empêche d'avoir une belle ligne et être familiale.

 

Et tu parles d'un surcoût de 2500€ pour le GLA par rapport à la classe A alors que tout le monde sait que les tarifs seront calqués sur ceux des Q3 et X1, et donc aux alentours des 30 000€ (ce qui doit bien faire 5000€ d'écart, à motorisation équivalente).

 

 

Effectivement !

 

Le premier prix de la BMW X1 est de 28750 €

 

Le premier prix du Q3 est de 30600 €

 

Le premier prix du GLA sera de : ? entre ces deux fourchettes de prix citées supra je pense , sachant que le premier prix de la classe a est de 24900 €