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Classe C

C180 W202 de 1995 schéma câblage ventilation


Invité §mum661CK

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Invité §mum661CK

Bonjour, sur ma W202 C180 élégance de 1995, plus de ventilation de l'habitacle (air chaud en permanence, impossible d'orienter haut-bas ou couper l'air qui entre en roulant), autoradio ne fonctionne plus, tous les fusibles sont bons. donc je recherche les schémas électriques et le principe de fonctionnement de la ventilation. Merci (je possède le RTA Classe C Diesel jq 1995 et le HAYNES C180, C200, C230 etc 1993-2000 mais pas schéma de ces équipement électrique)

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Invité §mum661CK

Le neiman semble incriminé, la sortie 15X ne fournirait plus le 12v à la ventilation/clim et à l'autoradio. Quelle est la couleur des cables concernés ? Merci

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Invité §mum661CK

Le neiman semble incriminé, la sortie 15X ne fournirait plus le 12v à la ventilation/clim et à l'autoradio. Quelle est la couleur des cables concernés ? Merci

Bon, j'ai trouvé les schémas que je cherchais, tous les schémas, de l'ensemble de l'alimentation 12v de ma mercedes, le schéma de la climatisation etc... j'ai tout vérifié et cela ne marche toujours pas. Il semblerait qu'un ventilateur électrique de la clim (devant le radiateur) a fait cramer le fusible qui se trouve sur le relais de ce ventilateur, je l'ai changé : rien ne se passe.

Quelqu'un connaitrait-il les tensions fournie en sortie pour alimenter la résistance qui régule le moteur du ventilateur interne. j'envisage de mettre un régulateur de tension pour faire fonctionner le moteur et les deux electro-vannes d'eau chaude. Je fournirais une tension de 0 à 12 v pour fermer ou ouvrir les vannes et idem pour faire fonctionner le moteur du ventilateur à vitesse moyenne ?

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Invité §Pap127aB

Bon, j'ai trouvé les schémas que je cherchais, tous les schémas, de l'ensemble de l'alimentation 12v de ma mercedes, le schéma de la climatisation etc... j'ai tout vérifié et cela ne marche toujours pas. Il semblerait qu'un ventilateur électrique de la clim (devant le radiateur) a fait cramer le fusible qui se trouve sur le relais de ce ventilateur, je l'ai changé : rien ne se passe.

Quelqu'un connaitrait-il les tensions fournie en sortie pour alimenter la résistance qui régule le moteur du ventilateur interne. j'envisage de mettre un régulateur de tension pour faire fonctionner le moteur et les deux electro-vannes d'eau chaude. Je fournirais une tension de 0 à 12 v pour fermer ou ouvrir les vannes et idem pour faire fonctionner le moteur du ventilateur à vitesse moyenne ?

 

 

SI TU POUVAIS ME FAIRE PARVENIR AUSI TES SCHEMAS POUR MA W202.....

 

agez.jean-marie@neuf.fr

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Invité §att215sE

j ai un c180 w202 essence au bous d un moment le chaufage ne marchais plus ca n a peus tetre pas de raport avec votre porbleme pour le mien c ete les evacuation de bais de parbrise qui ete boucher la bais de parbrise se renplisser d eau et se deversser cote passager dans le ventilateur de chauffage et le filtre anti polene en ouvrant le filtre anti polene il et sortie au moin 3 litre d eau j ai deboucher les evacuatoin d eau une cote passager l autre dans la bais de parbrise au milieu de la voiture j ai sortie le ventilateur de chauffage et la resistance pour les secher et netouyer changer le filtre a polene sous le tableau de bort cote pasager le ventilateur et la resitance se trouve aussis au meme endroit en remontant je laissais tourner le chauffage et la clime en permanence pour pas q il gripe apres l eau depuis tous va bien ca marche nikel

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