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AMG

Mercedes-AMG C63 (2015)


Mr Eddie

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Downsizing, normes drastiques, baisse des consommations et de la pollution auront eu raison du V8 6.2 L atmosphérique de la précédente version qui laisse ici la place au tout récent V8 4.0 L Biturbo qui s’annonce d’entrée de jeu plus performant que le gros V8 atmo. Ce moteur V8 4.0 L TwinTurbo sera proposé à la clientèle dans une version AMG standard et une version S avant la très probable arrivée dans deux années d’une version BS (Black Series) avec encore plus d’allant et d’allonge mécanique.

 

http://thesupercarkids.com/wp-content/uploads/2014/09/Mercedes-Edition-1-C63AMG-8.jpg

 

La C63 AMG « de base » annonce une puissance de 475 ch et un couple moteur de 650 Nm. Ce moteur est associé à la BVA AMG Speedshift à 7 rapports avec commande par palettes au volant. La Vmax de cette version est autolimitée à 250 km/h et le 0 à 100 km/h est abattu en 4.1 secondes (-0.3 secondes par rapport à l’ancienne version).

 

La C63 AMG S revendique des chevaux supplémentaires et un peu plus de couple puisque la fiche technique annonce une puissance de 510 ch et un couple suffisant de 700 Nm. Ici aussi c’est la BVAS 7 d’AMG qui officie. La version annonce toujours la même Vmax mais il faut à peine 4.0 secondes pour franchir la barre des 100 km/h.

 

http://thesupercarkids.com/wp-content/uploads/2014/09/Mercedes-Benz-C63-AMG-Edition-1-4-520x282.jpg

 

La C63 AMG S ouvrira l’accès à des éléments mécaniques et électroniques qui permettent de disposer d’une version plus sportive avec notamment un nouveau différentiel autobloquant à gestion électronique, un système de freinage renforcé avec des étriers plus imposants et des disques en céramique, une suspension pilotée Ride Control avec amortissement variable, des supports moteurs dynamiques et des jantes alu en 19 pouces spécifiques à cette version plus pêchue.

 

http://thesupercarkids.com/wp-content/uploads/2014/09/Mercedes-Benz-C63-AMG-Edition-1-6-520x282.jpg

 

Lire la suite: Nouvelle Mercedes Benz C63 AMG 2015 : Présentation et galerie - Blog Automobile http://blogautomobile.fr/nouve [...] z3QQv2LeFb

 

https://www.youtube.com/watch?v=0ere0oloHh0

 

https://www.youtube.com/watch?v=0ere0oloHh0

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Moi aussi, ce moteur sera t il aussi attachant que l'atmo.?

 

 

Ceux qui n'ont pas connu le 6.2l vont le trouver super attachant. Mais effectivement quid de ceux qui ont eu le 6.2L?.....intéressant!!!!!

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Invité §dji866aM

Bonjour,

 

J'ai rdv mercredi pour passer commande de cette magnifique C63 AMG.

 

Je dois dire que le fait que ca soit le 4.0 BT ne me dérange pas, je n'ai jamais été attiré par les 6.2 atmo, sauf pour le son.

J'ai toujours apprecié les moteurs suralimenté, en particulier le 55 kompressor.

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Invité §dji866aM

Pas de C63 AMG disponible en concession pour le moment, donc je commande à "l'aveugle".

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Invité §Ham645sE

Je suis un inconditionnel des moteurs atmo.depuis mon enfance: 450 SEL 6,9l, première M5. Mais les moteurs turbo emblématiques 930 Turbo, Alpina B7 turbo, m'ont, me font, tremblés.

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Invité §seb845Xu

bravo pour le topic, sur le salon le commercial a annoncé début de production vers juin. vous confirmez?

 

elle va donner un gros coup de vieux a l'actuel c63. elle est moderne, perso je suis conquis que ce soit par la berline ou le break. la berline etait blanche au salon avec les appendices en carbone elle etait tres agressive. elle va faire un carton. par contre les prix ont flambé. elle est globalement avec la meme configuration 13-15ke plus chere que la m3.

mais le niveau de finition et de présentation est meilleure dans la c63.

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Invité §dji866aM

bravo pour le topic, sur le salon le commercial a annoncé début de production vers juin. vous confirmez?

 

 

Il me semble que la production a déjà commencé, ou alors elle ne va pas tarder à le faire.

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Invité §dan053tf

l'intérieur est magnifique :love: je suis moins convaincu par l'extérieur :) pour le moteur je suis embrassé :heink: j'ai eu le 6.3 atmo et c'est sans doute le meilleur V8 atmo pour moi :) j'ai toujours eu une affection pour les moteurs avec turbo ou compresseur :) J'aime bien le couple en bas :D donc j'attendrai d'essayer pour me faire une raison :)

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Invité §As5886MO

Petite surprise que je vous fais partager : une classe C break 63 amg, gris mat, vu dans ma concession (en plus d'un GLE AMG, une GT, et 2 SL 63 amg World Championship Edition sur les 19 disponibles dans le monde!!!!) :

 

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... et surtout le bruit qu'elle fait ! une tuerie ! MAIS idem pour les sorties d'échappements se sont 4 embouts "troués" et derrière des pots classiques! je comprends pas...

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Invité §As5886MO

terrible! elle est affichée à combien dans ta concession?

 

C63AMG àpd 75500€

 

C63AMGS àpad 83600€

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Invité §As5886MO

...eh bien j'ai pas demandé car pas affiché!

sorry

 

ps: je peux me renseigner si besoin ;)

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Invité §Ava348cv

Je commence à regarder cette c63 amg, j ai rdv à la cc très prochainement.

 

En terme de perf, l ancienne est du niveau de ma m235i, la nouvelle du niveau de la futur m2,en terme de prix ça devrait se valoir donc à voir.

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Invité §Ava348cv

Bon niveau tarif avec tous les pack on est bien au dessus de la m2 et même de la m4, quoi qu il en soit, avec le taux de change + diplo, une config à 108000€ je la sors à 80000€ donc ça me va bien.

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