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[Topic Officiel] Mercedes GLC Coupé [C253] (2016)


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TARIFS NOUVEAU GLC COUPÉ :

 

GLC 250 4MATIC COUPÉ :

Exécutive : 53 000 €

Sportline : 56 200 €

Fascination : 61 200 €

 

GLC 220d 4MATIC COUPÉ :

Exécutive : 55 150 €

Sportline : 58 350 €

Fascination : 63 350 €

 

GLC 250d 4MATIC COUPÉ :

Exécutive : 56 500 €

Sportline : 59 700 €

Fascination : 64 700 €

 

Principaux équipements de série :

Exécutive : feux full-LED, GPS Garmin, jantes 18', etc...

Sportline : pack amg line, jantes 20', sellerie similicuir dynamica, etc...

Fascination : pack amg line, GPS Comand, ILS LED, toit ouvrant pano, Air Body Control, sellerie cuir, etc...

 

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Participants fréquents à ce sujet

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Invité §CGD885IL

Merci pour ces informations,

 

vivement l'ouverture de la commercialisation et espérons que les delais ne soient pas aussi long que la version standard . . .

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Invité §CGD885IL

Je viens de voir que le configurateur est actif sur le site MB.fr

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Invité §tom873Ma

Mauvaise surprise le GLC coupé 250d en fascination prend 500€ de malus... Là où le GLC était neutre

Livraison septembre/octobre pour les premiers modèles

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commande possible du glc coupe aujourd'hui livraison octobre mais seulement 4 glc coupé dispo dans ma concession pour cette date

apres je pense qu'on est reparti dans des delais de femme enceinte et toujours mars 2017 pour le glc berline

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Invité §MYK176Dv

commande possible du glc coupe aujourd'hui livraison octobre mais seulement 4 glc coupé dispo dans ma concession pour cette date

apres je pense qu'on est reparti dans des delais de femme enceinte et toujours mars 2017 pour le glc berline

 

 

Ça a toujours étais ces délais pour les " précommandes " ches MB , ( pour glc coupé )

Pour les plus pressés , y a Peugeot et Renault :lol:

 

Après y a patience et patience ... ( glc ) car 10 mois pour certains pour avoir une bagnole faut pas déconner !

 

Rdv samedi pour la commande du Glc coupé pour moi , affaire a suivre

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Ça a toujours étais ces délais pour les " précommandes " ches MB , ( pour glc coupé )

Pour les plus pressés , y a Peugeot et Renault :lol:

 

Après y a patience et patience ... ( glc ) car 10 mois pour certains pour avoir une bagnole faut pas déconner !

 

Rdv samedi pour la commande du Glc coupé pour moi , affaire a suivre

 

 

 

seulement 4 glc coupé pour ma concession avec livraison octobre oui cela est raisonable tout a fait d'accord avec tois

mais passé ces 4 ventes on va se retrouver avec des delais a rallonge donc soit tu te depeches comme toi rdv samedi ou soit tu attends que mercedes accouche

en tout cas tiens nous au jus

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Invité §mbs046wd

Dire que j'ai vu ce nouveau GLC coupé en vrai ce week-end à l'usine de Brême, je ne me doutais même pas que presque personne n'avait pu le voir en vrai avant...

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Invité §tom873Ma

Dire que j'ai vu ce nouveau GLC coupé en vrai ce week-end à l'usine de Brême, je ne me doutais même pas que presque personne n'avait pu le voir en vrai avant...

 

 

Alors en vrai il est comment?

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Invité §pat542nV

Bonjour à tous

 

Que peut-on espérer en terme de remise sur l'achat de ce glc coupé,je suis sur le point de me décider à signer un bon de commande

 

mais j'aimerai avoir une base de négo avant.

 

deux exemple 3.5 sur achat de mon porsche Macan et proposition de 3.5 aussi sur le jag f-pace (j'ai une petite préférence pour le glc coupé).

 

j'espère raisonnablement obtenir au moins autant

 

merci pour vos avis

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Une base de Négo sur une voiture dont les commandes sont tout justes ouvertes et qui est une déclinaison du plus gros succès de Mercedes depuis la Classe À de 2012 ? Comment dire ...

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Invité §CGD885IL

Je viens d'avoir mon CC au téléphone : pas de commande avant 09/2016.

 

Comment certains peuvent il passer commande à ce jour ? préco ?

 

Merci pour votre éclaircissement

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Invité §pat542nV

Une base de Négo sur une voiture dont les commandes sont tout justes ouvertes et qui est une déclinaison du plus gros succès de Mercedes depuis la Classe À de 2012 ? Comment dire ...

 

 

 

 

Tout se négocie, je pense que l'évoque ou le Macan à leurs époques et le f-pace jaguar aujourd'hui sont des succès au moins comparable au GLC et j'ai bien obtenu une remise pour chacun de ces véhicules, alors pourquoi pas.

 

je pense qu'il ne faut pas partir sur l'idée que c'est zéro remise, meme avec mercedes..

A voir lors de ma visite et si rien j'irai voir ailleurs, ce sera mon 18e suv et je n'ai jamais cdé avec moins de 3.5/4% de remise voir beaucoup plus avec les coréens ou les français

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Invité §MYK176Dv

 

 

seulement 4 glc coupé pour ma concession avec livraison octobre oui cela est raisonable tout a fait d'accord avec tois

mais passé ces 4 ventes on va se retrouver avec des delais a rallonge donc soit tu te depeches comme toi rdv samedi ou soit tu attends que mercedes accouche

en tout cas tiens nous au jus

 

 

Je ne comprends pas quand tu dis " seulement 4 glc coupé pour ta cc "

Il y a 4 en vente tu veux dire ??

c'est bizard en tout cas , :??:

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Invité §MYK176Dv

Je viens d'avoir mon CC au téléphone : pas de commande avant 09/2016.

 

Comment certains peuvent il passer commande à ce jour ? préco ?

 

Merci pour votre éclaircissement

 

 

Tu as du mal comprendre peut etre,

en septembre il sera visible en Cc ,

Mais tu peux le pre-commander maintenant,

 

J'ai toujours fais comme ca depuis la nouvelle Classe A en 2012

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pas sur le toit soit ouvrant mais juste relevable (entrebaillé)

ca plus le surcout en fascination par rapport au GLC de pres de 6k environ = rédhibitoire pour moi

 

 

Euh ... Non.

 

Car à finition équivalente, le GLC Coupé est mieux équipé que le GLC normal.

 

Par exemple, le GLC Coupé Exécutive reçoit de série les feux full-LED. Et le Fascination reçoit de série les équipements du Sportline (pack amg), ce qui n'est pas le cas sur le GLC normal.

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Invité §tom873Ma

 

Je ne comprends pas quand tu dis " seulement 4 glc coupé pour ta cc "

Il y a 4 en vente tu veux dire ??

c'est bizard en tout cas , :??:

 

Non ce n'est pas bizarre chaque concession à un quota en fonction de sa taille. La mienne m'a dit en avoir 8 pour l'année et pas un de plus. Et il y en a un pour eux en démo livré en septembre

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Invité §CGD885IL

 

Tu as du mal comprendre peut etre,

en septembre il sera visible en Cc ,

Mais tu peux le pre-commander maintenant,

 

J'ai toujours fais comme ca depuis la nouvelle Classe A en 2012

 

 

 

Ok Merci ;)

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Je ne comprends pas quand tu dis " seulement 4 glc coupé pour ta cc "

Il y a 4 en vente tu veux dire ??

c'est bizard en tout cas , :??:

 

 

 

talut

 

ma concession ne peut avoir pas plus de 4 glc coupé qui peuvent etre livré pour le mois d'octobre ,peut etre meme pour l'année mais la c'est moi qui m'avance

donc je pense que si j'arrive 5 c'est mort on doit retomber avec des delais de fou

 

apres je n'ai pas cherché a approfondir le truc car je ne comprends pas pourquoi mb reste aussi peu reactif aux nombreuses commandes

 

 

AAAHHH le modele allemand

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Invité §MYK176Dv

Non ce n'est pas bizarre chaque concession à un quota en fonction de sa taille. La mienne m'a dit en avoir 8 pour l'année et pas un de plus. Et il y en a un pour eux en démo livré en septembre

 

Bin si c'est bien bizarre :lol:

Ils peuvent vendre un max de voitures, ils n'ont qu'a mettre un cota de voitures pour la France, et chaque Cc pioche dedans ... que de faire un cota par Cc

 

Oui toutes les Cc auront leurs GL Coupé en septembre

 

En même temps quasiment ceux commandés des maintenant d'ailleurs

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Invité §MYK176Dv

 

 

talut

 

ma concession ne peut avoir pas plus de 4 glc coupé qui peuvent etre livré pour le mois d'octobre ,peut etre meme pour l'année mais la c'est moi qui m'avance

donc je pense que si j'arrive 5 c'est mort on doit retomber avec des delais de fou

 

apres je n'ai pas cherché a approfondir le truc car je ne comprends pas pourquoi mb reste aussi peu reactif aux nombreuses commandes

 

 

AAAHHH le modele allemand

 

 

MB a vrai dire n'a jamais vendu autant de voiture que maintenant

L'usine Allemande doit tourner a fond

Mais comme il y a des prestataires pour les cameras, capteurs, fibre optique ... tout ca fait que ca doit être complexe a gérer je pense

Mais qu'ils gèrent ca très vite car moi perso je n'attendrai pas 1 pour avoir une voiture commandée ...

Y a de la concurrence , heureusement pour nous !

 

Je vai etre fixer samedi :lol:

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MB a vrai dire n'a jamais vendu autant de voiture que maintenant

L'usine Allemande doit tourner a fond

Mais comme il y a des prestataires pour les cameras, capteurs, fibre optique ... tout ca fait que ca doit être complexe a gérer je pense

Mais qu'ils gèrent ca très vite car moi perso je n'attendrai pas 1 pour avoir une voiture commandée ...

Y a de la concurrence , heureusement pour nous !

 

Je vai etre fixer samedi :lol:

 

 

 

oui mais quand meme je suis perplexe par ce mode de gestion ,les autres constructeurs ont les meme problemes

 

j'en reviens a mon exemple de 308 qui est fabriquée a sochaux ,il tienne la cadence pourtant je ne pense pas que

peugeot vende moins de 308 que de glc chez MB

 

de plus on verra bien a la sortie du nouveau 3008 si on peut vraiment faire le parallele

 

si quelq'un peut expliquer je suis preneur

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C'est pourtant assez simple. Les chaînes de production ne sont pas extensibles en claquant des doigts. De plus, les machines nécessitent d'être adaptées selon le modele produit. Quand la machine peut produire 100 pièces X, elle en produira 100/jour, quand même bien le besoin immédiat serait de 400. De plus, la durée de vie d'un véhicule est de 7 ans et il est assez évident que les ventes décroiseront d'années en années, sauf exception. On ne peut donc pas produire 400 pièces X puisque si ça se trouve dans 3 ans on en aura besoin que de 80 ... On peut bien sûr moduler tout cela (équipes supplémentaires...) mais on reste tributaire des nombreux sous traitants qui ont les mêmes problématiques. Pour terminer, tu ne peux ps comparer la production d'un véhicule international comme le GLC avec celui d'une 308, qui doit effectuer 80% de ses ventes sur les marchés FR/UK/ES... Vous auriez vos GLC plus rapidement si vous tout le monde acceptait de travailler 15 heures par jour. Ah vous ne voulez pas ? Bon eh bien patientez alors ...

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Tu as raison Abasc.

Le gros problème est que depuis quelques années il y a un effet " nouveauté" qui est très marquant, bien plus aujourd'hui qu'hier, qui fait que lors de la sortie du modele et la 1ère année, tout le monde le veut.

Parfois même avant qu'il sorte....

 

A la moitié de sa vie, les ventes déclinent parfois fortement, et pour finir, fortes remises....avant la nouvelles.

 

A cela s'ajoute le fait que certains segments explosent ( SUV ), certains déclinent ( berlines) et d'autres parfois s'effondrent. ( coupes-cabriolets).

 

Le constructeur doit essayer de gérer tout ça au mieux pour lui, ....mais pas forcément pour nous.

 

Avant le salon de Bruxelles ( janvier), la demande pour GLC était molle avec des délais raisonnables.

Pendant le salon, en 10 jours, Tout le quota annuel a été vendu !

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-Les chaînes de production ne sont pas extensibles en claquant des doigts.

-Vous auriez vos GLC plus rapidement si vous tout le monde acceptait de travailler 15 heures par jour...

 

"Les chaines de prod ne sont pas extensibles en claquant des doigts", contrairement à la patience des pov clients ;)

 

Ton argumentaire (les fainéants d'Européens qui refusent de bosser 15heures/jours), pourrait éventuellement être acceptable, si le cas du GLC était isolé, mais cela va bien au delà, l'ensemble des nouveaux modèles proposent des délais de plus en plus long, certains ont doublé, d'autres ont triplé (comme le GLC par exemple).

 

Toi qui connais le système de l'intérieur, je suppose que tu te souviens des délais pratiqués il y a encore quelques années et ceux d'aujourd'hui.

 

Les coupables pour toi, sont clairement identifiés, c'est "forcément" les salariés Allemands du groupe, ton remède, à peine masqué étant de "préparer" les clients à la délocalisation (totale) de la production M-B (en arguant que les Européens refusent de bosser).

 

Ce discours est bien connu et bien huilé, c'est, dans le meilleur des cas l'importation massive de main-d’œuvre étrangère qui sera bien moins payée (le salarié Allemand coutant trop cher) ou la délocalisation pure et simple de la production.

 

C'est ça, "l'offre et la demande" vu par le système libéral.

 

Remplacer un salarié "local" de très haute qualification par un salarié étranger de qualification moindre (la machine prenant le pas sur la compétence humaine) qui sera payé 30% moins cher, alors que le prix de l'auto lui, suivra la courbe inverse.

 

 

Les grands perdants étant les salariés Allemands/Européens et bien sûr les clients M-B ( imagine les clients Allemands qui suivent le cheminement depuis l'Afrique du Sud, de leurs autos Allemandes...), le technicien Sud-Africain qui assemble la C, lui, aura du taf certes, mais ne pourra jamais s'en payer une ;) (dommage pour lui d'ailleurs, car je gage que les délais seraient plus court dans son cas !).

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Tu as raison Abasc.

Le gros problème est que depuis quelques années il y a un effet " nouveauté" qui est très marquant, bien plus aujourd'hui qu'hier, qui fait que lors de la sortie du modele et la 1ère année, tout le monde le veut.

Parfois même avant qu'il sorte....

 

A la moitié de sa vie, les ventes déclinent parfois fortement, et pour finir, fortes remises....avant la nouvelles.

 

A cela s'ajoute le fait que certains segments explosent ( SUV ), certains déclinent ( berlines) et d'autres parfois s'effondrent. ( coupes-cabriolets).

 

Le constructeur doit essayer de gérer tout ça au mieux pour lui, ....mais pas forcément pour nous.

 

Avant le salon de Bruxelles ( janvier), la demande pour GLC était molle avec des délais raisonnables.

Pendant le salon, en 10 jours, Tout le quota annuel a été vendu !

 

 

Tout ça c'est des arguments pour justifier l’injustifiable (effet nouveauté/grosse demande/quotas annuels vendus en 10 jours/ventes qui déclinent etc...) qu'un vendeur ou un lobbyiste comme Abasc le dise, pourquoi pas, mais toi Goldskin, franchement...

 

C'est sur que si la référence (en terme de volume de vente) était le GLK, on peu comprendre qu'ils ont été "pris de court" devant le succès du modèle, sauf que dans le cas du GLC, je ne peux pas croire une seconde qu'ils n'aient pas envisagé qu'il se vendrait mieux que son prédécesseur (ligne consensuel/Q5-X3-XC60 vieillissants/neutre au malus etc...).

 

Je reste persuadée qu'ils ont ignoré volontairement ce paramètre, ils se sont dit simplement : "tant pis pour le client", c'est aussi bête que ça ! (il n'y a qu'à aller en CC et se plaindre de délais auprès d'un vendeur, le mec te dira juste: "mon carnet est blindé, bref, tu prends ou tu prends pas, si tu prends pas ne me fait pas perdre mon temps"), c'est ça qui me gène au delà du fait que je ne roulerais pas (dans ces conditions) en GLC ;)

 

C'est mon avis.

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Invité §tom873Ma

Est ce que certains d'entre vous ont commandé un GLC coupe? Et eu une remise

Mon CC m'a fait une proposition avec une remise pour ensuite me dire quelques jours après qu'il y avait eu un mémo qui interdit les remises sur ce modèle....

Il essaie d'en savoir plus....

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Invité §Le 814fM

Rdv samedi pour la commande du Glc coupé pour moi , affaire a suivre

 

Je vai etre fixer samedi :lol:

 

 

Alors Myki, tu as commandé ce GLC coupé ?

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Invité §MYK176Dv

 

Alors Myki, tu as commandé ce GLC coupé ?

 

 

Salut,

Non ce jour la pas possibilité de commander le GLC Coupé,

La commerciale doit me contacter des que possible a ce sujet,

Comme c'est pour une reprise de mon GLC "normal" je ne m’inquiète pas trop, tout comme quand je suis passé de la nouvelle A a la nouvelle C , et de la nouvelle C vers le GLC

Pour répondre a "tombess" ce n'est peut-être pas un mensonge de la part de ton CC qu'il n'y est pas ou peux de remise, déjà a la base Mercedes n'est pas le top dans ce domaine , mais pour un véhicule neuf et nouveau , les remises sont très limitées sauf si tu changes souvent de vehicule chez eux...

Puis vu que Mercedes a la cote en ce moment, ils ne s’inquiètent pas ... ( source CC Bordeaux )

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