Avis classe A W169

[bmw5et7]

Bonjour, ayant déjà eu une W169 A200 essence de 2004 avec quelque soucis comme le toit à lamelle, enclenchement des vitesses difficile sur BM, une porte qui ne se verouille plus; madame voudrait en reprendre une en diesel en remplacement d'un juke.

 

J'aimerais savoir si la version restylée à partir de 2009 en 180 et 200CDI a été un plus fiabilisé et quoi surveiller au moment de l achat,

 

- BA CVT fiable ou pas,

- FAP ou pas,

- 109cv est ce suffisant ( essaie à voir)

- chaine ou courroie

- bluetooth sur quelle finition

 

Je n'arrive pas à trouver le topic officiel de la W169.

 

 

Merci, bonne journée

 

-

[BERNARD.SL]

Bonjour,

 

 

La BA pour l'année que tu veux n'est plus CVT mais DTC 7 g bien plus fiable

 

Toutes les Mercedes ont une chaîne de distribution

 

FPA sur diesel oui ( grosse kagade ) tout comme la vanne EGR

 

109 Ch c'est pas mal pour une petite voiture comme ça ( elle veut pas faire de courses)

 

Bluetooth ,oui mais sur haute finition

 

Surtout plus jamais de toit ouvrant .....( c'est juste un conseil )

 

À suivre

[abasc]

Bonjour,

 

La BA pour l'année que tu veux n'est plus CVT mais DTC 7 g bien plus fiable

 

Toutes les Mercedes ont une chaîne de distribution

 

FPA sur diesel oui ( grosse kagade ) tout comme la vanne EGR

 

109 Ch c'est pas mal pour une petite voiture comme ça ( elle veut pas faire de courses)

 

Bluetooth ,oui mais sur haute finition

 

Surtout plus jamais de toit ouvrant .....( c'est juste un conseil )

 

À suivre

 

 

Mais c'est pas possible ça, on t'a répété 150 fois que c'était pas vrai !

 

Classe A : AVANT SEPTEMBRE 2012 = CVT

Classe A : APRÈS SEPTEMBRE 2012 = 7G-DCT

[bmw5et7]

Bonjour, merci pour les infos, effectivement la CVT et le toit à lamelle j éviterais.

Bizzarement il y a des annonces avec la 7G, des erreurs ou arnaques alors.

[abasc]

Ce sont des erreurs alors. La 7G-DCT n'est apparue qu'avec les dernières générations de Classe A et B.