GLK vs GLA

[Invité §mow778rB]

Bonjour à tous,

 

Voilà mon dilemme : je vais acheter dans quelques mois une Mercedes mais j'hésite dans le modèle ... GLK ou GLA ?

Je souhaite la prendre en occasion, je dispose d'environ 30K pour cet achat.

Maintenant mon hésitation est sur le modèle et le carburant (essence ou diesel ?) en sachant que je roule peu environ 12 000 km/an, la logique voudrait de l'essence, mais pour la revente dans 5/6 ans la revente se ferait pas facile en diesel ?

Je sais aussi qu'étant sur le forum GLK vous allez défendre le GLK en principe, car c'est votre choix ... Mais cela me permettra de connaitre vos avis sur le GLK.

Et si une personne a eu le GLK et le GLA, cela serait un plaisir de connaitre son avis sur les 2 modèles.

 

Merci d'avance a tous pour vos commentaires

[boella]

Bonjour à tous,

 

Voilà mon dilemme : je vais acheter dans quelques mois une Mercedes mais j'hésite dans le modèle ... GLK ou GLA ?

Je souhaite la prendre en occasion, je dispose d'environ 30K pour cet achat.

Maintenant mon hésitation est sur le modèle et le carburant (essence ou diesel ?) en sachant que je roule peu environ 12 000 km/an, la logique voudrait de l'essence, mais pour la revente dans 5/6 ans la revente se ferait pas facile en diesel ?

Je sais aussi qu'étant sur le forum GLK vous allez défendre le GLK en principe, car c'est votre choix ... Mais cela me permettra de connaitre vos avis sur le GLK.

Et si une personne a eu le GLK et le GLA, cela serait un plaisir de connaitre son avis sur les 2 modèles.

 

Merci d'avance a tous pour vos commentaires

 

 

Difficile de répondre objectivement (j'ai un GLK), alors procédons rationnellement (j'ai volontairement écarté tous critères esthétiques) :

 

Les + GLK :

-Finition supérieure.

-Insonorisation supérieure.

-Hauteur supérieure (1.67m vs 1.49m).

-Habitabilité supérieure.

-La "sensation" d'espace intérieur plus importante comparé au GLA ou l'on se sent un peu trop "confiné" (aux places arrières mais aussi aux places avant, notamment s'il y a un T-O)

-Moteur 250CDI/V6 CDI/V6 essence (pas dispo sur GLA).

-Compacité en ville, ce SUV compact se conduit comme une citadine.

 

 

Les + GLA :

-Performances supérieures à moteur égal ( grâce au poids inférieur).

-BVA supérieure (pas beaucoup, mais un peu quand même en terme de réactivité).

-Châssis plus dynamique (le GLK étant sur chassis C).

-Conso moindre (compter 1L/1.5L en diesel équivalent).

-Les versions 250 essence et 220 CDI, plutôt performantes.

 

Je n'ai pas mentionné la maniabilité en ville car, curieusement, le rayon de braquage du GLA est supérieur au GLK, j'en ignore la raison !

 

Je n'ai pas mentionné non plus le prix, car le GLK étant plus cher mais aussi plus "vieux", le budget (entre les deux autos) s'équilibre.

 

D'un point de vue personnel et selon le dicton : "qui peut le plus peu le moins", je choisirais sans hésiter le GLK (à année et km proches), tant c'est une auto attachante ( il n'y a qu'à parcourir le forum dédié pour s'en persuader), d'autant qu'en cherchant bien, tu peux trouver une version V6 essence (306cv) ou V6 diesel (265cv), qui reste, selon moi, les "must" (en terme d'agrément et de sonorité) pour cette auto, surtout si tu roules peu (pour le V6 essence).

 

Après, le GLK, on l'aime ou on le déteste, mais dans tous les cas, on a jamais un avis "neutre", ce modèle génère forcément de l'émotion (positive ou négative), c'est le propre des autos qui sortent du rang .

 

Pas sûre que cela t'aideras, mais c'est mon avis sur ces deux modèles.

[BERNARD.SL]

Bonsoir,

 

Prends un essence ,sans hésité ......l'entretien sera nul chaque année.....

Le modèle,à toi d'essayer les deux ( en confort,position de conduite,etc....)

BA conseiller....attention vidange de celle ci avec convertisseur tous les 60.000 Km.

 

À suivre.

[Invité §Jos743rN]

Bonjour à tous,

 

Voilà mon dilemme : je vais acheter dans quelques mois une Mercedes mais j'hésite dans le modèle ... GLK ou GLA ?

Je souhaite la prendre en occasion, je dispose d'environ 30K pour cet achat.

Maintenant mon hésitation est sur le modèle et le carburant (essence ou diesel ?) en sachant que je roule peu environ 12 000 km/an, la logique voudrait de l'essence, mais pour la revente dans 5/6 ans la revente se ferait pas facile en diesel ?

Je sais aussi qu'étant sur le forum GLK vous allez défendre le GLK en principe, car c'est votre choix ... Mais cela me permettra de connaitre vos avis sur le GLK.

Et si une personne a eu le GLK et le GLA, cela serait un plaisir de connaitre son avis sur les 2 modèles.

 

Merci d'avance a tous pour vos commentaires

 

 

@boella t'a donné une réponse cohérente plus haut et je suis plutôt de son avis.

Pour ton kilométrage une essence serait plus adaptée...

[Invité §mow778rB]

Je vous remercie a tous les 3 pour vos réponses

Boella, ton avis est très intéressant ...

Le look du GLA est bien plus agréable à mon avis que celui du GLK, mais la hauteur du GLK est bien plus attirante, le GLA fait batard entre une berline et un SUV !

 

Pour la consommation en faisant 50/50 % urbain/route, j'estime à 8L5/100km environ pour un GLK en diesel en motorisation dans la moyenne, pour l'essence je connais pas, car ma dernière essence date de plus de 20 ans et je pense qu'il y a du avoir de l'évolution depuis

 

Bella tu serais plus GLK et moi aussi mon coeur penche plus vers ce modèle, sans éliminer le GLA, car il a vraiment une gueule que j'aime ! Mais sa hauteur ...

 

Josman, Barnard, oui une essence serait plus logique pour mon utilisation, mais je revends mes voitures au bout de 5 ou 6 ans, jusqu'à maintenant je trouvais facilement a vendre mes diesels mais si je prends une essence la revende ne sera pas un calvaire ?

C'est quoi le convertisseur d'une BA ?

 

Le GLK est toujours sur le catalogue MB en neuf ?

[Invité §Jos743rN]

Je vous remercie a tous les 3 pour vos réponses

Boella, ton avis est très intéressant ...

Le look du GLA est bien plus agréable à mon avis que celui du GLK, mais la hauteur du GLK est bien plus attirante, le GLA fait batard entre une berline et un SUV !

 

Pour la consommation en faisant 50/50 % urbain/route, j'estime à 8L5/100km environ pour un GLK en diesel en motorisation dans la moyenne, pour l'essence je connais pas, car ma dernière essence date de plus de 20 ans et je pense qu'il y a du avoir de l'évolution depuis

 

Bella tu serais plus GLK et moi aussi mon coeur penche plus vers ce modèle, sans éliminer le GLA, car il a vraiment une gueule que j'aime ! Mais sa hauteur ...

 

Josman, Barnard, oui une essence serait plus logique pour mon utilisation, mais je revends mes voitures au bout de 5 ou 6 ans, jusqu'à maintenant je trouvais facilement a vendre mes diesels mais si je prends une essence la revende ne sera pas un calvaire ?

C'est quoi le convertisseur d'une BA ?

 

Le GLK est toujours sur le catalogue MB en neuf ?

 

 

Le GLK comme l'a dit @boella on l'aime ou pas mais il ne laisse pas indifférent, pour ma part j'adore ce SUV son côté cubique et atypique me plait. Après t'es le seul décideur

 

Je ne crois pas qu'il soit toujours au catalogue en neuf puisqu'il n'est même plus dans le configurateur (à vérifier auprès d'un commercial tout de même) mais en occasion récente avec garantie étoile tu peux en avoir de très bons modèles bien équipés et bien configurés.

 

Le convertisseur est une pièce mécanique couplée à la boîte auto.

 

Pour la revente, si afficher au bon prix, tu la vendras, même dans 10 ans. Maintenant un diesel qui ne roule pas, c'est un diesel qui ne t'apportera que des problèmes mécaniques, 10-12.000KM par an avec 50/50 urbain et extra urbain, le choix d'un moteur essence est le plus logique.

[BERNARD.SL]

Non,

Il n'est plus au catalogue le GLK.....

 

À suivre.

[Invité §paq476gE]

Je suis possesseur d'un GLA 220 d et j'ai eu la chance de conduire plusieurs fois le GLK 220 CDI de mon frère, donc je peux te donner mon ressenti.

 

Déjà de mon point de vue, les 2 modèles ne sont pas dans la même catégorie. L'un, le GLK est un SUV alors que le GLA se positionne entre compacte et SUV (c'est d'ailleurs pour cette raison que je roule aujourd'hui en GLA)

 

En matière de performance, il n'y a pas photo, le GLA mène la danse, plus dynamique, moins de roulis, .....

 

Pour le confort, c'est l'inverse et c'est le véhicule idéal pour faire de long trajet avec un point fort par rapport au GLA, son insonorisation (perso, je trouve le GLA bruyant !).

 

Donc déjà rien qu'avec ces 2 critères, tu peux orienter ton choix.

 

Pour ce qui est du carburant, vu ton kilométrage annuel, je pencherai pour l'essence, mais bon ça consomme un GLK, compte une moyenne de 10 L/100 km minimum.

 

Concernant la qualité de fabrication, c'est du Mercedes dans les 2 cas, avec peut être un avantage pour le GLK (j'ai pas scruté à la loupe !), mais quand même moins bien fini que chez Audi (j'en ai eu 2).

 

Pour la revente, pense d'abord à te faire plaisir, car à moins d'être devin, personne ne connaît aujourd'hui le marché de l'occasion dans 5/6 ans.

 

Boella, pour le rayon de braquage, je crois que c'est lié au placement de la boîte de vitesses

[Invité §mow778rB]

Merci Josman pour tes réponses

Bernard, j'ai bien eu ton message pour le convertisseur, je vois mieux à quoi cela ressemble ... Et cette vidange de boite à 60 000 km est juste pour le GLK ? Ou aussi pour le GLA ?

 

Paqui, merci pour ton retour d'expérience

L'un, le GLK est un SUV alors que le GLA se positionne entre compacte et SUV (c'est d'ailleurs pour cette raison que je roule aujourd'hui en GLA)

Et surtout parce que tu préfères le GLA même si tu cites quelques avantages au GLK !

Pour audi, je kiffe pas sur les modèles, même si je sais que pour la finition, elle est championne, en ce moment je roule en BMW, finition médiocre pour une marque premium mais un superbe motoriste.

 

Je vois que vous pensez tous pour l'essence vu mon utilisation, moi aussi je pense à l'essence ... Mais la revente me fait peur, mais vous avez raison avant de penser a la revente j'ai 5/6 ans, donc on verra plus tard pour la revente !

Le problème pour l'essence c'est que les modèles se font très rares; j'ai regardé une 50taine d'annonces dans le LBC et pas un en essence.

Il faudrait peut être que je vois avec un mandataire qui travaille avec l'Allemagne, car en France est plus gasoil, mais mandataire il y du bon et du mauvais; alors si quelqu'un connais un mandataire sérieux ? Je suis preneur !

 

Merci à tous pour vos infos.

[boella]

Je suis possesseur d'un GLA 220 d et j'ai eu la chance de conduire plusieurs fois le GLK 220 CDI de mon frère, donc je peux te donner mon ressenti.

 

Déjà de mon point de vue, les 2 modèles ne sont pas dans la même catégorie. L'un, le GLK est un SUV alors que le GLA se positionne entre compacte et SUV (c'est d'ailleurs pour cette raison que je roule aujourd'hui en GLA)

 

En matière de performance, il n'y a pas photo, le GLA mène la danse, plus dynamique, moins de roulis, .....

 

Pour le confort, c'est l'inverse et c'est le véhicule idéal pour faire de long trajet avec un point fort par rapport au GLA, son insonorisation (perso, je trouve le GLA bruyant !).

 

Donc déjà rien qu'avec ces 2 critères, tu peux orienter ton choix.

 

Pour ce qui est du carburant, vu ton kilométrage annuel, je pencherai pour l'essence, mais bon ça consomme un GLK, compte une moyenne de 10 L/100 km minimum.

 

Concernant la qualité de fabrication, c'est du Mercedes dans les 2 cas, avec peut être un avantage pour le GLK (j'ai pas scruté à la loupe !), mais quand même moins bien fini que chez Audi (j'en ai eu 2).

 

Pour la revente, pense d'abord à te faire plaisir, car à moins d'être devin, personne ne connaît aujourd'hui le marché de l'occasion dans 5/6 ans.

 

Boella, pour le rayon de braquage, je crois que c'est lié au placement de la boîte de vitesses

 

 

Plutôt d'accord avec toi, le marché de l'occasion (et du neuf) commence à bouger légèrement, il n'est pas impossible que dans 5 ou 6 ans, la cote des autos essence remonte de manière significative.

 

Si d'aventure le "dumping financier", exercé de façon totalement aberrante par l'état Français, venait à disparaitre.

 

Il est quand même scandaleux de constater qu'un moteur essence (un 200 par exemple) soit plus pénalisé qu'un 200 CDI/d, alors que le second pollue plus en réalité que le premier, juste à cause de critères artificiellement fabriqués pour favoriser les moteurs diesel...

 

A ce jour, je ne m'explique toujours pas cet état de fait, pourquoi cela a été mis en place et surtout, pourquoi cela perdure.

 

C'est comme certaines normes qui orientent l'essentiel de leurs résultats sur la sécurité active (alors que le travail devrait surtout se concentrer sur les conducteurs et la sécurité passive), à l'arrivée les constructeurs (Volvo en tête), blindent leurs autos de gadgets plus inutiles les uns que les autres, pour obtenir de bonnes notes et arriver en tête sur le podium d'une compétition grotesque...

[phtx]

Merci Josman pour tes réponses

Bernard, j'ai bien eu ton message pour le convertisseur, je vois mieux à quoi cela ressemble ... Et cette vidange de boite à 60 000 km est juste pour le GLK ? Ou aussi pour le GLA ?

 

Paqui, merci pour ton retour d'expérience

L'un, le GLK est un SUV alors que le GLA se positionne entre compacte et SUV (c'est d'ailleurs pour cette raison que je roule aujourd'hui en GLA)

Et surtout parce que tu préfères le GLA même si tu cites quelques avantages au GLK !

Pour audi, je kiffe pas sur les modèles, même si je sais que pour la finition, elle est championne, en ce moment je roule en BMW, finition médiocre pour une marque premium mais un superbe motoriste.

 

Je vois que vous pensez tous pour l'essence vu mon utilisation, moi aussi je pense à l'essence ... Mais la revente me fait peur, mais vous avez raison avant de penser a la revente j'ai 5/6 ans, donc on verra plus tard pour la revente !

Le problème pour l'essence c'est que les modèles se font très rares; j'ai regardé une 50taine d'annonces dans le LBC et pas un en essence.

Il faudrait peut être que je vois avec un mandataire qui travaille avec l'Allemagne, car en France est plus gasoil, mais mandataire il y du bon et du mauvais; alors si quelqu'un connais un mandataire sérieux ? Je suis preneur !

 

Merci à tous pour vos infos.

 

 

Salut.

Bon pour ma part, cinq Glk au compteur, et j'en suis à mon deuxième Gla. tous diesel, et 4 matic ( je change tous les ans en fait)

 

Globalement ok avec ce qui a été dit dans les interventions précédentes, hormis pour l'essence si tu prends un Glk.

Difficile à trouver, aucune assurance de "plus" à la revente dans quelques années à mon avis. Si tu vas vers le gla, il y plus de choix "non-mazouté"

 

C'est quand même deux voitures très différentes, ne serait-ce qu'au niveau des volumes ( habitable, ou chargement).

A moteur égal, le Gla est quand même bien plus dynamique, mais bon achète-ton vraiment cette voiture pour celà ?

 

La position de conduite du Gla... bof bof, je ne suis toujours pas haibitué à être "si bas", par rapport au GlK, et que ma tête soit si près du toit. ;

D'ailleurs cet automne.... je prendrai un Glc

 

 

 

[BERNARD.SL]

Bonsoir,

 

La vidange de BA et le convertisseur ,c'est pour tous les modèles Mercedes ,et autres.....constructeurs.

[Invité §Rev784Yx]

Bonsoir,

 

La vidange de BA et le convertisseur ,c'est pour tous les modèles Mercedes ,et autres.....constructeurs.

 

 

Tu radotes....

Tous les constructeurs proposent des BA avec convertisseur hydraulique ?

[BERNARD.SL]

Pôle gars... .