Mercedes B180cdi w245: Bruit sous le véhicule.

[Invité §LEX173Vv]

Mercedes B180 cdi w245 80kw 1992cm³ de 2007, totalisant 200.000 Km:

Bonjour à tous, je suis à la recherche de l'origine d'un bruit provenant de dessous le véhicule, sous le capitonnage moteur, vers le milieu de la voiture.

Ce bruit est apparu il y a quelques semaines, assez discret au début, il devient gênant maintenant. Au départ ce bruit ressemblait à un gros claquement audible à bas régime, mais actuellement lorsqu'on écoute, moteur au ralenti, en se penchant sous la voiture, on entend un véritable bruit de casserole ! Ne possédant pas de pont-élévateur il ne m'est pas possible de m'approcher de l'endroit et de déterminer d'où vient le problème. Ayant lu sur le forum qu'il survient parfois des problèmes de roulements de boîte de vitesses il me revient que depuis un certain temps j'ai un peu difficile d'enclencher la marche arrière. (Hasard ? ? ?)

J'espère avoir donné suffisamment de détails et je compte sur vous pour éclairer ma lanterne.

[Invité §LEX173Vv]

Bon, en attendant une réponse je ne suis pas resté à me tourner les pouces. Grâce à la complaisance d'un voisin j'ai pu démonter la protection sous le moteur et découvrir que mon problème vient de la poulie du compresseur d'air conditionné. Je préfère cela par rapport à un ennui de boîte de vitesse, voire d'embiellage!

Dès-lors j'aimerais connaître le principe de fonctionnement et savoir si le remplacement est faisable sur place.

M'étant adressé à trois concessionnaires Mercedes, ceux-ci ne pourraient pas intervenir sur mon véhicule avant la fin du mois ! ! !

Si vous pouviez m'aider par vos renseignements, ce serait super sympa et je vous en remercie d'avance.

[Invité §LEX173Vv]

Bonsoir, en désespoir de cause j'ai fini par prendre rendez-vous chez un concessionnaire en lui expliquant bien mon souci. Par téléphone il est convenu que ne seront changées que la ou les pièces nécessaires. J'ai demandé que soit changée d'office la courroie entraîneuse. Courroie apparemment bien compliquée à remplacer, vu le nombre de poulies et surtout à cause du peu de place disponible.

Je vous tiendrai au courant de la suite des événements . . .

[Invité §LEX173Vv]

Et bien voilà, j'ai déposé mon véhicule chez le concessionnaire de Verviers pour un devis de réparation. Après examen j'ai été recontacté pour apprendre que ma poulie est bien à remplacer, mais aussi le compresseur (grippé), la courroie abîmée et son tendeur qui a pris du jeu. Le devis pour les pièces dépassait les 850€. De plus, le témoin des bougies de préchauffage restant allumé longtemps il m'a été suggéré de remplacer celles-ci.

Comme je ne pouvais entreprendre toutes ces réparations j'ai suggéré, comme je ne me servais de toutes façons pas de mon airco, de mettre celui-ci hors service et de s'occuper seulement des bougies. Le concessionnaire, après analyse de ma proposition, l'a acceptée.

Et donc, voici ce qui a été réalisé:

-dépose du compresseur

-placement d'une courroie plus courte

-remplacement du tendeur présentant du jeu

-remplacement des 4 bougies de préchauffage

Tout ceci m'a coûté, pièces et main d'oeuvre, 1041€

Et maintenant tout roule normalement.

Je ne suis pas sûr que mon témoignage aidera beaucoup le forum, mais qui sait . ..?