[Présentation] Mercedes GL63 AMG X166

[JOTDI140]

Un petit 2200trs en 6eme à 130.

[Bigben2504]

 

Non c'est bon la 507 est déjà ma deuxième C63 W204 je vais quand même pas repartir sur une troisième Mais j'attend de voir la série méchante de la W205 donc C63 R sûrement (ou BS) et ensuite je fais mon choix.

 

Ca va être bon ça la R! T'as pas besoin de pluSSe de place (enfants touSSa)? Le CLS SB serait parfait, il est énorme en 63!

 

Chuuut AMG secret !

 

C'est vrai que c'est surprenant, au départ ça gueule vraiment fort et après un p'tit glouglouglou

J'ai essayé de chercher un peu, tous les mecs sont contents de leurs cold start et entendent une différence mais pour autant pas de clapets à l'échappement des 5.5 apparemment...? Pourtant la résonance n'a rien à voir les 30 premières secondes, je suis sûr qu'il y a une différence, ça s'entend je vais chercher

Un petit 2200trs en 6eme à 130.

Je crois que sur la multitro de l'A5 j'étais aussi dans les 2000trs, ridicule, elle avait aussi un étagement méga long je vois pas l'intérêt à part le CO², ça dégomme les reprises... Bon pour la VMAX je crois qu'il est limité à 250 mais avec la reprog ça saute donc 280 sûr mais je pense qu'avec le stage 1 à 1100Nm 660ch le 300 doit pas être loin, suspat abaissée à donf en Sport +. Ca doit être la limite aéro du truc d'ailleurs [:tirob45:1]

[JOTDI140]

J'ai essayé de chercher un peu, tous les mecs sont contents de leurs cold start et entendent une différence mais pour autant pas de clapets à l'échappement des 5.5 apparemment...? Pourtant la résonance n'a rien à voir les 30 premières secondes, je suis sûr qu'il y a une différence, ça s'entend je vais chercher

 

Tu dois surement avoir un ou deux clapets actifs (je pense deux clapets car 2x2 sorties). Sur l'A4, je vois bien que c'est le ralenti qui baisse après 60sec et les gazs passent à gauche et à droite. Sur le X3 par contre, c'est bien le clapet qui se referme après 30sec. On le voit bien aux gaz qui passent par une ou deux sorties.

 

Je crois que sur la multitro de l'A5 j'étais aussi dans les 2000trs, ridicule, elle avait aussi un étagement méga long je vois pas l'intérêt à part le CO², ça dégomme les reprises... Bon pour la VMAX je crois qu'il est limité à 250 mais avec la reprog ça saute donc 280 sûr mais je pense qu'avec le stage 1 à 1100Nm 660ch le 300 doit pas être loin, suspat abaissée à donf en Sport +. Ca doit être la limite aéro du truc d'ailleurs [:tirob45:1]

 

 

660ch et 1100Nm, j'imagine bien le truc. Une bosse sur A1 et t'atterris direct au Bourget

 

 

Tu songes à la reprog ? Je trouves 590ch et 950Nm en stage1 chez Shiftech et 660ch/1100Nm chez BRP, mais le prix n'est pas le même !

 

Une petite Crackle Map en option et t'auras vraiment une Londonian Dad Mobile

[Invité §max131iq]

Un petit 2200trs en 6eme à 130.

 

 

Ah ça va

Ca va être bon ça la R! T'as pas besoin de pluSSe de place (enfants touSSa)? Le CLS SB serait parfait, il est énorme en 63!

 

 

J'aime aussi le CLS 63 mais aujourd'hui je recherche plutôt du côté des modèles "exclusifs" et oui j'ai des enfants mais pas besoin de plus de place. On va dire que je n'ai pas cette contrainte, ici j'ai la classe E et quand je pars en vacances j'ai la série 5 sur place. Je pense même à l'AMG GTR Pour l'instant j'attend la C63 R, après j'ai d'autres modèles en tête comme justement l'AMG GTR ou pour rester dans les big block qui fait du bruit les Aston DBS/Vanquish ou GranTurismo MC Stradale.. Ou pourquoi pas finalement la C63 BS W204.. En tout cas je suis pas du tout pressé, la 507 est parfaite et quand j'y pense, changer juste pour changer.. pourquoi faire ??

 

J'ai essayé de chercher un peu, tous les mecs sont contents de leurs cold start et entendent une différence mais pour autant pas de clapets à l'échappement des 5.5 apparemment...? Pourtant la résonance n'a rien à voir les 30 premières secondes, je suis sûr qu'il y a une différence, ça s'entend je vais chercher

 

 

A ma connaissance, pas de clapets

 

Je crois que sur la multitro de l'A5 j'étais aussi dans les 2000trs, ridicule, elle avait aussi un étagement méga long je vois pas l'intérêt à part le CO², ça dégomme les reprises... Bon pour la VMAX je crois qu'il est limité à 250 mais avec la reprog ça saute donc 280 sûr mais je pense qu'avec le stage 1 à 1100Nm 660ch le 300 doit pas être loin, suspat abaissée à donf en Sport +. Ca doit être la limite aéro du truc d'ailleurs [:tirob45:1]

 

 

C'te reprog de porc

[Invité §Min246df]

 

 

:o

[erwan254]

Avec un pti peu de Jacques Brel pour cruiser tranquille à 255

[Invité §max131iq]

 

 

:o

 

 

Tu aurais dû inverser les photos, d'abord le 255 et ensuite tu vas à la pompe

[Epicure06]

 

Oh ce bruit! Bcp bcp agréable a entendre que le V6 du Macan, même avec l'échappement sport qui est pourtant plus que jouissif..

 

J'essaye de mettre un video du bruit du GTS dans les prochains jours alors!

 

 

 

Cela serait sympa de ta part.

[Invité §Min246df]

 

 

Cela serait sympa de ta part.

:jap:

 

J'étais en retard pour un rdv chez un client, 45min de petite route Limousine, donc échappement bien chaud

 

 

https://www.youtube.com/watch? [...] e=youtu.be

[erwan254]

Jolie bruit

[Epicure06]

:jap:

 

J'étais en retard pour un rdv chez un client, 45min de petite route Limousine, donc échappement bien chaud

 

 

https://www.youtube.com/watch? [...] e=youtu.be

 

 

 

Merci.

Joli son en effet.

Cela me rappelle un peu celui de ma 997 S.

[Invité §dou226Dv]

 

 

 

J'aime aussi le CLS 63 mais aujourd'hui je recherche plutôt du côté des modèles "exclusifs" et oui j'ai des enfants mais pas besoin de plus de place. On va dire que je n'ai pas cette contrainte, ici j'ai la classe E et quand je pars en vacances j'ai la série 5 sur place. Je pense même à l'AMG GTR Pour l'instant j'attend la C63 R, après j'ai d'autres modèles en tête comme justement l'AMG GTR ou pour rester dans les big block qui fait du bruit les Aston DBS/Vanquish ou GranTurismo MC Stradale.. Ou pourquoi pas finalement la C63 BS W204.. En tout cas je suis pas du tout pressé, la 507 est parfaite et quand j'y pense, changer juste pour changer.. pourquoi faire ??

 

 

 

 

Si tu veux de l'exclusif (ce qui peut être un bon plan financier) a quelques rarissimes modèles près il faut oublier audi/mercedes/bmw

QQ porsche/ferrari/.aston etc

Pour ma part, je viens de commander chez Bentley Monaco, c'est réellement un autre monde en matière d'accueil, savoir vivre etc.

Je trouvais à l'epoque ma concession mercedes excellente (et je pense qu'elle l'est toujours) sl 65 puis s65 coupe mais honnêtement l'accueil, les cadeaux chez Bentley n'ont rien à voir (loges présidentielles gd prix/voyage en jet privé avec chauffeur qui vient me chercher à la maison pour aller visiter l'usine de crewe), vendeur disponible au telephone 7/7...bref accueil d'un autre niveau et sentiment d'exclusivité bien plus important tant sur le plan de la voiture elle meme que sur la concession.

 

 

 

[Invité §max131iq]

 

 

Si tu veux de l'exclusif (ce qui peut être un bon plan financier) a quelques rarissimes modèles près il faut oublier audi/mercedes/bmw

QQ porsche/ferrari/.aston etc

Pour ma part, je viens de commander chez Bentley Monaco, c'est réellement un autre monde en matière d'accueil, savoir vivre etc.

Je trouvais à l'epoque ma concession mercedes excellente (et je pense qu'elle l'est toujours) sl 65 puis s65 coupe mais honnêtement l'accueil, les cadeaux chez Bentley n'ont rien à voir (loges présidentielles gd prix/voyage en jet privé avec chauffeur qui vient me chercher à la maison pour aller visiter l'usine de crewe), vendeur disponible au telephone 7/7...bref accueil d'un autre niveau et sentiment d'exclusivité bien plus important tant sur le plan de la voiture elle meme que sur la concession.

 

 

J'ai bien mis "exclusifs" entre guillemets, ce que je veux dire c'est qu'une C63, AMG GT ou M4 classique par exemple ne m'intéresse pas, par contre les versions R, BS ou GTS oui (je m'intéresse pas à la M4 GTS, c'est juste un exemple). Après c'est clair que Bentley, Aston, Féfé, Lambo c'est un autre monde et ces marques sont directement exclusives à tous les niveaux (prix, décote faible, CC, voiture) mais c'est pas ce que je recherche. Je m'en fous d'une voiture qui prend 100% à sa sortie d'usine ou d'avoir eu le plus beau cadeau de la soirée mondaine. C'est la voiture qui m'intéresse, pas ce qu'il y a autour.

 

Et félicitations pour la Bentley, elle est superbe !

[Invité §dou226Dv]

 

J'ai bien mis "exclusifs" entre guillemets, ce que je veux dire c'est qu'une C63, AMG GT ou M4 classique par exemple ne m'intéresse pas, par contre les versions R, BS ou GTS oui (je m'intéresse pas à la M4 GTS, c'est juste un exemple). Après c'est clair que Bentley, Aston, Féfé, Lambo c'est un autre monde et ces marques sont directement exclusives à tous les niveaux (prix, décote faible, CC, voiture) mais c'est pas ce que je recherche. Je m'en fous d'une voiture qui prend 100% à sa sortie d'usine ou d'avoir eu le plus beau cadeau de la soirée mondaine. C'est la voiture qui m'intéresse, pas ce qu'il y a autour.

Et félicitations pour la Bentley, elle est superbe !

 

 

Les deux vont de pair

[Bigben2504]

Tu dois surement avoir un ou deux clapets actifs (je pense deux clapets car 2x2 sorties). Sur l'A4, je vois bien que c'est le ralenti qui baisse après 60sec et les gazs passent à gauche et à droite. Sur le X3 par contre, c'est bien le clapet qui se referme après 30sec. On le voit bien aux gaz qui passent par une ou deux sorties.

 

Ah je vais penser à regarder tiens de l'arrière, mais la résonance est tellement différente que ça ne peut pas être autre chose qu'un clapet je crois. Auquel cas à voir pour le commander et l'ouvrir à l'envie

 

660ch et 1100Nm, j'imagine bien le truc. Une bosse sur A1 et t'atterris direct au Bourget https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] a4.gif?v=6

 

 

Tu songes à la reprog ? Je trouves 590ch et 950Nm en stage1 chez Shiftech et 660ch/1100Nm chez BRP, mais le prix n'est pas le même !

 

Une petite Crackle Map en option et t'auras vraiment une Londonian Dad Mobile

Oui si je le fais c'est BR direct, pas de question sur le préparateur pour moi Ca doit devenir démoniaque mais j'avoue que pour la première fois je bénéficie d'une garantie constructeur de 2 ans, et sur une caisse de ce style, vu le prix des soucis, me faire sauter cet énorme avantage pour reprog un camion qui fait déjà 560ch je sais pas si c'est censé Je sais que BM les voit, Audi non, je ne sais pas pour Mercedes...

 

La crackle map j'adore (London stayle) mais apparemment c'est bon ni pour le collecteur (explosions haute température) ni pour le turbo (anti lag qui le fait plus tourner) ni pour les papillons (maintenus légèrement ouverts)... Encore une fois, fusiller un collecteur de Polo GTI m'en fous un peu, mais sur le 5.5...

 

 

J'aime aussi le CLS 63 mais aujourd'hui je recherche plutôt du côté des modèles "exclusifs" et oui j'ai des enfants mais pas besoin de plus de place. On va dire que je n'ai pas cette contrainte, ici j'ai la classe E et quand je pars en vacances j'ai la série 5 sur place. Je pense même à l'AMG GTR Pour l'instant j'attend la C63 R, après j'ai d'autres modèles en tête comme justement l'AMG GTR ou pour rester dans les big block qui fait du bruit les Aston DBS/Vanquish ou GranTurismo MC Stradale.. Ou pourquoi pas finalement la C63 BS W204.. En tout cas je suis pas du tout pressé, la 507 est parfaite et quand j'y pense, changer juste pour changer.. pourquoi faire ??

 

Ah ouais mais tu fais le chaud la avec la GTR! Perso je partirai sur une Grancabrio je crois j'ai été conquis à la première minute au volant d'une Granturismo, c'est pas le plus rapide ou agile sur terre clairement mais quel style, quel son et quelle prestance........ Quant au fait de changer pour changer, j'ai rien à déclarer sur le sujet pour ma part

 

 

C'te reprog de porc

 

 

:o

Bien en forme ta BX Bon par contre veto sur la bande son C'est Sefyu obligé à cette vitesse

:jap:

 

J'étais en retard pour un rdv chez un client, 45min de petite route Limousine, donc échappement bien chaud

 

 

https://www.youtube.com/watch? [...] e=youtu.be

C'est super sympa, ca souffle et ca crachote bien! Après il manque le 'coffre' et le ronron d'une grosse cylindrée mais c'est déjà bien sympa.

 

 

Si tu veux de l'exclusif (ce qui peut être un bon plan financier) a quelques rarissimes modèles près il faut oublier audi/mercedes/bmw

Je n'en suis pas si sûr, exemples en vrac: M3 CSL, R8 GT, CLK GTR, SLS, Z8... On en trouve aussi! Après dans les "neuves" ou du moins récentes c'est moins évident

[Invité §dou226Dv]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Je n'en suis pas si sûr, exemples en vrac: M3 CSL, R8 GT, CLK GTR, SLS, Z8... On en trouve aussi! Après dans les "neuves" ou du moins récentes c'est moins évident

 

 

 

A quelques rarissimes modèles près donc

aston lambo etc font de l'hyper exclusif avec du déjà exclusif et savent être hyper attentifs (ou du moins plus attentifs) aux moindres désirs de leur clientèle et savent "mieux" vendre leurs modèles.

 

Pour avoir 2 mercos exclusives et une Bentley , l'accueil n'a rien à voir. Ce qui ne m'empêchera pas de retourner dans la même concession mercedes (entièrement satisfait) et faire appel au même vendeur si j'ai de nouveau envie d'une mercedes. Simplement pour avoir eu des modèles concurrents de deux marques différentes je trouve Bentley beaucoup plus proche de ses clients, ce qui n'enlève rien

aux qualités de la voiture en elle même (totalement satisfait de mes ex mercos) ............et un peu d'art de vivre ne fait pas de mal : je ne suis jamais allé au gp de Monaco, le faire confortablement n'enleve rien au plaisir d'assister au gp

Visiter l'usine ou a été fabriquée ta voiture est intéressant, y aller en avion privé plutôt qu'en classe affaire sur un vol régulier ajoute du confort et ne péjore en rien l'intérêt pour le véhicule et la visite...En clair Bentley sait mieux vendre une voiture à +- 280-300k€ que mercedes.

[Invité §max131iq]

Ah ouais mais tu fais le chaud la avec la GTR! Perso je partirai sur une Grancabrio je crois j'ai été conquis à la première minute au volant d'une Granturismo, c'est pas le plus rapide ou agile sur terre clairement mais quel style, quel son et quelle prestance........ Quant au fait de changer pour changer, j'ai rien à déclarer sur le sujet pour ma part

 

 

 

La GTR c'est vraiment un coup de cœur, à la base je ne me vois pas en coupé 2 places style Féfé même si j'adore ce type d'auto mais la GTR j'en suis dingue ! Enfin ma priorité reste les coupés avec des places arrière. Pour la Maserati comme toi, elle en impose sévère ! Les cabriolets c'est pas trop mon truc donc plutôt GranTurismo pour moi, l'intérieur par contre est.. vieillissant. Pour oublié cet intérieur, rien de mieux que la MC Centennial Édition bleue avec l'intérieur blanc. Elle est juste terrible

[Invité §dou226Dv]

 

La GTR c'est vraiment un coup de cœur, à la base je ne me vois pas en coupé 2 places style Féfé même si j'adore ce type d'auto mais la GTR j'en suis dingue ! Enfin ma priorité reste les coupés avec des places arrière. Pour la Maserati comme toi, elle en impose sévère ! Les cabriolets c'est pas trop mon truc donc plutôt GranTurismo pour moi, l'intérieur par contre est.. vieillissant. Pour oublié cet intérieur, rien de mieux que la MC Centennial Édition bleue avec l'intérieur blanc. Elle est juste terrible

 

 

 

Alors fonce...........l'irrationnel fait du bien...et pousse à changer souvent de voiture

[Invité §max131iq]

Vade retro satana !

[Invité §Min246df]

 

Bien en forme ta BX Bon par contre veto sur la bande son C'est Sefyu obligé à cette vitesse

 

 

C'est super sympa, ca souffle et ca crachote bien! Après il manque le 'coffre' et le ronron d'une grosse cylindrée mais c'est déjà bien sympa.

 

 

Bande son Parfaite oui

 

Bx très en forme oui, J'ai fais Roissy - Limoges en 03h05 mercredi Soir, 1 plein n'a pas suffit, la photo du total est à Roissy justement, et j'ai refais le plein juste avant limoges

 

Oui oui je suis bien d'accord avec toi sur le coffre ! 2 fois plus petit que sur un Q5 par exemple, pour le ronron, les retour de Gazz en pleine charge sont sympa mais j'avais une Cayenne GTS à coté de moi avenue Henri Martin à Paris il y a 15 jours, le bruit est quand même au dessus

[Invité §.De163pQ]

Un monstre ce GL ! Très beau modèle !

[Invité §dan053tf]

 

 

 

J'aime aussi le CLS 63 mais aujourd'hui je recherche plutôt du côté des modèles "exclusifs" et oui j'ai des enfants mais pas besoin de plus de place. On va dire que je n'ai pas cette contrainte, ici j'ai la classe E et quand je pars en vacances j'ai la série 5 sur place. Je pense même à l'AMG GTR Pour l'instant j'attend la C63 R, après j'ai d'autres modèles en tête comme justement l'AMG GTR ou pour rester dans les big block qui fait du bruit les Aston DBS/Vanquish ou GranTurismo MC Stradale.. Ou pourquoi pas finalement la C63 BS W204.. En tout cas je suis pas du tout pressé, la 507 est parfaite et quand j'y pense, changer juste pour changer.. pourquoi faire ??

 

 

 

 

Si tu veux de l'exclusif (ce qui peut être un bon plan financier) a quelques rarissimes modèles près il faut oublier audi/mercedes/bmw

QQ porsche/ferrari/.aston etc

Pour ma part, je viens de commander chez Bentley Monaco, c'est réellement un autre monde en matière d'accueil, savoir vivre etc.

Je trouvais à l'epoque ma concession mercedes excellente (et je pense qu'elle l'est toujours) sl 65 puis s65 coupe mais honnêtement l'accueil, les cadeaux chez Bentley n'ont rien à voir (loges présidentielles gd prix/voyage en jet privé avec chauffeur qui vient me chercher à la maison pour aller visiter l'usine de crewe), vendeur disponible au telephone 7/7...bref accueil d'un autre niveau et sentiment d'exclusivité bien plus important tant sur le plan de la voiture elle meme que sur la concession.

 

 

 

 

C'est pas le meme monde c'est sur

[Invité §dan053tf]

 

 

:o

 

[Bigben2504]

Un monstre ce GL ! Très beau modèle !

Merci

 

Le GL a été déposé ce matin chez MB pour regarder cette histoire de message intermittent "ILS inoperative" que j'ai trouvé à droite à gauche sur Google mais sans vrai retour sur la panne (et s'il y a panne?). Après ça ne me l'a plus fait depuis genre 3 semaines donc bon... J'ai aussi demandé pourquoi j'avais des gouttes d'eau dans les phares

 

Quelques photos à suivre, j'ai été TRES impressionné par la qualité de l'intérieur de la nouvelle E. L'extérieur est un peu fade, mais dedans.... La qualité, l'écran immense flottant, les aérateurs magnifiques... Enorme. J'ai aussi vu les GLC coupé, bof, habitabilité pas terrible et pas forcément un joli profil, l'avant du GLC étant très bas / écrasé. Une GLE Coupé est bien mieux proportionné... mais tout aussi inhabitable

 

J'attends leur coup de fil et on verra bien, en attendant ça m'a permis de refaire une vidéo d'un cold start avec un angle différent pour capter le son et voir si les 2 côtés étaient fonctionnels au démarrage - ils le sont

[Bigben2504]

[futur GTI]

Alors là BA LAI ZE ! Quel beau Tank !

 

Je ne savais pas que tu voulais remplacer ton paquebot aux anneaux

 

Une question t'es-tu penché aussi sur le classe G

 

Sinon beau combo int/ext http://stkr.es/s/zp7

[Invité §Min841cs]

Maintenant a toi de faire un gros lavage de ta bête

 

 

[Bigben2504]

Alors là BA LAI ZE ! Quel beau Tank !

 

Je ne savais pas que tu voulais remplacer ton paquebot aux anneaux

 

Une question t'es-tu penché aussi sur le classe G

 

Sinon beau combo int/ext http://stkr.es/s/zp7

Merci Je ne voulais pas spécialement m'en séparer, je l'ai gardé un peu plus d'un an, je l'ai mis en vente "pour voir" et j'ai eu une offre raisonnable donc bon, on va dire que je n'ai qu'a moitié mangé ma chemise. Il était hors garantie donc risqué et je lorgnais toujours du côté de l'essence.

Là je ne voulais qu'un achat en CC MB avec 2 ans de garantie constructeur totale. J'ai évidemment regardé les G mais Mme n'aime pas trop, la ligne reste datée et pour moi le comportement routier est important, et franchement en virages... 5 sièges seulement, coffre à porte pas pratique, assurance encore plus délirante et il fallait encore rajouter un bon 20k pour un 63... Ca fait vraiment Saoud ici en plus, je suis plutot en mode papa

Maintenant a toi de faire un gros lavage de ta bête

 

 

Je me contente du minimum pour l'instant vu la météo, lavage manuel tous les 10-15j pour garder le noir dans un état correct

 

Je ferai les 30h de detailing au printemps, quand j'aurai un garage touSSa

[Bigben2504]

Parce que l'éclairage des marchepieds c'est cool

 

[Lusem]

Sympa le fz8n.

[Bigben2504]

Sympa le fz8n.

 

Merci je l'ai achetée neuve à l'obtention du permis A y'a plus de 4 ans et elle a 7.500km j'abuse pas mais bon ça va augmenter vu que je vais déménager de la ville la!

 

J'ai vu un Brabus 700 aujourd'hui ça m'a donné envie de kiter le GL (bon la kaki/rouge cest à chier)

 

 

 

 

Sinon nouvelle maison sécurisée, j'ai un double garage, polissage début Mai

[Lusem]

Sa claque !!! Mais sans les feux teintés sa fait moche effectivement.

[Invité §dou226Dv]

bof le brabus tres tres bof

[Invité §Coe170FD]

bof le brabus tres tres bof

 

 

Je n'aime pas trop non plus on tombe un peu dans le vulgaire/kéké.

 

@doublevanos la Bentley arrive bientôt non?

 

Bonne journée

[Bigben2504]

C'est parce qu'il a pas la bonne config celui là, sinon ça dégomme

 

http://www.brabus.com/cars4sal [...] ml?lang=en

 

 

http://www.brabus.com/newspics/a_54189.jpg

 

http://www.brabus.com/newspics/a_54191.jpg

 

http://www.brabus.com/newspics/a_54214.jpg