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[Présentation] Mercedes W210 E55 AMG


Invité §SAM081MF

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Invité §SAM081MF

G55 hors budget :o

 

Et je cherchais un cab a garder pour les beaux jours... :sol:

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  • Réponses 304
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Invité §Ell718jT

Bonjour à tous ! Avant tout très belle petite AMG je commente ce post pour éviter d’en faire un autre, je m’explique.

Aujourd’hui possesseur d’une belle MX5 en série limitée miracle cumulant 130.000km je suis à la recherche d’une autre voiture, une voiture d’autoute avec un gros v8 et mon choix c’est tourné vers une E55 AMG w210. Plusieurs véhicule sont disponible sur le bon coin, en lisant ce post est d’autres sur internet j’ai cru comprendre que les 2 points faibles de cette voiture c’est - La boîte si la vidange n’a pas été faites à temps

Et la rouille.

( Reprenez moi si j’ai oublié quelque chose )

Physiquement elle me plaît, d’un point de vue performance sur papier ça a l’air cool. Mais j’aimerais en essayer une pour me faire un avis. ( et pas téléphoner à une annonce le bon coin et faire l’essayeur du dimanche )

Donc ma question est : Y a t’il quelqu’un en IDF qui serais disposé à m’en faire essayer une le temps de quelques KM pour que je me fasse un avis, et également me répondre à mes questions et me conseiller vers un futur achat. Je suis du 91 mais je peut me déplacer partout :)

Désolé pour le pavé et merci de m’avoir lu !

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(...) La boîte si la vidange n’a pas été faites à temps (...)

 

Déjà 7 mercedes pour ma part, dont deux AMG (ML55 & E55 K.) et aucun problème de BVA à signaler, aucune n'ayant pourtant jamais eu de vidange.

 

Aucune corrosion à signaler non plus :D

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Invité §SAM081MF

Oui, c'est ma deuxième AMG également, C36 AMG dans le passé et aucun soucis à signaler :jap:

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J'en ai une depuis quelques années et pas de souci, elle tourne a merveille... et pas la moindre rouille... Je vidange la boite régulièrement fonction du temps et non du kilométrage car je m'en sers de moins en moins... L'avantage c'est qu'elle est coté comme collection pour la phase 1 E50 E60 E55 donc un investissement, pour avoir été la berline la plus rapide, pour le moteur AMG champion DTM, atmosphérique etc... Bref une bonne caisse sans crainte.

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Invité §bre713Va

J'en possède une aussi depuis 2 mois.

C'est vraiment une bonne auto.

La tienne Samote est vraiment belle en phase 2, moi c'est une noire inter exter phase 1.

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Invité §SAM081MF

Je voulais prendre le 55 cet après-midi après 1 mois de poussière dans le garage et la plus de batterie, no stress, j'ai des câbles pour la démarrer !

 

Mais mdr ! l'insert de la clef est dans la voiture !

 

Donc je viens de commander un double, journée à 300€ :)

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Invité §SAM081MF

Ah mince, tu n'avais pas un double ?

 

 

Non je dois le commander depuis 1 an... bah la c'est fait :D

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A la limite, tu aurais pu te dépanner si tu avais conservé la clé métallique à l’extérieure de la voiture.

Elle t'aurait au moins permis de déverrouiller une porte. :spamafote:

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Invité §SAM081MF

Pfff quand je vois le soleil la je déprime, journée en mazout tanpis :o

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Invité §SAM081MF

pète un carreau et gaz !!! :ange:

 

 

Un carreau, c'est pas une cabane ma voiture c'est une AMG collector stp :jap:

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Mais mdr ! l'insert de la clef est dans la voiture !

Qu'appelles-tu « l'insert » ?

 

Sur la E55 (certes plus récente, W211) j'avais la clé qui faisait une forme d'ogive, avec l'empreinte infrarouge à l'extrémité.

 

Par contre je pensais pas que c'était aussi cher pour une clé basique, par exemple chez Infiniti une clé « keyless » coûte seulement 156€ !

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Qu'appelles-tu « l'insert » ?

 

Sur la E55 (certes plus récente, W211) j'avais la clé qui faisait une forme d'ogive, avec l'empreinte infrarouge à l'extrémité.

 

Par contre je pensais pas que c'était aussi cher pour une clé basique, par exemple chez Infiniti une clé « keyless » coûte seulement 156€ !

 

C'est la même clés sur la w210 ou 211... forme d'olive... J'ai les boules car j'ai pas retrouvé la seconde clés avec cette histoire, donc idem pour la facture enfin je vais négocier quand même...

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Invité §SAM081MF

L'insert est la partie métallique qui se glisse dans la télécommande.

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Invité §SAM081MF

Et qui permet d'ouvrir la voiture avec la serrure :jap:

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Invité §SAM081MF

et que les gens laissent dans la télécommande pour le cas où les piles seraient vides :D

 

 

Exactement :fuck:

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Invité §SAM081MF

Bon un petit HS car j'ai la flemme de créer un autre topic,

 

la restauration de mon G a commencé, l'unique et précedent proprio a fait souder le hard-top...

 

La galère commence :D

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Invité §SAM081MF

Le voici a l'achat, derrière c'est ma C220:

 

20sh.jpg

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Invité §SAM081MF

Il s'agit d'un G240 D, il est sortit des chaines de montage le 22/08/1979, c'est donc le 961 ième G produit, et certainement l'un des tout premiers cabriolet...

 

k2qb.jpg

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Invité §SAM081MF

Il est superbe dans cette livrée rouge !

Tu comptes donc le passer en mode "bâché" ?

 

 

Oui le rouge carmin lui va bien !

 

C'était la couleur officielle à son lancement :jap:

 

L'idéal serait de trouver une capote + armature, (devis mercedes 9000€)

 

Le G remplace mon Def cab qui disposait aussi uniquement d'un HARD-TOP, du coup je le garder au chaud.

 

udft.jpg

 

hp55.jpg

 

Je vais le sortir quand je suis sur de la méteo. :jap:

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