Problème prises d'air durite gasoil Mercedes C220

[Invité §Max647Dz]

Bonjour,

Je possède une Mercedes C220 CDI de 2003!

 

Je vais essayer d'expliquer clairement mon problème car il se peut qu'il soit plus simple que prévu, je m'explique :

 

La voiture allait très bien à part un petit problème de carlostat (il restait bloqué ouvert et donc le moteur ne chauffait pas) j'ai donc voulu le faire changer, et comme je suis assez mauvais en mécanique j'ai fais appel à un petit mécanicien au black, il me l'a changé et le carlostat fonctionne, mais le problème est autre part depuis qu'il a changé le carlostat ! Maintenant à froid donc en gros tout les matins je ne peux pas démarrer de suite, je dois actionner le démarreur 40 bonne secondes avant que le moteur se lance, j'ai regardé au niveau du filtre à gasoil (neuf de 2mois) et à la sortie d'une durite qui va au moteur il y a des bulles d'air, pire le matin avant que j'essaye de démarrer il y a même aucune trace de gasoil dans toute la durite !

 

Donc je commence à me demander, et à vous demander surtout, si pour faire un changement de carlostat dans ma voiture il y a besoin de débrancher une durite de gasoil, et si oui es-ce qu'un joint mal remis ou une petite entrée d'air pourrait faire qu'une durite se vide en une nuit ?

 

Je vous remercie beaucoup pour vos futures réponses,

 

Maxime

[BERNARD.SL]

Bonjour,

 

Si la durite ce vide , c’est qu’il y a une fuite en aval de cette durite ,

Il faut regarder sous la voiture ,et suivre le cheminement de cette durite d’arrivee De GO .

 

À suivre