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Demande de conseil V6 ou L6

 

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Demande de conseil V6 ou L6

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doodoo
  1. Posté le 23/05/2019 à 08:55:03  
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Bonjour,
Comme vous le savez surement, le v6 est terminé chez mercedes et a été remplacé par des 6 cylindres en ligne pour des raisons d’emission/consommation et de simplicité de construction.
Je compte me procurer une e350D d’année 2018, cependant il existe deux motorisations sur celle-ci, le v6 de 258 ch et le L6 de 286 ch.
J’ai eu l’occasion de tester le v6, pas du tout deçu sonorité agreable coupleux puissant.
Mais je ne parviens pas à trouver de concession près de chez moi , donc je n’ai aucune idée du comportement du L6.
Je fais donc appel à ceux qui ont eu l’occasion d’utiliser ces deux moteurs, pour remarque c’est le meme v6 qu’on retrouve sur le GLE ou encore le GLC en 350D, et pour le L6 on le retrouve sur la derniere classe S je suis donc preneur d’avis sur les personnes disposant ces motorisations et s’ils peuvent me decrire vraiment tout dessus, passant par la sensation de conduite jusqu’au detail et finalement vers quelle motorisation me conseillez-vous de m’orienter.
Si certains ont eu l’occasion de conduire le E400D ou le S400D, j’aimerai lire un avis aussi svp même si je ne compte pas m’orienter dessus à priori car je ne vois vraiment pas quoi faire de 340 ch sur route.
Merci

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Le fauve respire...
Profil : Golden XJ 2015
goldskin
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  1. Posté le 23/05/2019 à 14:58:10  
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Bonjour.

Perso je roule en SL 350 et en XJ V6D, mais j’essaye assez régulièrement pas mal de voitures.
Un de mes amis est proprio d’une S actuelle mais équipée du V6 D de 258 ch, que je connais assez bien.

J’ai eu l’occasion, voiture prêtée par mon CC, de rouler environ une petite heure sur un parcours que je connais bien avec une nouvelle CLS 400 D . ( 340 ch ).

Si l’ancien V6 D est effectivement un excellent moteur quoique parfois ( toutes proportions gardées) un peu mou en reprises, j’ai trouvé le nouveau réellement exceptionnel : très lisse, aucune vibration, souple et très puissant, et surtout une sonorité très mesurée et même plaisante !

Je confirme les retours des différents magazines : Vraiment TRÈS bien et nettement mieux que le précédent.

Si ça peut t’aider...
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doodoo
  1. Posté le 23/05/2019 à 15:08:50  
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Nettement mieux dans le sens des vibrations du moteur et de la souplesse ?

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Le fauve respire...
Profil : Golden XJ 2015
goldskin
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 25/05/2019 à 12:49:23  
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De par sa configuration, le 6L est structurellement mieux équilibré que le V6.
Cela explique sa quasi absence de vibration.
Quant à la souplesse, l’hybridation légère l’améliore car elle donne un boost en reprises et amélioré aussi la réactivité.

Vraiment un SUPER moteur, tant en D que en E.

Profil : Pilote confirmé
f360cs
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  1. Posté le 25/05/2019 à 21:04:58  
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Bon, on ne peut pas dire que le V6d 258ch vibre... Je dirai que c'est plutôt un ronronnement agréable ! :)

Je suis également très sensible à ça, ayant possédé une Skoda Superb III en TDI 190 et actuellement une 308 2l HDI 180, là c'est plutôt violent en vibrations et sonorité agricole ! :eek:
Mais vu les progrès effectués pour ces nouvelles moutures et leurs motorisations respectives, je pense qu'en effet l'agrément doit être au rdv... :bien:
Message édité par f360cs le 25/05/2019 à 21:05:51

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doodoo
  1. Posté le 25/05/2019 à 21:28:16  
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Petit retour:
J’ai eu l’occasion d’essayer le s350D equipé du six cylindres en ligne.
Personnelement je n’ai pas trouvé d’enormes differences niveau moteur, niveau sonorité je prefere le v6 et niveau souplesse très leger avantage au L6.
Je pense donc prendre le premier vehicule bien equipé qui me tombe dessus, peu importe la structure du moteur, les deux me plaisent.
Concernant le 400d, j’ai pu discuté avec un concessionaire qui m’a dit qu’il s’agit du même moteur que le 350d mais plus suralimenté, si quelqu’un peut me confirmer cela ?
De toute manière ne sachant pas quoi faire de 340 chevaux sur nos routes, je compte rester sur le 350D.
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Profil : Pilote confirmé
f360cs
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  1. Posté le 25/05/2019 à 21:45:25  
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doodoo a écrit :

Petit retour:
J’ai eu l’occasion d’essayer le s350D equipé du six cylindres en ligne.
Personnelement je n’ai pas trouvé d’enormes differences niveau moteur, niveau sonorité je prefere le v6 et niveau souplesse très leger avantage au L6.
Je pense donc prendre le premier vehicule bien equipé qui me tombe dessus, peu importe la structure du moteur, les deux me plaisent.
Concernant le 400d, j’ai pu discuté avec un concessionaire qui m’a dit qu’il s’agit du même moteur que le 350d mais plus suralimenté, si quelqu’un peut me confirmer cela ?
De toute manière ne sachant pas quoi faire de 340 chevaux sur nos routes, je compte rester sur le 350D.
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La sonorité du V6 est sympa en effet ! Et même s'il ne dispose pas d'une "grosse" puissance, son couple généreux fait le boulot impeccablement !

Quand tu parles du 350d ayant même moteur que le 400, tu parles bien des nouvelles versions, en L6 hein ? ;)


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doodoo
  1. Posté le 25/05/2019 à 23:04:21  
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La puissance me suffit largement, je n’ai pas pour objectif d’avaler le 0 à 100 en des temps record pour un diesel 😁

Oui oui je parle bien des nouvelles versions, le 2.9 de 286 ch.
Par contre, il me semble que le v6 est un petit peu plus gourmand et le malus eco plus important,mais bon je suis pas à ca près pour ce vehicule.
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Profil : Pilote confirmé
f360cs
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  1. Posté le 26/05/2019 à 00:04:23  
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doodoo a écrit :

La puissance me suffit largement, je n’ai pas pour objectif d’avaler le 0 à 100 en des temps record pour un diesel 😁

Oui oui je parle bien des nouvelles versions, le 2.9 de 286 ch.
Par contre, il me semble que le v6 est un petit peu plus gourmand et le malus eco plus important,mais bon je suis pas à ca près pour ce vehicule.
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Ok, moi je reste sur l'ancien, le 258ch. Le nouveau est plus puissant, la masse des véhicules est plus importante, donc la conso est en rapport à mon sens..


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doodoo
  1. Posté le 26/05/2019 à 01:28:47  
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Tu possèdes quel modèle ?
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Profil : Pilote confirmé
f360cs
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  1. Posté le 26/05/2019 à 13:41:01  
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doodoo a écrit :

Tu possèdes quel modèle ?
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Je vois pour prendre un GLE 350d (les anciens, donc 258ch) cette année, je vais en voir un semaine prochaine, après en avoir vu qquns.. Même avec l'arrivée de la nouvelle mouture, pour certains à tarifs quasi équivalents aux derniers fascination, Mercedes a du mal à lâcher du lest sur les tarifs.. ils préfèrent les garder sur parc ou en show room apparemment !


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doodoo
  1. Posté le 26/05/2019 à 21:14:29  
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La nouvelle vient de sortir, d’où les difference de prix...
Je pense qu’attendre une année permettrait d’en trouver à des prix raisonnables car c’est les premiers kilometrages qui font perdre le plus de valeur à la voiture.
Il me semble qu’il y a 10 000 euros de malus dessus non ?
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Profil : Pilote confirmé
f360cs
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  1. Posté le 27/05/2019 à 18:50:12  
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doodoo a écrit :

La nouvelle vient de sortir, d’où les difference de prix...
Je pense qu’attendre une année permettrait d’en trouver à des prix raisonnables car c’est les premiers kilometrages qui font perdre le plus de valeur à la voiture.
Il me semble qu’il y a 10 000 euros de malus dessus non ?
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Vers la fin de l'année ça aura déjà bougé, les nouveaux auront déjà roulé.. A moins d'une bonne affaire avant, ce qui n'est pas exclu. Sur la centrale, ça bouge pas trop, et ils restent qq mois en annonce..

Je crois bien que c'est ça pour le malus, déjà payé de tte façon car les véhicules sont immatriculés.


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  1. config
loli
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  1. Posté le 28/05/2019 à 11:21:54  
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goldskin a écrit :

Bonjour.

Perso je roule en SL 350 et en XJ V6D, mais j’essaye assez régulièrement pas mal de voitures.
Un de mes amis est proprio d’une S actuelle mais équipée du V6 D de 258 ch, que je connais assez bien.

J’ai eu l’occasion, voiture prêtée par mon CC, de rouler environ une petite heure sur un parcours que je connais bien avec une nouvelle CLS 400 D . ( 340 ch ).

Si l’ancien V6 D est effectivement un excellent moteur quoique parfois ( toutes proportions gardées) un peu mou en reprises, j’ai trouvé le nouveau réellement exceptionnel : très lisse, aucune vibration, souple et très puissant, et surtout une sonorité très mesurée et même plaisante !

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assez d'accord pour le V6
mon épouse a un GLK350cdi (265ch) et parfois du lag

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Profil : Pilote addict
boella
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  1. Posté le 28/05/2019 à 17:51:34  
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loli a écrit :

assez d'accord pour le V6
mon épouse a un GLK350cdi (265ch) et parfois du lag
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On se demande vraiment qu'est-ce qu'elle fout avec un pov "commis d'office" (grand amateur de 2RM devant l'éternel) comme toi ;)

Message édité par boella le 28/05/2019 à 17:52:12
Profil : Pilote pro
  1. config
loli
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  1. Posté le 28/05/2019 à 18:10:14  
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elle est amoureuse la pauvre :lol:

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doodoo
  1. Posté le 28/05/2019 à 19:45:39  
  2. answer
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loli a écrit :

assez d'accord pour le V6
mon épouse a un GLK350cdi (265ch) et parfois du lag
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C’est une BVA7 celle-ci ?
Je pense que le moteur n’est pas le même que celui sur les anciens modèles.

Profil : Pilote pro
  1. config
loli
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  1. Posté le 28/05/2019 à 20:58:09  
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Oui BVA7g tronic+

Me semble que le bloc est le même
Juste un peu moins dépollué et donc légèrement plus puissant
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Profil : Pilote confirmé
f360cs
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  1. Posté le 30/05/2019 à 20:18:41  
  2. answer
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loli a écrit :

Oui BVA7g tronic+

Me semble que le bloc est le même
Juste un peu moins dépollué et donc légèrement plus puissant
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Avec la boite 9 il est un peu plus vivace :)


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Der Spediteur
Profil : Pilote confirmé
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nomilk
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  1. Posté le 03/06/2019 à 14:23:35  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
J'ai testé le 400d dans une classe E : performances pas incroyables pour 340ch et bva 9, mais largement suffisantes.
J'ai jamais vu un mazout qui vibrait aussi peu, au ralenti je n'arrivais pas à savoir si elle tournait ou non
Quasi aucun lag, plein de 1000 à 4000trs.
Niveau sonorité, bah c'est un diesel, donc j'ai mis la musique pour couvrir tout ça


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"So having a twin turbo V12 diesel is like turning your central heating off at home, and then keeping warm ... by burning Rembrandts."
"La MP4-12C, ça fait plus de bruit que ça avance hein" © Chevrons
"Le 3.0 dci 180 est quand même fiable hein. Sur les brochures c'est marqué: "pour une fiabilité inédite"" © Chevrons
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