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Classe E

CODE DEFAUT 15FC


Invité §SPH348ib
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Invité §SPH348ib

Bonjour à tout le monde,

je suis un nouveau et c'est ma première discutions sur le forum , j'ai acheté une voiture il y a un an et demi , et roule super bien jusqu'à mardi dernier ou un voyant diagnostic moteur est apparu après passage à la valise le code défaut est:

--> P2453 capteur de pression du filtre à particule ,je l'ai effacé mais le lendemain c'est un autre code qui apparu :

--> 15FC : capteur de pression différentiel filtre à particule ,valeurs apprises hors plage admissible , intermittent

je l'ai effacé deux fois mais il revient après quand je roule

 

je n'ai pas problème sur la voiture elle roule correctement pas de ralentissement ni rien d'autre sauf ce défaut qui gênant

 

est ce quelqu'un peut m'aider pour savoir ce que c'est, avant que je la ramène chez merco car eux ils nous vident nos poches

 

ma voiture est une Mercedes E350 CDI 4MATIC année 2012 121000 km

 

merci de vos réponse

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Bonjour à tout le monde,

je suis un nouveau et c'est ma première discutions sur le forum , j'ai acheté une voiture il y a un an et demi , et roule super bien jusqu'à mardi dernier ou un voyant diagnostic moteur est apparu après passage à la valise le code défaut est:

--> P2453 capteur de pression du filtre à particule ,je l'ai effacé mais le lendemain c'est un autre code qui apparu :

--> 15FC : capteur de pression différentiel filtre à particule ,valeurs apprises hors plage admissible , intermittent

je l'ai effacé deux fois mais il revient après quand je roule

 

je n'ai pas problème sur la voiture elle roule correctement pas de ralentissement ni rien d'autre sauf ce défaut qui gênant

 

est ce quelqu'un peut m'aider pour savoir ce que c'est, avant que je la ramène chez merco car eux ils nous vident nos poches

 

ma voiture est une Mercedes E350 CDI 4MATIC année 2012 121000 km

 

merci de vos réponse

 

 

Tu pensais que le fait d'effacer le code défaut allait régler ton pb ?

 

Ta meilleure option, c'est d’interpréter précisément ce code défaut et de mettre un prix en face !

 

Donc :

 

-Soit passage direct à la valoche M-B dans un premier temps et ensuite, suivant tes compétences, tu commandes les pièces et tu les montes (ou tu fais faire le travaux par Merco ou un garage agrée que te communiqueras gracieusement BernardSL).

 

-Soit tu pars dans l'abstrait, tu tâtonnes, tu galères et, 8 fois sur 10 tu finis par faire le protocole ci-dessus ;)

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Bonjour

 

 

A mon avis , c’est ton FAP qui est obstrué .....

Ou tu le dépose et tu nettoies à haute pression avec un très bon détergent ,

Ou tu en installes un neuf

 

Ou valise Mercedes

Ou comme dit BOELLA. Tu me demandes s’il y a un garage agréé dans ta ville

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Invité §SPH348ib

Bonjour,

merci de votre réponse , je ne suis pas un mécano ni quelqu'un qui touche à tout , j'essaye d'apprendre et de comprendre

je PENSAIS que c'est le capteur qui est HS que je peux changer moi même car il est accessible

j'attend que la frontière s'ouvre et je ramène ma voiture à MB de Kehl (Allemagne ) car elle est suivie chez eux

je vous tiendrais au courant quand ça serai fait

bonne journée

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Invité §Ano336Ps

A bientôt

Tu nous diras

 

 

promis ,

encore une demande , je cherche le manuel d'utilisation en Français et je n'arrive pas à le trouver (celui que j'ai , est en Italien , il était avec la voiture )

si pouvez m'aidez à le trouver

je vous remercie

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Invité §SPH348ib

Bonjour à tout le monde ,

j'ai récupéré ma voiture hier chez Merco :

visite B1 = 421.78 euro

changement de liquide de Frein = 83.19 euro

valise = 136.84 euro --> FAP obstrué MB m'a fait un devis pour le changer : 2636.45 euro (pièces et main d'œuvre )

 

comme vous l'avez dit au début , je pense que je vais acheter le Fap et je vais voir avec un autre garage pour le faire qui me coutera moins cher

j'ai juste une question : le décalaminage moteur est ce que c'est efficace ? car tout le monde me conseille de le faire et ça coute aux alentour de 120 euro et il nettoie bien le Fap

j'aimerai bien avoir votre avis avant que je l'achète

merci de votre réponse

et bon dimanche

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Invité §SPH348ib

Bonsoir

 

 

Oui, le décalaminage est efficace,

Mais le FAP Ne sera pas nettoyer

Il faut le déposer , et le nettoyer à la haute pression .

bonjour Bernard , désolé pour le retard , et merci pour votre réponse

j'ai fais le décalaminage chez un garagiste , le voyant est toujours la il part et revient tout seul ,

un collègue de travail m'a fait un diagnostic avec son appareil une Delphi : pour lui objectif regarder tous les paramètres et comparer avec le constructeur ,

tout était ok sauf la sonde lambda :

1) quand le voyant est allumé la valeur est 0 et ne bouge pas

2 ) quand le voyant est éteint , la valeur varie en fonction de l'accélération , si on accélère la valeur est instable et varie entre 1.25 et 7.9 et quand on lâche l'accélérateur la valeur monte jusqu'à 32,77 maxi ,

hier j'ai démonté la fiche de la sonde pour test (vu sur les forum et YouTube ) , donc c'est une sonde à 5 fils : jaune , rouge , gris , blanc , noir , j'ai effectué 2 mesure

1) la continuité : entre le fils gris et blanc j'entend un sons , et entre les autre pas de sons

2) la résistance : entre les fils gris et blancs 139,6 ohm et pour les autre il n y a rien qui se passe

j'en déduit que la sonde est HS , c'est peut être la source de mon problème

qu'est ce que vous en pensez

la référence de cette sonde est 0005456229

merci d'avance pour vos réponse

cordialement

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Invité §SPH348ib

Sans hésitation

Change la , ça ne coute pas trop cher

 

A suivre

 

Merci Bernard

Je vais la changer et je vous tiendrai au courant

Bonne soirée

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