[Topic Officiel] Mercedes Classe C [W204/S204] (2007-2014)

[Invité §Kab847bS]

En fait, c'est pas que je voudrais relancer le débat, mais c'est presque étonnant que MB a changé d'aussi importantes pièces du moteur juste pour brider... mais bon, je pense qu'on est tous d'accord pourtant qu'il n'y a pas le turbo double étage sur la 180 et 200... Mais alors bizarre de ne pas trouver de documents.

[Invité §gil018hR]

En fait, c'est pas que je voudrais relancer le débat, mais c'est presque étonnant que MB a changé d'aussi importantes pièces du moteur juste pour brider... mais bon, je pense qu'on est tous d'accord pourtant qu'il n'y a pas le turbo double étage sur la 180 et 200... Mais alors bizarre de ne pas trouver de documents.

 

dans tous les cas, j'ai été fortement impressionné par le degré de technologie et de sophistication du moteur OM 651

[Invité §ero433PE]

J'ai une question concernant la nouvelle boite auto 7 rapports.

Il y a quelque année j'avais essayé une C220 cdi avec la boite auto à 5 rapports et lorsqu'on se mettait en mode manuel et qu'on utilisait le levier pour changer les vitesses, lorsqu'on mettait la 5eme et la 1ere la boite se mettait toute seule en mode auto (la lettre D je crois sur le visuel).

Est ce que c'est encore le cas maintenant ?

[Invité §gra306yq]

En fait, c'est pas que je voudrais relancer le débat, mais c'est presque étonnant que MB a changé d'aussi importantes pièces du moteur juste pour brider... mais bon, je pense qu'on est tous d'accord pourtant qu'il n'y a pas le turbo double étage sur la 180 et 200... Mais alors bizarre de ne pas trouver de documents.

 

 

C'est sûr.

Par contre, pour avoir de la famille travaillant chez Mercedes-Benz France, je peux t'assurer que l'OM651 monté sur la C180 et la C200 ne dispose que d'un turbo à simple étage

[whenceslas]

En fait, c'est pas que je voudrais relancer le débat, mais c'est presque étonnant que MB a changé d'aussi importantes pièces du moteur juste pour brider... mais bon, je pense qu'on est tous d'accord pourtant qu'il n'y a pas le turbo double étage sur la 180 et 200... Mais alors bizarre de ne pas trouver de documents.

 

 

Voilà ce qu'écrivait Le Moniteur Automobile ( revue belge de référence ! ) lors de la présentation de la nouvelle classe E :

 

 

"

....Etrenné par la C avec près de 100 ch/l de puissance spécifique, le Diesel «global» OM 651 de Mercedes est repris par la Classe E en 250 CDI 204 ch et, comme dans le GLK, décliné en 220 CDI 170 ch à peine moins performant. Après tout, ils utilisent tous deux des injecteurs piézo à commande directe et 2 turbos. Quasi inchangé, le V6 (350) l'emporte grâce à sa boîte 7 automatique."

 

 

 

.

[Invité §gra306yq]

 

Voilà ce qu'écrivait Le Moniteur Automobile ( revue belge de référence ! ) lors de la présentation de la nouvelle classe E :

 

 

"

....Etrenné par la C avec près de 100 ch/l de puissance spécifique, le Diesel «global» OM 651 de Mercedes est repris par la Classe E en 250 CDI 204 ch et, comme dans le GLK, décliné en 220 CDI 170 ch à peine moins performant. Après tout, ils utilisent tous deux des injecteurs piézo à commande directe et 2 turbos. Quasi inchangé, le V6 (350) l'emporte grâce à sa boîte 7 automatique."

 

 

Oui, ça rejoint ce que l'on disait : 220 et 250, c'est le même turbo double étage.

Mais toujours pas un mot de la déclinaison 180/200

 

(et on est quand même reparti pour un tour )

[loicgrenoble]

Tout ca parce que vous avez la flemme de lire 376 pages...

 

:-)

[loli]

alors que si tel était le cas on apprendrai tant de choses sur la w204

 

 

 

 

même sur les fonctions secrètes du bouton mute

 

 

[loicgrenoble]

Ca suffit oui!

 

hehe

[Invité §Kab847bS]

Non non, mais je ne relance pas le débat, je suis convaincu qu'il n'y a qu'un simple turbo dans la C180/C200, mais j'aurais juste été curieux de comparer les schémas du moteur entre les 2. Dommage et presque étonnant qu'on n'en trouve pas. (ca fait quelques mois que c'est sorti maintenant)

 

Même si je suis très loin de tout comprendre, j'aime bien découvrir la technique qui se cache derrière ce moteur. Et il est largement plus complexe que je ne pensais. (surtout la gestion des turbos justement)

[Invité §gil018hR]

Non non, mais je ne relance pas le débat, je suis convaincu qu'il n'y a qu'un simple turbo dans la C180/C200, mais j'aurais juste été curieux de comparer les schémas du moteur entre les 2. Dommage et presque étonnant qu'on n'en trouve pas. (ca fait quelques mois que c'est sorti maintenant)

 

Même si je suis très loin de tout comprendre, j'aime bien découvrir la technique qui se cache derrière ce moteur. Et il est largement plus complexe que je ne pensais. (surtout la gestion des turbos justement)

 

Je demanderai au chef d'atelier en septembre lors de la révision à propos du Turbo.

 

ce moteur est très complexe et de très haute technicité.

[lombabons]

Le moteur OM 651 et sur la classe C depuis 2008?

Sur les facelift de 2011 ils ont rajouté le stop And start et ils ont diminué la conso?

Il y a t'il un schéma du OM651 apres mes changement de 2011?

Notamment sur le fonctionnement du S&S?

[Invité §gil018hR]

Le moteur OM 651 et sur la classe C depuis 2008?

Sur les facelift de 2011 ils ont rajouté le stop And start et ils ont diminué la conso?

Il y a t'il un schéma du OM651 apres mes changement de 2011?

Notamment sur le fonctionnement du S&S?

 

 

Regarde l'essai de la classe C ici, il parlent de 2009

 

http://www.caradisiac.com/Essai-Paris-Brest-en-Mercedes-C200-CDI-Blue-efficiency-28126.htm

[loicgrenoble]

Un truc m'echappe: si 180=200, et 220=250, alors pourquoi les preparateurs proposent des puissances differentes pour chaque motorisation?

 

Hahaaaa, la colle!

[lombabons]

Il n'y avait pas de stop And start en 2009? Non?

[loicgrenoble]

Non!

[Invité §Kab847bS]

Un truc m'echappe: si 180=200, et 220=250, alors pourquoi les preparateurs proposent des puissances differentes pour chaque motorisation?

 

Hahaaaa, la colle!

Bin juste parce que ce n'est pas le cas. lol

C180&200: 200ch/450nm

C220&250: 240ch/560nm

La je parle d'une vraie reprog qui joue sur un tas de paramètres... Ils peuvent sans doute un peu mieux optimiser en jouant avec le double turbo.

Par contre, un boitier additionnel ne sais pas jouer avec beaucoup de paramètres et fera toujours par défaut +25% de puissance par rapport à l'origine.

Voili voilou, fin du petit cours... mais c'était cadeau, juste pour toi pour ton anniversaire.

[loicgrenoble]

Ah je pensais que... Bon ok! Merci pour le cadeau!

[Invité §gil018hR]

Il n'y avait pas de stop And start en 2009? Non?

 

Le stop and start est apparu avec le restylage de la classe C W204 en 2011

[Invité §MB9376Lh]

Il n'y avait pas de stop And start en 2009? Non?

Pas de Stop & Start en 2009

 

Des news de ta commande ? Ton véhicule est sorti de production ?

 

 

Je viens d'avoir le commercial au tél : mon véhicule est bien sorti de production car ils ont déjà le numéro de châssis, mais le véhicule n'a pas encore pris le bateau !!!! Grrrrr... Donc livraison se fera entre le 15 et 30 Aout pour ma part (car 20 à 26 jours de bateau pour arriver chez moi). J'en ai maaaarrrrrrrreeeeeeeee .....

[Invité §Jad350Lb]

Salut à Tous !

 

Question... Quelqu'un a t-il déjà monté ce produit ?

http://cgi.ebay.fr/Sonniboy-PA [...] 546wt_1104

 

 

Stores pare-soleil portes arrière et lunette sur mesure pour la C... Je dois dire que je suis très tenté... Je trouve que c'est une bonne alternative aux films dont la pose est quasiment irréversible... et dont l'effet est permanent... Mais vu le prix, je préfère avoir des avis concrets

[Invité §Kab847bS]

LOL j'avais jamais vu ca... Faut voir en vrai, si tout est bien propre et discret une fois monté.

C'est moitié prix par rapport à des vitres teintées de professionnel, mais perso, les vitres teintées seront 100x plus belles. Question de gout.

 

"la pose est quasiment irréversible"?!?

Heuu les films teintés, faut juste quelques minutes pour les enlever. (enfin arracher plutôt)

[loicgrenoble]

Et pis ca te protege pas des UVs je pense, contrairement aux films teintés. Faut voir tes besoins.

[Invité §Jad350Lb]

Heuu les films teintés, faut juste quelques minutes pour les enlever. (enfin arracher plutôt)

 

 

Ah! Au temps pour moi! Par contre, pour le coté permanent je me vois mal l'arracher et reposer les petits morceaux par temps ensoleillé!

 

Sinon, pour les UV, je pensais que le vitrage de base était déjà anti UV!

[loicgrenoble]

Ah. Bonne question, je ne sais pas..

 

Mais tu as different degré de teintage, un leger devrait suffire si c'est juste la gene du soleil.

[Invité §oli581We]

Bonjour,

 

 

question certainement très co***, mais je n'avais jamais prêté attention mais lorsque votre voiture arrive sur la réserve de carburant, émet-elle un "bip" sonore ou juste visuel? Car je n'ai que le visuel...

[loicgrenoble]

Je ne me souviens que du visuel également. Peut etre un sonore pour le tout premier affichage.

 

M'enfin ce qui m'arrange, les trucs qui bip à tout va dans les autres voitures m'horripile, je deteste.

 

Là t'es obligé d'appuyer sur "ok" (et donc d'avoir lu le message) assez frequemment, sinon le message au centre du compteur ne part pas. Je trouve ca astucieux.

[Invité §oli581We]

On est d'accord, mais bon, je suis anxieux pour un rien... Alors je ne voudrais pas de panne de "bip" s'il devait se manifester...

[loicgrenoble]

Je crois vraiment que tu as le bip à la toute premiere alerte, pas apres.

 

Par contre apres je regarde l'autonomie et là, si tu es en montagne, c'est... montagne russe. Tu tappes la cote: oups, reste 50bornes à rouler. Tu attaques la descente: youpi, 100bornes. C'est du vecu sauf que en montée me restait 20bornes d'autonomie et pas une station dans le coin. Heureusement j'etais quasi au sommet du col.

 

Faudrait qu'ils fassent un systeme plus realiste, basé sur la conso moyenne. Mais bon si tu es en montée alors... T'es mal.

[Invité §Kab847bS]

 

Ah! Au temps pour moi! Par contre, pour le coté permanent je me vois mal l'arracher et reposer les petits morceaux par temps ensoleillé!

 

Sinon, pour les UV, je pensais que le vitrage de base était déjà anti UV!

Effectivement, c'est permanent. Et d'ailleurs je ne te conseille pas de les poser toi même, c'est vraiment un métier. Mais si tu ne fais que l'arrière, franchement ce n'est pas très génant. Quand tu fais l'avant en plus, c'est vrai que parfois c'est un peu trop foncé et tu as du mal l'hiver ou de nuit dans les rétros. (ca dépend du % de teinte)

 

Il y a surement un traitement UV d'origine, mais minime. Les films en plus font réellement une différence dans l'habitacle.

Moi je suis ravi et même ultra ravi de ce que j'ai posé sur la mienne. C'est parfait, on dirait que c'est d'origine, et d'ailleurs je n'ai toujours pas eu de soucis avec la police (pour l'avant) alors que anciennement on me les a déjà fait retirer à l'avant plusieurs fois. (bon ca ne fait que 9mois... mais c'est déjà pas mal. )

 

--- --- ---

+1 pour la réserve. Et d'ailleurs c'est très bien comme ca avec juste le visuel.

[Invité §oli581We]

Merci de vos réponses,

 

j'ai également les vitres teintées, que du bonheur!

[Invité §thi055om]

Salut à Tous !

 

Question... Quelqu'un a t-il déjà monté ce produit ?

http://cgi.ebay.fr/Sonniboy-PA [...] 546wt_1104

 

 

Stores pare-soleil portes arrière et lunette sur mesure pour la C... Je dois dire que je suis très tenté... Je trouve que c'est une bonne alternative aux films dont la pose est quasiment irréversible... et dont l'effet est permanent... Mais vu le prix, je préfère avoir des avis concrets

 

 

perso j ai fait fumer directement les vitres par le concessionnaire et cela evite les pare-soleils et il m a compté le meme prix que chez glass-tint

[Invité §gil018hR]

Salut à Tous !

 

Question... Quelqu'un a t-il déjà monté ce produit ?

http://cgi.ebay.fr/Sonniboy-PA [...] 546wt_1104

 

 

Stores pare-soleil portes arrière et lunette sur mesure pour la C... Je dois dire que je suis très tenté... Je trouve que c'est une bonne alternative aux films dont la pose est quasiment irréversible... et dont l'effet est permanent... Mais vu le prix, je préfère avoir des avis concrets

 

 

oui dis donc, çà à l'air bien comme pare-soleil

 

par contre c'est très cher

[Invité §gil018hR]

Bonjour,

 

 

question certainement très co***, mais je n'avais jamais prêté attention mais lorsque votre voiture arrive sur la réserve de carburant, émet-elle un "bip" sonore ou juste visuel? Car je n'ai que le visuel...

 

 

juste le visuel en ce qui me concerne !

 

pas de bip intempestif

[Invité §gra306yq]

Merci de vos réponses,

 

j'ai également les vitres teintées, que du bonheur!

 

 

J'ai fait faire ça la semaine dernière aussi sur la mienne (avant plus léger que l'arrière), et rien à redire !

 

Il est vrai que l'addition est salée, mais :

• le traitement anti-UV, c'est de la balle : la chaleur du soleil sur ta peau, c'est de l'histoire ancienne, et il fait moins chaud quand tu récupères ta voiture après qu'elle soit restée quelque temps au soleil,
  
• et je dois avouer que ça rajoute un petit quelquechose au rendu de la voiture. Surtout pour les breaks. Et pourtant, je n'aime pas tout ce qui est personnalisation d'un véhicule.