Mercedes-Benz (W204) C63 AMG 6.3 V8 avec 488 CV et sans V/MAX !!!

[Invité §mce460sz]

Salut..

J'ai eu le plaisir de tester une Mercedes C-63 AMG modifiée par une entreprise allemande, qui ne s'occupe que de la reprogrammation.

Le résultat de l´augmentation de puissance de 31CV et 30 Nm de couple supplémentaire est dingue. La voiture d'origine avec le son d´origine est déjà tellement bien qu´on ne veut qu'accélérer pour entendre le V8. Sur la route, même avec une vitesse au dessus de 200km/h , la voiture reste super stable sur l´asphalte. Vu que certains modèles sont bridés à 250km/h ou 280km/h, je voulais m'assurer que le résultat de cette modification était réussi.

Déjà de 4,5 seconde de 0-100km/h enthousiaste, mais d´être catapulté sur une vitesse de 250km/h et finallement sur 290km/h est gigantesque, et il y avait encore de la marge sous le pied droit. La différence de 457Cv à 488Cv et 600Nm et 630Nm de couple est bien remarquable et en ce qui concerne le prix de 849€ TTC, il est bien justifié.

Conclusion: Pour ceux qui veulent se décaler des autres AMG d'origine, avoir quelque chose d´exclusif et qui voudraient ne pas trop débourser d'argent, c´est une bonne idée.

[Invité §AMG848sw]

Qu'est ce qu'elle est belle ...

 

Je trouve que le tarif n'est pas excessif! Mais bon , derrière ça doit être un sacré gouffre..

Est ce que tu as regardé la conso ?

 

[Invité §for233kU]

Pour info le V8 fait 6.2 et non 6.3

[Invité §dje845wo]

slt, c'est ou en allemagne que je peut faire le vmax pour aller a + de 300km/h??????????????????????????????

[Invité §lau631zg]

Salut..

J'ai eu le plaisir de tester une Mercedes C-63 AMG modifiée par une entreprise allemande, qui ne s'occupe que de la reprogrammation.

Le résultat de l´augmentation de puissance de 31CV et 30 Nm de couple supplémentaire est dingue. La voiture d'origine avec le son d´origine est déjà tellement bien qu´on ne veut qu'accélérer pour entendre le V8. Sur la route, même avec une vitesse au dessus de 200km/h , la voiture reste super stable sur l´asphalte. Vu que certains modèles sont bridés à 250km/h ou 280km/h, je voulais m'assurer que le résultat de cette modification était réussi.

Déjà de 4,5 seconde de 0-100km/h enthousiaste, mais d´être catapulté sur une vitesse de 250km/h et finallement sur 290km/h est gigantesque, et il y avait encore de la marge sous le pied droit. La différence de 457Cv à 488Cv et 600Nm et 630Nm de couple est bien remarquable et en ce qui concerne le prix de 849€ TTC, il est bien justifié.

Conclusion: Pour ceux qui veulent se décaler des autres AMG d'origine, avoir quelque chose d´exclusif et qui voudraient ne pas trop débourser d'argent, c´est une bonne idée.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/672511/CIMG2331.JPG2..jpg

 

 

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Sublime

[Invité §dam464cg]

alors sa c'est de la bagnole la couleur et tous c'est une turie j'adore

[Invité §Kay347pc]

Fordan, pour info le c63 AMG en photo est 6.3 L, le c63 AMG 2012 lui est un 6.2 L, merci de te renseigner avent de faire le malin

[Invité §Kay347pc]

*avant

[loli]

Fordan, pour info le c63 AMG en photo est 6.3 L, le c63 AMG 2012 lui est un 6.2 L, merci de te renseigner avent de faire le malin

 

 

mais bien sur...

 

tous les 6.3 de l'époque sont des 6.2l

[Invité §sl_686uT]

 

mais bien sur...

 

tous les 6.3 de l'époque sont des 6.2l

Je confirme, tous les "6.3" AMG font 6208 cm3 : du premier jusqu'eu dernier produit. Il n'y a et il n'y aura jamais de modification de cubage sur ce bloc.

[loli]

Euh pour classe C hein.

 

Les autres actu c'est plus petit

[Invité §mbc220Es]

tres belle la c63 amg

[Invité §dou226Dv]

Euh pour classe C hein.

 

Les autres actu c'est plus petit

 

Je suppose qu'il faisait référence aux "63 AMG" atmo.

[Invité §sl_686uT]

Euh pour classe C hein.

 

Les autres actu c'est plus petit

 

Je suppose qu'il faisait référence aux "63 AMG" atmo.

Tout à fait, je parle bien du 63 atmo d'origine et pas du nouveau bi-turbal .

Pour les nouveaux, l'appellation est usurpée .

[loli]

tout à fait d'accord