[Topic Officiel] Mercedes Classe E [W212/S212] (2009-2016)

[Terisonen]

Des nouvelles du moteur explosé?

[Invité §pip421bw]

 

 

Alors c'est pas la nouvelle, car en diesel, y a que E250 CDI ou E350 CDI

sur le Coupé

 

 

Qui a parlé de coupé? J'ai acheté la berline.

[Invité §Zas558KF]

Dans le Moniteur Automobile du 23 décembre 2009, il y a un essai de la nouvelle E 200cdi. (4 pages)

[Invité §coc478fT]

 

Qui a parlé de coupé? J'ai acheté la berline.

 

 

arf

[Invité §Zas558KF]

Il n'avance pas beaucoup ce topic, pourtant cette classe E est certainement la plus jolie et la plus intéressante que Mercedes ai jamais faite. Enfin, c'est mon avis.

[Invité §XC6761kN]

Dans le Moniteur Automobile du 23 décembre 2009, il y a un essai de la nouvelle E 200cdi. (4 pages)

 

 

Tu n'as pas les scan des 4 pages par hasard??? Le 200 CDI fait autour de 140Cv je crois et dans une Classe E break ça doit être bien pataud et les relances timides à mon avis. Je pense que le 220 CDI est satisafaisant et suffisant mais le 200CDI j'ai des doutes, à voir ce qu'ils en disent sur le Moniteur Auto?

Au passage la couleur mate existe dans quelle coloris sur ce véhicule car je trouve ça superbe comme nuance et quel en est le coût?

 

Merci et joyeux Nöel à tous

[david1185]

 

Je pense que c'est pas si terrible que cela, faut etre souple

 

 

Deuxième solution : tu laisses faire ta femme.

[Terisonen]

 

Tu n'as pas les scan des 4 pages par hasard??? Le 200 CDI fait autour de 140Cv je crois et dans une Classe E break ça doit être bien pataud et les relances timides à mon avis. Je pense que le 220 CDI est satisafaisant et suffisant mais le 200CDI j'ai des doutes, à voir ce qu'ils en disent sur le Moniteur Auto?

Au passage la couleur mate existe dans quelle coloris sur ce véhicule car je trouve ça superbe comme nuance et quel en est le coût?

 

Merci et joyeux Nöel à tous

 

 

Il dise que ce n'est pas un foudre de guerre, mais que c'est suffisant.

 

Edit pas de 200 CDI sur le break.

[Invité §XC6761kN]

 

Il dise que ce n'est pas un foudre de guerre, mais que c'est suffisant.

 

Edit pas de 200 CDI sur le break.

 

 

Si si il va arriver prochainement sur le break aussi. C'est de combien moins cher que le 220CDI?

[Terisonen]

Avec les injecteurs qui pètent?

 

Edit en berline c'est 3000€ de moins.

[Invité §XC6761kN]

Avec les injecteurs qui pètent?

 

Edit en berline c'est 3000€ de moins.

 

 

Comment ça les injecteurs qui pètent??? Pour le prix je demandais la différence en fait de prix entre la berline 200CDI et 220CDI?

[Terisonen]

Ben les moteurs OM651 (220CDI et 250CDI) ont les injecteurs défectueux, et Mercèdes Françe continu à les vendrent sciement. Ce que ne fait pas Mercèdes Belgique et Luxembourg.

[Invité §XC6761kN]

Ben les moteurs OM651 (220CDI et 250CDI) ont les injecteurs défectueux, et Mercèdes Françe continu à les vendrent sciement. Ce que ne fait pas Mercèdes Belgique et Luxembourg.

 

 

Je ne vois pas pourquoi Mercedes France ne changerait pas ce problème s'ils avaient autant de retour que ça??? Et pour les ventes de voitures premium et bien c'est toujours Mercedes qui tient la tête dans notre pays hors utilitaires donc je pense que c'est un peu caricatural ce qui est dit à propos des moteurs.

[Terisonen]

 

Je ne vois pas pourquoi Mercedes France ne changerait pas ce problème s'ils avaient autant de retour que ça??? Et pour les ventes de voitures premium et bien c'est toujours Mercedes qui tient la tête dans notre pays hors utilitaires donc je pense que c'est un peu caricatural ce qui est dit à propos des moteurs.

 

 

Gestion à court terme.

[Invité §XC6761kN]

 

Gestion à court terme.

 

 

C'est à dire??? Ca fait longtemps ce problème ou c'est récent?

[Terisonen]

Non c'est pas récent. C'est un "détail' qui va devenir très empoisonnants pour l'achat d'une Mercèdes d'occasion. Je croyais que Mercèdes avait appris des déboires de la précédente Classe E, mais non.

[Invité §Zas558KF]

Ben les moteurs OM651 (220CDI et 250CDI) ont les injecteurs défectueux, et Mercèdes Françe continu à les vendrent sciement. Ce que ne fait pas Mercèdes Belgique et Luxembourg.

 

 

Je ne sais pas d'où tu tiens cette information, mais elle est fausse.

 

Voici ce qu'il en est réellement : pour tous les clients concernés par le problème, Mercedes Belgique-Luxembourg met à disposition un véhicule de courtoisie jusqu'à ce qu'une solution soit trouvée au problème. Dès que les stocks d'injecteurs piézoélectriques rectifiés sera suffisant, chaque véhicule rencontrant une défaillance de un ou plusieurs injecteurs se verra remplacer systématiquement les 4 injecteurs à la fois. Ensuite, aux clients qui envisageraient de renoncer à leur achat, il sera proposer d'opter pour un moteur 200cdi ou 350cdi. Dans ce dernier cas, la taxe de mise en circulation de 4927€ sera prise en charge (suivant certaines conditions) . Pour les voitures concernées par le problème, une extension gratuite d'un an sera offerte.

 

Mais les voitures continuent à être livrées normalement, tout au plus un retard d'un mois est probable pour la date de livraison.

 

[Invité §Zas558KF]

 

Tu n'as pas les scan des 4 pages par hasard??? Le 200 CDI fait autour de 140Cv je crois et dans une Classe E break ça doit être bien pataud et les relances timides à mon avis. Je pense que le 220 CDI est satisafaisant et suffisant mais le 200CDI j'ai des doutes, à voir ce qu'ils en disent sur le Moniteur Auto?

Au passage la couleur mate existe dans quelle coloris sur ce véhicule car je trouve ça superbe comme nuance et quel en est le coût?

 

Merci et joyeux Nöel à tous

 

 

Je ne scan jamais les articles de presse, surtout quand le rédacteur en chef est un voisin. Mais en résumé :

 

les +

 

- confort

- comportement

- dotation sécuritaire

- diesel très soule et sobre

- qualité de finition

 

les -

 

- prix de base

- prix des options

- sonorité à charge partielle

- motricité sur sol peu adhérents

- vibration à l'extinction du moteur

 

Pour le reste, il faut acheter le magazine.

 

[Invité §XC6761kN]

 

Je ne sais pas d'où tu tiens cette information, mais elle est fausse.

 

Voici ce qu'il en est réellement : pour tous les clients concernés par le problème, Mercedes Belgique-Luxembourg met à disposition un véhicule de courtoisie jusqu'à ce qu'une solution soit trouvée au problème. Dès que les stocks d'injecteurs piézoélectriques rectifiés sera suffisant, chaque véhicule rencontrant une défaillance de un ou plusieurs injecteurs se verra remplacer systématiquement les 4 injecteurs à la fois. Ensuite, aux clients qui envisageraient de renoncer à leur achat, il sera proposer d'opter pour un moteur 200cdi ou 350cdi. Dans ce dernier cas, la taxe de mise en circulation de 4927€ sera prise en charge (suivant certaines conditions) . Pour les voitures concernées par le problème, une extension gratuite d'un an sera offerte.

 

Mais les voitures continuent à être livrées normalement, tout au plus un retard d'un mois est probable pour la date de livraison.

 

 

OK mais qu'en est-il de la France???

[Terisonen]

 

Je ne sais pas d'où tu tiens cette information, mais elle est fausse.

 

Voici ce qu'il en est réellement : pour tous les clients concernés par le problème, Mercedes Belgique-Luxembourg met à disposition un véhicule de courtoisie jusqu'à ce qu'une solution soit trouvée au problème. Dès que les stocks d'injecteurs piézoélectriques rectifiés sera suffisant, chaque véhicule rencontrant une défaillance de un ou plusieurs injecteurs se verra remplacer systématiquement les 4 injecteurs à la fois. Ensuite, aux clients qui envisageraient de renoncer à leur achat, il sera proposer d'opter pour un moteur 200cdi ou 350cdi. Dans ce dernier cas, la taxe de mise en circulation de 4927€ sera prise en charge (suivant certaines conditions) . Pour les voitures concernées par le problème, une extension gratuite d'un an sera offerte.

 

Mais les voitures continuent à être livrées normalement, tout au plus un retard d'un mois est probable pour la date de livraison.

 

 

Je n'ai pas dit le contraire.

 

 

OK mais qu'en est-il de la France???

 

 

Il livre.

 

Une classe E en panne après 12 km sortie du garage, la classe Mercèdes.

 

Cas réel donné par une connaissance qui travaille chez Mercèdes.

[Invité §Zas558KF]

 

Je n'ai pas dit le contraire.

 

 

 

Mais écrit oui.

 

 

Ben les moteurs OM651 (220CDI et 250CDI) ont les injecteurs défectueux, et Mercèdes Françe continu à les vendrent sciement. Ce que ne fait pas Mercèdes Belgique et Luxembourg.

 

 

 

[Invité §pip421bw]

 

arf

 

 

Le coupé, c'est bon quand tu n'utilises pas les places arrières.

Un bagnole qui vaut 50000€ en neuf, j'en attend plus de confort que mon partner HDI. Faire le contorsionniste pour accéder au place arrière, non merci.

 

Pour moi, une voiture c'est 4 ou 5 portes.

[Invité §XC6761kN]

 

Le coupé, c'est bon quand tu n'utilises pas les places arrières.

Un bagnole qui vaut 50000€ en neuf, j'en attend plus de confort que mon partner HDI. Faire le contorsionniste pour accéder au place arrière, non merci.

 

Pour moi, une voiture c'est 4 ou 5 portes.

 

 

Un vrai bagnole c'est un break, tu mets ce que tu veux dedans, l'armoire normande de mémé, la belle-mère (non pas la belle-mère ça prend vraiment trop de place, là il faut le semi )etc... et en plus le break classe E c'est un vrai camion pour le chargement, c'est pour cela que je m'intéresse à la bête même si pas pour tout de suite.

[Terisonen]

Moi j'aimerais bien, mais pas les moyens. Pour avoir quelque chose de correct c'est 50K€... :/

[Invité §XC6761kN]

Moi j'aimerais bien, mais pas les moyens. Pour avoir quelque chose de correct c'est 50K€... :/

 

 

Et oui les allemandes sont chers même très chers c'est pour ça que je roule en Volvo car haut de gamme aussi et nettement moins cher mais vu que ça va passer sous pavillon chinois, je regarde les alternatives et cette Classe E m'irait bien.

[Invité §pip421bw]

 

Un vrai bagnole c'est un break, tu mets ce que tu veux dedans, l'armoire normande de mémé, la belle-mère (non pas la belle-mère ça prend vraiment trop de place, là il faut le semi )etc... et en plus le break classe E c'est un vrai camion pour le chargement, c'est pour cela que je m'intéresse à la bête même si pas pour tout de suite.

 

 

Je suis entièrement d'accord avec toi.

C'est le break que je voulais acheter mais il vient juste de sortir. Pas moyen de le trouver en occasion 6 à 12 mois et je ne pouvais pas attendre.

30.000€ hors TVA, c'est la limite que je m'étais fixée. C'est justement le prix que j'ai mis pour ma classe E berline.

 

Mais bon, j'ai un partner si je dois bouger qq trucs. C'est ce qui m'a permis de prendre la berline.

 

[Invité §Zas558KF]

Je viens de voir le test de la C200cdi break sur fleet TV (Belgique), franchement intéressante comme voiture. 33.000€ htva, reste à voir le prix avec les options importantes pour les personnes intéressées.

[Invité §coc478fT]

Ouh la la, entre un qui ose comparer une classe E coupé avec un Boxer Peugeot et l'autre qui dit "Une vraie bagnole c'est un break" comme si cela était une vérité absolue... au secours fuyons !

[Invité §XC6761kN]

Je viens de voir le test de la C200cdi break sur fleet TV (Belgique), franchement intéressante comme voiture. 33.000€ htva, reste à voir le prix avec les options importantes pour les personnes intéressées.

 

 

Qu'est-ce qu'ils en ont dit concernant la motorisation? C'est pas trop faiblard en terme de reprise tout de même par rapport au poids de l'engin?

[Invité §Zas558KF]

Grâce au couple disponible, la voiture est jugée suffisante et ne serait pas trop éloignée en performance de la même voiture équipée du 220cdi.

 

Je suppose que le reportage sera disponible dans la quinzaine sur internet.

[Invité §XC6761kN]

Grâce au couple disponible, la voiture est jugée suffisante et ne serait pas trop éloignée en performance de la même voiture équipée du 220cdi.

 

Je suppose que le reportage sera disponible dans la quinzaine sur internet.

 

 

Ils ont peut être fait des retouches sur le 200CDI pour avoir des performances pas trop éloignées du 220CDI?

[Invité §Zas558KF]

 

Ils ont peut être fait des retouches sur le 200CDI pour avoir des performances pas trop éloignées du 220CDI?

 

 

C'est un nouveau moteur, c'est celui des 220cdi bluefficiency, avec un seul turbo et 360Nm pour toujours 136cv ..............et les bons injecteurs.

 

[Terisonen]

 

C'est un nouveau moteur, c'est celui des 220cdi bluefficiency, avec un seul turbo et 360Nm pour toujours 136cv ..............et les bons injecteurs.

 

 

 

En gros le Moniteur Automobile estime que c'est une bonne voiture, même si ce n'est pas un foudre de guerre. De toutes manières, quand on voit qu'ils collent un 1,6 Hdi sous le capot d'une Volvo V70, on se dit que c'est largement suffisant pour une Classe E. Même si, malgré tout, je pense que ce moteur n'est pas vraiment digne d'une grande routière de la trempe d'une classe E. Mais, bon, pourquoi pas...

[Invité §Edd037Nv]

 

T'as pas l'impression d'être un vrai boulet?

C'est qui l'abruti qui poste un smiley à la con parce que dis que j'ai acheté une berline? T'arrives pas à capter que tout le monde n'a pas les mêmes priorités que toi?

 

Il y a un topic dédié pour le coupé. Suis ton idée, fuis et ne reviens pas.

 

 

Ah ben je pensais que ce topic était intitulé "Mercedes Classe E 2009 (toutes versions)". Y'a pas marqué "interdit à ceux qui aiment le coupé" ? T'as l'air un peu aigri... Ta Peugeot serait-elle en panne ?

[Invité §XC6761kN]

 

C'est un nouveau moteur, c'est celui des 220cdi bluefficiency, avec un seul turbo et 360Nm pour toujours 136cv ..............et les bons injecteurs.

 

 

Quand tu dis qu'il y a qu'un seul turbo c'est que le 220CDI en a deux lui? Désolé je commence à m'intéresser à mercedes et ne connaît pas trop la marque En tous cas 360Nm de couple c'est pas mal tout de même.