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classe a 140

 

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 Sujet :

classe a 140

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dm162qv
Invité
  1. Posté le 25/01/2010 à 15:02:13  
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Bonjours,

J'ai une classe A 140 classic et j'ai un petit problème. Lorsque je rétrograde en seconde puis au point mord, la voiture broute unpeu comme si elle était sur le point de caler. L'aiguille du ralenti se met à zéro une seconde puis remonte d'un coup endessous du 1. Sinon de temps en temps, elle cale, alors que mon pied est enfoncé à fond sur l'embrayage. J'ai changer les bougies croyant que ça venait de là mais bon, sans résultat.

Savez vous d'où cela pourrai provenir?


Merci d'avance

- Marque : Mercedes
- Modèle : Classe A
- Kilomètre : 124000
- 1.4i 82ch

Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
etoile03
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/01/2010 à 17:17:51  
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Bonsoir,

Il y a peut être un petit réglage du ralenti à faire? Je commencerais par là je pense avant de m'emballer.


---------------
"Panne d'essence! C'est le problème, avec les Mercedes..." OSS117.
Mercedes Classe A 160 Élégance BVSA - millésime 2000
Les photos ici!
Invité
  1. Posté le 25/01/2010 à 18:15:03  
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Comment on fait pour régler le ralenti ?

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Profil : Routard confirmé
etoile03
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 26/01/2010 à 13:03:07  
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 :D  Je doute que tu sois équipé pour faire ça, c'est le calculateur qui s'en occupe ^^. Vois avec ton mécano, je sais pas trop comment ça se bidouille là dessus.

Sur une Peugeot 104 au moins, le ralenti c'est juste une vis à tourner! C'est beau l'électronique tiens  :p
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"Panne d'essence! C'est le problème, avec les Mercedes..." OSS117.
Mercedes Classe A 160 Élégance BVSA - millésime 2000
Les photos ici!
Invité
  1. Posté le 06/11/2010 à 13:16:57  
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Etoile03 a écrit :

 :D  Je doute que tu sois équipé pour faire ça, c'est le calculateur qui s'en occupe ^^. Vois avec ton mécano, je sais pas trop comment ça se bidouille là dessus.

Sur une Peugeot 104 au moins, le ralenti c'est juste une vis à tourner! C'est beau l'électronique tiens  :p
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B

Invité
  1. Posté le 06/11/2010 à 13:20:11  
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Etoile03 a écrit :

 :D  Je doute que tu sois équipé pour faire ça, c'est le calculateur qui s'en occupe ^^. Vois avec ton mécano, je sais pas trop comment ça se bidouille là dessus.

Sur une Peugeot 104 au moins, le ralenti c'est juste une vis à tourner! C'est beau l'électronique tiens  :p
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Bonjour etoile 03
je suis dans la meme situation de md1 le meme problme de ralenti sue la meme voiture  classe a 1998
si tu peux m'aider pour regler ou programer ce calculateur
je te remercie d'avance

Invité
  1. Posté le 06/11/2010 à 16:27:56  
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voir peut etre prise d air sur circuit de gazole

Invité
  1. Posté le 06/11/2010 à 16:29:29  
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pardo pa vu model essnce ou en est le filtre a essence et faire controler pression circuit carburant

Invité
  1. Posté le 11/11/2010 à 18:41:07  
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comment je fait pour controler la prise d air sur circuit de gazole
c'est essence comment je fait pour controler la pression circuit carburant
Merci d'avance momo

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