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perte de regime classe a 140 essence

 

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 Sujet :

perte de regime classe a 140 essence

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som23de
Invité
  1. Posté le 08/03/2010 à 19:36:18  
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Bonsoir tout le monde. j'espere trouver ici, aupres de vous des reponses a mes soucis avec ma classe A 140.
le probleme:
1 au ralenti, le regime est irregulier
2 Quand j'appuie sur l'accelerateur, elle ne depasse pas 2 000 tours.
3 elle a du mal a monter la pante du garage
4 Au depart, elle ne depasse meme pas 40/h
A savoir:
1 Le catalysateur n'a pas de probleme.
2 J'ai change les bougies.
3 elle a 130 000km et est de 99

merci d'avance de bien vouloir m'aider sinon, je vais devenir folle avec cette voiture
 qui m'a beaucoup plus quand je l'ai achette doccasion il ya 18 mois et qui aujourd'hui me
cause beaucoup de soucis.

Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
etoile03
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/03/2010 à 23:20:48  
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Bonsoir,

Je jetterai un oeil du côté de la bobine, si j'étais toi, c'est tout à fait les symptômes. Si c'est ça, la pièce en elle même n'est pas très cher, le plus couteux c'est la main d'oeuvre, comme souvent.


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"Panne d'essence! C'est le problème, avec les Mercedes..." OSS117.
Mercedes Classe A 160 Élégance BVSA - millésime 2000
Les photos ici!
Invité
  1. Posté le 18/03/2010 à 20:37:59  
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merci d'avoir repondu tres rapidement.
mais est ce que je peux le faire chez n'importe quel mecanicien ou chez merco?
et  si cela etait un probleme de bobine, combien cela me couterait environ.

merci et a bientot

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Profil : Vétéran confirmé
doc-benz
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 18/03/2010 à 21:01:04  
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bonjour je serai toi j'irai faire par un spécialiste un diag sur,car changer des pièces à la roulette russe ne te rendra pas service ni a ton portefeuille celà peut ètre plein de chose débitmètre d'air,pompe a essence,filtre a essence,bobine...

Profil : Routard confirmé
etoile03
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/03/2010 à 22:53:18  
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+1 pour DocBenz.

Quelles que soient les réponses que tu reçois sur le forum de toute façon, ça ne remplacera jamais une visite à ton mécano.


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Mercedes Classe A 160 Élégance BVSA - millésime 2000
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Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 19/03/2010 à 08:38:09  
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Y a que la voyance qui peut se faire ainsi à distance ...

Un petit tour chez un mécano " un bon tant qu'a faire" ou chez Mercedes sera un passage obligé ....

Invité
  1. Posté le 16/05/2010 à 07:43:37  
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DIRE "aller chez mercedes" ce n'est pas la réponse attendu et le forum ne sert à rien. Origine de messages des plus douteuses
jp masson

Message cité 1 fois
Profil : Routard confirmé
etoile03
Coupe bronze Marques Marques - succès or nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 16/05/2010 à 10:00:02  
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inv36lc a écrit :
DIRE "aller chez mercedes" ce n'est pas la réponse attendu et le forum ne sert à rien. Origine de messages des plus douteuses
jp masson

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T'es un gagnant toi, dis donc... et un vrai hein.

Si un forum ça réglait des problèmes mécaniques, les garagistes feraient faillites. On peut parfois indiquer la panne, donner un ordre d'idée de ce que ça va couter, mais il faut de toute façon toujours, systématiquement, impérativement passer au garage, tu sais? Si par exemple je te dis que c'est ton alternateur qui déconne, ça va pas le réparer pour autant tu vois?


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Mercedes Classe A 160 Élégance BVSA - millésime 2000
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Invité
  1. Posté le 25/04/2011 à 02:18:32  
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Bonjour, moi j'ai une A160 de 98 156000 km avec le même souci,
Elle ne dépasse pas les 2000 tr/m et au ralenti on dirais qu'elle tourne sur 3 cylindres.
Vu mes quelques tentatives cad changé les bougies, test de la boubine d'allumage ok verif des fusibles, câblage compartiment moteur en très bon état, centale plus connectique également, debimetre ok ect...

Demain je vais faire un test des injecteurs mais qui sais ça ne résoudra pas le problème qu'elle est limitée a 2000 tr

Au fait j'ai mon voyant abs

Invité
  1. Posté le 04/12/2011 à 13:09:34  
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bonjour j'ai le même problème sur ma class A 140 au diag il m'affiche sonde lambda
çà rend fou cet perte de régime vue que je l'utilise tous les jours

Invité
  1. Posté le 10/12/2011 à 10:29:43  
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bonjour a tous voila j'ai le même problème sur ma class a 140
j'ai change la rampe d'allumage les bougies mais le problème persiste
on m"a fait un diag :
_sonde lambda avant catalyseur
_sonde lambda après catalyseur
_papillon???
si vous avez des infos merci de m'en faire part
merci a tous  

Invité
  1. Posté le 02/01/2013 à 18:51:09  
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Bonjour

Quelqu'un a t il trouvé la solution au problème car je suis dans le même cas avec une A 160 W168 essence.

Merci pour vos réponses.

Invité
  1. Posté le 28/03/2013 à 21:45:59  
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quelqu un a trouver??

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Invité
  1. Posté le 30/03/2014 à 22:10:24  
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Je pense au débimètre. Je l'ai nettoyé ainsi que le boîtier papillon. Je ne cale plus à bas régime en arrivant aux feux rouges.

Invité
  1. Posté le 21/09/2016 à 19:17:44  
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slt à tous,cela m'est arrivé cette semaine et le pbme venait de la pompe à essence,le circuit retour est HS du coup surconsommation et trop d'essence dans les chambres.elle roule à merveille maintenant.
Ciao

Profil : Pilote semi-pro
bernard-sl
Marques - succès or messages
  1. Posté le 21/09/2016 à 20:13:03  
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Bonsoir,

En 2 ans 1/2
Il a du trouver, quand même .. [:gz750]

Invité
  1. Posté le 13/11/2017 à 17:53:17  
  2. answer
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Hello tout le monde!

Meme problème sur une Mercedes classe A 190 de 1999. Tourne "sur trois pattes" au ralenti. Ne dépasse pas les 1500/2000 trs/min en roulant.
Quelqu'un a-t-il trouvé la solution?? (Miracle)???
Cimer

Profil : Nouveau membre
pilserco
  1. Posté le 06/03/2018 à 20:24:00  
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c'est la bobine d'allumage j'ai eu le meme probleme classe a 140 de 2002 15100km changer la bobine a la casse 80€ voila

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