Photo-reportage: Classe G 350 TurboDiesel

[Invité §lou160dZ]

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[Invité §lou160dZ]

[Invité §lou160dZ]

[L_inconnu]

Pour le prix que vaut un classe G je trouve abusé que ton père est changé 2 fois le moteur !

[Invité §lou160dZ]

Oui je suis d'accord mais ce moteur n'est pas fiable du tout.

Faut dire aussi que les deux moteurs ont été cassés en partant en vacances, mon père roulait toujours à fond (pieds au planché) ce qui équivaut à faire du 160 km/h (avant les limitations étaient moins stricts) en étant chargé à max et biensur le moteur n'est pas fait pour ça, donc il a chauffé et cassé.

[Invité §Yan216Gn]

Le Mercedes G est plus un Hummer au gabarit Europeen qu'un SUV. Il a d'abord été conçu comme un véhicule militaire.

Remotorisé et rebadgé par Peugeot, L'armée Française en a utilisé un certain nombre (Peugeot P4). On en voit encore diverses armées Européennes.

Je crois que le G civil ne s'est jamais très bien vendu en France. En effet, il est cher, rustique et pas très sexy. Je me rappelle d'un essai comparatif du milieu des années 80 où l'une des grandes qualité de cet engin était la simplicité du nettoyage intérieur : siège/tableau de bord/plancher lavables à l'eau savonneuse.

 

 

[Invité §lou160dZ]

Le Mercedes G est plus un Hummer au gabarit Europeen qu'un SUV. Il a d'abord été conçu comme un véhicule militaire.

Remotorisé et rebadgé par Peugeot, L'armée Française en a utilisé un certain nombre (Peugeot P4). On en voit encore diverses armées Européennes.

Je crois que le G civil ne s'est jamais très bien vendu en France. En effet, il est cher, rustique et pas très sexy. Je me rappelle d'un essai comparatif du milieu des années 80 où l'une des grandes qualité de cet engin était la simplicité du nettoyage intérieur : siège/tableau de bord/plancher lavables à l'eau savonneuse.

 

 

Le G n'a rien d'un SUV, c'est un vrai 4X4 rustique robuste sauf pour le moteur si on pousse comme un taré dessus. En effet l'intérieur est très rapide à nettoyé. Au bout de 16 ans les inserts en ronce de noyer sont toujours intact et niquel l'intérieur et comme neuf alors qu'il sert comme utilitaire et à etre chargé à bloc.

Pour l'utilité (tout terrain, chasse, fourgon....) qu'on en a il est parfait, malgrès sa consommation d'environ 16L de moyenne qui est halucinante.

[Invité §lou160dZ]

[Invité §gre835Rx]

J'arrive pas à voir les photos, au secours

[Invité §lou160dZ]

J'arrive pas à voir les photos, au secours

 

 

C'est normal, va voir dans celui du photo reportage ML 320 CDI et G 350 TD, c'est les deux en meme temp.

[Invité §inv270cA]

La S350 td restera une voiture exceptionnelle dans l'histoire de l'automobile! En conduisant correctement ce superbe véhicule, donc en respectant le code de la route et en changeant la chaine de distribution quand il le faut le moteur peut etre considéré souple et fiable. Modèle 96, j'ai réalisé 208000 km sans problème!

[Invité §RdN676XS]

 

Le G n'a rien d'un SUV, c'est un vrai 4X4 rustique robuste sauf pour le moteur si on pousse comme un taré dessus. En effet l'intérieur est très rapide à nettoyé. Au bout de 16 ans les inserts en ronce de noyer sont toujours intact et niquel l'intérieur et comme neuf alors qu'il sert comme utilitaire et à etre chargé à bloc.

Pour l'utilité (tout terrain, chasse, fourgon....) qu'on en a il est parfait, malgrès sa consommation d'environ 16L de moyenne qui est halucinante.

 

[Invité §mat817QG]

 

Le G n'a rien d'un SUV, c'est un vrai 4X4 rustique robuste sauf pour le moteur si on pousse comme un taré dessus. En effet l'intérieur est très rapide à nettoyé. Au bout de 16 ans les inserts en ronce de noyer sont toujours intact et niquel l'intérieur et comme neuf alors qu'il sert comme utilitaire et à etre chargé à bloc.

Pour l'utilité (tout terrain, chasse, fourgon....) qu'on en a il est parfait, malgrès sa consommation d'environ 16L de moyenne qui est halucinante.

 

 

 

c'est un vrai 4X4:

4X4 = conso élevée

[Invité §Max875EF]

Ce topic doit déjà être mort et enterré...