[Présentation] Mercedes CLK 500 V8 306ch

[horizon_rouge]

J'ai failli le faire une fois, mais dès le début j'ai compris que c'est mauvais pour toute la mécanique

[Invité §sin015hB]

Après si c'est vraiment mauvais pour la boite auto je ne m'amuserai pas à le refaire je prends les bon conseils. Donc le KD faut jamais le faire? donc si je veux accélerer fort quel est la meilleur facon de le faire?

[horizon_rouge]

Pied au plancher direct

 

La chance que tu as c'est de ne pas avoir de turbo, donc la puissance est immédiate.

C'est la seule manière à mes yeux pour ne pas endommager le convertisseur de couple

 

Et les photos c'est quand tu veux

[Invité §May611Eo]

Vous devez pas parler de la même chose

Parce que pied au plancher tu fais forcément un KD si t'as déjà des rapports d'engagés.

 

(PS: kickdown ça veut pas dire départ canon mais rétrogradage, on voit beaucoup de lapsus sur les vidéos)

[Invité §sin015hB]

Ok donc d'après toi un KD au démarrage c'est vraiment mauvais?

[Invité §sl_686uT]

Ok donc d'après toi un KD au démarrage c'est vraiment mauvais?

 

C'est même plus que vraiment mauvais ... Monter sur les freins et faire monter le régime moteur en accélérant pour tout relâcher, y'a rien de pire pour la transmission.

[horizon_rouge]

Vous devez pas parler de la même chose

Parce que pied au plancher tu fais forcément un KD si t'as déjà des rapports d'engagés.

 

(PS: kickdown ça veut pas dire départ canon mais rétrogradage, on voit beaucoup de lapsus sur les vidéos)

 

 

Moi je parle du simili Launch Control de Singuila

 

A savoir que même les boites conçues pour le LaunchControl (SMGII, etc...) ne supportent jamais longtemps cette procédure.

Genre une vingtaine de manip et tu oublie le temps des cerises et des rapports qui passent en douceur

[Invité §May611Eo]

Ok donc d'après toi un KD au démarrage c'est vraiment mauvais?

 

Non, ce n'est pas possible

 

Comme dit plus haut c'est une sorte de launch control que tu fais toi, et la boite n'est pas prévue pour.

Bon après je relativiserai un peu le truc en disant que c'est un convertisseur hydrolique donc ça n'use pas d'embrayage ou autre le fait de rester sur le "point de patinage", ça fait juste chauffer un peu l'huile (biensûr faut pas rester des heures), mais sinon franchement je suis pas convaincu par cette technique... (à part sur boite adaptée mais là le régime c'est en général à 4000trs)

[loli]

d'ailleurs si je ne me gourre pas certains constructeurs prévoient que la garantie saute en cas d'utilisation du LaunchControl

ou qu'il faut prévoir une grosse révision

et pour d'autres le mode n'est disponible que pour un nombre définis de DA

 

le pire dans le genre, de mémoire, étant Nissan avec la GTR

 

en même temps, niveau contraintes sur la transmission il n'y a rien de pire

[Invité §sin015hB]

Ok donc en gros déconseiller! Si tout ce passe bien les photos arrivent taleur

[Invité §the020cC]

Je trouve que c est vraiment dommage de voir ca sur des voitures de ce prix a cause de la boite automatique (pas de launchcontrol, pas de sequentielle, temps entre le changement de position et l acceleration ...), ca serait vraiment bien si Mercedes proposait une boite manuelle sur des gros moteurs comme BMW...

 

hate de voir des photos, j en ai vu une tout a l heure vraiment superbe

[Invité §nat623Wu]

J'ai hate de voir les photos moi aussi

[Invité §sin015hB]

[Invité §nat623Wu]

Waaaaww,elle est vraiment superbe et cette couleur

[Invité §sin015hB]

[Invité §sin015hB]

Les photos sont toutes chaudes il y a même pas 2h qu'elles s'ont étaient prises.

[Invité §nat623Wu]

Je la trouve bien équipée et très jolie

[Invité §sin015hB]

Merçi Natmo ta vue cela vallait le coup d'attendre lol.

[Invité §May611Eo]

L'intérieur bi-color avec le gris foncé c'est superbe!

[Invité §sin015hB]

J'avoue que c'est sympa ce bi-color, quand je l'ai vu la 1ère fois j'ai craquer direct mais bon je l'ai bien inspecter lol

[Invité §AMG532Rv]

Ah là voilà enfin !! Je n'ai rien à ajouter par rapport à ce que j'ai déjà pu dire précédemment, elle est vraiment Magnifique !!! Concernant cette intérieur cuir bicolore j'aimerais vraiment voir des photos de plus près car l'intérieur à l'air vraiment superbe !

[Invité §sin015hB]

Merçi. Je prendrais bientot des photos de l'intérieur,si tout va bien cette semaine je fais un petit traitement au cuir même si il est très propre je veux lui redonner son éclat d'origine.

[Invité §AMG532Rv]

Félicitations encore !!

[loli]

Très classe, bravo !

[Invité §sin015hB]

Merçi les gars c'est sympa. j'ai voulus commander tantot le cd de naviguation version 2010 2011, 172 euros chez MB je pense quand même le prendre.

[Invité §Ruj480lt]

Félicitation elle est magnifique...

[Invité §sin015hB]

Merçi Rujet. ont a le même moulin.

[horizon_rouge]

Je trouve que c est vraiment dommage de voir ca sur des voitures de ce prix a cause de la boite automatique (pas de launchcontrol, pas de sequentielle, temps entre le changement de position et l acceleration ...), ca serait vraiment bien si Mercedes proposait une boite manuelle sur des gros moteurs comme BMW...

 

hate de voir des photos, j en ai vu une tout a l heure vraiment superbe

 

 

Il faut savoir que les BVM sur des moteurs très coupleux ne peuvent encaisser une telle puissance, ou alors, tu change ton embrayage tout les 20 000km GRAND MAXIMUM, comme les Lamborghini Diablo à Embrayage Sachs qui cramait en 3 tentatives de monter un trottoir au stationnement si on jouait de l'embrayage pour se jucher.

 

De plus, sur des véhicules de ce type, c'est le confort qui prime, pas la puissance pure comme chez Corvette.

 

Sinon, Singuila, ta caisse elle est très jolie

[Invité §sin015hB]

Hello,de mon point de vue sur le clk 500 je dirais que cette boite auto lui va très bien et comme le dit Horizon rouge, une boite méca sur des gros moteurs très coupleux, les embrayages lachent très vite,en tout cas ce que j'aime, c'est que malgré la puissance du V8 qui est déjà amplement suffisante, le confort est royal est la tenue de route égallement.

[Invité §Ruj480lt]

Merçi Rujet. ont a le même moulin.

 

 

[Invité §Ruj480lt]

La 335i est disponible en boite manu sans parler des carrera S et autre et le couple avoisine le 450nm équivalent v8 500 mercos, mais c'est vrai que au delas de ce cap l'embrayage n'est pas du tout endurant mais pour ce moteur la je pense qu'il aurait pu adapter une boite manuelle les concurant l'on fait...

 

Mais +1 pour les BVA

[Invité §the020cC]

La 335i est disponible en boite manu sans parler des carrera S et autre et le couple avoisine le 450nm équivalent v8 500 mercos, mais c'est vrai que au delas de ce cap l'embrayage n'est pas du tout endurant mais pour ce moteur la je pense qu'il aurait pu adapter une boite manuelle les concurant l'on fait...

 

Mais +1 pour les BVA

 

 

bah apres chacun ses gouts, on peut acheter une CLK 500 pour le comfort mais aussi pour la puissance (sinon une CLK 220 CDI et le comfort on l a) et quand je vois le nombre de boites HS sur des voitures de ce standing (les boites HS sur le 4.2 Audi...) je me dis qu une option BVM serait vraiment sympa pour celui qui veut un peu s amuser, vaut mieux changer l embrayage plus souvent mais etre tranquille que de se tapper une facture de plusieurs millers d euros si on veut se servir des palettes!

 

en tout cas je trouve que c est dommage que Mercedes propose pas une BVM sur le 500 ou les AMG comme sur les M , je suis pas un specialiste du sujet mais apparemment sur une M3 un embrayage dure aux alentours des 80 000km, je pense que techniquement le cap des 120 000km doit etre atteignable.

 

il n empeche que cette CLK est superbe

[Invité §May611Eo]

Le seul V8 proposer chez Mercedes en boite manuelle c'était le 3.5 des 280SE 3.5, 350SE, 350SL (donc année 60/70) et vu que toutes ont été achetées pratiquement qu'en boite auto, peu d'intérêt pour eux d'élaborer des BVM adaptées. D'autant que les BA ont vachement progressé maintenant.

[horizon_rouge]

Tu peux tenir les 120 000km, mais faut se faire une raison et opter pour l'amputation de la jambe droite pour laisser la place à l'embrayage, qui sera plus gros, large, épais, avec un max d'inertie

 

Ensuite, à quelques exceptions près, une BVA c'est sans entretien (ou presque) et conçue pour manger 600 000km au moins, après faut voir le vécu de la boite, cela joue beaucoup. Respect pour les BVA qui cassent à 200 000km à cause de gens pas assez précautionneux!

 

 

[Invité §Ham533jh]

Le seul V8 proposer chez Mercedes en boite manuelle c'était le 3.5 des 280SE 3.5, 350SE, 350SL (donc année 60/70) et vu que toutes ont été achetées pratiquement qu'en boite auto, peu d'intérêt pour eux d'élaborer des BVM adaptées. D'autant que les BA ont vachement progressé maintenant.

 

 

 

Surtout que le plus gros du marcher Mercedes Benz ce trouve sur le continent Americain ...

demande a un Americain ce qu'est une BVM :q

 

Sinon c'est vrai qu'ils auraient pu ce concentré sur une BVM, mais mettre une BVm sur ce genre de véhicule aurait pour but de le rendre plus sportif ??? Les dites sportive de MB AMG ou autres sont plus typées puissance/confort (quoi que depuis peu!!) donc je pense pas qu'ils soient dans cette optique la pour le moment....