mercedes class c propulsion en hiver?

[Invité §deb642Zx]

Bonjour, je vais sans doute craquer pour une class c, 220 cdi de 2009...

je me pose la question suivante, en gardant les pneus toutes saisons, il y a-t-il des incovéniants, voir des risques sur nos routes hivernales, ou bien l' électronique gère t-il à merveille les problèmes liées à la propulsion ( motricité, virage sur route froide, sécurité...)

Je voudrais bien connaître vos avis.

Merci

[Invité §art621Fm]

l'electronique gère a merveille les problèmes liés a la propulsion sur routes hivernales avec des pneus hiver

 

 

[Invité §Mer401HG]

Bonjour.

 

Même avec des pneus eté l'electronique est bien présente en hiver sur routes non enneiges.

Il n'est pas nécessaire de mettre des pneus neige ou hiver si on ne circule pas sur la neige,

Sur mets deux dernières Mercedes je nais jamais mis de pneus hiver,et même pour monter en station de ski.

Et je parle en connaissance de cause (département 38 Isère) bien sûr routes propres .........

Bien sur il ne faut pas rouler sur la neige avec les pneus été,c'est évident,c'est le bon sens ..........là rien ne tien.

Enfin c'est mon expérience...

 

BERNARD.en SL.

[whenceslas]

Pour rouler tranquille et sans avoir à se demander si les routes sont praticables ou non il convient de monter 4 pneus hiver ( je dis bien quatre ) de novembre à mars... et dans ce cazs les aides électroniques jouent parfaitement leur rôle...

 

J'en suis à ma deuxième W204 , je fais du ski , et n'ai jamais eu aucun problème,routes enneigées ou pas.....

 

 

 

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[Invité §Le 753JC]

Bonjour,

 

Sur la page 25 du topic suivant, on parle de jantes hiver http://forum-auto.caradisiac.com/marques/mercedes/sujet7774-840.htm#bas

Depuis 4 hivers, je roule avec des pneus hiver, la différence est impressionnante. Là où les pneus été sont dépassés (neige, verglas, route grasse), les pneus hiver permettent de rouler en toute sécurité.

Sur route sèche, les pneus été passent aussi l'hiver mais leurs perfomances (notamment distance de freinage) sont réduite en dessous de 7°C.

Par ailleurs, pour un coût minimum, on peut faire placer les pneus hiver sur les mêmes jantes ou investir dans des jantes supplémentaires soit en tôle, soit réplica

 

[Invité §Mer401HG]

Bonsoir a tous.

 

Je ne sais pas chez vous dans le grand Nord,mais dans mon coin de L'Isere,Dès qu'il commence a neiger tout de suite les appareils de déneigement se mettent en route,même le Dimanche et jours féries.

Idem pour aller en station.

C'est évident que pour les gens de la plaine,de la ville et novices, il est préférable de mettre 4 pneus neige,mais pour nous qui connaissons toutes nos routes cela est moins utile.

 

BENARD en SL.

[Invité §chr403Lm]

Sans oublier qu'en cas de grosse pluie les pneus hiver sont aussi plus sécurisants, du moins avec des pneus tendance large...

[Invité §fra172Rf]

Idem de mon expérience sur mon cl203: monter quatre pneus neige de novembre à mars. De préférence sur jante acier (moins cher et plus rigide même si moins esthétique mais pas abîmé par le sel). Et facilement une taille en dessous (aussi moins cher et moins de surface en contact).

[Invité §mbc220Es]

nous on a une 320 cdi et si on mais des pneus neige tu peu aller ou tu veu sur la neige avec

[Invité §deb642Zx]

Super, donc le mieux, vu que je vais sans doute prendre une c en concession, c'est de me faire offrir 4 pneus hivers... si pas de remise!!!

En tout cas merci pour vos réponses rapides!!

A bientôt, en Mercedes !!!!

[Invité §Le 753JC]

Bonsoir a tous.

 

Je ne sais pas chez vous dans le grand Nord,mais dans mon coin de L'Isere,Dès qu'il commence a neiger tout de suite les appareils de déneigement se mettent en route,même le Dimanche et jours féries.

Idem pour aller en station.

C'est évident que pour les gens de la plaine,de la ville et novices, il est préférable de mettre 4 pneus neige,mais pour nous qui connaissons toutes nos routes cela est moins utile.

 

BENARD en SL.

 

 

Bonsoir

 

Et bien, au Luxembourg, tout est déneigé en temps et en heure mais quand la neige tombe et que tout le pays est couvert en moins d'une heure et que c'est justement l'heure de pointe et que tout est bloqué, les services de déneigement sont simplement bloqué dans le traffic... Le 8 décembre 2010, il a neigé de la sorte, les quelques-uns en pneus été ont bloqué les côtes, il était impossible de sortir de la ville. Beaucoup de gens ont dormi au bureau, la moitié des parents ont dormi à la crèche que mes enfants fréquentent et d'autres plus malchanceux ont passé la nuit sur l'autoroute par une tempête de neige. Quand à moi, j'avais 6 kms à faire pour revenir de la crèche avec mes 2 enfants, on a mis 40 minutes, j'ai pû passer toutes les côtés grâce aux pneus hiver et arrivé chez moi, tout était bloqué, j'ai donc pris la rue à sens interdit puisque dans ce sens était libre (personne n'était assez fou de prendre la route vu les circonstances). Voilà un exemple extrème mais l'hiver passé, la Belgique n'avait plus de sel vu le nombre de jours de neige, ils ont finis les stocks et les prix ayant montés en flèche, les communes n'avaient plus les finances pour en commander.

Donc, le mieux, c'est d'être bien chaussé, d'autant plus que ça épargne les pneus été qui dorment au chaud pendant cette période

 

[Invité §Le 753JC]

Super, donc le mieux, vu que je vais sans doute prendre une c en concession, c'est de me faire offrir 4 pneus hivers... si pas de remise!!!

En tout cas merci pour vos réponses rapides!!

A bientôt, en Mercedes !!!!

 

 

Bonne chance et bienvenue ici prochainement en Mercedes

[Invité §Mer401HG]

A

 

Luxembourgeois

 

Chez nous ils n, utilisent plus le sel,nous avons du dispersent c'est un liquide une fois mis au sol plus rien ne tien,même pas le gel.

Et il font qu'un passage,dans n'importe quelle station de L'ISERE.

 

Pas de blocage,même quand il commence a neiger.

 

BERNARD.

[Invité §Le 753JC]

Pas mal ce produit, jamais entendu parler encore. Je suppose qu'il ne corrode pas les carrosseries comme le fait le sel en plus. Par contre ce ne doit pas être très écologique pour les espaces verts au bord des routes, le sel ne l'est pas non plus de tout façon.

Merci, j'ai appris qqch ce soir

[Invité §Mer401HG]

 

Oh,tu sais le poison doit être le même,mais celui-la agit plus vite,et dure plus longtemps au sol.

Mais le meilleur serait comme avant dans les années 60 - 70 ou la neige était tout l'hiver au sol et tout le monde était avec des pneus neige cloutes.

C'était vraiment de la conduite sur neige et glace,

Maintenant deux goutes d'eau et tout les gens sont perdu.

C'est le modernisme.

Salut

 

BERNARD en SL

[whenceslas]

A

 

 

Chez nous ils n, utilisent plus le sel,nous avons du dispersent c'est un liquide une fois mis au sol plus rien ne tien,même pas le gel.Et il font qu'un passage,dans n'importe quelle station de L'ISERE.

 

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BERNARD.

 

 

 

Et comment s'appelle ce produit ?

 

 

 

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[Invité §Mer401HG]

Je ne travail pas a la DDE ( heureusement pour eux )

 

BERNARD en SL

[Invité §Man385et]

Bonjour, j'ai une classe c180 annee 2015 (w205) sans le 4 matic, jai 4 pneu neiges en 17" est-ce que cela suffit pour monter en montagne? Ça va être ma première virée

[Invité §Ano521NQ]

Bonjour, j'ai une classe c180 annee 2015 (w205) sans le 4 matic, jai 4 pneu neiges en 17" est-ce que cela suffit pour monter en montagne? Ça va être ma première virée

OUI mais prévoir quand même une paire de chaine ou chaussete et débrancher l'ASP sur la neige. bon ski