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Peugeot : Brodarg Suzuki : GTI DS : bady7, 1 utilisateur anonyme et 131 utilisateurs inconnus
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Sujet officiel

[Topic Officiel] Mercedes Classe C [W205/S205] (2014)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
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laco
  1. Posté le 07/01/2019 à 22:47:00  
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Reprise du message précédent :
Bonjour à tous

Avez vous sur vos Classe C un phénomène de buée au niveau de vos phares LEDS ?

Mon concessionnaire me parle d’installer un kit de ventilation ?

Perso, j'ai tendance à pense qu'un phare doit être étanche. Un kit de ventilation aurait plutôt tendance à faire rentrée de l'humidité non ?
Qu'en pensez vous ?

Merci par avance pour vos réponses ;)
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Big Body Benzo
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mimi-92
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  1. Posté le 07/01/2019 à 23:10:15  
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Bonsoir,

Problème hélas connu. Certains concessionnaires proposent ce kit comme tu dis d’autres changes le bloc optique. Ça dépend...


---------------
C300 CDi 4MATIC Pack AMG
Corsa E 1.4 Turbo Design Edition
Clio 2 Phase 2 1.6 16V Privilège
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zechose
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  1. Posté le 08/01/2019 à 09:26:59  
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FR1486 a écrit :

Pour ma part, petit bilan après 14 mois d'utilisation et 22'000km de ma 250d 4matic berline (AMG line int + ext, Airmatic et double vitrage)
Appréciation de la conduite:
Très bonne insonorisation de l'habitacle tant à basse vitesse que sur autoroute, le bruit de roulement est plus important avec la monte été (19" en runflat) qu'avec la monte hiver non-run flat et en 18". Le confort de suspension est aussi impacté par la monte pneumatique mais reste de très bon niveau avec l'Airmatic et les différents modes possibles même si je suis principalement en mode Confort.
Côté agrément moteur / boîte, je suis très content de la boîte 9Gtronic qui est douce et réactive dès qu'on le lui demande, le passage des rapports se fait tout en douceur et les différents paramètres (éco, confort, sport et sport +) couvrent l'ensemble de mes besoins. Le moteur est quant à lui souple pour un 4 pattes turbo-mazout et possède une belle allonge. Pour être honnête, les 30cv gagné par rapport à la CLA 220d n'en font pas une bête de course mais le moteur est plus "plein". En termes de performance, pas de grosse différence mais il faut avouer que la C est tout de même plus lourde d'au moins 150kg notamment avec le 4matic et la masse d'option équipant la voiture.
Ce bloc est un peu sonore à froid depuis d'extérieur mais à l'intérieur cela reste tolérable, à chaud c'est sans reproche sauf peut-être les vibrations et le bruit ressentis dans la caisse lors de reprises à très bas régime (mode éco).
Niveau consommation, je fais en général des trajets de 30km sur des routes cantonales avec virages, des déclivités et de longs bouts droits et je fais en moyenne 6.3l dans le sens de la descente et 6.8l au trajet retour. Sur autoroute, la consommation baisse jusqu'à 5.4l. En moyenne et avec le réservoir de 66l j'arrive à faire quasi 1'000km avant de repasser à la pompe. Pour l'ad-Blue, un plein suffit entre chaque service (tous les 20'000km et avec le grand réservoir).
Le freinage est très bon avec une puissance importante et une bonne sensibilité à la pédale qui permet de doser correctement. Les assistances à la conduite agissent tôt (un peu trop à mon goût en particulier sur la neige) mais se révèlent très rassurantes et efficaces.
Finition et qualité perçue à l'intérieur :
La voiture est bleu Cavansite avec un intérieur cuir grenat (pack AMG) avec le frêne noir. Rien à redire sur la qualité des matériaux à l'intérieur ni sur l'assemblage à ce stade... sauf une toute petite chose : depuis deux semaines, un léger fifrelin d'air côté passager, comme si une fenêtre n'était pas totalement remontée. Sûrement en rapport avec le froid, à vérifier et peut-être siliconer les joints de portière. Un détail assez énervant que j'avais mentionné peu de temps après la réception lors du téléphone de satisfaction de mon agence MB : Le bouton de fermeture du coffre (le gros rouge là...) il faut parfois s'y prendre à deux ou trois fois pour qu'il obéisse et ça m'agace vraiment. MB a changé le bouton... sans succès, c'est toujours aussi nul. Je suppose que le contacteur est trop petit en regard de la taille du bouton et que parfois la pression ne s'applique pas au bon endroit. Je n’ai pas pris l’option Command inutile pour mes besoins mais je suis heureux de pouvoir commander mon Iphone XR avec la commande vocale de la voiture pour à peu près tout et en particulier envoyer des messages ou lire de la musique depuis mon téléphone ou depuis internet. C’est un vrai plus pour la sécurité.
A ce chapitre… la reconnaissance vocale du Garmin machin… est toujours aussi nulle. Crise de nerfs assurée et j’ai cessé de l’employer. Expérience vécue, je lui demande Lausanne et il me propose un bled improbable et imprononçable en Suisse alémanique… :q
Carrosserie et extérieur :
La ligne est belle, la voiture a de la gueule avec ses jantes AMG en 19" et même avec les Sparco pour l'hiver en 18", je suis toujours aussi fan de la teinte bleue avec le contraste d'un intérieur rouge grenat. Un point négatif auquel j'aurais souhaité échapper en passant de la CLA à une C, la qualité de la peinture, non pas dans son rendu mais dans sa durabilité et sa robustesse ! Malheureusement, même sur la C, les (voire peut-être LA) couches de peinture sont si fines que des petites rayures ou impacts apparaissent très, trop rapidement. Sinon, niveau qualité des trains roulements, je constate que tout est en très bon état sans corrosion après un hiver et nos routes bien salées. Pas d'usure importante notée sur les disques et plaquettes de freins. Niveau pneus, les Conti montés d'origines seront à changer au début de la bonne saison.


Voilà, vous l'aurez peut-être compris, si c'était à refaire, je racheterais le même véhicule sans hésiter. Je n'étais de loin pas un fan de la marque (plutôt BMW) avant d'acheter ma CLA pour son design et finalement d'opter pour la C pour l'ensemble de ses qualités.
En espérant que ce petit topo puisse être utile à celui qui cherche à s'informer...
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Bonjour, merci pour ce retour!

Ayant le même véhicule, je suis d'accord avec vous à 95%, c'est exactement le même ressenti à son volant. Je ne regrette pas du tout mon achat. J'ai toujours ce doute pour savoir si un GLC n'aurait pas été mieux mais on parle de peu de différence. Il y a juste un point qui me chagrine c'est le freinage. Je m'explique, mon précédent véhicule était une classe A en pack AMG, et bien le freinage avait beaucoup de mordant dès la prise des freins, pas besoin d'appuyer de trop sur la pédale pour avoir enfin de la puissance de freinage. Je trouve que cela manque cruellement sur la C, c'est tout à fait subjectif et je me demande si le kit frein n'aurait pas gommé ce réglage standard. Pour le Garmin, amen je n'aurai pas mieux résumé la situation.
En ce qui me concerne, pas de problème pour jouer sur la neige même si cette année les terrains de jeu sont plutôt limités pour ce début de saison.
Pour l'ouverture électrique du coffre, j'ai demandé à ne pas avoir cette fonction sur mon véhicule. Ayant eu un GLC, j'ai eu la belle surprise de voir mon coffre ouvert un matin car en portant mon petit, celui ci à du mettre un coup de pied sur la clé et le coffre c'était ouvert sans que je fasse attention. Du coup pour éviter cette situation, j'ai préféré éviter.
Au final j'ai pris ce modèle sans grande passion, et je dois avouer que je m'y attache de plus en plus. C'est même l'effet inverse de mon ancienne classe A. merci pour votre retour, il m'a rassuré sur mes sensations.

Message édité par Zechose le 08/01/2019 à 09:28:19
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fr1486
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  1. Posté le 08/01/2019 à 12:08:13  
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Pas de buée... pourtant elle dors dehors.

Question frein, j ai les grosses pinces AMG et ne peux pas comparer avec le standard mais content d apprendre qu il apporte un vrai plus!
Message édité par FR1486 le 08/01/2019 à 12:11:24

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Porsche 997 4S
Mercedes C 250d 4matic
Range Rover Supercharged
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zechose
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  1. Posté le 08/01/2019 à 12:37:52  
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Oui très bon choix en effet de prendre cette option. Pourtant j'avais bien demandé à la concession s'il y avait un vrai gain, on m'a répondu que c'était marginal... Vous avez bien choisi! C'est vrai que sur route de montagne ça manque d'avoir cette prise sur le disque de suite.

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f-8000
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  1. Posté le 08/01/2019 à 23:19:02  
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Pas de buée dans mes Leds...
Sinon freinage AMG et disques percés et rainurés :jap:


---------------
L215-3 du CP en 2038 : Tout individu pratiquant une activité physique amenant à des rejets en C0² supérieur à 5 g/pas est suceptible d'une peine de 500 €, minorée à 350 € si payée dans les 10 min assorti d'un retrait de 3 points du permis de marcher.
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jolinverse
  1. Posté le 09/01/2019 à 00:37:26  
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Laco a écrit :

Bonjour à tous

Avez vous sur vos Classe C un phénomène de buée au niveau de vos phares LEDS ?

Mon concessionnaire me parle d’installer un kit de ventilation ?

Perso, j'ai tendance à pense qu'un phare doit être étanche. Un kit de ventilation aurait plutôt tendance à faire rentrée de l'humidité non ?
Qu'en pensez vous ?

Merci par avance pour vos réponses ;)
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Soit le phare est bien étanche et l'air emprisonné à l'intérieur est bien sec (jour de grand soleil en hiver et température négative) moins de 40% d'hygrométrie,ou bien la solution de ventilation qui permet d'évacuer l'humidité en continu .
C'est une solution après monte qui me parait correcte.

Profil : Nouveau membre
franck1184
  1. Posté le 20/01/2019 à 19:29:01  
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Bonjour à tous

Après plusieurs années d'interruption, je reviens sur ce forum car j'envisage prochainement d'investir sur une Classe C 300 d 4MATIC Break Avantgarde Line
Mon précédent véhicule C 250 4 MATIC acheté en Juillet 2012 a en effet dépassé les 600 000 km et plusieurs améliorations me tentent vraiment : nouvelle BV 9 G TRONIC, AIR BODY CONTROL, PACK ASSISTANCE CONDUITE PLUS, effet massant du pack sièges multicontours, projecteurs multibeam, Pack AIR BALANCE avec filtration de l'air....

Ayant précédemment un combiné SAP 8w, je me pose la question de l'intégration de mon GALAXY S9 avec la "Téléphonie multifonctions" et le "Prééquipement pour clé numérique du véhicule pour smartphone"

La fonction NFC de mon téléphone permet-elle réellement d'utiliser l'antenne du véhicule comme le mode bluetooth SAP ? et comment ?
Puis-je conserver mes applications WAZE et GOOGLE MAP sur mon S9 ? ou sur l'écran du COMMAND ONLINE ?

Les fonctions de commande via mon S9 type "assistant de stationnement à distance" sont_elles amenées à évoluer ?
J'ai observé en effet des différences entre les marques Apple Samsung ainsi que les sites France et Luxembourg sur les packs téléphonie.
http://www.mercedes-benz-mobile.com/fr/fr/w213:2016-03:2017-08/deviceselection/~mft
http://www.mercedes-benz-mobile.com/lu/fr/s205:2018-07/deviceselection/~mft

Concernant la motorisation du véhicule, je n'ai pu essayer pour l'instant qu'une C220 D avec trop peu de km pour me faire idée précise comparativement à la C300 D que je n'ai pas encore essayée.
Enfin les délires de nos vignettes CRITAIR et de Mme HIDALGO qui souhaite interdire les diesels en 2024 auraient pu me faire pencher sur une motorisation 4 MATIC essence (+ KIT E85) comparable, mais il n'y a pas de motorisation essence similaire à ce jour.
J'espère qu'après les GJ, nous allons revenir à des vignettes CRITAIR qui soient cohérentes et demander à Mme ROYAL de réfléchir un minimum avant de définir des normes aberrantes (cf la rubrique pollution du forum)

Je dois enfin vous dire que je suis très satisfait de mon véhicule actuel, malgré son kilométrage élevé, ainsi que mon CC à NANCY

Merci et bonne semaine à tous

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roidlaglisse-du-49
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  1. Posté le 28/01/2019 à 17:28:23  
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Bonjour,

Nouveau ici, je vous remercie par avance de votre accueil.


A la recherche d'un break familial performant mais sachant rester discret et confortable, nous sommes tombés sur un C 450 AMG d'occasion qui répond plutôt bien à ce qu'on recherche. Faut dire que pour ce genre de voiture, les choix sont quasi restreints aux 3 "grands" constructeurs allemands ! Nous sommes allé voir et essayer la voiture la semaine dernière et nous sommes plutôt conquis. Jusqu'à la semaine passée, nous étions quasi complètement étranger au monde de Mercedes et du coup, je multiplie les recherches histoire d'en savoir un peu plus sur cette auto.

Concernant les essais, bien qu'assez rares, j'ai trouvé celui du site de "l'Automobile Sportive" qui conclue par "Au final, la Mercedes-Benz C450 AMG 4-Matic est, à défaut d'être une véritable berline sportive, un excellent compromis entre une belle mécanique, un bon châssis plaisant et sûr par toute saison et un excellent confort d'utilisation. C'est déjà pas mal, non ?" très en adéquation avec mes impressions de conduite. On sent que c'est une auto assez lourde mais rivée au sol. En démarrant fort, elle demande un petit temps pour décoller, mais quand ça part, on est collé au dossier. Même sur mauvaise route à des vitesses inavouables, la voiture ne bouge pas d'un iota. Dans les grandes courbes, l'auto est posée sur des rails, gentiment sous-vireuse si on la brusque un peu dans les virages serrés. Bref, une auto pas très joueuse mais diaboliquement efficace et sécurisante. Contrairement à ce que j'ai pu lire sur différents essais, je n'ai pas reproché grand chose à la boite 7 qui semble être la seule différence avec la 43 AMG qui lui a succédé. Je l'ai trouvée très souple et confortable, même en Sport +, mais pas spécialement lente comme décrié parfois. Faut dire que le moteur et son gros couple doit aider pas mal à compenser :lol: .

Je pense que vous avez compris, cette auto nous plait.

Si je viens vous embêter ici c'est parce que je ne suis pas parvenu à trouver beaucoup de retours de propriétaires (ce qui n'est pas illogique vu sa faible diffusion). En plus des chose habituelles pour une occasion, y a t'il des choses à surveiller ou à craindre de manière générale pour une S205 et pour cette 450 AMG / 43 AMG en particulier ?

Enfin, j'essaye de m'y retrouver dans les équipements/options dont elle disposerait. J'attends que le commercial me transmette la liste mais j'aurais aimé pouvoir vérifier par mes propres moyens. Comme un imbécile, je n'ai pas pensé à noter son VIN. Du coup j'ai cherché en vain à mettre la main sur une brochure commerciale sans succès, savez-vous où je peux me procurer ça ?

Merci à vous
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cduchoss
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  1. Posté le 28/01/2019 à 17:58:07  
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Bonjour,


depuis peu en C250 D SW j' en apprecie son confort et son silence,
un peu moins l'ergonomie "speciale" :??:
La longue liste d'equipements et d'options peuvent modifier de façon significative
la perception du véhicule :love:
même si le moteur et la boite reste primordial au moment du choix...

La notice numérique du véhicule est si complexe que je cherche encore certaines fonction de la voiture :ange:
sortant d'une Volvo V60 2014 mon ressentie globale de confort est en faveur de la Classe C
la boite 7 G un peu moins rapide que la Geartro 8 Volvo.

Votre 450 sera tres agréable et securitaire avec 367 ch et 4 roues motrices :love: quelle est votre voiture actuelle ?

Je dispose du même couple 50 mkg mais en propulsion ( je ne l'ai pas encore prise en defaut, ni meme allumé l'ESP )
Vous nous ferez un retour avec photos aprés l'achat ?

Cordialement
CD


---------------
Classe C250 SW Palladium, Cuir beige soie, Burmester, G7+
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f-8000
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  1. Posté le 29/01/2019 à 00:06:44  
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Roidlaglisse du 49 a écrit :

Bonjour,

Nouveau ici, je vous remercie par avance de votre accueil.


A la recherche d'un break familial performant mais sachant rester discret et confortable, nous sommes tombés sur un C 450 AMG d'occasion qui répond plutôt bien à ce qu'on recherche. Faut dire que pour ce genre de voiture, les choix sont quasi restreints aux 3 "grands" constructeurs allemands ! Nous sommes allé voir et essayer la voiture la semaine dernière et nous sommes plutôt conquis. Jusqu'à la semaine passée, nous étions quasi complètement étranger au monde de Mercedes et du coup, je multiplie les recherches histoire d'en savoir un peu plus sur cette auto.

Concernant les essais, bien qu'assez rares, j'ai trouvé celui du site de "l'Automobile Sportive" qui conclue par "Au final, la Mercedes-Benz C450 AMG 4-Matic est, à défaut d'être une véritable berline sportive, un excellent compromis entre une belle mécanique, un bon châssis plaisant et sûr par toute saison et un excellent confort d'utilisation. C'est déjà pas mal, non ?" très en adéquation avec mes impressions de conduite. On sent que c'est une auto assez lourde mais rivée au sol. En démarrant fort, elle demande un petit temps pour décoller, mais quand ça part, on est collé au dossier. Même sur mauvaise route à des vitesses inavouables, la voiture ne bouge pas d'un iota. Dans les grandes courbes, l'auto est posée sur des rails, gentiment sous-vireuse si on la brusque un peu dans les virages serrés. Bref, une auto pas très joueuse mais diaboliquement efficace et sécurisante. Contrairement à ce que j'ai pu lire sur différents essais, je n'ai pas reproché grand chose à la boite 7 qui semble être la seule différence avec la 43 AMG qui lui a succédé. Je l'ai trouvée très souple et confortable, même en Sport +, mais pas spécialement lente comme décrié parfois. Faut dire que le moteur et son gros couple doit aider pas mal à compenser :lol: .

Je pense que vous avez compris, cette auto nous plait.

Si je viens vous embêter ici c'est parce que je ne suis pas parvenu à trouver beaucoup de retours de propriétaires (ce qui n'est pas illogique vu sa faible diffusion). En plus des chose habituelles pour une occasion, y a t'il des choses à surveiller ou à craindre de manière générale pour une S205 et pour cette 450 AMG / 43 AMG en particulier ?

Enfin, j'essaye de m'y retrouver dans les équipements/options dont elle disposerait. J'attends que le commercial me transmette la liste mais j'aurais aimé pouvoir vérifier par mes propres moyens. Comme un imbécile, je n'ai pas pensé à noter son VIN. Du coup j'ai cherché en vain à mettre la main sur une brochure commerciale sans succès, savez-vous où je peux me procurer ça ?

Merci à vous
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Bonsoir j'ai une C400 Tourer 4 Matic, même moteur que la 450 mais légèrement dégonflé à 333 cv et 480 Nm, mais j'ai la version avec boîte 9G Tronic...

C'est une excellente voiture, par contre avec une 450 faites bien attention qu'elle n'est pas subit de reprogrammation moteur car la boîte 7G Tronic + supporte 520 Nm et c'est justement le couple de la 450 :jap:


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L215-3 du CP en 2038 : Tout individu pratiquant une activité physique amenant à des rejets en C0² supérieur à 5 g/pas est suceptible d'une peine de 500 €, minorée à 350 € si payée dans les 10 min assorti d'un retrait de 3 points du permis de marcher.
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roidlaglisse-du-49
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  1. Posté le 29/01/2019 à 12:16:25  
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Bonjour,

Difficile pour nous de savoir si elle a été reprog ou non. Concernant la boite, il semblerait qu'il s'agisse de la 7G Speedshift qui soit la 7G Tronic revue par AMG avec notamment le remplacement du convertisseur par des embrayages.

Citation :


"Au cœur de la nouvelle transmission sport AMG SPEEDSHIFT MCT à 7 rapports se trouve l'embrayage avec démarrage à huile qui passe par un bain d'huile et remplace l'habituel convertisseur de couple. Grâce à sa faible inertie de rotation, la transmission répond instantanément et dynamiquement sans glissement"

Je n'ai pas trouvé ses limites de couple, mais vu qu'elle a aussi équipé les 63 AMG, je pense qu'on a un peu de marge.



J'ai récupéré son code VIN et j'ai donc pu sortir son listing d'équipements. Je ne sais pas ce qui était en option ou non à sur cette voiture, il me faudrait le catalogue pour ça, mais elle semble pas mal équipée du tout. J'ai juste un doute concernant la sellerie qui d'après le vendeur n'est pas en cuir mais en simili alors qu'elle ressort comme étant en cuir nappa ?!


Pas de soucis pour partager quelques photos si on se met d'accord avec le vendeur.
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  1. Posté le 16/02/2019 à 11:15:59  
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Roidlaglisse du 49 a écrit :

Bonjour,

Difficile pour nous de savoir si elle a été reprog ou non. Concernant la boite, il semblerait qu'il s'agisse de la 7G Speedshift qui soit la 7G Tronic revue par AMG avec notamment le remplacement du convertisseur par des embrayages.


Je n'ai pas trouvé ses limites de couple, mais vu qu'elle a aussi équipé les 63 AMG, je pense qu'on a un peu de marge.



J'ai récupéré son code VIN et j'ai donc pu sortir son listing d'équipements. Je ne sais pas ce qui était en option ou non à sur cette voiture, il me faudrait le catalogue pour ça, mais elle semble pas mal équipée du tout. J'ai juste un doute concernant la sellerie qui d'après le vendeur n'est pas en cuir mais en simili alors qu'elle ressort comme étant en cuir nappa ?!


Pas de soucis pour partager quelques photos si on se met d'accord avec le vendeur.
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Attention la C450 a bien une boîte 7G Tronic Plus dont le couple maximal est de 520 Nm (soit le couple développé par la C450), la 7 Speedshift à embrayage n'est que sur les C63 et C63 S car justement le V8 4,0 a beaucoup trop de couple pour la 7G Tronic Plus...


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roidlaglisse-du-49
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  1. Posté le 18/02/2019 à 15:37:24  
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Bonjour,

Ok merci de la précision, j'avais cru comprendre que la C 450 AMG en bénéficiait aussi. Autant pour moi ;) . Dans tous les cas, nous n'avons pas l'intention de lui faire une reprog, ça marche déjà largement assez !

Ca y est, nous avons la voiture depuis ce weekend et j'ai passé un peu de temps à prendre en main "l’environnement multimédia" à l'aide de la notice. Il va me falloir un peu temps pour m'y retrouver facilement, mais je pense avoir compris la logique de fonctionnement.

Par contre, c'est encore très flou en ce qui concerne les aides à la conduite. Je suis encore loin d'avoir bien assimilé le rôle de chacune et leur fonctionnement. Il faut dire que c'est encore très théorique pour le moment car je n'ai pas encore eu l'occasion des les essayer en roulage. Ayant le "pack d'assistance à la conduite plus", nous avons donc :
- Le régulateur distronic qui en plus du régulateur de vitesse adaptatif maintient la voiture dans la voie (si j'ai bien compris, à activer en plus du régulateur au commodo depuis la touche dédiée en bas à gauche du volant).
- Le freinage d'urgence assisté
- L'assistant de franchissement de ligne actif qui peu ramener la voiture dans sa voie en freinant (2 modes de fonctionnement possibles, mais peut-on l'activer ou au contraire le désactiver à l'aide du bouton ? J'avoue que ce truc m'effraie un peu).
- Le PreSafe + en cas de choc arrière.

Enfin le bouton concernant l'aide au parking, je n'ai pas encore compris/essayé si c'était pour couper momentanément les radars ou bien si elle se garait seule ?

Bref, une bonne prise en main m'est nécessaire...
Message édité par Roidlaglisse du 49 le 18/02/2019 à 15:41:00
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  1. Posté le 30/03/2019 à 15:23:46  
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tuan_anh a écrit :

Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'une W205 C160 Essence de 2016, j'ai installé la semaine un système de camera 360° prévu pour cette voiture, malheureusement c'est prévu pour une voiture automatique.
Je viens de Belgique, si quelqu'un veut le racheter et le faire installer, je peux le faire pour lui.
Je metterai des photos plus tard.

Le système fonctionne bien mais malheureusement il ne se met pas en route automatiquement lors de la marche arrière, et le menu pour le calibrer reste bloqué car la marche arrière n'est pas détecté :(
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Invité
  1. Posté le 30/03/2019 à 15:24:01  
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tuan_anh a écrit :

Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'une W205 C160 Essence de 2016, j'ai installé la semaine un système de camera 360° prévu pour cette voiture, malheureusement c'est prévu pour une voiture automatique.
Je viens de Belgique, si quelqu'un veut le racheter et le faire installer, je peux le faire pour lui.
Je metterai des photos plus tard.

Le système fonctionne bien mais malheureusement il ne se met pas en route automatiquement lors de la marche arrière, et le menu pour le calibrer reste bloqué car la marche arrière n'est pas détecté :(
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Profil : Membre
nino71
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  1. Posté le 08/04/2019 à 09:13:45  
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Bonjour tout le monde.

Je viens d apprendre par mon concessionnaire que la 180 D est le 1.6L Mercedes et non Renault. En fait ils sont partis du 2.0 en modifiant la course et l alesage pour le downsizer. Le moteur Renault est uniquement monté sur les A CLA CLA SB ET B.
Bonne nouvelle pour moi.
La mienne arrive dans 2 semaines....
A+


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NINO71
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abasc
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  1. Posté le 08/04/2019 à 09:36:47  
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Oui sur le restylage les 180d et 200d de la Classe C, c'est un 1.6. Forcément du Mercedes à priori, puisque si c'était le Renault ce serait un 1.5 j'imagine.

(Si je ne m'abuse, c'était bien un 1.5 Renault avant le restylage sur la C 180d)
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Message édité par abasc le 08/04/2019 à 09:37:07
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nino71
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  1. Posté le 08/04/2019 à 09:56:13  
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abasc a écrit :

Oui sur le restylage les 180d et 200d de la Classe C, c'est un 1.6. Forcément du Mercedes à priori, puisque si c'était le Renault ce serait un 1.5 j'imagine.

(Si je ne m'abuse, c'était bien un 1.5 Renault avant le restylage sur la C 180d)
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Il y a aussi le 1.6 Renault de 130 CV.
Mais la clientèle de la C est plus sensible à l origine du moteur. Surtout vu le prix.
Pour la nouvelle classe A c est 1.5L 116 CV boîte automatique.

Nino


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NINO71
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loli
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  1. Posté le 08/04/2019 à 10:01:04  
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abasc a écrit :

Oui sur le restylage les 180d et 200d de la Classe C, c'est un 1.6. Forcément du Mercedes à priori, puisque si c'était le Renault ce serait un 1.5 j'imagine.

(Si je ne m'abuse, c'était bien un 1.5 Renault avant le restylage sur la C 180d)
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il me semble que, malheureusement, la classe C a aussi droit aux blocs " développés conjointement" :cry:

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nino71
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  1. Posté le 08/04/2019 à 10:10:20  
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Citation :


il me semble que, malheureusement, la classe C a aussi droit aux


https://www.link2fleet.be/fr/n [...] emissions/


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NINO71
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loli
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  1. Posté le 08/04/2019 à 10:16:18  
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super merci de l'info !

c'est donc bien un moteur 100% "maison"
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nino71
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  1. Posté le 08/04/2019 à 11:47:19  
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loli a écrit :

super merci de l'info !

c'est donc bien un moteur 100% "maison"
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Yes 100% Mercedes. Très bonne nouvelle.


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NINO71
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def-j
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  1. Posté le 08/04/2019 à 12:00:42  
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Je serais curieux de voir les différence avec l ancien moteur 1.6 l’OM626 D16 .... et celui-ci ... ça sent le maquillage LOL
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Message édité par def-j le 08/04/2019 à 12:01:21

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  1. Posté le 08/04/2019 à 12:18:18  
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def-j a écrit :

Je serais curieux de voir les différence avec l ancien moteur 1.6 l’OM626 D16 .... et celui-ci ... ça sent le maquillage LOL
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Renault 1.6 130 CV Mercedes 1.6 122 CV.
Couple 300 NM chacun...

Je crois pas que ce soit de l intox. Pensez aux retombées si les gens apprennent que Mercedes a menti.....


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NINO71
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def-j
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  1. Posté le 08/04/2019 à 13:12:32  
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La première version faisait même 136 ch ;-)

Quand on voit déjà toutes les pièces mercedes sur la version 626 cela ne m étonnerait pas que pour le 654 il y ait une grosse majorité de pièces similaires ..
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  1. Posté le 08/04/2019 à 13:47:17  
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def-j a écrit :

La première version faisait même 136 ch ;-)

Quand on voit déjà toutes les pièces mercedes sur la version 626 cela ne m étonnerait pas que pour le 654 il y ait une grosse majorité de pièces similaires ..
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136 CV? C était le 2.0L (2148cc)?


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NINO71
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  1. Posté le 08/04/2019 à 15:18:08  
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Le 2.1 et le 1.6 sont bien tous les deux en 136ch

Le 2.1 était juste couplé d office à la boîte auto ;-)
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  1. Posté le 08/04/2019 à 15:21:38  
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def-j a écrit :

Le 2.1 et le 1.6 sont bien tous les deux en 136ch

Le 2.1 était juste couplé d office à la boîte auto ;-)
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Je reçois ma 180D le 19 avril. Je demanderai plus d'information à ce moment là.
En plus rien qu au bruit du moteur on sait si c'est un Renault ou Mercedes.
Donc...


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NINO71
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def-j
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  1. Posté le 08/04/2019 à 15:38:28  
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Tu dis n importe quoi lol

Le moteur Renault (1.5) a été mis sans modification dans la Classe A

Par contre le moteur 1.6 a été entièrement revisité et de nombreux composants ont été changés par Mercedes pour la classe C ... donc si tu me dis que tu arrives à reconnaître le moteur Renault dans la Classe c tu es vraiment fort :-)
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Message édité par def-j le 08/04/2019 à 15:50:48

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  1. Posté le 08/04/2019 à 17:27:06  
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def-j a écrit :

Tu dis n importe quoi lol

Le moteur Renault (1.5) a été mis sans modification dans la Classe A

Par contre le moteur 1.6 a été entièrement revisité et de nombreux composants ont été changés par Mercedes pour la classe C ... donc si tu me dis que tu arrives à reconnaître le moteur Renault dans la Classe c tu es vraiment fort :-)
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Fort! Non. Faut juste écouter.

Les moteurs Renault ne donnent pas comme un Mercedes.
Tu dois sûrement avoir des problèmes d audition.

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NINO71
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nino71
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  1. Posté le 08/04/2019 à 17:28:18  
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nino71 a écrit :


Fort! Non. Faut juste écouter.

Les moteurs Renault ne donnent pas comme un Mercedes.
Tu dois sûrement avoir des problèmes d audition.
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Pas donnent mais sonnent...


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NINO71
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mimi-92
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  1. Posté le 08/04/2019 à 17:57:49  
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Bonjour,

Perso, je remarque aussi une différence de son moteur entre Renault et Merco. Et si la personne monte dans les tours, c’est encore plus flagrant.
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  1. Posté le 08/04/2019 à 19:03:02  
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Mimi 92 a écrit :

Bonjour,

Perso, je remarque aussi une différence de son moteur entre Renault et Merco. Et si la personne monte dans les tours, c’est encore plus flagrant.
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Pour le 1.5 dci je suis entièrement d accord ... pour le 1.6 ... c est pas du tout le même son que sa « copie » française


Petit schéma pour vous montrer toutes les modifications effectuées par Mercedes ... en bleu c est Renault, tout le reste c est MB ;-)

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Message édité par def-j le 08/04/2019 à 19:17:23

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  1. Posté le 08/04/2019 à 19:24:43  
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Mimi 92 a écrit :

Bonjour,

Perso, je remarque aussi une différence de son moteur entre Renault et Merco. Et si la personne monte dans les tours, c’est encore plus flagrant.
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Je suis tout à fait d'accord avec vous.


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NINO71
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nino71
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  1. Posté le 08/04/2019 à 19:30:00  
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def-j a écrit :


Pour le 1.5 dci je suis entièrement d accord ... pour le 1.6 ... c est pas du tout le même son que sa « copie » française


Petit schéma pour vous montrer toutes les modifications effectuées par Mercedes ... en bleu c est Renault, tout le reste c est MB ;-)

http://clu​b.caradisi​ac.com/def​-j/om626-1​49859/phot​o/88e2e518​-b937-5080​24e9e809-7​753337.htm​l
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Ok. Mercedes a modifié le 1.6 Renault, mais l article que j ai lu parle bien d'un nouveau moteur Mercedes dérivé du 2.0 Mercedes. Il sera installé dans la classe C et E. Je vois mal Mercedes mettre un moteur Renault dans la E et dire "c'est du Mercedes" alors que c'est faux. Impensable ça serait du suicide.

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NINO71
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