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[W246] start&stop "à la carte"?

 

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[W246] start&stop "à la carte"?

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dbonnans
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dbonnans
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  1. Posté le 02/07/2012 à 21:23:46  
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Bonjour,

Petite question sur le start&stop:
Dans la B, le start&stop s'active au démarrage d'office! Bien sur, on peut le désactiver avec le bouton ECO mais à chaque redémarrage, il se réactive...

Mon souhait n'est pas de le désactivé complètement mais j'aimerais qui ne s'active que quand je le souhaite et pas l'inverse... Un réglage est-il possible?

Les raisons: je trouve qu'il coupe le moteur alors que celui-ci n'est pas encore assez chaud (à mon goût) et à Paris onfait très souvent de micro arrêt (dans les bouchons par exemple) et des redémarrage toutes de 30 secondes, ça me va pas... J'utilise le start&stop que sur des feux assez long...

Donc rien de dramatique, mais je préférerait "inverser" la fonction au TdB (touche ECO) si c'est possible!

Merci

DB.
Message édité par dbonnans le 02/07/2012 à 21:26:27
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bafien67
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  1. Posté le 02/07/2012 à 21:34:06  
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Malheureusement se n'est pas possible.....Blueffency oblige !
A moins de trouver un garage qui veut bien changer la configuration du véhicule... mais bon courage...
A+


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dbonnans
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  1. Posté le 02/07/2012 à 22:26:54  
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Bon, ça vient peut-être du fait que c'est ma première voiture avec start&stop, il faut que je m'habitue peut- être...

Le fait de redémarrer très souvent ne pose pas de problème? Niveau batterie ou démarreur?

 :??:
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...
Profil : Vétéran confirmé
monaco_98
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  1. Posté le 02/07/2012 à 23:05:49  
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dbonnans a écrit :

Le fait de redémarrer très souvent ne pose pas de problème? Niveau batterie ou démarreur?

 :??:
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biensur, le démarreur n'aime pas ça.
tu a remarquer que rare sont les livreur qui coupe leur moteur.
perso je trouve que c'est une belle connerie cette invention, mais on vie dans un monde gouverné par des cons pour qui tout les moyens sont bon pour se faire du fric. [smileyper​so

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God Save the Queen
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eureka-86
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  1. Posté le 03/07/2012 à 01:36:33  
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Je suis comme toi allergique à ce start et stop.
Je trouve ça désagréable, ces coupures et redémarrages incessants.
Je pense aussi que moteur et démarreur doivent finir par ne pas trop aimer.
Perso, je le désactive SYSTEMATIQUEMENT au démarrage.
Pour m'éviter cette corvée, j'ai demandé à mon CC de me configurer la voiture par défaut SANS start et stop au démarrage.
Réponse: impossible car véhicule conçu ainsi afin de satisfaire aux (débiles) normes CO2.
C'est dommage en effet d'avoir une voiture ou tout est automatique, la ceinture qui vient toute seule, phares, boite vitesse, essuie glaces, etc...., et faut penser à appuyer sur ce PU...N de bouton start et stop.
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antanarive
  1. Posté le 03/07/2012 à 09:51:01  
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monaco_98 a écrit :

biensur, le démarreur n'aime pas ça.
tu a remarquer que rare sont les livreur qui coupe leur moteur.
perso je trouve que c'est une belle connerie cette invention, mais on vie dans un monde gouverné par des cons pour qui tout les moyens sont bon pour se faire du fric. [smileyper​so
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En googlant un peu, on voit que le Start and Stop est allé de pair avec des modifications des démarreurs, pompe à huile, etc. De plus, on parle "d'alternateur réversible" (je ne sais pas si c'est le cas chez MB) qui réduisent les vibrations à chaque redémarrage. Maintenant, c'est évidemment difficile de trouver des statistiques de fiabilité.. peut-être est-ce trop tôt...

Si les livreurs ne coupent pas leur moteur, je pense que c'est surtout parce qu'ils n'ont pas de Start and Stop. Si je dveais m'arrêter tous les 20 mètres, je ne pense pas non plus que je couperais le moteur manuellement chaque fois... Tout comme ils ne remettent probablement pas leur ceinture à chaque fois... [smileyper​so



eureka-86 a écrit :

Je suis comme toi allergique à ce start et stop.
Je trouve ça désagréable, ces coupures et redémarrages incessants.
Je pense aussi que moteur et démarreur doivent finir par ne pas trop aimer.
Perso, je le désactive SYSTEMATIQUEMENT au démarrage.
Pour m'éviter cette corvée, j'ai demandé à mon CC de me configurer la voiture par défaut SANS start et stop au démarrage.
Réponse: impossible car véhicule conçu ainsi afin de satisfaire aux (débiles) normes CO2.
C'est dommage en effet d'avoir une voiture ou tout est automatique, la ceinture qui vient toute seule, phares, boite vitesse, essuie glaces, etc...., et faut penser à appuyer sur ce PU...N de bouton start et stop.
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Invité
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  1. Posté le 03/07/2012 à 11:41:33  
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Bonjour,

Bien évidement que tous les organes électrique s'abîment plus vite,même s'ils ont étaient renforcé.......
C'est une des plus grande connerie qu'ils aient inventé,aucune économie d'essence......bien au contraire......
Les utilisateurs vont bientôt s'en rendre compte,quand ils passeront par la case GARAGE :lol::lol::lol::lol:


BERNARD. :jap:
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Profil : Apprenti
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antanarive
  1. Posté le 03/07/2012 à 11:43:08  
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Mer74rx a écrit :

aucune économie d'essence......bien au contraire......
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source? (comme on dit sur internet...) [smileyper​so

...
Profil : Vétéran confirmé
monaco_98
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  1. Posté le 03/07/2012 à 12:03:19  
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le start/stop c'est comme pour les alarmes pour non port de la ceinture et autre petite connerie du genre, c'est juste bon pour le "CV" de la voiture.
et après vienne aussi les nouvelles norme obligatoire comme les rétros de poid lourd (c'est sur qu'on voyait rien jusqu'a nos jours ...) et les feu de jour qui crève plus les yeux que des xénon monter par des jacky's.  :o


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God Save the Queen
Invité
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  1. Posté le 03/07/2012 à 13:59:36  
  2. answer
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Et oui,pour les conneries nous sommes les premiers en France.

Ont est la risée des autres pays :lol::lol::lol::lol:

BERNARD. :jap:
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Profil : Membre confirmé
pierrot-joinville
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  1. Posté le 03/07/2012 à 17:48:55  
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Ce système est prévu pour la ville et les bouchons, mais effectivement avoir le moteur qui s'arrête et redémarre constamment ca ne parait pas être génial pour son vieillissement.
Moi j'avoue que lorsque je suis dans les embouteillages je le coupe 9 fois sur 10.
Bonne route.


---------------
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Invité
  1. Posté le 04/07/2012 à 08:36:36  
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Mer74rx a écrit :

Et oui,pour les conneries nous sommes les premiers en France.

Ont est la risée des autres pays [smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so

BERNARD. [smileyper​so
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A force de rouler avec des oeillères on oublie qu'on est en MERCEDES
et que les voitures allemandes ont autant de défauts et de problèmes que les autres

Invité
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  1. Posté le 04/07/2012 à 09:03:44  
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Bonjour,

À homic.

Ben pourquoi t'en a une ?

Équipes toi d'une bétaillère de chez Renault.......... <img<img<img<img<img<img<img<img<img<img<img<img

BERNARD. :jap:
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Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 03:46:11
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Invité
  1. Posté le 04/07/2012 à 14:36:16  
  2. answer
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Mer74rx a écrit :

Citation :
Bonjour,

À homic.

Ben pourquoi t'en a une ?

Équipes toi d'une bétaillère de chez Renault.......... [smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so

BERNARD. [smileyper​so
Bonjour à toi Bernard

Evidemment que je parle en conaissance de cause
J'ai eu tous les problèmes débattus sur ce forum
Tomber sur un mauvais véhicule; ça peut arriver !
Mais se heurter au SAV MERCEDES qui essaie de vous mener en bateau du haut de son piédestal
Avec des voitures soit disant " au dessus de tout"
Il faut se rendre a l'évidence ; c'est du passé ! ! !

Cordialement
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Invité
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  1. Posté le 04/07/2012 à 15:17:25  
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Ehhhh,
Je disais ca pour rire :lol::lol::lol:
Bien sûr qu'il a eu de mauvaises séries....et chez tout le monde même les italiennes y sont passer,

C'est un manque de chance......c'est sûr qu'après on hésité à reprendre une Mercedes......
Et des cons chez Mercedes il y en a plein.....
Les vrais macano.de Mercedes eux le savent,et ne parlent pas pareil......mais il faut les connaître..

Salut.


BERNARD. :jap:

Invité
  1. Posté le 09/07/2012 à 18:45:50  
  2. answer
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Salut à tous,

Heureux possesseur d'une B depuis environ 2 semaines, je confirme que le start/stop est loin d'être le meilleur accessoire de cette voiture! De même, la fonction "hold" de la BVA ne s'active pas très bien, parfois il faut vraiment appuyer très fort sur la pédale de frein pour la déclencher et d'autres fois elle s'active à peine en touchant la pédale...

Ces 2 fonctions sont clairement des points à revoir, au minimum à ameliorer.

A+

Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 09/07/2012 à 19:18:33  
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Bonsoir a
Rochep75

Le plus simple,déconnectes le start et stop,et tu conserveras plus longtemps les pièces moteur.....

BERNARD. :jap:
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Invité
  1. Posté le 09/07/2012 à 19:23:23  
  2. answer
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Mer74rx a écrit :

Bonsoir a
Rochep75

Le plus simple,déconnectes le start et stop,et tu conserveras plus longtemps les pièces moteur.....

BERNARD. [smileyper​so
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Bonsoir Bernard,

Et comment fait-on cela, car à lire plus haut, ça a pas l'air si simple?  :??:

Cdt

Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 03:46:14
Invité
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  1. Posté le 09/07/2012 à 19:51:06  
  2. answer
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Tu dois avoir un interrupteur pour arrêter ce système quand tu entres dans ta voiture,a chaque fois que tu mets en marche le moteur le start/stop ce remets opérationnel,
Regardes ton carnet,ou tel. À Mercedes.

BERNARD :jap:

Invité
  1. Posté le 09/07/2012 à 22:04:44  
  2. answer
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Ah OK tu parles de cette manip' là...je croyais qu'il s'agissait de le désactiver définitivement.

Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 09/07/2012 à 22:14:45  
  2. answer
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C'est une autre possibilité aussi qui doit se faire avec la valise......
Pour ne plus le faire à chaque démarrage.
À voir.

BERNARD. :jap:

Invité
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 09/07/2012 à 22:24:40  
  2. answer
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Bonjour,
Le système ne peu pas se désactiver au star diag,il peut juste etre couper temporairement par l'interrupteur de console centrale,et il se réactivera automatique a la coupure et la remise du contact.

Invité
  1. Posté le 10/07/2012 à 14:55:56  
  2. answer
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OK, ça confirme ce que je pensais...dommage car le système n'est vraiment pas au point selon moi.  :(

Profil : Routard
  1. config
ygloo
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  1. Posté le 26/08/2012 à 00:17:52  
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Sur ma voiture, j'aimerais que le start/stop continue à fonctionner. Je l'ai trouvé pratique dès les premiers jours mais après 2 mois, son activation est devenue très aléatoire. Le voyant ECO de l'affichage s'allume soit très rapidement soit après plus de 30mn et jusqu'à 50mn, moteur froid ou chaud. C'est par période. Ayant utilisé ma voiture tous les jours cette semaine, c'était un jour sur deux, il n'y a aucune logique.
Message cité 2 fois
Message édité par ygloo le 26/08/2012 à 00:20:36

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Golf 7 Sportsvan Carat 2.0TDI150 DSG6, Pyramid Gold, Toit panoramique, Dynaudio, DCC, Xenons basiques, Pack Assist 2, Keyless
Invité
  1. Posté le 26/08/2012 à 09:47:47  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Le SS obéit à une certaine programmation, il ne fonctionne que si les besoins en énergie sont d'un certain niveau, donc pas de SS par grande chaleur, (besoin pour la clim et la soufflerie) et idem en hiver avec les besoins en chauffage........
Si ce n'est pas le cas c'est encore une autre m..de sur la classe B, une de plus.
Au fait pour les clips, il y a une note technique chez Mercedes pour les faire changer en garantie, il faut en parler au concess, j'en ai l'eu l'expérience, mais cela continue toujours, notamment lorsqu'il y a des écarts de températures, journée chaude OK, nuit fraîche, le matin c'est castagnettes garanties.

ygloo a écrit :

Sur ma voiture, j'aimerais que le start/stop continue à fonctionner. Je l'ai trouvé pratique dès les premiers jours mais après 2 mois, son activation est devenue très aléatoire. Le voyant ECO de l'affichage s'allume soit très rapidement soit après plus de 30mn et jusqu'à 50mn, moteur froid ou chaud. C'est par période. Ayant utilisé ma voiture tous les jours cette semaine, c'était un jour sur deux, il n'y a aucune logique.
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Message cité 1 fois
Invité
  1. Posté le 26/08/2012 à 10:44:09  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ygloo a écrit :

Sur ma voiture, j'aimerais que le start/stop continue à fonctionner. Je l'ai trouvé pratique dès les premiers jours mais après 2 mois, son activation est devenue très aléatoire. Le voyant ECO de l'affichage s'allume soit très rapidement soit après plus de 30mn et jusqu'à 50mn, moteur froid ou chaud. C'est par période. Ayant utilisé ma voiture tous les jours cette semaine, c'était un jour sur deux, il n'y a aucune logique.
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Je confirme avoir le même comportement aléatoire, c'est pour cela que je disais que le système n'était pas au point...

Profil : Vétéran
  1. config
seb5980
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  1. Posté le 26/08/2012 à 11:05:40  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

LJP74fq a écrit :

Le SS obéit à une certaine programmation, il ne fonctionne que si les besoins en énergie sont d'un certain niveau, donc pas de SS par grande chaleur, (besoin pour la clim et la soufflerie) et idem en hiver avec les besoins en chauffage........
Si ce n'est pas le cas c'est encore une autre m..de sur la classe B, une de plus.
Au fait pour les clips, il y a une note technique chez Mercedes pour les faire changer en garantie, il faut en parler au concess, j'en ai l'eu l'expérience, mais cela continue toujours, notamment lorsqu'il y a des écarts de températures, journée chaude OK, nuit fraîche, le matin c'est castagnettes garanties.

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Ah bon? ma concession ne doit pas etre au courant de la chose car quand j'y suis passé la semaine derniere le directeur a essayé le vehicule avec moi pour identifier ces bruits (meme qu'il n'avait pas l'air convaincu disant que je suis peut etre un peu maniaque :q) et il doit appeller mercedes France pour connaitre la demarche a suivre car selon ses dires il ne veut pas demonter les garnitures pour remonter des pieces non modifiées qui ne vont pas ameliorer le probleme! Tu as procede a ce changement de clips? Et ca change qqchose? Moi aussi c castagnettes assurees et parfois c'est pas forcement en rythme avec la musique a la radio [smileyper​so! Pffff, deutch qualität .....


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pierrot-joinville
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  1. Posté le 26/08/2012 à 13:46:48  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Tu as raison LJ, le S&amp;S se met en fonctionnement si la batterie est bien chargée, si la température extérieure n'est pas trop basse, si la température moteur est assez haute, si la ceinture de sécurité conducteur est bouclée (ça m'a étonné la première fois), et je crois aussi qu'il y a un nombre d'arrêt et redémarrage maximum dans un certains laps de temps, mais n'en suis pas certains.
Et tout cas le mien fonctionne bien, et je peux ou non arrêter le moteur en fonction de la pression que je mets sur la pédale de frein.
Mais dans les embouteillages j'avoue que je coupe le S&amp;S.

Bonne route à tous.
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bafien67
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  1. Posté le 27/08/2012 à 06:24:26  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il y bcp de paramètres pour que le ss soit actif, comme la tension batterie... vous avez également une deuxième batterie sur vos B?
Il y une deuxième batterie dans le coffre de la C... peut être si on la déconnecte, le système ss sera inactif (sans message d'erreur)?


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dbonnans
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  1. Posté le 27/08/2012 à 14:50:06  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Pierrot Joinville a écrit :

(...) je peux ou non arrêter le moteur en fonction de la pression que je mets sur la pédale de frein (...)
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 :??:

Tu peux m'en dire plus? je ne connais pas ça...

Merci

Invité
  1. Posté le 27/08/2012 à 19:31:16  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il y a 2 aspects en fait:
- en appuyant très fort on déclenche la fonction "hold" et à coup sûr le S&amp;S,
- en appuyant très légèrement en fin de freinage pour que la voiture stoppe en douceur, et là le S&amp;S ne se déclenche pas.

C'est bien à cela que tu penses DB?
Message cité 1 fois
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dbonnans
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  1. Posté le 27/08/2012 à 21:51:27  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Ahhh "fonction hold".... C'est donc en boîte auto!

J'ai une manuelle... Normal que je connaisse pas la fonction ( influence du frein sur le S&amp;S)

Merci quand même!

 :)
Message édité par dbonnans le 27/08/2012 à 21:52:05
Invité
  1. Posté le 28/08/2012 à 22:41:50  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
OK mais sur le 2e aspect, nous parlons bien de la même chose, j'espère, non?

Profil : Routard
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ygloo
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  1. Posté le 29/08/2012 à 18:18:57  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

roc55ym a écrit :

- en appuyant très légèrement en fin de freinage pour que la voiture stoppe en douceur, et là le S&amp;S ne se déclenche pas.
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Je suis en boite manuelle et c'est également comme ça.

Pour l'activation du S&amp;S, les paramètres sont nombreux, mais aucune logique ne se dessine.
Pendant les deux premiers mois, il a toujours fonctionné. Puis il a alterné les périodes. Dernièrement c'était un jour sur deux. J'ai failli croire qu'il allait ne plus jamais fonctionner.
Un jour de la semaine dernière par exemple, il s'est activé normalement. Je m'arrête 5 mn pour acheter un truc. Lorsque j’arrête le moteur, le voyant est actif. Je reviens 5 mn après, je redémarre, il ne s'est pas activé pendant les 20 minutes qu'a duré le trajet (sur route).
Comme parfois je passe en mode manuel, il se passe l'inverse: monsieur ne s'est pas allumé pendant 20mn, arrêt, démarrage et monsieur s'allume. Même température moteur, externe, clim allumée pendant l'arrêt et un démarrage en plus, etc...
I y a eu une période où j'ai eu l'impression qu'il attendait que le moteur soit à 90°C, puis c'est passé... c'était vraiment synchro.

Je tiens à préciser: pour arrêter le moteur en S&amp;S, il faut: être au point mort, avoir relaché la pédale d'embrayage et appuyer plus que légèrement sur la pédale de frein. La voiture doit être quasi à l'arrêt ou à l'arrêt. Le voyant ECO doit être allumé à l'écran du tableau de bord.
Si vous êtes arrêté et que vous n'avez pas fait tout ça, il suffit de le faire et le moteur s'arrête. En général, il peut manquer d'avoir appuyé sur le frein assez fort. Même si la voiture est déjà arrêtée, il faut donc (re)freiner.

Le moteur redémarre
en cas d'appui sur la pédale d'embrayage ou de prise de vitesse trop importante. Il peut redémarrer pour d'autres raisons d'après le manuel, mais je ne l'ai pas constaté en 5 mois.
Il ne fait pas être trop pressé, car entre le redémarrage et le hold assist, on peut se retrouver à butter contre le frein de démarrage et caler... Donc, un minimum de zénitude.

A noter: l'assistance de direction (para) et de freinage (sport) continuent à fonctionner pas mal de temps après l'arrêt du moteur. A ce jour, je n'ai pas trouvé la limite, mais je n'ai pas vraiment cherché.

Message cité 1 fois
Message édité par ygloo le 29/08/2012 à 19:14:11

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  1. config
antanarive
  1. Posté le 04/09/2012 à 09:17:01  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

ygloo a écrit :

Je tiens à préciser: pour arrêter le moteur en S&amp;S, il faut: être au point mort, avoir relaché la pédale d'embrayage et appuyer plus que légèrement sur la pédale de frein. La voiture doit être quasi à l'arrêt ou à l'arrêt. Le voyant ECO doit être allumé à l'écran du tableau de bord.
Si vous êtes arrêté et que vous n'avez pas fait tout ça, il suffit de le faire et le moteur s'arrête. En général, il peut manquer d'avoir appuyé sur le frein assez fort. Même si la voiture est déjà arrêtée, il faut donc (re)freiner.

Le moteur redémarre
en cas d'appui sur la pédale d'embrayage ou de prise de vitesse trop importante. Il peut redémarrer pour d'autres raisons d'après le manuel, mais je ne l'ai pas constaté en 5 mois.
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Je viens d'avoir deux fois le coup: je suis arrêté au feu, je garde le pied sur le frein, passe au point mort, relache l'embrayage => le S&amp;S s'enclenche,
je garde le pied sur le frein....
mais après quelques dizaines de secondes, le moteur redémarre; je ne comprenais pas pourquoi.

=> Peut-être que ma pression sur le frein se relachaitun tout petit peu? Je testerai ce soir si j'y pense...

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