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[Présentation] Mercedes CL420 V8 279cv


Invité §dii508WN

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Invité §dii508WN

Bonsoir, voila la présentation de La Mercedes acquis en échange du Ford Explorer que j'avais présente ici, c'est une CL420 BVA5 V8 de 279cv totalisant 225.000kms de millésime 1997, voila des photos pas très belles prisent vite fait arrivé chez moi et sous la pluie :

 

http://imageshack.us/a/img404/9425/201209261652.jpg

 

http://imageshack.us/a/img21/7863/201209261654.jpg

 

http://imageshack.us/a/img407/5866/201209261640.jpg

 

http://imageshack.us/a/img685/5526/201209261701.jpg

 

http://imageshack.us/a/img708/2882/201209261639.jpg

 

http://imageshack.us/a/img842/6234/20120926192136.jpg

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Invité §dii508WN
Invité §nas006pr

Wow wow !! Vraiment magique !!! Je succombe !!!! J'aurais eu le budget, j'aurais pas hésité une seule seconde !!! Magnifique achat !! profite bien de ton bateau dimitri ;)

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Invité §nas006pr

Wow wow !! Vraiment magique !!! Je succombe !!!! J'aurais eu le budget, j'aurais pas hésité une seule seconde !!! Magnifique achat !! profite bien de ton bateau dimitri ;)

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Invité §dii508WN

Merci jap.gif.2f2601ed35e0ab65f83a41e3e6402f55.gif

 

Oui le coffre ne se colle pas a la carrosserie ce doit être un problème d'assistance a la fermeture.

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Ce C140 est une auto dont je rêve depuis toujours, surtout en ph2 comme le tien.

 

Par deux fois j'étais pas loin d'en acheter un.

 

Malheureusement la maintenir en parfait état de fonctionnement coûte une fortune.

 

Par exemple ton histoire d'assistance pneumatique à la fermeture du coffre, c'est au mieux le moteur à changer pour un billet de 500.

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225.000kms c'est rien pour ce type de moteur lol.gif.4f4d150da38cc740427c528180709e9a.gif

Salut.

 

Ce n'est rien, oui et non; Si la distrib. est bien surveillée, oui, sinon, la catastrophe est proche ... Des 420 à la chaîne de distrib. pétée, au tout début des années 2000, il y en avait des flopées à vendre en Allemagne.

 

Ce n'est qu'à partir des 430 qu'ils ont renforcé chaîne et tendeurs.

 

Une distrib. complète, c'est 6000 Euros si les soupapes ne sont pas allé faire un petit coucou aux pistons (et encore, ça, ce sont les tarifs d'il y a dix ans, j'ai les factures) !

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Invité §max482Bv

belle auto et belle merde de chien devant ta roue avant gauche !!

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Invité §dii508WN

Salut.

 

Ce n'est rien, oui et non; Si la distrib. est bien surveillée, oui, sinon, la catastrophe est proche ... Des 420 à la chaîne de distrib. pétée, au tout début des années 2000, il y en avait des flopées à vendre en Allemagne.

 

Ce n'est qu'à partir des 430 qu'ils ont renforcé chaîne et tendeurs.

 

Une distrib. complète, c'est 6000 Euros si les soupapes ne sont pas allé faire un petit coucou aux pistons (et encore, ça, ce sont les tarifs d'il y a dix ans, j'ai les factures) !

 

Pas de chance surement, c'est le meme moteur que sur les 500 et bon nombre ont doublé ce kilometrage avec la chaine d'origine jap.gif.2a7546e11a335f542d6cbe639c5766b9.gif

 

Je n'ai jamais vu un CL ou une Classe S 420 ou 500 a vendre ou sur les forums avec une chaine cassée donc ca doit pas arriver tant que ca lol.gif.9930c02005952cbf1369cb968a858eda.gif

 

Part contre sur la S400 CDI la oui ange.gif.e7547ad7281125b55fc4541006ef1f29.gif

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Pas de chance surement, c'est le meme moteur que sur les 500 et bon nombre ont doublé ce kilometrage avec la chaine d'origine jap.gif.02ae383e51ca890d2d488cc9df012f3e.gif

 

Je n'ai jamais vu un CL ou une Classe S 420 ou 500 a vendre ou sur les forums avec une chaine cassée donc ca doit pas arriver tant que ca lol.gif.593c744e18b12a419f849b3cb9c82ea7.gif

 

Part contre sur la S400 CDI la oui ange.gif.f244731d2537f6b3856c2eb664e825cb.gif

Ben non, les 420, les 430 et les 500, ce ne sont pas tout à fait les mêmes moteurs, et comme je te le disais, sur le marché allemand, au début des années 2000, des 420 à vendre avec des chaînes pétées, ce n'est pas vraiment ce qui manquait; Je parle exclusivement des 420, pas des 430 ni des 500.

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Assez d'accord pour le 420.

 

Par contre en regardant les photos, le PC AV côté conducteur est décalé ?

Choc ?

Bah, ça a l'air con, mais je sais de koijkause, vukj'ai les factures; C'est d'ailleurs très bien que certains ne fassent pas trop attention à leur distrib., car j'avais racheté l'auto pour le montant desdites factures ...

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Mais je n'en ai jamais douté !

Ca n'était pas à ton intention que je causais, mein Lieber !

 

Mais, lorsque je lis que 225000 Km, ce n'est rien du tout, je préfère prévenir, car vérifier l'état des tendeurs et de la chaîne, ça peut éviter de grosses déconvenues, et vu la cote de ce genre de bazar aujourd'hui, je me dis que ça doit faire mal au cul de devoir faire des réparations qui excèdent son prix d'achat ...

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Invité §dii508WN

Ben non, les 420, les 430 et les 500, ce ne sont pas tout à fait les mêmes moteurs, et comme je te le disais, sur le marché allemand, au début des années 2000, des 420 à vendre avec des chaînes pétées, ce n'est pas vraiment ce qui manquait; Je parle exclusivement des 420, pas des 430 ni des 500.

 

Le 4.2L est une version dégonflé du 5.0L mais c'est tout les 2 des M119, esthétiquement aussi c'est exactement les mêmes (J'ai eu les 2).

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Invité §dii508WN

ET il n'y a pas eu de 4.3L sur les W140 ou les C140 c'est la génération de Classe S d’après qui l'a eu comme ma S320.

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Invité §gil018hR

D'accord !

 

Mes histoires de Pagode ont fait chou blanc.

 

Je reviens à regarder les C140.

Mais plutôt des modèles restés quelques années entre les mêmes mains...

 

tu cherches une MB Pagode Loli ?

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Invité §dii508WN
Invité §dii508WN

Je regrette un peu un Range Rover que j'avais avant ma S320 donc j'aimerais bien en reprendre un c'est pour ca que je l'ai mise a échanger, un diesel m’arrangerait bien vu que je fais plus de route qu'avant ou sinon faudrait un modèle qui me plaise vraiment sinon je la garde et j passerais la S320 a l'éthanol.

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Invité §Spe515PN

Toujours aussi attirante !

 

Dommage qu'elle est à vendre, c'est rare dans cet état...

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