[Topic Officiel] Mini F56 & F55/F57 (2014-2024)

[seachange]

@Ppjc

Je parie qu'elle était lustrée comme neuve en plus

[Invité §ppj444ks]

@Ppjc

Je parie qu'elle était lustrée comme neuve en plus

Figures toi que non !, (pot jcw dégueulasse, mais excuses immédiates, bon météo pourrie aussi...)

mais par contre lorsque je suis arrivé et me suis garé devant, je n'étais pas encore descendu de ma voiture que déjà la porte du garage s'ouvrait automatiquement et je recouvrait l'arrière du "bijou".

Effet visuel garanti!

[seachange]

Tu en as pensé quoi, en tant que passager, par rapport à la tienne ?

[Invité §ppj444ks]

Ben déjà, pas de turbo et échappement works rien avoir.

Frein renforcés rien à voir

et suspensions rien à voir.

Plus effet cabrio (capote, renforts).

Vraiment difficile de comparer.

Mais j'ai trouvé la voiture moins "aseptisée" que ma R56 et moins polyvalente à la fois, plus ludique, moins besoin d'envoyer pour s'amuser.

Mais encore une fois trop de différence entre les config (beaucoup suspensions aussi...)

[seachange]

De mémoire Cathy se tatait pour mettre le chassis JCW parce qu'elle avait quelques (très faibles) bruits donc quitte à changer les suspensions... mais en fait ce sont surement des bruits de silentblocs de suspensions donc comme toute auto, pas grave du tout

Mais les suspensions d'origine de R53 sont assez fermes ("sport plus" ) (quoique si on veut nuancer, un peu plus souple étant un cab, bref...)

 

Moins besoin d'envoyer c'est relatif, car le couple est situé plus haut que la tienne, mais je vois ce que tu veux dire, ça donne l'occasion d'entendre déjà des vocalises à un rythme pas nécessairement élevé

[Invité §ppj444ks]

Oui c'est ça... et de moins devoir pousser la voiture pour avoir des sensations sportives (indépendamment du régime moteur).

[Parisbe]

y'a eu des retours sur la qualité de finition et d'assemblage de la mini, dans la presse?

 

je n'ai rien trouvé pour l'instant.

[Macounette]

Depuis la sortie de cette F56, chaque fois que je me mets au volant de ma petite "Billie", j'ai encore plus le sourire aux lèvres que d'habitude.

[seachange]

Pas encore regardé

 

 

//www.youtube.com/embed/5wQxzAEol4w

[seachange]

Depuis la sortie de cette F56, chaque fois que je me mets au volant de ma petite "Billie", j'ai encore plus le sourire aux lèvres que d'habitude.

 

Et moi dans la mienne bientôt je me sentirai comme dans une voiture sans permis

[Parisbe]

Pas encore regardé

 

 

//www.youtube.com/embed/5wQxzAEol4w

ha ben la voila ma réponse! j'avais oublié cette vidéo! le gars dit que c'est bien agencé et des matériaux de meilleur qualité

[Invité §GAB572QS]

Et moi, je remarque que tous ces "electronic goodies" à l'intérieur tirent pas mal sur la batterie.

Le niveau de batterie est bien bas sur cette voiture d'essai: c'est "Mini F56" qui le dit.

[seachange]

C'est très possible, avec la réserve qu'étant de dernière génération ces éléments consomment moins (notamment les leds vs xénons)

 

En tout cas si ça consomme plus, si la batterie n'est pas plus grosse, si "j'analogise" avec mon autre auto nécessitant beaucoup de conso électrique, le risque serait une batterie totalement à plat effectivement au bout de 4 semaines sans s'en servir, voire 3,5-3 en cas de gros froid

Ce qui laisserait quand même de la marge pour une auto censée être utilisée assez régulièrement

 

Le tout au subjonctif bien sur

[MinnieMouse]

Il faut la prendre en Cooper alors.

Ou monter les pares-chocs de Cooper sur JCW

[Invité §GAB572QS]

Ou monter les pares-chocs de Cooper sur JCW :alex883:5

 

Le monde à l'envers.

[MinnieMouse]

Quand je vois la gueule des pares-chocs JCW...

Pis ça peut être marrant de voir la gueule du mec qui se dit : "Tiens je vais me faire cette Cooper"

[seachange]

Je viens de voir la vidéo de présentation sur le port, la Cooper S jaune soit-disant orange metal

J'ai beau me dire qu'en vrai avec les volumes ça passera mieux, on revient toujours à la question, mais qu'est-ce qu'ils ont bien cherché à faire sur ce pauvre pare-choc ?

La beauté ? un artiste incompris alors

Un designer engagé de manière occulte par la concurrence pour faire du sabotage ? très bien joué

Est-ce que ce serait le menton un peu en galoche du poisson ? mais un poisson n'a pas de menton

Pour les normes piétons ? là encore je ne vois pas, à moins que ce soit pour l'énorme piéton, qui par sa surcharge met un peu trop de temps à traverser ...tu vas accélérer un peu oui ? de ce point de vue ça peut être dissuasif, sauf en couleur foncée où c'est plus discret donc ce serait assez traitre...

Bref je continue de chercher

 

Quant à la version kit JCW, là c'est du Bmw actuel pur jus, dans ce que je n'aime vraiment pas, sur tous les derniers modèles on retrouve ces ouvertures de pare-chocs surdimensionnées et encore plus sur les M, autant j'aime tout le reste de leurs carrosseries autant ces ouvertures je trouve ça aussi grotesque que l'époque des porte-à-faux géants chez Peugeot

 

 

edit

Je crois que j'ai trouvé, c'est un aspirateur

(...à ce que vous voulez)

 

Ah oui très bon point pour les poignées, bien mieux pensées pour ouvrir

[wankelis]

Mini 2014 : 3 motorisations et 2 boîtes manuelles

 

- 1 boîte 6 avec Vmax en 5 pour la 136 ch

210 km/h à 5200 tr/min !

 

- 1 seconde boîte 6 que se partagent la Cooper Diesel et la Cooper S

Vmax en 6 pour les 2 versions :

 

Très haut dans les tours pour la diesel : 205 km/h à 4700 tr/min !!

Plus haut forcément pour la 2.0 Ess. de 192 ch : 235 km/h à 5600 tr/min, mais pas si haut que ça en fait !!

 

Nb : Même boîte mais un rapport de pont différent entre la D de 116 ch et la Cooper S de 182 ch

 

Tout ça pour dire, que les version BVA de ces 2 autos sont très très intéressantes !

 

BVA 6 en Diesel : 6 <> 204 km/h à 4000 tr/min !!

Raisonnable 2.0 Ess. de 192 ch, la BVA 6 lui va comme un gant : 6 <> 233 km/h à 4800 tr/min

 

Conduite plus reposante sur autoroute pour la diesel !

Pour la 182 ch ( Cooper S ), on remarque qu'à 4800 les 182 ch, ils sont bien là !

On les a , et ce dès 4700 tr/min, de plus on a bien les 280 Nm !!

 

Le tableau de la Cooper Diesel de 116 ch

 

http://img11.hostingpics.net/pics/707787201311212242453.jpg

 

Cooper D en BvM-6: C'est selon moi la moins intéressante de toutes, il en fallait une !!

C'est celle-là

[Invité §ppj444ks]

Je viens de voir la vidéo de présentation sur le port, la Cooper S jaune soit-disant orange metal

J'ai beau me dire qu'en vrai avec les volumes ça passera mieux, on revient toujours à la question, mais qu'est-ce qu'ils ont bien cherché à faire sur ce pauvre pare-choc ?

La beauté ? un artiste incompris alors

Un designer engagé de manière occulte par la concurrence pour faire du sabotage ? très bien joué

Est-ce que ce serait le menton un peu en galoche du poisson ? mais un poisson n'a pas de menton

Pour les normes piétons ? là encore je ne vois pas, à moins que ce soit pour l'énorme piéton, qui par sa surcharge met un peu trop de temps à traverser ...tu vas accélérer un peu oui ? de ce point de vue ça peut être dissuasif, sauf en couleur foncée où c'est plus discret donc ce serait assez traitre...

Bref je continue de chercher

 

Quant à la version kit JCW, là c'est du Bmw actuel pur jus, dans ce que je n'aime vraiment pas, sur tous les derniers modèles on retrouve ces ouvertures de pare-chocs surdimensionnées et encore plus sur les M, autant j'aime tout le reste de leurs carrosseries autant ces ouvertures je trouve ça aussi grotesque que l'époque des porte-à-faux géants chez Peugeot

 

 

edit

Je crois que j'ai trouvé, c'est un aspirateur

(...à ce que vous voulez)

 

Ah oui très bon point pour les poignées, bien mieux pensées pour ouvrir

Alors là tu t'es lâché Seachange! et je suis 10000% d'accord avec toi !

[Muse_ikk]

J'ai le même sentiment que vous .. Autant le reste de la voiture est très bien fait, mais merde ... Le par choc avant quoi ...

Je sais pas si on s'y fera ! Je me souviens pour la nouvelle série 1, au début je n'aimais pas du tout et maintenant je commence à m'y faire, mais la, le bas du par choc de la S c'est vraiment degueu ! Comment ils ont pu valider ça...

 

Je vois bien ça sur les forums : présentation Cooper S F56 - 1ère évo : par choc de Cooper

[Invité §GAB572QS]

Je viens de voir la vidéo de présentation sur le port, la Cooper S jaune soit-disant orange metal

J'ai beau me dire qu'en vrai avec les volumes ça passera mieux, on revient toujours à la question, mais qu'est-ce qu'ils ont bien cherché à faire sur ce pauvre pare-choc ?

La beauté ? un artiste incompris alors

Un designer engagé de manière occulte par la concurrence pour faire du sabotage ? très bien joué

Est-ce que ce serait le menton un peu en galoche du poisson ? mais un poisson n'a pas de menton

Pour les normes piétons ? là encore je ne vois pas, à moins que ce soit pour l'énorme piéton, qui par sa surcharge met un peu trop de temps à traverser ...tu vas accélérer un peu oui ? de ce point de vue ça peut être dissuasif, sauf en couleur foncée où c'est plus discret donc ce serait assez traitre...

Bref je continue de chercher

 

Quant à la version kit JCW, là c'est du Bmw actuel pur jus, dans ce que je n'aime vraiment pas, sur tous les derniers modèles on retrouve ces ouvertures de pare-chocs surdimensionnées et encore plus sur les M, autant j'aime tout le reste de leurs carrosseries autant ces ouvertures je trouve ça aussi grotesque que l'époque des porte-à-faux géants chez Peugeot

 

 

edit

Je crois que j'ai trouvé, c'est un aspirateur

(...à ce que vous voulez)

 

Ah oui très bon point pour les poignées, bien mieux pensées pour ouvrir

 

 

C'est sa grosse bouche de carpe...Elle en a même les yeux avec les feux diurnes allumés.

[seachange]

Mini 2014 : 3 motorisations et 2 boîtes manuelles

 

- 1 boîte 6 avec Vmax en 5 pour la 136 ch

210 km/h à 5200 tr/min !

 

- 1 seconde boîte 6 que se partagent la Cooper Diesel et la Cooper S

Vmax en 6 pour les 2 versions :

 

Très haut dans les tours pour la diesel : 205 km/h à 4700 tr/min !!

Plus haut forcément pour la 2.0 Ess. de 192 ch : 235 km/h à 5600 tr/min, mais pas si haut que ça en fait !!

 

Nb : Même boîte mais un rapport de pont différent entre la D de 116 ch et la Cooper S de 182 ch

 

Tout ça pour dire, que les version BVA de ces 2 autos sont très très intéressantes !

 

BVA 6 en Diesel : 6 <> 204 km/h à 4000 tr/min !!

Raisonnable 2.0 Ess. de 192 ch, la BVA 6 lui va comme un gant : 6 <> 233 km/h à 4800 tr/min

 

Conduite plus reposante sur autoroute pour la diesel !

Pour la 182 ch ( Cooper S ), on remarque qu'à 4800 les 182 ch, ils sont bien là !

On les a , et ce dès 4700 tr/min, de plus on a bien les 280 Nm !!

 

Le tableau de la Cooper Diesel de 116 ch

 

http://img11.hostingpics.net/p [...] 242453.jpg

 

Cooper D en BvM-6: C'est selon moi la moins intéressante de toutes, il en fallait une !!

C'est celle-là

 

 

 

A noter important pour la boite mécanique en mode sport

 

Le coup de gaz automatique au rétrogradage, comme les 370Z méca, et comme les boites 7 méca de 991 et boites 6 méca de 981

 

Si c'est couplé à un bruit d'échappement spécifique......

[Parisbe]

 

 

A noter important pour la boite mécanique en mode sport

 

Le coup de gaz automatique au rétrogradage, comme les 370Z méca, et comme les boites 7 méca de 991 et boites 6 méca de 981

 

Si c'est couplé à un bruit d'échappement spécifique......

 

un coup de gaz automatique quand on rétrograde? logiquement quand on rétrograde, on est haut dans les tours.. et la il y aura un coup de gaz en plus? y'a pas une vidéo pour illustrer ça ?

 

et au passage si quelqu'un a un tuto qui explique les rapports de boite etc, je suis preneur

[seachange]

Oui c'est ce principe

 

Il sera toujours possible de casser le moteur si tu passes de 6 en 1 mais il faut le vouloir

[Parisbe]

Oui c'est ce principe

 

Il sera toujours possible de casser le moteur si tu passes de 6 en 1 mais il faut le vouloir

 

ça sert à quelque chose?

[seachange]

Les erreurs sont effectivement très dispensables

[Invité §mat873wd]

elle a des feux de le let cette carpe

[Invité §mat873wd]

led

[Invité §GAB572QS]

elle a des feux de le let cette carpe

 

led

 

C'est la F56 qui ressemble à une Carpe et non pas la Carpe qui ressemble à une F56.

[Invité §arn631oq]

Sait-on quand elle sera disponible à l'essai ? Rien sur la One ?

[Invité §GAB572QS]

Sait-on quand elle sera disponible à l'essai ? Rien sur la One ?

 

 

4, 5 ou 5,6 décembre à ma concession pour une Cooper S...peut-être...

Au pire, je vais la mitrailler avec mon iPhone.

[Invité §ora185bO]

Sait-on quand elle sera disponible à l'essai ? Rien sur la One ?

 

 

En général au lancement c'est le coeur de gamme qui est privilégie : Cooper, Cooper D et Cooper S.

Les "extrêmes", soit One et JCW sortiront par la suite.

[Invité §TIG154qv]

Brochure téléchargable sur mini uk!!

[cg04]

Bonjour, quelqu'un sait quand est ce qu'elle sera commandable en concession, cette nouvelle mini?

[Invité §arn631oq]

Dès décembre ou janvier au plus tard... Pour une livraison dès mars, semble-t-il