[Tuto] Les différentes versions de la Mini JCW

[Invité §lob268Yl]

il te faut demander les code option et avoir le code S3ALA

sinon usine c 'est forcement après Sep 2004

gros frein JCW , barre anti roulis etc

 

beaucoup sont marqué usine et ne le sont pas .

 

je cherche engament une R53 jcw Usine et sur le LBC il n'y en a aucune , je les ai toute épluché . donc le choix et simple se rabattre sur une cooper S et améliorer quelleques point ou d 'augmenter le budget et prendre une GP.

je vais donc opter pour une GP si d'ici la vente de mon Hampton cooper s

aucune JCW R53 usine ne pointe le bout de son nez

[minicoop26]

Il faut être un minimum précis quand même:

 

- option usine à partir de commande Juillet 2005

 

- freins JCW avec le kit seulement en usine Juillet 2005

 

- pas différence châssis entre S/JCW et même avec Cooper 115cvavec suspension sport plus

 

Pour ce type de voiture j'exigerai aussi le certificat d'authenticité JCW, si il n'est pas avec la voiture je n'achèterai pas!

 

[Invité §lob268Yl]

minicoop26 tu es sur pour juillet 2005 ?

[minicoop26]

Oui

[Invité §lob268Yl]

merci pour ce rappel

j'ai du confondre avec l'année de Restylage

[Invité §Ano876AW]

merci pour vos réponses, étant plutôt du genre confiant j'avais l'impression d'avoir le choix entre plusieurs JCW d'usine sur LBC !! Celle dont vous trouvez le lien plus haut me parait pas trop mal, qu'en pensez vous ?

Merci

[Invité §Ano876AW]

Entre une cooper S 170 ch et un JCW à 210 Ch la différence doit quand même être importante à la conduite je pense, 40 ch en plus ce n'est pas rien

[Invité §lob268Yl]

sauf que les JCW font 200 ou 210 ch sur papier suivant les version mais que en réalité elle en sont assez loin . ton liens plus haut les photos date un peu car elle sont déjà dans un post du forum qui date ...

[Invité §Ano657yQ]

Salut à tous !

 

 

Moi je suis possesseur d'une MINI R52 JCW Cabrio du 07/2004. Elle a donc un kit JCW 2nde monte si j'ai bien suivi, avec échappement , boite à air, barre stab etc (mais pas le kit de frein JCW), et est censé être une version 211CV.

 

Quand je fait un décodage du VIN en ligne, ça me sort un moteur W11 de 125 kv /170 CV.

 

Donc ma question est de savoir si lorsque qu'un kit JCW est monté d'origine (pas la version usine), est-ce que c'est censé sortir un moteur 211CV sur le VIN ou 170CV (porté à 211CV mais qui n'est pas identifiable via le VIN) ?

 

Merci d'avance !

[Oprheus]

Bonjour

C’est une bonne question.

Sur l’actuelle génération la pose du kit 192 à 211 ch n’a pas pour conséquence d’être repris dans la base du VIN, pourtant la modification est nécessairement portée à la connaissance du constructeur car la reprogrammation se fait en cc via le serveur de BMW Munich.

 

Pour ta génération la modification faite en cc était essentiellement mécanique, il devait aussi y avoir une MAJ de l’ECU mais de quelle façon? Dans tous les cas Mini France édite un nouveau CoC qui devrait être pris en compte dans la base VIN mais ça ne semble pas être le cas.

[seachange]

La base de données en ligne n'est jamais actualisée quand un tuning kit jcw est installé

[Oprheus]

C’est dommage que l’information ne soit pas reprise car elle existe. C’est pas la mort non plus.

[Jimbo7575]

La base de données en ligne n'est jamais actualisée quand un tuning kit jcw est installé

En accessoire. Peut-être que si montage usine, ca devait être mis à jour non?

[Oprheus]

Bonne remarque.

Le montage des edition 211 était fait, il me semble, entre l’usine et la cc par Mîi France. Il faudrait demander à @BMGEEK ce que donne la lecture de son VIN sur bimmer.

[seachange]

C'est bien pour ça que je dis Tuning Kit

Si c'est usine ce n'est pas Tuning Kit

[Invité §Ano657yQ]

Ok merci des infos, je vais appeler une concession MINI, on verra si ils ont plus d'infos...

[minicoop26]

Sur R53/52 si il y avait l'option kit JCW (SAL3A je crois) c'était marqué sinon en seconde monte bien évidemment que non

 

Le kit est arrivé en option usine à partir de production Juin 2005

[seachange]

Ici pas de kit frein jcw, donc c'est bien le kit 2nde monte et pas l'option usine

[Invité §eri046hS]

bonsoir,je suis nouveau sur le forum

demain dimanche je vais voir une mini annoncée jwc sur varsovie , le proprio semble etre à l entendre un vrai maniac ,je me permets de joindre le lien pour une éventuelle opinion , possible vraie jwc usine ?

https://www.otomoto.pl/oferta/ [...] 55fe69e41e

[minicoop26]

Sympa même si c'est pas mon association de couleur préféré

 

Les photos ça veut tout et rien dire mais vu la qualité ici ça parait une bonne occasion

 

C'est bien un roadster JCW usine

[MinnieMouse]

demain dimanche je vais voir une mini annoncée jwc sur varsovie , le proprio semble etre à l entendre un vrai maniac ,je me permets de joindre le lien pour une éventuelle opinion , possible vraie jwc usine ?

https://www.otomoto.pl/oferta/ [...] 55fe69e41e

Faudra juste éviter de faire caca dedans

[Invité §eri046hS]

merci pour la reponse , le prix semble correct ? environ 15000 euros ..

a quoi voit on que c est jwc usine sur les photos ?

[Oprheus]

Les John Water Closet sont inimitables

[Invité §Ano121KQ]

Bonjour. J'ai un clubman JCW de 2009 avec moteur HS. J'ai trouvé un THP Peugeot avec le meme code moteur sur le bloc MB GU10.

Qu'en pensez vous?

[jazznet2004]

Bonjour. J'ai un clubman JCW de 2009 avec moteur HS. J'ai trouvé un THP Peugeot avec le meme code moteur sur le bloc MB GU10.

Qu'en pensez vous?

Que c'est risqué, d'ailleur je ne pensai pas que peugeot avait a l'époque un thp sortant la même puissance que celui de la JCW...

dailleurs en passant, qu'elle est la cause de la casse moteur ?

[Invité §Ano121KQ]

Merci pour la réponse. Un des pistons est percé. On pense que la voiture à roulé a l'ethanol sans kit.

Si le bloc moteur est le même pourquoi ça ne marcherait pas?

[jazznet2004]

Pourquoi ne pas prendre juste le cylindre qui est percé ?

[minicoop26]

Attention le Peugeot est le même mais il a quelques spécialités comme le turbo qui est derrière et pas devant de mémoire et la boîte à air différente

 

C'est pas plug&play en tout cas

[Invité §Ano121KQ]

Merci pour la réponse. Si je ne récupère que le bloc, ca peut fonctionner puisque le numéro moteur est le même?

[jazznet2004]

Pas sure

Je crois qu’il y avait un traitement pour les jcw.

Mais pas sure du tout

[Invité §Ano121KQ]

A priori, pas de différence pour la JCW, juste les périphériques qui changent pour atteindre les 211cv

[Invité §Ano725Kt]

Bonjour j’aurai une question pour le grand gourou seasange qui se balade par ici je vais récupéré samedi prochain une jcw mes c’est la jcw avec le kit usine la 192 ch la personne a qui je vais l’acheté me certifie qu’elle a la boîte le piston et l’embrayage renforcé et que c’est une version usine y a t’il eu des cas à part pour celle où il serait possible qu’il y est de rare model de celle ci monter en usine, si ce n’est pas le cas que c’est juste le model avec le kit est elle fiable niveau distribution et motorisation qu’elle genre de problème peut on rencontre je suis un peux en stresse avec tous les problèmes que je vois sur les model des années 2007 à 2010. Merci de ta réponse

[seachange]

Ne m'appelle pas gourou s'il te plait lol

Tu ne dis pas l'année de l'auto, si c'est une Mini de 2ème génération, 192ch est tout sauf une JCW "usine" avec les éléments susévoqués renforcés, mais peu importe une S ou JCW de cette génération a son moteur (THP) vicié dès l'origine à ne surtout pas acheter sous peine de longs moments de solitude, les problèmes que tu peux lire en témoignages de forums sont encore pires quand tu les vis

[matrixfr]

C’est quand même bizarre le principe de ne pas prendre en compte les modifications de cooper S pour en faire des version JCW 211.

J’ai récemment acquis la série limitée JCW 211 de 2018 (production 2017) et elle était annoncée partout en 12cv ... mais ma carte grise est en 10cv ...

Par contre pour avoir essayé la cooper S 192cv et ma petite cooper 211 ça change un peu même si ce n’est pas une vraie jcw ... la prochaine peut être en 306cv ... ça doit décoiffer

[Invité §Ano154Bp]

Merci pour ta réponse je suis dans la merde alors l'année de ma voiture et de 2008 première date de mise en circulation 1 janvier 2008. Je doit partir samedi dans les Vosges là voir j’ai déjà le chèque de banque avec moi j’ai 7h de route pour allé la voir, donc tu me dit de fuir ce model là poisse elle est vraiment belle je pensais peut être pouvoir évité les pannes qui ont était dite sur le forum en respectant bien le niveau d’huile le temps de chauffe exct. Vraiment elle a l’air propre. Et bien pas de chance si je prend visiblement sa sens la grosse connerie et je vais me retrouve à me taper 15 kilomètre à pied pour aller travaille après elle est garentie 6 mois à avec 78000 kilomètre