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probleme chauffe,fuite liquide de refroidissement sur mini
 
 

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probleme chauffe,fuite liquide de refroidissement sur mini

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n°59200
ter70ls
Invité
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  1. Posté le 08/07/2012 à 16:07:28  
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Bonjour à tous!

Et je remercie à l'avance à ceux qui peuvent m'aider et me guider.

Voilà j'ai un petit soucis avec ma mini cooper 2002 depuis plusieurs jours.

Plusieurs fois la température du moteur est montée au rouge, et ca arrive quand je suis à l'arrêt et bouchon(par contre elle ne chauffe pas quand je roule).

Ensuite le ventilateur tourne soudainement très fort et quand j'éteins le moteur, le ventilateur continue à tourner trés fort et ne s'arrete qu'au bout de 5 mininutes.

J'ai remarqué que liquide de refroidissement monte de niveau et sa bouille énormément et enfin la derniére fois que j'ai ouvert le capot pour verifer le liquide de refroidissement il y'en avait pu une goutte au bout de plusieurs centaine de kilométre.

Conclusion: - température du moteur monte au rouge à l'arrêt et bouchon
- ventilateur tourne trés fort à l'arret du moteur pendant 5 minutes
- liquide de refroidissement monte de niveau et sa bouille énormément
- au bout de centaine de kilométre il y'a plus de liquide de refroidissement.

Je fais donc appel aux experts présents sur ce forum http://forums.motorlegend.com/​vb/images/smilies/wink.gif

Merciiiii à vous http://forums.motorlegend.com/​vb/images/smilies/smile.gifTerki

Sujets relatif
n°59203
Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 08/07/2012 à 17:10:57  
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conclusion : il y a soit une fuite de bocal de liquide de refroidissement, soit une fuite dans le circuit de refroidissement

n°59204
Invité
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  1. Posté le 08/07/2012 à 17:13:13  
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Bonjour,

Merci pour la réponse: quand vous dites fuite dans le circuit de refroidissement c'est le radiateur.

Merci

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n°59207
Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 08/07/2012 à 17:18:17  
  2. answer
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oui mais pas que (conduits)

n°59208
Invité
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  1. Posté le 08/07/2012 à 17:21:53  
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au niveau de la fuite bocal il y'en a pas lorsque j'ai fait le plein de liquide je l'ai laissé trois jours sans utilisation et le liquide est resté au meme niveau.

mais que voulez vous dire par mais pas que (conduits)....

merci

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n°59210
Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 08/07/2012 à 17:26:13  
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les tuyaux, bref tu appelles ça comme tu veux  ;)

et ce n'est pas parce que pendant 3 jours ça ne fuit pas que ce n'est pas le bocal quand même ! en utilisation les pièces et fluides se comportent différemment...
Message édité par seachange le 08/07/2012 à 17:27:30
n°59218
Profil : Fioul Hunter
  2. config
one78
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  1. Posté le 08/07/2012 à 19:21:14  
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Si pas de fuites par terre après avoir roulé, soit c'est un joint de culasse (très rare, voir quasi inexistant sur Mini) (vérifie ton niveau d'huile, si mayonnaise, confirmation de la première panne), soit tu as une fuite après le carlostat, mais dans ce cas tu verrais une fumée due à l'évaporation du liquide sur le moteur.
Refais le niveau du liquide de refroidissement après avoir roulé (ATTENTION! toujours moteur FROID!); si après cela, ton niveau est toujours bas après avoir roulé (attendre une 1/2 heure), tu as une fuite quelque part.
Cela dit ne roule jamais quand la température est au maximum (on est d'accord, quand c'est tout en haut du manomètre sur le compteur) , sinon c'est casse moteur.


---------------
pas plus de 110km/h sur l'autoroute égal pas plus de 4.8l/100km.
n°59245
Invité
Marques - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 09/07/2012 à 09:10:02  
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Bonjour One78,

Merci pour vos réponses, j'ai une autre question quel est le probléme lorsque le ventilateur tourne trés fort à l'arret du moteur pendant 5 minutes ou bien quand le voiture est en marche mais ne roule pas est le ventilateur se met en route et ne s'arrete pas. est-il possible que le radiateur est HS.

Merci bien
terki

n°59247
Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 09/07/2012 à 10:02:14  
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ça c'est normal sur toutes les autos

n°59248
Profil : Fioul Hunter
  2. config
one78
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès argent sujets
  1. Posté le 09/07/2012 à 10:13:23  
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Oui, si le ventilateur fonctionne, c'est normal (heureusement). Vérifie bien correctement tes niveaux, comme expliqué ci-dessus.


---------------
pas plus de 110km/h sur l'autoroute égal pas plus de 4.8l/100km.
n°59249
Invité
  1. Posté le 09/07/2012 à 10:42:48  
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oui puis contrairement à ce que beaucoup pourrait penser, à l'arrêt et dans les bouchons le moteur chauffe plus(+), c'est donc tout à fait normal pour ton ventilo et comme le dit one78 "heureusement" !

n°67523
Invité
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 21/11/2012 à 13:27:35  
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J'arrive un peu tard mais j'ai le même problème ! Fuite de liquide de refroidissement !

J'ai cependant remarqué que le liquide, à haute température, fuyait par le dessous du bocal entre le conduit et le bocal ! Il y a une espèce de pièce pour raccorder les deux et je me demande si celle ci n'est pas usée.

Autre chose j'ai remarqué que le bouchon était sans " valve " ( je connais pas exactement le terme ) mais il me semble que sur les autres voitures, le bouchon est spécial pour pouvoir evacuer en cas de trop forte pression, est ce normal ?

Une prise en charge de Mini peut être elle demandée ?

Autre petit problème non significatif pour moi : quand je passe un dos d'ane j'entends un bruit dans ma malle arrière, alors qu'il n'y a pourtant rien du tout, j'ai même essayé sans les clés de démontage de roue.... docteurs aidez moi !!!

Je pense aller voir Mini bientot, après vos futures réponses et je te tiendrais informé Terki !

Evan

n°67528
Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 21/11/2012 à 13:51:51  
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Tu peux toujours demander, pas sur que tu obtiennes beaucoup pour une voiture de 7-8 ans
...et pour une pièce à 25-30€

Pour le bruit peut-être un silenbloc de suspension ou barre stab arrière

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n°67540
Invité
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  1. Posté le 21/11/2012 à 18:15:21  
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D'accord tu me rassures quelque part pck pour moi BMW = cher pour n'importe quelle pièce !

Je vais l'amener histoire de voir et voir combien ça me coûte !

n°67541
Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 21/11/2012 à 18:17:11  
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par contre en m.o c'est plus cher que Renault, l'un dans l'autre si ils ne passent pas trop de temps

n°67552
Profil : Fioul Hunter
  2. config
one78
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  1. Posté le 21/11/2012 à 22:24:00  
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Tu prends la m.o d'un constructeur français à Paris et le prix m.o de BMW en province, ça se vaut.


---------------
pas plus de 110km/h sur l'autoroute égal pas plus de 4.8l/100km.
n°67561
Invité
Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 22/11/2012 à 07:45:04  
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En sachant que je suis pas parisien ( et heureusement d'ailleurs .. )
Bref je vais me faire déchirer ! Et un garage non mini pour cette pièce c'est pas une alternative négociable ?

n°67562
Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 22/11/2012 à 09:27:52  
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Normalement pour ce genre de chose, si

n°294655
Invité
  1. Posté le 16/10/2018 à 13:10:03  
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quelque cours de mécanique ne vous feraient pas de mal au cas ou vous ne le sauré pas un radiateur n est pas éternelle est ce bouche voir s il est a la même température partout si ce n est pas le cas le remplacer

n°294656
Profil : Pilote chevronné
jimbo7575
Marques - succès or messages
  1. Posté le 16/10/2018 à 13:34:33  
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1 cours d'horthographe non plus :ange:
Message cité 1 fois
n°294699
Profil : Pilote chevronné
bisserier
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 17/10/2018 à 13:23:36  
  2. answer
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Jimbo7575 a écrit :

1 cours d'horthographe non plus :ange:
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un cours ne suffira pas, :non:

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