Invité §bow171Pi 17 juin 2013 Signaler Partager 17 juin 2013 Bonjour à tous, Je viens d'acquérir une mini cooper 120cv de 2008 et dés le retour de l'achat, les voyants d'airbag et de ceinture restent allumés . Qu'en pensez vous ? Je vous remercie par avance pour vos précieuses aides . A bientôt Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §GAB572QS 17 juin 2013 Signaler Partager 17 juin 2013 Bonjour à tous, Je viens d'acquérir une mini cooper 120cv de 2008 et dés le retour de l'achat, les voyants d'airbag et de ceinture restent allumés . Qu'en pensez vous ? Je vous remercie par avance pour vos précieuses aides . A bientôt J'ai lu que les Mini concernées par un capteur d'airbag défectueux sont celles de 2001 à juillet 2004 donc pas la tienne ce qui est déjà une bonne nouvelle. Sans doute passer la voiture à la valise Mini pour voir ce qui ne va pas... Mais avant essayer de faire un "reset" en "débranchant le (-) de la batterie durant 20 min puis rebrancher/débrancher/rebrancher/débrancher/rebrancher/débrancher/rebrancher/débrancher" comme l'a une fois suggéré seachange (que je cite) sur le Forum. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
seachange 17 juin 2013 Signaler Partager 17 juin 2013 Autant sur les 1ère génération et phase 1, le témoin airbag est synonyme de rupture de cable électrique sous le siège passager, autant sur 2ème génération c'est plutot synonyme de problème électronique, ce qui se résoud au mieux par un reset (méthode ci-dessus ou en concession) et au pire par une sonde voire au pire du pire, par un changement de boitier électronique (800€) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bow171Pi 18 juin 2013 Signaler Partager 18 juin 2013 Je peux déjà essayer de débrancher la batterie un court temps, c'est bien ça ? Il n'y a pas d'incidence sur des "codes" divers style radio ? Comment peux t-on isoler le capteur défectueux ? En debranchant le connecteur de chaque roue et en mettant un ohmmétre pour vérifier le passage de chaque tour de roue ? En vous remerciant par avance à résoudre ce p...n de probléme de témoin!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
seachange 18 juin 2013 Signaler Partager 18 juin 2013 Non pas de souci pour l'autoradio (pas de code) Pour savoir si c'est un capteur, test diag en concession ou garage compétent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jlucm 18 juin 2013 Signaler Partager 18 juin 2013 Pourquoi cherches-tu à vérifier les capteurs ABS du coté des roues pour ton souci de voyant airbag & ceintures ? Quel lien entre ABS et airbag&ceinture ? Si c'est une saute d'humeur de l'électronique, le coup 'débranche batterie' pour rédémarrer les calculateurs peut avoir une influence. Sinon, cela ne changera rien au problème. Comme le dit SeaChange, passage au diag pour avoir le/les codes défaut du calculateur airbag. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bow171Pi 18 juin 2013 Signaler Partager 18 juin 2013 j'ai mélangé les capteurs abs et les capteurs d 'airbag , que je ne connais pas du tout, désolé... Bien sûr, un passage au diag est le plus simple...mais tellement onéreux, c'est pourquoi je souhaite tout tenter avant d'en arriver là ! merci quand même. Ps/ j'essaie dés demain la vérif des connecteurs sous les siéges et le débranchement de la batterie. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
seachange 19 juin 2013 Signaler Partager 19 juin 2013 Ca ne risque pas d'être ça, ce défaut ne concerne que les 1ère génération et phase 1 Le diag n'est pas donné mais l'avantage est de ne pas avoir à tatonner 50 ans avant de trouver la pièce à changer Et le temps c'est aussi de l'argent Et après il faudra changer la pièce en question + compte la main d'oeuvre à moins que tu ne le fasses toi même Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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