[Présentation] Mini Cooper S R56 2008

[Invité §naz050dU]

Rien entre les deux ?

Si il y a BMW

 

Je suis d'accord mais bon la plupart des gens aimant le sport auto recherche une caisse assez efficace et confortable en ville, mais qui peut très bien aller sur circuit. Le reste c'est qu'une question de moyen et de prix ! ( le plus important quoi )

 

Question: Quand on achète une voiture en Allemagne on paye quel prix affiché sur mobile.de ? le brut ou le net ? et au retour en France on devra repayé la différence de TVA ?

[pilouface51]

Va voir un professionnel, ça te simplifiera les démarches, ils touchent en brut mais évidement il y aura une commission donc tu te rapproche du net selon sa négociation.

Il faudra aussi que tu pense à la taxe CO2 (il y a une décote avec le nombres d'années, et il faut se baser sur la taxe à l'année du véhicule)

[Jimbo7575]

+1

Sans compter que les préfectures francaises n'aiment pas particulièrement (euphémisme) immatriculer une voiture all en France depuis quelques années. Ils sont à l’affût du moindre problème et cela peut donc entraîner des difficultés supplémentaires.

 

Le pro allemand doit bien faire apparaître le tarif en TTC, sinon 20% supplémentaires à payer à la préfecture lors de l'immat

et comme le dit pilouface, la taxe CO2 également de toute façon à regler...

Plus forcement de très bon coups à réaliser * en tout cas, pas aussi bon qu'il y a une 10aine d'années

[pilouface51]

L'avantage sur ces véhicules c'est que le choix est bien plus important sur le marché allemand.

J'ai eu ma golf en allemagne j'y ai gagné un peu, à voir après la revente ce qu'il me restera car je serai moins chère aussi

Plus ton budget est élevé et plus ca vaut le coup de faire importer donc prend plutot un cayman R

[Invité §naz050dU]

Donc vous ne me conseillez pas de prendre un véhicule d’Allemagne?

 

C'est bien pour cela que je regarde les véhicules allemands, car il y a bien plus de choix qu'en France !

 

ahah non moi j'attends de pouvoir prendre la Porsche cayman GT4

[pilouface51]

Non personnellement je ne te le déconseille pas mais avec un pro en la prenant dans un réseau bmw avec une garantie européenne si ça se trouve encore car en concession c'est de l'occase récente.

[Invité §naz050dU]

Donc le particulier a particulier c'est pas bon c'est mieux que je l'achete a un pro en Allemagne ?

 

Le problème c'est que le marché auto en été est vraiment pourri qui va vendre sa voiture en plein mois de juin juste avant les vacances.

Je vais regardé quand même les annonces en attendant une qui pourrais faire l'affaire !

[seachange]

voila c'est exactement ce que dit Pilouface : si Allemagne concession only

j'ajoute : concession NON multimarques, très important

[Invité §naz050dU]

D'accord merci pour vos renseignements !

[pilouface51]

http://achat-occasion.automobi [...] abNumber=2

 

Ce genre d'offre c'est pas mal (pro/ surement garantie) mais la tva n'est pas récupérable donc pas d'import... c'est vers quoi tu devrais te diriger

 

Si tu fais une recherche met bien la tva récupérable

[Jimbo7575]

30 enfin, 28 pour être précis

Si c'est pour gagner enfin en habitabilité, pourquoi pas...

[MinnieMouse]

Donc le particulier a particulier c'est pas bon c'est mieux que je l'achete a un pro en Allemagne ?

 

Le problème c'est que le marché auto en été est vraiment pourri qui va vendre sa voiture en plein mois de juin juste avant les vacances.

Je vais regardé quand même les annonces en attendant une qui pourrais faire l'affaire !

Ceux qui souhaitent vendre leur cabrios

[Invité §naz050dU]

Oui j'ai trouvé un véhicule correspondant mais lui aussi dépourvu d'option.

 

Oui mais ya pas la foule non plus, et puis je trouve sa bête de vendre un cab maintenant ! autant le garder et en profiter.

 

Et donc quand la TVA est récupérable je vais payé le prix HT ?

[minicoop26]

Tu paies de toutes façon pas la TVA allemande (ou du pays où elle se trouve) ensuite tu paies la TVA en France + les joyeusetés genre CG, malus si il y en a un etc...

 

Tu l'as veux cabrio à tout prix? Regarde sur mobile.de si c'est pas fait, tu vas forcément trouver ton bonheur

[Invité §naz050dU]

Non non, je m'en fiche cabrio ou pas, mais si y a un bon cabrio pourquoi pas, j'ai regardé les seuls que j'ai trouvé sont vendu par des particuliers.

 

http://achat-occasion.automobi [...] picture=1#

[seachange]

Tu paies de toutes façon pas la TVA allemande (ou du pays où elle se trouve) ensuite tu paies la TVA en France + les joyeusetés genre CG, malus si il y en a un etc...

 

Tu l'as veux cabrio à tout prix? Regarde sur mobile.de si c'est pas fait, tu vas forcément trouver ton bonheur

Ca dépend, si le vendeur pro la vend en TVA récupérable ...ou pas !

[pilouface51]

Non non, je m'en fiche cabrio ou pas, mais si y a un bon cabrio pourquoi pas, j'ai regardé les seuls que j'ai trouvé sont vendu par des particuliers.

 

http://achat-occasion.automobi [...] picture=1#

 

laisse tomber ce genre d'annonce, garage et TVA récupérable only! va voir à pro de l'import il y en a pas mal et il ne te fera pas payer de devis... tu auras une idée précise, la tu es trop dans le flou

[seachange]

Ceux des "pros de l'import" ayant une certaine expérience, n'acceptent pas d'aller acheter n'importe quelle auto sur mobile.de même avec tva récupérable... fais confiance à ce genre de professionnels pour ça

[pilouface51]

exact et là c'est le bouche à oreilles qui fait la différence car des arnaqueurs il y en a aussi. Chez qui je vais ne bossent pas avec des concessions multimarques par exemple...

[Invité §naz050dU]

c'est une bonne galère quand même d'acheter en Allemagne,

j'en ai trouvé une pas mal: http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s

[minicoop26]

Très belle même si je préfère la phase 2

[Invité §Nev005ap]

Longtemps que j'etais pas repassé par la.

 

La 135IA cuir marron, c'etait celle de Bilal?

 

Comment sa une E88 n'est plus photogénique?!

 

 

:ange:

 

Pour info, toute les E88 sont des phases 2, il y a le facelift qui date de septembre 2008 si je ne m'abuse.

 

Je te conseille une facelift, surtout pour le GPS qui change énormément.

 

Moi j'ai un non facelift, et l'interface du GPS date du moyen age. C'est l'équivalent des GPS R56 sur les facelift.

Pour faire la différence, c'est simple.

 

Ecran fixe non rabatable = facelift

Ensuite il y a plusieurs versions de GPS.

 

 

Bref les options indispensables pour moi, ( le GPS en fait pas partie ) tu as les sieges chauffants, Harman Kardon , bi xénon et surtout, PACK M , sinon cest fadasse!

 

Hesite pas si ta des questions sur les E88, je gère assez maintenant

[Invité §naz050dU]

Sa dépend de quel 135i mais en photo je l'ai trouve pas super belle, je sais pas c'est peut être moi qui a un problème avec la photo lol, mais en vrai sa n'a rien avoir c'est vraiment top !

 

Oui c'est celle de bilal, elle était vraiment magnifique ! d'ailleurs je veux une config extérieur comme celle que ta posté ! :love:

 

Il m'a parlé du GPS, ce n'est pas un face-lift, c'est une option BMW GPS PROFESSIONAL qui intègre un disque dur, et il ma dit également que la différence est énorme déjà rien que par l'affichage, on vois les pixels sur l'un et pas sur l'autre.

 

Ensuite pour le son, il ma dit qu'il y a le pack DSP qui est entre le plus nul et le harman kardon, cependant des 135i avec cette options j'en ai pas trouvé une seul en France ( a par peut être a 35 000€).

 

Pour moi aussi le GPS n'est pas une option indispensable je m'en sert que très rarement enfaite et si j'en prends une avec GPS je veux que ce soit le GPS proffessional celui que tu dis non rabattable.

 

Pour les options indispensables selon moi :

 

Sièges cuirs, Pack M, Auxiliaire et USB, Pack M, Radar de recul AV/AR, Xenon, DSP ou Harman Kardon (très rare), après le reste c'est de série genre volant cuirs sport multifonction, les sièges sport.

 

Ensuite ya quelques petits truc que j'aimerais avoir pour un peu plus de confort mais pas indispensable comme le GPS pro, les palettes au volant boite auto, Sièges électrique, Sièges chauffant, accès confort et voila tout je crois.

 

Et je préférè aussi les phases 2 LCI mais sa c'est rien deux phares a changé a l’arrière après l'avant je sais pas si je les changerais je les aimes bien comme sa. Sinon je regarde aussi les 335i vu qu'il y a bien plus de choix ! Je pense qu'en y ajoutant un bon châssis, et les bras AV/AR de la M3 sa devrais être pas mal, et aussi un petit kit de frein Mperfs parce que les monoblocs de merde la, sa doit pas freiner bien fort...

[Invité §Nev005ap]

Celle que j'ai posté, c'est la mienne, mais ce n'est qu'un 25i

Les 135i ont les freins 6 pistons d'origine.

Ensuite si tu prends un cab, les sieges chauffants sont indispensables!!

 

Je connais pas ton budget, mais pour la boite auto, privilégie une DKG par rapport a la septro

[Invité §naz050dU]

Oui j'ai vu après avoir posté mon message.

Oui c'est pour sa que je me suis orienté vers une 135i.

 

Oui en général les cabrios l'ont toujours cette options. Regarde le liens que j'ai posté, elle a le pack 10 HP c'est le pack Harman Kardon sa non ?

 

Pour la boite auto, je sais que la DKG est la meilleurs, mais la steptro n'est pas mal non plus en tout cas celle de bilal faisait bien son boulot ! Apres je m'en fou un peu auto ou manuel, mais j'aimerais bien en avoir une avec les palettes au volant pour changer du manuel. J'ai eu que des manuels jusqua maintenant donc une petit auto sa serait bien.

 

Mon budget est d'environ 20 000€, je suis dégouté car des bonnes affaires me sont passé sous le nez le temps que ma cooper S se vende.

 

J'ai une question indiscrète, tu peux ne pas y répondre si sa te gène d'en parler, mais ta investit combien pour avoir cette config extérieur ?

Ta une config au Top vraiment j'adore ! je veux soit un full black avec tes jantes, c'est des VMR c'est sa ? sinon blanc jante anthracite et le reste comme la tienne. J'en vois très peu des série 1 coupé, donc sa sera assez original dans le coin ou j'habite.