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Countryman

[Topic Officiel] Mini Countryman II F60 (2017-2023)


Skyline75_
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Invité §Tau006VO

Pensez vous qu'il y ait beaucoup de différences de confort entre les 18'´ et les 19'´ sur f60?

 

J ai juste essaye le f60 en 18'´ mais je me demandais si les masterpiece 19'´ dégradent beaucoup le confort.

 

La suspension sélect drive apporte t elle un vrai plus sur le f60?

 

Je trouve que le f54 sans la selectdrive en 18'´ est deja confortable et que le f60 en 18'´ l'est encore plus.

 

Si quelqu'un a les masterpiece en Cooper S ou SE Merci de vos retours. :jap:

Je n'ai pas pris les Masterpièce pour ne pas avoir de Run Flat qui semble beaucoup moins confortable d'après les divers avis.

"Ajouté Jantes 19" MINI Yours Masterpiece Run Flat"

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Participants fréquents à ce sujet

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Et le voilà mon nouveau joujou !

C'est très fun à conduire (par rapport à mon ancien GLA), et je peux d'ores-et-déjà dire qu'à priori, le Cooper 136ch fera déjà bien l'affaire :p

 

C'est ferme sans être inconfortable, relativement bien insonorisé, il y a suffisamment d'espace (même pour les passagers arrière qui ont pu comparer avec mon GLA et qui trouvent même qu'il y a en a plus dans le Countryman) ... bref, pour le moment, pas de mauvaises surprises.

Reste à voir le moteur et la conso à l'usage.

Concernant le Twin Power, je le trouve assez souple et peut même se conduire sur le couple, ce qui est appréciable en ville pour ne pas exploser la conso. A suivre ... mais pour l'instant, impressions positives.

 

 

20171007_115904.jpg20171007_115853.jpg20171007_115835.jpg

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Invité §Tau006VO

Vraiment très beau. nous avons les mêmes jantes (qui retiennent beaucoup la poussière)

Bonne route et belles ballades. angelchris.gif.6f6f5df4e83d7fca70c094764f8c3968.gif

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Invité §sno575vZ

Ton retour d'expérience sera intéressant, car je crois que c'est le 1er Cooper 136 du forum...

 

La presse avait l'air de dire que le moteur est trop juste par rapport au poids...

 

Tu nous diras si suffisant ou si vraiment c'est un veau :p à l'usage...

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Et le voilà mon nouveau joujou !

C'est très fun à conduire (par rapport à mon ancien GLA), et je peux d'ores-et-déjà dire qu'à priori, le Cooper 136ch fera déjà bien l'affaire :p

 

C'est ferme sans être inconfortable, relativement bien insonorisé, il y a suffisamment d'espace (même pour les passagers arrière qui ont pu comparer avec mon GLA et qui trouvent même qu'il y a en a plus dans le Countryman) ... bref, pour le moment, pas de mauvaises surprises.

Reste à voir le moteur et la conso à l'usage.

Concernant le Twin Power, je le trouve assez souple et peut même se conduire sur le couple, ce qui est appréciable en ville pour ne pas exploser la conso. A suivre ... mais pour l'instant, impressions positives.

 

 

20171007_115904.jpg20171007_115853.jpg20171007_115835.jpg

 

 

 

Très sympa en BRG et sans pack all4 :D

 

BVA tu as pris? Tu verras le 136cv est très bien

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Ton retour d'expérience sera intéressant, car je crois que c'est le 1er Cooper 136 du forum...

 

La presse avait l'air de dire que le moteur est trop juste par rapport au poids...

 

Tu nous diras si suffisant ou si vraiment c'est un veau :p à l'usage...

 

 

Je peux déjà dire qu'il ne s'agit pas là d'un veau ... Alors oui, ce sera toujours trop juste pour certains. Après 136 ch pour 1400 kgs, je pense que si on faisait le tour du marché automobile pour vérifier quel est le pourcentage de véhicule d'au moins cette masse pour une puissance équivalente ou inférieure, on serait surpris. Il y a toujours moyen de se faire un peu plaisir un poussant un peu ;)

 

 

 

Très sympa en BRG et sans pack all4 :D

 

BVA tu as pris? Tu verras le 136cv est très bien

 

 

Merci.

Non, je n'ai pas pris de BVA. Pour le moment, je suis de ceux qui veulent encore passer les rapports tout seul comme un grand :whistle:

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Félicitations, très sympa dans cette couleur profites en bien.

 

 

Merci ! Oui je vais essayer :)

Vraiment très beau. nous avons les mêmes jantes (qui retiennent beaucoup la poussière)

Bonne route et belles ballades. angelchris.gif.6f6f5df4e83d7fca70c094764f8c3968.gif

 

 

Encore trop tôt pour moi pour constater l'attrape poussière :pt1cable:

Merci ! Pour les ballades, j'ai déjà testé !

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Invité §jse010Cz

Ca doit surtout être la version all4 qui est un peu limite en 136, perso moi j'adore ce moteur ! :)

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Invité §sup360WI

La puissance n'est pas vraiment significative, au contraire du couple et surtout sa disponibilité - en cela ce moteur est exemplaire

+1

 

 

Félicitations @Spider-GLA il est superbe! Très chic, et la config est parfaitement cohérente aurel311.gif.9bee8f77c8523d3bb13503362429bfc5.gif

Je ne suis pas surpris des impressions sur l'espace à bord par rapport au GLA. Nous avions lors d'un long essai trouvé ce dernier ultra étriqué à l'intérieur (ou du moins c'est l'impression qu'il donnait avec ses gros sièges sport noirs, inserts noirs et pavillon noir sans toit panoramique advantage20.gif.5b7e1a32c84c1d17a354eec3a0d17e80.gif )!! Rédhibitoire pour nous

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Ton retour d'expérience sera intéressant, car je crois que c'est le 1er Cooper 136 du forum...

 

La presse avait l'air de dire que le moteur est trop juste par rapport au poids...

 

Tu nous diras si suffisant ou si vraiment c'est un veau :p à l'usage...

Très subjectif comme avis, ça dépend de son passé automobile, ce qu'on recherche, façon de rouler...

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Invité §cou411no

Très bon choix !

J'ai presque la même (toit/rétros noirs), et je n'en ai pas encore croisé de la même couleur.

Et c'est subjectif mais le 136cv (bva pour moi) est très bien pour mon usage.

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+1

 

 

Félicitations @Spider-GLA il est superbe! Très chic, et la config est parfaitement cohérente aurel311.gif.9bee8f77c8523d3bb13503362429bfc5.gif

Je ne suis pas surpris des impressions sur l'espace à bord par rapport au GLA. Nous avions lors d'un long essai trouvé ce dernier ultra étriqué à l'intérieur (ou du moins c'est l'impression qu'il donnait avec ses gros sièges sport noirs, inserts noirs et pavillon noir sans toit panoramique advantage20.gif.5b7e1a32c84c1d17a354eec3a0d17e80.gif )!! Rédhibitoire pour nous

 

 

Merci :)

Pour le GLA, après 3 ans de bons et loyaux services, je n'ai pas grand chose à lui reprocher. En fait, la "sensation" d'espace confiné est aussi dû à la ceinture de caisse relativement haute et la surface vitrée assez petite du coup. Mais j'avais pris un intérieur clair et cela ramenait beaucoup de luminosité à l'intérieur.

Très bon choix !

J'ai presque la même (toit/rétros noirs), et je n'en ai pas encore croisé de la même couleur.

Et c'est subjectif mais le 136cv (bva pour moi) est très bien pour mon usage.

 

 

Merci ;)

En effet, pour le moment, je n'en ai vu que des gris ou blancs et peut-être un bleu. J'ai l'habitude des couleurs que l'on ne croise pas facilement dans la rue comme pour mon précédent GLA :W

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Invité §sno575vZ

Très subjectif comme avis, ça dépend de son passé automobile, ce qu'on recherche, façon de rouler...

 

 

Oui je suis d'accord...

 

Moi même avec ma cooper S, je roule comme un petit vieux cygoris.gif.8b81abe3f98d95c5a666812009863ec6.gif ... Et elle n'est pas très nerveuse, à part avec le mode sport... Je pense que j'ai dû rater mon rodage comme je ne fais pratiquement que de la ville...

 

En fait, mes questions :

 

- y a-t-il une certaine lourdeur du Country avec ce moteur...

- est ce qu'il y a des vibrations comme sur la F56 ?

- est ce que ce moteur a ce bruit bizarre de diesel comme dans la F56 ou est-il bien insonorisé ?

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En fait, mes questions :

 

- y a-t-il une certaine lourdeur du Country avec ce moteur...

- est ce qu'il y a des vibrations comme sur la F56 ?

- est ce que ce moteur a ce bruit bizarre de diesel comme dans la F56 ou est-il bien insonorisé ?

 

 

 

Alors, je vais essayer de répondre au mieux avec le peu de recul que j'ai et je compléterai au fur et à mesure des kms parcourus :

 

- on sent une certaine lourdeur oui, quand on est en mode Green ; le but étant bien entendu de réduire la conso. Après, en mode Mid, cette sensation s'atténue déjà pas mal. Je n'ai pas encore tester le mode Sport pour le moment.

- concernant les vibrations, on sent bien qu'il s'agit d'un 3 cylindres mais cela n'a rien à voir avec un diesel qui peut faire remonter des vibrations par tous les organes : direction, levier, ... pour moi, rien de choquant.

- venant, d'un 2.2 Diesel Mercedes sur mon GLA, réputé rugueux en charge mais plutôt bien filtré en régime stabilisé, je peux dire que c'est le jour et la nuit : je redécouvre le silence d'un moteur essence, même si là encore, il a un bruit caractéristique de 3 cyl. C'est plutôt bien filtré. Après, pareil, je n'ai pas encore tapé trop dedans pour voir ce qu'il donne en forte charge. Il n'y a qu'au ralenti, en sortant de mon véhicule le matin pour fermer la porte du box, qu'on reconnait encore plus facilement ce type de moteur : l'impression qu'il ne tourne pas rond ;)

 

Voilà pour mes premiers éléments de réponse.

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Invité §sno575vZ

merci...

 

J'ai eu ce 3 cylindres sur une F56. J'aimais bcp le côté joueur de ce moteur... Mais bcp moins les vibrations trop présentes et le bruit, c'est pour cette raison que je te posais la question.

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merci...

 

J'ai eu ce 3 cylindres sur une F56. J'aimais bcp le côté joueur de ce moteur... Mais bcp moins les vibrations trop présentes et le bruit, c'est pour cette raison que je te posais la question.

 

 

 

D'accord. Malheureusement, je n'ai pas ce point de comparaison donc mes impressions ne sont que subjectives.

Après, si tu me dis que ça ressemblait fort à un diesel sur une F56, là, ma réponse est non, c'est quand même beaucoup plus typé Essence concernant le bruit et les vibrations sur le F60.

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Et le voilà mon nouveau joujou !

C'est très fun à conduire (par rapport à mon ancien GLA), et je peux d'ores-et-déjà dire qu'à priori, le Cooper 136ch fera déjà bien l'affaire :p

 

C'est ferme sans être inconfortable, relativement bien insonorisé, il y a suffisamment d'espace (même pour les passagers arrière qui ont pu comparer avec mon GLA et qui trouvent même qu'il y a en a plus dans le Countryman) ... bref, pour le moment, pas de mauvaises surprises.

Reste à voir le moteur et la conso à l'usage.

Concernant le Twin Power, je le trouve assez souple et peut même se conduire sur le couple, ce qui est appréciable en ville pour ne pas exploser la conso. A suivre ... mais pour l'instant, impressions positives.

 

 

20171007_115904.jpg20171007_115853.jpg20171007_115835.jpg

 

 

So british ! belle configuration et bravo pour ton achat :)

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@Spider-GLA : Ton Country est vraiment beau! Félicitations et bonne route...

 

(Je crois que c'est la première config qui me plait).

 

Pourrions-nous voir l'intérieur également ? :D

 

 

Merci j'en suis flatté :jap:

 

Pour l'intérieur, voici tout ce que j'ai pour le moment. Malheureusement prise à la lumière artificielle dans mon box de garage. J'essaierai d'en refaire à la lumière naturelle, ce sera mieux.

 

Sellerie noire, inserts piano black et couleur Satellite Grey partie basse de la planche de bord + contre-portes.

 

 

Intérieur 2 Petit.jpgIntérieur 3 Petit.jpg

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Bonjour à tous !

J'ai une petite question : étant grand consommateur de musique, je me ballade toujours avec ma clé USB 128 go pas loin d'être pleine.

J'avais eu l'occasion de constater pendant mes essais que le système Mini ne gérait à priori pas la totalité de mes dossiers.

 

J'ai également pu le voir dans la mienne : il n'y a qu'en chargeant à peu près la clé à moitié qu'elle gère la totalité de ma musique, soit 64 go max.

 

Quelqu'un a-t-il déjà constaté la même chose sur son véhicule ?

 

Bon, je prends 2 clés au lieu d'une, ce n'est pas trop pénalisant mais bon... je n'avais aucun souci dans mon GLA.

 

Merci pour votre retour.

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L'USB est formatée en NTFS ou FAT32 ?

 

 

Il faut que je regarde, je ne sais pas répondre comme ça ;)

 

Edit : ma clé USB est formaté en FAT32, donc normalement compatible avec la quasi majorité des périphériques.

 

Pourquoi ? Cela peut-il changer qqch sachant que ça fonctionnait parfaitement sans aucun changement dans mon précédent véhicule ?

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