Mini one d 88cv problème de puissance

[Invité §Slo178HV]

Bonjour à tous, j'ouvre donc ce nouveaux topic car je rencontre un petit problème avec la mini one D.

L'été dernier la culasse de la voiture à due être remplacée ainsi qu'une bonne partie du bas moteur. Selon mini c'était un problème récurrent , et que c'était pour cette raison qu'ils ne se fournissaient plus chez Toyota pour les diesel.

Enfin bref, depuis la voiture à beaucoup moins de pêche, on est retourné 5 fois chez mini pour ça et ils ont été incapable de nous la remettre d'aplomb. Ils ont remplacés plusieurs pièces dont le haut moteur et quasiment tous les joints ( à leurs frais bien sur ) mais rien y fait.

La voiture tombe souvent à 120 voire 110 dans les côte sur autoroute ce qui n'est pas normale.

Je me demande donc si cela était arrivé à certains ou si vous aviez des solutions. Je pensais à des réglages mal fais mais on en a laissé pour 4000€ en tout et je me disais que chez mini ils devaient tout de même savoir régler leurs véhicules !

Merci de votre aide

[seachange]

Si même eux ne savent pas, aïe

 

https://www.google.fr/search?q [...] mp;bih=704

[MinnieMouse]

4000€ rien que ça

[Invité §Slo178HV]

Oui 4000€ et elle tourne mal , c'est pour ça je désespère un peu. J'ai l'impression que le SAV de Mini Limoges n'est vraiment pas terrible, car en plus de la somme versée on leur a laisser le voiture plus d'un mois en tout et il ne l'on pas réparer.

Je pense que ce soucis peu être un frein pour la vente en plus.

[Invité §GAB572QS]

Oui 4000€ et elle tourne mal , c'est pour ça je désespère un peu. J'ai l'impression que le SAV de Mini Limoges n'est vraiment pas terrible, car en plus de la somme versée on leur a laisser le voiture plus d'un mois en tout et il ne l'on pas réparer.

Je pense que ce soucis peu être un frein pour la vente en plus.

 

 

Toujopurs le même type de carburant?

Je suppose que ton FAP a été vérifié ainsi que ton niveau d'Adblue?

[Invité §Slo178HV]

Bonsoir, pour le carburant, on a toujours et nous mettons toujours du gazouillis Avia, pour le FAP normalement oui et vu l'absence totale de fumé noir je ne l'ai pas soupçonné. En revanche j'ignore parfaitement ce qu'est l'Adblue?

[Jimbo7575]

http://www.total.fr/pro/carbur [...] dblue.html

[Invité §GAB572QS]

Bonsoir, pour le carburant, on a toujours et nous mettons toujours du gazouillis Avia, pour le FAP normalement oui et vu l'absence totale de fumé noir je ne l'ai pas soupçonné. En revanche j'ignore parfaitement ce qu'est l'Adblue?

 

 

C'est le liquide qui permet au filtre à particule (FAP) des diesels de fonctionner correctement.

Il suffit de changer son petit réservoir, en fait une poche. D'après la concession, sur Mini, c'est une poche à changer à peu près tous les 100 000 kms...mais à 140euros la poche et 140euros de main d'oeuvre, ça pique un peu au porte monnaie...

[MinnieMouse]

http://www.total.fr/pro/carbur [...] dblue.html

 

 

C'est le liquide qui permet au filtre à particule (FAP) des diesels de fonctionner correctement.

Il suffit de changer son petit réservoir, en fait une poche. D'après la concession, sur Mini, c'est une poche à changer à peu près tous les 100 000 kms...mais à 140euros la poche et 140euros de main d'oeuvre, ça pique un peu au porte monnaie...

Ca fait chère le mélange de pipi et d'eau déminéralisée

[Invité §Slo178HV]

Ca fait chère le mélange de pipi et d'eau déminéralisée +1

 

Exactement

D'autant plus que j'ai vérifié mes factures et les saligauds ne m'ont rien touché de ce coté donc ça va encore être de notre poche

[Invité §mir002MQ]

Truc tout bête mais les anciens proprio de la mini (one d 75 cv) de ma femme on passez plus d'un an avec la mini au garage le turbo a été changé l'unité d'injection aussi et ça plusieurs fois pour un manque de puissance ... Il s'avérait que c'était le vilebrequin très légèrement ovalisé et qui posait problème

[Invité §Slo178HV]

Truc tout bête mais les anciens proprio de la mini (one d 75 cv) de ma femme on passez plus d'un an avec la mini au garage le turbo a été changé l'unité d'injection aussi et ça plusieurs fois pour un manque de puissance ... Il s'avérait que c'était le vilebrequin très légèrement ovalisé et qui posait problème

désolé de cette réponse tardive, ils'agissait pour notre par d'une fuite sur une durite de turbo ( surement la seule qu'ils n'avaient pas déjà changer), j'en conclus que BMW n'était pas au points avec ces moteurs Toyota.

[MinnieMouse]

désolé de cette réponse tardive, ils'agissait pour notre par d'une fuite sur une durite de turbo ( surement la seule qu'ils n'avaient pas déjà changer), j'en conclus que BMW n'était pas au points avec ces moteurs Toyota.

Ni même avec les autres THP

[seachange]

Hors sujet, c'est même pas la même génération

[MinnieMouse]

puisqu'on parle de moteur tractant la Mini...