problémes mini cooper 2014

[Invité §juj131zr]

Bonjour à tous,

 

Ma femme a fait l'acquisition au mois de Septembre dernier d'une trés jolie mini-cooper neuve en 136cv quazi full option. Orange avec bande noir et jantes noir.

Passé le stade de la découverte, nous avons rapidement remarqué de petits " bug " electronique : start and stop fonctionnant mal (s'enclenche alors que le véhicule n'est pas réellement stoppé) autoradio qui reboot, phares qui ne s'eteignent pas, voiture qui ne demarre plus, reglage de la position des feux affichant des messages d'erreur...

 

Nous avons donc dépose la voiture une premier fois en concession. Bilan, une batterie changée.

 

Quelques jours passent, et les mêmes problémes reviennent. A nouveau retour case garage avec cette fois échange du boitier electronique plus un câble qui vient sur le boitier

 

Vu que jamais deux sans trois, les même problémes reviennent encore !!!.......

 

Quelqu'un aurait une idée de ce qui ce passe avec cette voiture ?

 

Est-il possible que la voiture ce coupe carrement alors que ma femme soit en train de la conduire ?? (je vous laisse imaginer les conséquences de plus direction assiste et plus de frein...)

[Invité §jdf536pO]

Bonjour à tous,

 

 

Quelqu'un aurait une idée de ce qui ce passe avec cette voiture ?

 

Est-il possible que la voiture ce coupe carrement alors que ma femme soit en train de la conduire ?? (je vous laisse imaginer les conséquences de plus direction assiste et plus de frein...)

 

 

Slt,

 

Ce n'est qu'une idée, mais comme la première piste fût la batterie, il faudrait pousser un peu plus loin vers l’alternateur qui aurait des petits soucis lui-même. Si il est défaillant, il ne recharge pas la batterie et on retombe dans l'identique problématique.

 

Selon tes écrits, la fée électricité semble avoir des complications. Courage et bonne réparation.

 

JD

[Jimbo7575]

Bonjour à tous,

 

Ma femme a fait l'acquisition au mois de Septembre dernier d'une trés jolie mini-cooper neuve en 136cv quazi full option. Orange avec bande noir et jantes noir.

Passé le stade de la découverte, nous avons rapidement remarqué de petits " bug " electronique : start and stop fonctionnant mal (s'enclenche alors que le véhicule n'est pas réellement stoppé) autoradio qui reboot, phares qui ne s'eteignent pas, voiture qui ne demarre plus, reglage de la position des feux affichant des messages d'erreur...

 

Nous avons donc dépose la voiture une premier fois en concession. Bilan, une batterie changée.

 

Quelques jours passent, et les mêmes problémes reviennent. A nouveau retour case garage avec cette fois échange du boitier electronique plus un câble qui vient sur le boitier

 

Vu que jamais deux sans trois, les même problémes reviennent encore !!!.......

 

Quelqu'un aurait une idée de ce qui ce passe avec cette voiture ?

 

Est-il possible que la voiture ce coupe carrement alors que ma femme soit en train de la conduire ?? (je vous laisse imaginer les conséquences de plus direction assiste et plus de frein...)

Le S&S fonctionne comme cela aussi sur beaucoup de voitures - Je te rassure donc sur ce point.

 

Pour le risque de coupure, j'ai déja connu...à haute vitesse, ce n'est pas insurmontable - Mais là, on s'égare, la batterie joue surtout sur l'allumage lors d'accélérations en ville par exemple, donc peu de risque (voire aucun) qu'il y ait une extinction du moteur sur route

[Invité §GAB572QS]

Mini procède par étapes. La concession va sans doute maintenant faire une nouvelle mise à jour de ton ordinateur de bord/tout re-installer puis après peut-être changer le faisceau si cela persiste... ce que je ne te souhaite pas.

 

Personne à ma connaissance n'a rapporté à ce jour cette foultitude de soucis récurrents sur F56.

[seachange]

Je ne crois pas que le voiture puisse s'arrêter inopinément, si c'est ta crainte

[Invité §juj131zr]

Merci pour vos messages.

Pour le changement du faisceau complet cela me parait pour l'instant extreme.. mais si necessaire..alors pourqu'oi pas

Mais effectivement, le concess nous a confirmé qu'ils n'avaient encore jamais eu à faire à cela

[Invité §Ou3610bG]

le seul soucis que j ai (bug je pense ) c est le contour led qui ne suit pas le stop and start quand je fait la manipulation rapidement

[MinnieMouse]

Merci pour vos messages.

Pour le changement du faisceau complet cela me parait pour l'instant extreme.. mais si necessaire..alors pourqu'oi pas

Mais effectivement, le concess nous a confirmé qu'ils n'avaient encore jamais eu à faire à cela

Peu de concessions avouerons qu'ils ont déjà eu à faire à un problème comme le tien même s'il en font tous les mois...

[Jimbo7575]

La théorie du complot des méchantes concessions

[MinnieMouse]

lol, j'vais finir par croire que toi et Seachange tenaient une concession

 

Ce n'est pas un complot mais bien la réalité, j'ai fait plusieurs boites en tant que commercial et devant assurer le sav c'est ce que l'on disait à chaque fois pour avoir la paix et éviter de devoir à répondre à des questions du genre "Si c'est un problème connu qu'attendez-vous pour rectifier le tir à l'usine" ou "Pourquoi ne pas remédier au problème avant de livrer les produits"...etc...

Y'a encore pas longtemps (désolé pour l'exemple lol) un membre s'est vu avoir la même réponse concernant la distribution sur THP alors que le problème est archiconnu et que la note interne Puma à circulé dans toutes les concessions de France et de Navarro (clin d'oeil à Roger)...

[seachange]

Dans ton métier tu as été contraint à être malhonnête, pour autant tu fais erreur et/ou amalgame si tu crois qu'il en est ainsi pour tous les vendeurs

Ca confinerait quasiment à la théorie du complot ton procès d'intention (au fait, le 11 septembre a bien lieu, l'attentat de Charlie Hebdo aussi)

[Jimbo7575]

lol, j'vais finir par croire que toi et Seachange tenaient une concession

Ce n'est pas un complot mais bien la réalité, j'ai fait plusieurs boites en tant que commercial et devant assurer le sav c'est ce que l'on disait à chaque fois pour avoir la paix et éviter de devoir à répondre à des questions du genre "Si c'est un problème connu qu'attendez-vous pour rectifier le tir à l'usine" ou "Pourquoi ne pas remédier au problème avant de livrer les produits"...etc...

Y'a encore pas longtemps (désolé pour l'exemple lol) un membre s'est vu avoir la même réponse concernant la distribution sur THP alors que le problème est archiconnu et que la note interne Puma à circulé dans toutes les concessions de France et de Navarro (clin d'oeil à Roger)...

Démasqué!

[seachange]

Le plus drole, pas la première fois qu'il nous sort ça, il y croit vraiment

[MinnieMouse]

Dans ton métier tu as été contraint à être malhonnête, pour autant tu fais erreur et/ou amalgame si tu crois qu'il en est ainsi pour tous les vendeurs

Ca confinerait quasiment à la théorie du complot ton procès d'intention (au fait, le 11 septembre a bien lieu, l'attentat de Charlie Hebdo aussi)

Malhonnête oui et non car le produit défectueux était quand même prit en garantie ce qui est loin d'être le cas dans toutes les concessions, d'ailleurs les exemples ne manquent pas...

Surtout quand une note interne est distribuée a toutes le concessions et qu'ils reçoivent en plus ce genre de document

 

 

 

 

 

En tant que commercial le one shoot ne m'intéresse pas, mon but est de pérenniser ma clientèle et non de la bourrer de cam et ne plus y repasser...j'ai parfois l'impression qu'en concession ils s'en foutent du client (attention j'ai pas dit toute)

 

 

 

Démasqué!

lol, j'm'en doutais

Le plus drole, pas la première fois qu'il nous sort ça, il y croit vraiment

 

Je n'y crois pas je cherche juste a m'expliquer pourquoi vous êtes toujours a défendre mini sur sa fiabilité au point de dire que si la voiture a un problème c'est de la faute du proprio... Alors que tous les éléments indiquent un problème a la base ou que la mauvaise utilisation ne peut être le fautif...

[seachange]

[:prisonbreak1]

[MinnieMouse]