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Mes voyants sont allumés DANER ou çà peut allé

 

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Mes voyants sont allumés DANER ou çà peut allé

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  1. Posté le 04/05/2015 à 01:32:03  
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Je vous pris de pardonner cette longue étape d'explication, et vous pris d'y prêter attention Pour mieux me venir en aide.

J'ai le voyant ABS, EML LE Voyant des freins ( le point d'exclamation dans un triangle qui lui entouré d'un cercle, avec une flèche à l'extrémité.)

J'ai donc essayé de me renseigner à ce sujet pour finalement avoir en plus de frayeur.

Le EML signifierai que l'électronique du moteur est HS.
Le ABS signifierai que tout le système (ASC+T, DSC, ABS) sont HS

je compte faire un diagnostique complet chez le concessionnaire, pour en avoir le cœur net, mais au cas où mes doutes s’avèrent être juste, je compte acheter les pièces via le net, pour ne pas fermer boutique. donner les choses les plus simple à des personnes hors de la maison mini, et les plus complexe au concessionnaire.:thumb:

Sauf que pour l'ensemble du système ABS etc... je ne me retrouve vraiment pas, je ne sais pas comment tout cela se présente, je vois de capteur de vitesse à mettre sur les roues je vois de modules... et surtout tous ses composant ne concerne que l'ABS, enfin c'est ce qui est marqué sur les Titres de résultats de recherche.

Donc ce que je veux savoir :

Système ABS= ASC+T + DSC ?
suis oui, où puis je me procurer l'ensemble du système, jusqu'au plus petit composant, et aussi à quoi il ressemble.
Si non, où puis je me procurer les diffs. systèmes, et à quoi ils ressemblent

ELM ( en rapport avec l'électronique du moteur ) : où puis je me procurer
et quel genre d'électronique s'ait il.

Merci d'avance à Tous

PS c'est une COOPER R50 2003
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seachange
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  1. Posté le 04/05/2015 à 06:49:03  
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ARO46gb a écrit :

Système ABS= ASC+T + DSC ?

Afficher plus
Afficher moins


abs = assistance de frein
asc+t = antipatinage
dscc = controle de trajectoire

le dsc est une option : si tu as le bouton asc+t, tu n'as pas le dsc

ces systèmes utilisent les mêmes capteurs (abs) peut-être défaillants, mais faire une réparation en changeant une pièce puis une autre si ça ne fonctionne pas, et ainsi de suite, c'est nul

pour moi pour ce genre de panne :
1. le bon diag émaneraait plus d'une concession
2. si besoin de reprogrammer, une concession n’accepterait pas forcément si tu as fait le montage de pièces achetées ailleurs ou bien risque de te le faire payer cher à cette occasion
>tu gagnerais du temps donc de l'argent à faire réparer en concession
en revanche demande des devis à plusieurs concessions et fais jouer la concurrence

avant de te lancer là dedans, fais faire un réglage de géométrie, si ça vient de ça et ça peut venir de ça, les voyants s'éteindront

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  1. Posté le 04/05/2015 à 16:13:38  
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Merci pour ton aide Seachange

Pour moi la meilleur des solutions étaient de faire le diag chez le concessionnaire et puis faire les réparations ailleurs. Car en Afrique les concessionnaire, çà ne joue pas avec les factures, elles sont très très salé.

Mais vu l'ampleur des éléments et leur importance je pense que leur confier le boulot est la meilleur des choses à faire.

Merci encore

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  1. Posté le 04/05/2015 à 17:09:07  
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Y'a des concessions [img?f-ed=1]https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/images/perso/2/mx1000.gif[/img] en Afrique [img?f-ed=1]https://staticclub.caradisiac.com/design/smilies/confused.gif[/img]


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  1. Posté le 04/05/2015 à 17:18:35  
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Oui il y a des concessionnaires.
Mais Mini en côte d'ivoire est géré par le concessionnaire BMW.

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  1. Posté le 04/05/2015 à 17:36:13  
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Ok [img?f-ed=1]https://staticclub.caradisiac.com/design/smilies/smile.gif[/img]


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  1. Posté le 04/05/2015 à 18:43:25  
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MinnieMousse

Tu devrais y faire un tour, en Côte d'ivoire je veux dire.

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  1. Posté le 04/05/2015 à 22:09:08  
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Pour les vacances ça peut être sympa 18sf?


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