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Cooper S

Casse support filtre à huile Cooper S R56


Invité §Seb668rs

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Invité §Seb668rs

Bonjour à tous,

 

Je suis nouveau sur le forum en tant que "posteur" mais je vous lis depuis un petit moment déjà... Notamment vos conseils pour l'achat d'une MINI Cooper S.

Voilà mon problème :

J'ai acheté (le 2 juillet 2015 soit il y a 15 jours) une MCS Hot Spice R56, 89000kms datant de juillet 2007. Le tout pour 9250€ négociés 9000.

Cette voiture est garantie 3 mois (par Icare), j'y reviendrai plus tard...

Il y a deux jours, je la démarre, recule, puis vois une grosse tâche d'huile sur le sol --> Appel direct garantie --> remorquage chez BMW.

Le diagnostic BMW : remplacement du support de filtre à huile (avec le filtre à huile qui est livré avec), montant du devis (accrochez-vous bien) 1156€ !! (dont 620€ de MO)

J'appelle la garantie, pas de prise en charge. Je sens que c'est bibi qui va devoir raquer... :(

 

Question :

Avez-vous déjà entendu parler de ce type de casse ? (je n'ai quasiment rien vu sur le net)

A quoi cela peut-il être dû ? (car le joint je veux bien mais le support entier...!!)

Pensez-vous que je peux obtenir un geste commercial de BMW ?

 

Je n'y connais pas grand chose en voiture en fait, je suis juste tombé sous le charme de la MCS d'une amie alors j'en ai acheté une...

En tout cas quel plaisir de la conduire !! (quand elle roule... :evil: )

 

Merci d'avance pour vos retours...

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Invité §Seb668rs

Merci MinnieMouse, qui ne tente rien n'a rien après tout...

 

Seachange, un avis peut être ? (J'ai cru comprendre que tu étais un peu le "Master of Mini" du forum ;))

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Ça m'est arrivé lors d'une vidange simple chez un AD indépendant, le support a cassé net quand il a démonté la cloche du filtre à huile, j'en ai eu pour 120€ de plus que le prix de la vidange (75€). À ce prix là, je n'ai pas chipotté.

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Invité §Seb668rs

Merci One78, mais qqchose m'échappe là... Selon le mécano de BMW, il faut tout démonter pour accéder à cette partie du moteur, d'où le prix exorbitant de la MO.

Comment toi tu as pu en avoir pour 120€ et moi pour 10x plus ?! Il me mène en bateau ou quoi ?

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Désolé pour ton problème Seb (au passage je suis peut-être master mais pas du forum) jamais entendu parler de ce souci mais on en apprend tous les jours

 

Pour la différence de mo enre toi et One78, ce n'est pas le même moteur, donc sans doute des différences de démontage/remontage

 

Un problème mécanique pose toujours la question du suivi (pas pour la prise en charge mais pour la cause) qu'en est-il ?

 

Pour voir si ça peut être pris en garantie il faut voir les conditions de ton contrat "icare" (le site icare est tellement bien fait que je ne sais pas)

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Invité §Seb668rs

Le suivi a toujours été fait chez MINI/BMW, carnet d'entretien et factures à l'appui, hormis les interventions telles que changement de pneus et plaquettes... C'est justement ce qui a guidé mon choix sur celle-ci en particulier.

Ce que je sais, après avoir épluché les factures fournies, c'est qu'une fuite d'huile avait été détectée lors de la dernière révision/vidange en sept 2014 (faite chez BMW), ce qui annonçait certainement le début du souci...

Et je me suis déjà renseigné chez iCare, ce n'est pas pris en charge. Cela m'a d'autant plus étonné que les parties "moteur" et "alimentation" sont incluses dans la garantie. :??:

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Invité §Seb668rs

Comme je disais à Minnie, je vais tenter le coup One78, merci.

Une dernière question : Pensez-vous que cette pièce est considérée comme une pièce d'usure (je ne suis pas sûr du terme) ? Ce sera un argument de plus pour la garantie qui ne prend bien évidemment pas en charge les pièces d'usure... Mais les autres oui.

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Invité §Fay367vz

Le sujet avait été supprimé par erreur, je viens de le restaurer. Désolée pour le désagrément ! ;)

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