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Modele S ou JCW?

 

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Modele S ou JCW?

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Zar66lj
Invité
  1. Posté le 27/07/2015 à 21:21:42  
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Bonjour a tous,
Je viens de prendre commande d'une mini cooper S et j'ai longuement hesite avec la jcw ... Je peux encore changer jusqu'a la fin de la semaine et je voulais avoir votre avis entre ces deux voitures. Ce serait une voiture que l'on utiliserait ma femme et moi ( enfin surtout moi :-)) la semaine pour aller au boulot, sortir les 2 enfants en bas ages et partir en week end a cote de paris. Donc l'idee ce serait que ma femme l'utilise en node green et moi en sport ...
Merci de votre aide.
Zarisky

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  1. Posté le 28/07/2015 à 00:04:03  
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Bienvenue :)
Si tu peux prends la JCW, pour l'esthétique, la puissance, le côté exclusif et surtout un accessoire à ne pas oublier c'est l'échappement tuning kit JCW :lover:


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stephjcw
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  1. Posté le 28/07/2015 à 12:29:30  
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JCW sans hésitation !!!


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Steph
mini jcw volé le 29/12/2013
http://www.forum-auto.com/marq [...] et2959.htm
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parisbe
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  1. Posté le 28/07/2015 à 12:38:36  
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une cooper S est suffisante.
une jcw c'est la passion qui parle.

sache que je suis dans le même cas que toi [:quen57:6]
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seachange
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  1. Posté le 28/07/2015 à 14:50:53  
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Pour la passion une S procure déjà beaucoup de plaisir ;)
C'est le budget que tu veux mettre qui décide ! et avec les options ça chiffre
Au passage le Tuning kit est bien entendu dispo pour la Cooper S, avec augmentation de puissance (c'est mon auto actuelle)
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parisbe
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  1. Posté le 28/07/2015 à 15:31:59  
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seachange a écrit :

Pour la passion une S procure déjà beaucoup de plaisir ;)
C'est le budget que tu veux mettre qui décide ! et avec les options ça chiffre
Au passage le Tuning kit est bien entendu dispo pour la Cooper S, avec augmentation de puissance (c'est mon auto actuelle)
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surtout que le châssis est identique non?

Profil : Routard confirmé
ekimi
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  1. Posté le 28/07/2015 à 16:44:01  
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Si tu as les moyens. Pourquoi ne pas prendre la JCW ?


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- Mini John Cooper Works Black Midnight R56 -
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minniemouse
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  1. Posté le 29/07/2015 à 00:02:00  
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Parisbe a écrit :

une cooper S est suffisante.
une jcw c'est la passion qui parle.

sache que je suis dans le même cas que toi
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JCW = passion !
S1 = raison ?
 :D

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  1. Posté le 29/07/2015 à 08:51:51  
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MinnieMouse a écrit :

JCW = passion !
S1 = raison ?
 :D
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Pourquoi S1?

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parisbe
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  1. Posté le 29/07/2015 à 09:53:21  
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GAB42ft a écrit :

Pourquoi S1?
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il me pousse à prendre une S1. :love:

Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 29/07/2015 à 10:34:20  
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Oui mêmes suspensions entre la JCW et la Cooper S

Concernant la S1 c'est un autre produit... Des premiers comparatifs (allemands) entre S1 et JCW il ressort que le plaisir de conduite est meilleur chez Mini, près de 100kg d'écart notamment
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  1. Posté le 29/07/2015 à 10:54:50  
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seachange a écrit :

Oui mêmes suspensions entre la JCW et la Cooper S

Concernant la S1 c'est un autre produit... Des premiers comparatifs (allemands) entre S1 et JCW il ressort que le plaisir de conduite est meilleur chez Mini, près de 100kg d'écart notamment
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pour bien comprendre. mêmes suspensions ET châssis ou uniquement suspensions?

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seachange
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  1. Posté le 29/07/2015 à 11:24:45  
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Le châssis est le même de la One à la JCW
Les suspensions sont les mêmes entre Cooper S et JCW
La seule différence entre JCW et Cooper S est que la JCW a de série le châssis sport, optionnel sur Cooper S
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Profil : Pilote semi-pro
parisbe
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  1. Posté le 29/07/2015 à 12:09:02  
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seachange a écrit :

Le châssis est le même de la One à la JCW
Les suspensions sont les mêmes entre Cooper S et JCW
La seule différence entre JCW et Cooper S est que la JCW a de série le châssis sport, optionnel sur Cooper S
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la vache.

A part un léger boost moteur, des freins et un côté plus "exclu", S et JCW, même combat. le châssis sport, c'est 200 € en option.

MINI S ABARTH COMPET
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clem2222
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  1. Posté le 31/07/2015 à 23:21:32  
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Les freins ! Il y a de quoi améliorer pour la S !

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seachange
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  1. Posté le 01/08/2015 à 09:25:06  
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Pour moi c'est la différence essentielle

je pense toutefois que la différence tient pour partie au meilleur ressenti (ce qui important) : quand on voit les chiffres de test il y a peu de différences pour la génération F56

MINI S ABARTH COMPET
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clem2222
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  1. Posté le 01/08/2015 à 13:22:08  
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Manque de mordant sur S !
La Works arrive à corriger cela...

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parisbe
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  1. Posté le 01/08/2015 à 13:41:17  
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Ça coûte combien des brembos sur une S f56?

MINI S ABARTH COMPET
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clem2222
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  1. Posté le 01/08/2015 à 14:27:25  
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2000 je pense ...

Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 01/08/2015 à 14:51:06  
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Le prix accessoire est environ 1300€, plus le montage, je ne sais pas combien d'heure, ça dépend du garage

MINI S ABARTH COMPET
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clem2222
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  1. Posté le 01/08/2015 à 15:08:31  
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Le problème sera nos jantes pour le garage ...

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seachange
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  1. Posté le 01/08/2015 à 15:15:21  
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Dans ce cas un élargisseur de voie, pourtant déconseillé, serait peut-être à tenter, le plus faible possible pourrait suffire
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  1. Posté le 01/08/2015 à 15:19:58  
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seachange a écrit :

Dans ce cas un élargisseur de voie, pourtant déconseillé, serait peut-être à tenter, le plus faible possible pourrait suffire
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Pas montable chez Mini car non homologué sauf pour faire du circuit.

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  1. Posté le 01/08/2015 à 15:40:19  
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;)

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parisbe
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  1. Posté le 01/08/2015 à 17:25:41  
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ah.. donc la différence de prix est quelque part justifiée entre une S et une JCW.

2000 les freins
le chassis sport inclus
le kit jcw extérieur
les sièges spécifiques
une puissance moteur accrue
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  1. Posté le 01/08/2015 à 18:17:49  
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Plus de "goodies" en option sur "S" et standard sur "JCW".
Message édité par GAB42ft le 01/08/2015 à 19:12:31
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  1. Posté le 02/08/2015 à 00:51:58  
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Parisbe a écrit :

ah.. donc la différence de prix est quelque part justifiée entre une S et une JCW.

2000 les freins
le chassis sport inclus
le kit jcw extérieur
les sièges spécifiques
une puissance moteur accrue
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:oui:
Et l'échappement aussi


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  1. Posté le 02/08/2015 à 10:01:17  
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C'est pas 2000€ les freins, mais 1300
Les sièges ont un peu plus de soutien ...juste au niveau des aisselles, difficile de chiffrer le surcout ;)
L'echappement ne coute rien de plus... même fabrication
Par contre les feux leds sont inclus (et les antibrouillards supprimés)

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  1. Posté le 02/08/2015 à 11:33:37  
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Je doute que l'échappement de la JCW ne soit pas plus chère à produire que celui d'une S (R&D pour la sonorité, nombre d'éléments intérieur, pièces 100% identiques...)
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  1. Posté le 02/08/2015 à 11:40:47  
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Je doute, hé bien, continue de douter (pas de R&D pour la sonorité de la S, ça se voit que tu n'as pas eu de S, idem pour la fabrication)
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  1. Posté le 02/08/2015 à 11:54:26  
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seachange a écrit :

Je doute, hé bien, continue de douter (pas de R&D pour la sonorité de la S, ça se voit que tu n'as pas eu de S, idem pour la fabrication)
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Je parlais pour la JCW

MinnieMouse a écrit :

Je doute que l'échappement de la JCW ne soit pas plus chère à produire que celui d'une S (R&D pour la sonorité, nombre d'éléments intérieur, pièces 100% identiques...)
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Message édité par MinnieMouse le 02/08/2015 à 11:55:48

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  1. Posté le 09/08/2015 à 11:13:33  
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Bonjour,

Dans le même cas .. MAIS, une info à prendre quand même au sérieux est le tarif car très souvent (en fonction des régions) la JCW = BM a une aide qu'il n'y a pas sur la S .; au final = Même tarif voir même moins sur la JCW.
Je me suis tapé pas mal de km pour en trouver une dans une région où la remise s'envole sur la JCW (cumul aide et sté) bien moins sur la S (pas d'aide)

Donc moi sans hésiter c'est JCW (même si Mme préfère la S, elle reviendra ensuite sur sa décision)

 :)
Message édité par ott85lw le 09/08/2015 à 12:15:32
Profil : MOVE RIGHT >>
minicoop26
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  1. Posté le 09/08/2015 à 16:13:57  
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L'avantage de la S c'est wûon peut vite avoir plus de puissance que la JCW en fiabilisant pas mal de pièces, ensuite les S sont souvent mieux équipés que les JCW (je suis pleine recherche donc je le vois) ensuite l'assurance, etc

Avoir une JCW pour avoir la plus grosse très peu pour moi, je n'ai rien à compenser dans le pantalon et faire évoluer une caisse est assez gratifiant...

Ça reste une question de point de vue aussi
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  1. Posté le 09/08/2015 à 16:35:32  
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minicoop26 a écrit :


Ça reste une question de point de vue aussi
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En effet, Mme n'a pas ce désir de la faire évoluer et après analyse ce jour des offres reçues, elle compte prendre une Jcw bien équipée, neuve et avec une très bonne remise.
Il faut dire que sa mini S (checkmate) lui a manqué et donc elle est heureuse de revenir chez Mini. Si la S était aussi avec une bonne remise, je pense que le choix se serait arrêter sur la S.

A suivre

Profil : Pilote d'essai
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minniemouse
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  1. Posté le 10/08/2015 à 01:13:40  
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minicoop26 a écrit :

L'avantage de la S c'est wûon peut vite avoir plus de puissance que la JCW en fiabilisant pas mal de pièces, ensuite les S sont souvent mieux équipés que les JCW (je suis pleine recherche donc je le vois) ensuite l'assurance, etc

Avoir une JCW pour avoir la plus grosse très peu pour moi, je n'ai rien à compenser dans le pantalon et faire évoluer une caisse est assez gratifiant...

Ça reste une question de point de vue aussi
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L'avantage c'est que la JCW à ses 231 bidets d'origine et en France on à pas le droit à une augmentation de puissance légale comme en Suisse, même si c'est rarement vérifié en cas de carton c'est rassurant quand même


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