95 ou 98 ?

[Invité §elr728OI]

Bonsoir à tous,

 

Il me semblait avoir lu qu'il était préférable de mettre du 98 dans un Countryman S 190 et ce matin en faisant le plein je regarde l'autocollant sur la trappe :

J'en déduis que l'on peut mettre les deux mais que le 95 serait préférable (vu la taille de la police) ? J'ai du faire 4 ou 5 pleins depuis que je l'ai et jusqu'à présent je n'ai mis que tu 98.

[jmd2451]

Ron 95 ou ordinaire c'est la norme européenne pour 99 % du marché

 

RON 98 seulement si le taux de compression dépasse 10:1

c'est à dire que sur le Porsche macan S essence, sur la trappe à essence il est inscrit 98/95,

 

Les moteurs modernes sont tous dotés d'un système anti-cliquetis, qui règle automatiquement l'avance ou le retard à l'allumage en fonction du carburant et de sa détonation.

Dans un moteur essence, l'explosion ne se fait qu'avec une étincelle, sauf si son taux de compression est plus élevé et dans ce cas le 98 empêche le carburant d'exploser trop tôt et de provoquer le fameux cliquetis.

 

Sur un Porsche macan S le taux de compression est inférieur à 10:1 donc il peut rouler au 95, ce qui n'est pas le cas du moteur Turbo, qui a un taux de compression plus élévé et donc 98 sinon .. cliquetis et dégâts possibles au moteur.

[one78]

À choisir entre 95e10 ou 98, pas photo, je prends du 98.

[seachange]

 

J'en déduis que l'on peut mettre les deux mais que le 95 serait préférable (vu la taille de la police) ?

Non... c'est uniquement parce qu'il a fallu caser RON 91-98 sous RON 95 que la police est légèrement différente

 

Il n'y a absolument pas de débat, le SP98 est meilleur que le 95 en agrément, efficacité (sauf moteurs atmo asthmatiques)

 

Et la différence est bien sensible sur les Minis, qui ont notamment un taux de compression de 10,5 sur moteurs THP, de 10,6 sur Cooper S R53, même de 11 sur Cooper R56, Cooper F56, Cooper S F56...

[Invité §Pak343cJ]

Sur mon Cooper S de mai 2012 je mets du 95. Jamais essayé le 98.

 

Par exemple sur une DUCATI 900 je trouvais une différence avec le 98 la moto n'avait que très peu d'à-coups à bas régime qu'avec le 95....Je sentais une réelle différence.

[seachange]

Oui comme pas mal, et E10 aussi, qu'on lit ici ensuite s'épancher pour des problèmes de voyants moteur "mode dégradé"

[Invité §Coo808dB]

Oui comme pas mal, et E10 aussi, qu'on lit ici ensuite s'épancher pour des problèmes de voyants moteur "mode dégradé"

 

 

le E10 a cramé tout les injecteurs de mon scooter donc 98 only scooter et voiture

[Invité §elr728OI]

Merci à tous, autant donc continuer sur du 98 ou y aurait'il un intérêt à mettre des deux (je n'y connais RIEN n mécanique) ?

[seachange]

Non, aucun intérêt

[Invité §elr728OI]

Ok merci !

[Invité §fat582IS]

Merci pour ce témoignage.

Perso, en vacances, j'ai souvent du mal à trouver du 98.

[MinnieMouse]

Surtout en ce moment !

[Invité §elr728OI]

En ce moment ? Qu'est ve qui se passe ? J'ai entendu un représentant du gouvernement dire qu'il n'y avait pas de pénurie ???

[seachange]

Mais oui, on a un président qui dit que ça va mieux, donc t'inquiète pas

[Invité §elr728OI]

Ouf, me voilà rassuré !

[MinnieMouse]

Faut juste avoir de la patience...