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Intermédiaire ragazzon mini r58 jcw


Invité §ale440JX

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Invité §ale440JX

Bonjour

 

nouveau sur ce forum je me présente, je suis Alex j'ai 18 ans et ma première voiture , un coupé mini jcw de 2013 que j'adore !

 

je voudrais savoir ce que vous pensez de la pose de cet intermédiaire ragazzon http://adwshop.com/echappement [...] works.html (cela replace le silencieux intermédiaire par un tube) car je voudrais donner un peu plus de voix a ma mini sans que se soit trop bruyant et a moindre coups

 

autre question, est-ce que un tel tube peut causé une perte de couple du fais que il n'y ai plus la contre pressions du silencieux intermédiaire ? je ne sais pas si sur ce moteur cela a une importance ?

 

merci de m'éclairer !

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  • Réponses 57
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  • Dernière réponse

260€!? J'espère que la vaseline il te la donne...

 

Tu vas chez un spécialiste de l'échappement ou encore un mec qui maîtrise ce genre de modif (petite recherche Google) et tu en auras pour 100€ à tout casser...

 

J'en ai eu pour 100.- CHF (spécialiste échappement) pour mon Coupé et ça allait très bien, tube inox soudé ou avec 2 colliers (choix au proprio)

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Invité §ale440JX

haha merci beaucoup !

 

et niveau perf pas de pertes ?

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La différence entre un tube Raggazzon et un tube fait par un garagiste c'est le matériau : inox pour Raggazzon et acier classique pour l'autre

Bien sûr l'inox pour un tube n'a pas grand intérêt comme le reste de la ligne ne l'est pas

Je dis juste cela pour expliquer le prix qui n'est pas de 50 ou 100€

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Faux, le miens était inox et j'en ai pas eu pour 260€, du vol tout simplement!

 

De toute façon la ligne comme tu le dis ne l'est pas donc autant (si pas le choix) le faire en acier, la sonorité n'en change pas entre les deux

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Invité §Min785LH

Je compte aussi me lancer dans cette modif (MCS R56 184),

J'ai déjà un silencieux JCW 192 qui fait un bruit bien plus rauque que celui d'origine mais pas spécialement beaucoup plus fort.

 

Je me demandais, je pensais prendre un Ragazzon mais le prix est assez élevé pour ce que c'est..

 

Quelqu'un aurait un lien pour un intermédiaire inox (ou pas si je vous suis) sans silencieux, de qualité proche mais plus abordable ?

Est-ce qu'il faut le démonter pour passer un CT ?

Ne risque t'il pas de faire s'allumer un témoin de défaut sur le tableau de bord ?

Le montage se fait-il bien en coupant l'inter d'origine et en l'adaptant aux deux bouts avec des colliers de serrage ?

Le bruit est-il "acceptable" ou trop fort (notamment au ralenti et à bas régime) ? J'aimerai quand même pouvoir passer inaperçue et ne pas faire tourner toutes les têtes dans la rue à mon passage en mode sport OFF (ce qui est possible actuellement).

 

Merci d'avance ! :p

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Invité §ale440JX

d'après mes recherches aucun problème pour le contrôle technique tant que le catalyseur reste

et pour le temois aucun problème non plus car la modif se fait après les sonde donc l'électronique ne voit rien si je ne me trompe pas

niveau bruit je ne sais pas ... si ceux qui l'ont fait avait une vidéo avant/après (sur youtube il y a pas grand chose) ;)

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Youtube ne rend pas le volume

La ligne du tuning kit jcw 192ch étant en inox, il faudrait un tube en inox pour être cohérent

 

Moi aussi, ça tombe bien

 

 

Le silencieux JCW 192 est en inox mais pas ce qui se trouve avant...

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Invité §ale440JX

le 192 est en inox et pas le 211 ? ou j'ai raté un truc ? :,)

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Hé si... Contrairement à ce que tu as

Euh... Le collecteur d'échappement, le catalyseur et l'intermédiaire sont en inox sur une R56 !

Tu dois confondre ligne et silencieux...

le 192 est en inox et pas le 211 ? ou j'ai raté un truc ? :,)

Le silencieux JCW 211 est bien en inox :)

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Comme tous les constructeurs donc...

Là on parle d'une qualité d'inox qui ne rouille pas !

Donc dire qu'une ligne est en inox alors qu'elle en possède une infime quantité ou juste l'enrobage, on ne peut pas dire qu'elle soit en inox comme on peut le dire du silencieux

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On dit communément inox pour exprimer une certaine qualité inox ayant pour conséquence une certaine sonorité (chant rauque)

 

La qualité de la ligne d'échappement du tuning kit jcw (ou même jcw r50) ne fait aucun doute ni visuellement ni par le son par rapport à un échappement lambda tel que jcw origine

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On dit communément inox pour exprimer une certaine qualité inox ayant pour conséquence une certaine sonorité (chant rauque)

 

La qualité de la ligne d'échappement du tuning kit jcw (ou même jcw r50) ne fait aucun doute ni visuellement ni par le son par rapport à un échappement lambda tel que jcw origine

Comme à ton habitude, toujours l'art et la manière de noyer le poisson...

On parle R56 et non R50

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Invité §eki168pU

d'après mes recherches aucun problème pour le contrôle technique tant que le catalyseur reste

et pour le temois aucun problème non plus car la modif se fait après les sonde donc l'électronique ne voit rien si je ne me trompe pas

niveau bruit je ne sais pas ... si ceux qui l'ont fait avait une vidéo avant/après (sur youtube il y a pas grand chose) ;)

 

 

J'ai fait des vidéos youtube qui rendent pas trop mal pour peu que tu mettes ca sur de vrai enceinte. Par contre, Le son à évolué sur la mienne. Après 3000 km le bruit était encore meilleur !

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Invité §sup134lI

Hello, pour apporter quelques précisions, ADWShop ne fabrique pas de tubes, donc le tarif auquel il est vendu est celui du FOURNISSEUR Ragazzon, recentrons donc bien le débat sur le prix de la pièce qui est celui du fournisseur et non celui du revendeur ( ca allait de soit mais autant préciser )

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Invité §eki168pU

ah super ! tu peu me donner le liens ? ou le titre de ta video ?

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/foru [...] =0#t205725

 

Voilà le lien avec le tuto et une petite impression 3 jours après. Je n'ai plus forcément la même interpretation après 9 mois d'utilisation.

 

Tu habites dans quel coin au fait si ce n'est pas indiscret ?

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Invité §ale440JX

merci pour les vidéo !

J'ai demandé chez bmw et cette modif annule apparemment la garantie ...

je vais donc attendre :(

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