Durite de reniflard sur R55 (fumée bleue)

[Invité §jdf536pO]

Bjr,

 

Je reviens pour le petit nuage de fumée bleue que fait parfois notre bon R55 lorsqu'il chauffe trop dans les bouchons...

 

J'ai trouvé, peut-être une solution ici en parcourant les commentaires. Par contre, j'aimerai savoir si un éclaté du turbo existe afin que je puisse me repéré et faire cette petite intervention qui semble apporter un vrai plus.

 

Sinon, le petit clubman fonctionne à la perfection.

 

Merci

 

JD

 

 

J'ai lu ici ceci "Mon problème de conso d huile est réglé , j ai bouché la durite du reniflard au niveau du turbo et j ai mis un filtre coton au bout de la petite durite. La jauge ne bouge plus d un poil !!"

[Invité §jdf536pO]

Bjr à tous,

 

Bon, faute d'avoir eu des réponses pour les petits nuages et la combime possible du changement des canalisations du reniflard j'ai déposé le bon petit clubman chez Mini.

 

En route pour une batterie de "diags" selon eux. Au passage 300 € si l'on ne fait pas les réparations proposées...

 

Vers 17 h hier soir, sans réponse de la concession, j'appelle, si j'ose

 

Là, grosse surprise. La piste du reniflard bouché ne serait pas du tout la solution. Il semble que ce serait une fuite de la culasse de ce petit moteur d'origine peugeot mais sous label BMW...

 

Donc, j'attend la devis et les explications. Et là, j'ai des petites questions. Il me semble, ayant parcouru le forum, qu'il vaut mieux demander au chef d'atelier de faire lui même la première demande de prise en charge pour ce type de réparation qui semble être identifiée comme les défauts de ce moteur des périodes 2008. Est-ce le bon angle d'entrée ?

 

C'est presque drôle dans le timing car le bon petit clubman vient d'avoir ses 80 000 kms. Comme si le petit moteur dit bon je veux une révision sinon je mange de l'huile ou pis je casse...

 

Les suites vont venir, quand j'aurai le devis ce matin, j'espère. Sinon bonnes route à toutes et tous et vive la mini.

 

JD

[seachange]

Défaut connu ? pas officiellement

Prise en charge aussi lourde sur un moteur de 7-8 ans ? je doute

Le bon angle serait plutot la revente à un professionnel et en omettant le devis (vis-à-vis d'un particulier tu es obligé légalement de faire état du défaut, donc fournir le devis)

[Invité §jdf536pO]

Défaut connu ? pas officiellement

Prise en charge aussi lourde sur un moteur de 7-8 ans ? je doute

Le bon angle serait plutot la revente à un professionnel et en omettant le devis (vis-à-vis d'un particulier tu es obligé légalement de faire état du défaut, donc fournir le devis)

 

 

Slt,

 

Ben tu n'es pas optimiste. Je vais voir. J'ai pas pour l'instant les détails de l'intervention.

 

Si je décide de revendre ce bon clubman je ferai les réparations. C'est un plus moteur "conséquent" lors de la revente

 

J'ai lu les articles sur ce type de fuite et c'est bien un défaut de fabrication. Objectif "négociations"...

 

A plus

 

JD

[seachange]

Ce que tu as lu aurait-il une quelconque valeur en justice ? Le sav va raisonner de cette manière

 

Je ne suis effectivement jamais optimiste concernant les soucis de thp

[MinnieMouse]

(...)

Il semble que ce serait une fuite de la culasse de ce petit moteur d'origine peugeot mais sous label BMW...

(...)

puisque développé par BMW & PSA

[Jimbo7575]

598ème fois qu'il le repète

[MinnieMouse]

598ème fois qu'il le repète

 

 

A lire les commentaires ça ne sera pas la dernière...

On ne rétabli pas une vérité d'un seul coup après des années de désinformations !

[Jimbo7575]

Je n'ai pas dit que c'était mal, encore une mauvaise interprétation...

[MinnieMouse]

Alors pourquoi en faire la remarque

[Jimbo7575]

Pour le notifier - tu dois en avoir marre de le répéter à force

[Invité §jdf536pO]

Bonsoir la compagnie,

 

Merci de vos commentaires, c'est souvent amusant d'ailleurs.

 

Bon, au final la piste du reniflard sera la bonne ! Car, dans tous les tests la petit Clubman sera vainqueur, trop fort le petit bonhomme.

 

Je vais voir avec avec le roulage ce que cela donne. Encore merci pour vos avis et vos conseils. Il est bien ce forum.

 

Alors en route pour tester la brave clubman.

 

JD

[seachange]

Merci surtout à toi pour ton retour ! si c'est ça ce sera une piste supplémentaire et au passage peu onéreuse qui pourra servir à de prochains cas (ne doutons pas qu'il y en ait)

[Invité §jdf536pO]

Merci surtout à toi pour ton retour ! si c'est ça ce sera une piste supplémentaire et au passage peu onéreuse qui pourra servir à de prochains cas (ne doutons pas qu'il y en ait)

 

 

Slt,

 

En fait, j'ai eu un type au téléphone hier. Selon lui, il y avait des problèmes. Mais, c'était la fin de journée donc après plus rien.

 

Ce matin, je passe, moi, un appel et je demande les news. Et là, surprise on me donne une autre version bien plus agréable.

 

Le tout se confirmera ce soir lors de la reprise au garage où j'ai rencontré le chef d'atelier. Hier, il se sont trompés de voiture !

 

Je suis désolé pour l'autre propriétaire (pas sûr que ce soit une mini d'ailleurs) mais moi je suis plus heureux en effet.

 

Bon, faut que je fasse les tests mais je dois leur faire un peu confiance car pour le coup j'ai bien récupéré ma voiture

 

A plus

 

JD

[Jimbo7575]

Étrange cette histoire du mécano qui s'est finalement trompé de voiture; mais oui, le principal est que tout fonctionne... Bonne route donc!

[Invité §jdf536pO]

Étrange cette histoire du mécano qui s'est finalement trompé de voiture; mais oui, le principal est que tout fonctionne... Bonne route donc!

 

 

Slt,

 

Petite précision, ce n'est pas un mécano mais un employé du SAV qui fait les appels clients. Il aurait confondu mon numéro avec l'autre client.

 

A plus

 

JD