[Présentation] Mamie prend sa retraite, F57 l'histoire d'une grosse

[boubi 75]

segmentation mon cher ami

Marketing power

Les geux Cooper et Cooper S ne mangeons pas les mêmes rillettes

 

 

 

Semi gueux, pour les propriètaires de S.

S'il te plait

[minicoop26]

De base? Elle est loin d'être de base sans être prétentieux...

 

Cooper obligatoire, ma mere (à la base) devait conduire de temps à autre (ce qu'elle ne fait pas, elle ne l'aime pas) et après essai de la S c'était trop puissant, prendre une JCW n'était pas un problème mais la puissance oui...

 

J'ai donné MA R52 comme apport et j'ai pu m'acheter un appartement en même temps ce qui allait très bien aux deux et me permettait d'avoir aussi une voiture neuve mais je suis le seul à la conduire pour finir mais je m'amuse avec elle, j'aime faire évoluer une voiture de A à Z ce que peu de gens font

 

Comme ça tu sais tout

[Oprheus]

Les voies de chacun sont impénétrables

 

Je suis persuadé que minicoop nous sortira un résultat qui pourra servir d'étalon à d'autres.

 

Faut-il rappeler qu'il a déjà fait ses preuves?

 

En ce qui me concerne, à cette étape je reprend déjà l'idée des pédales jcw.

 

Notre ami seachange a de l'or dans les mains, en 6 mois de temps je ne l'ai encore jamais vu ouvrir un topic, dommage, peut-être va t'il se décider?

[minicoop26]

Ça dépend pour qui les voies

 

Eric fait ce qu'il veut mais tu peux toujours

 

Aujourd'hui je pars dans les montagnes de la Haute-Savoie, je pouvoir juger un peu plus son châssis

[Oprheus]

Ça y est j'ai posé le logo jcw bien dans les règles, merci Eric

 

La cc a été sympa elle m'en a donné un nouveau.

Je n'ai pas réussi à sauver l'ancien il s'est cassé en 2.

[Oprheus]

Avec une photo c'est mieux

Il y a encore le voile de sealant

 

 

[minicoop26]

Tu as remis du sealant?

 

Je sais pas quoi faire, shampoing agressif + sealant + cire ou ne rien faire et attendre que le traitement livraison parte (ça perle)

[boubi 75]

De base? Elle est loin d'être de base sans être prétentieux...

 

 

Tu remarqueras que j'avais écrit " de base " entre guillemets !

Et puis, dans la gamme F56, si la JCW est au sommet, a contrario, la Cooper est à la "base".

 

Sinon, je comprends mieux la situation, maintenant

[Oprheus]

Tu as remis du sealant?

 

Je sais pas quoi faire, shampoing agressif + sealant + cire ou ne rien faire et attendre que le traitement livraison parte (ça perle)

 

 

La pose du logo a nécessité de tout faire partir localement : clay et eraser de carpro (IPA). Après la pose millimétrique du logo j'ai remis du PSR autoglym puis 2 couches de sealant.

 

J'attend ma Reno complète à la rentrée pour passer toute la voiture à la polisseuse. Je poserai l'EZ creme que je viens de recevoir. Je garderai le PSR pour la Mercedes.

[Oprheus]

 

 

N'y vois aucune agressivité de ma part, juste de la curiosité, mais c'est quoi l'intéret du sigle JCW sur une S ??

 

 

Salut Boubi

 

Y'a pas de mal t'inquiète

 

Il est donné dans le Pro Tuning Kit jcw. Ça fait partie de la dotation. Le mode d'emploi montre comment le poser.

 

Je comprend que ça puisse induire en erreur. La gamme Mini est déjà complexe d'entrée. Alors si j'en rajoute !!!!

 

Tiens j'ai expliqué à mon voisin que ses amis qui ont une F55 Cooper D avait la finition jcw sous forme d'équipements mais n'était en aucun cas une jcw. Il a eu du mal à comprendre... puis j'ai expliqué pour mon kit il a rien compris!

 

Je lui ai expliqué que ça s'apparentait aux M chez BMW, les vraies, et aux Mperformances qui consistent en accessoires de look et/ou de performances. Là il a mieux saisi.

[seachange]

ce qu'il voulait dire :

 

Je te remercie de ne pas voir de l'homophobie là où il n'y en a pas

[seachange]

Tu t'es bien appliqué Emmanuel, c'est chouette

[MinnieMouse]

Moi j'aimerai que l'on m'explique la logique:

 

- R53 Coopers de série (à fin 2002h

- R56 Cooper S de série

 

- F56 Cooper S en option (à minima Pack JCW intérieur) ou accessoires

 

C'est du foutage de gueule

Y'a pas de logique quand on veut faire des économies, l'enlever de la dotation d'origine pour que le client soit obligé de les prendre en accessoire s'il les veut

[Oprheus]

Tu as remis du sealant?

 

Je sais pas quoi faire, shampoing agressif + sealant + cire ou ne rien faire et attendre que le traitement livraison parte (ça perle)

 

 

 

AMHA le "problème" est le même : c'est juste une question de temps.

Quelque soit la protection, elle protège (je viens de retourner notre ami La Palice dans sa tombe).

 

Il faudra à un moment ou à un autre faire place nette et poser une protection, seule garantie de protéger et accessoirement d'amplifier le rendu de la peinture.

 

Le sealant n'est pas un vieux truc, c'est au contraire trés moderne car il suit le progrès. Tiens par exemple le prochain qui me fait de l'œil, le jet Seal 109 prévu à l'origine pour les avions de tourisme : excellentes propriétés antistatiques (c'est le but sur les avions pour éviter la foudre), et grande endurance dans le temps.

 

Associé au EZ creme, ou au black hole, en sous couche, cette combo fait référence pour certains sur les sites de detailing.

 

C'est ce que je ferai à la rentrée.

[Invité §lol343bg]

Toujours à vendre ?

 

Pour les mettre sur la mienne, il faut des cales c'est cela ?

 

 

Yes!!! La personne qui me les avait réservé m'a fait faux bond... du coup je ne m'en suis pas réoccupé!

[minicoop26]

@Oprheus tu peux me prendre une photo de ton volant Yours de très près du côté gauche au niveau du pouce stp?

 

Bon sinon elle s'est calé à 8.3L, montagne aujourd'hui, elle a 598km et a "enfin" connu la pluie ce soir, content du traitement Swisswax

 

Ceci dit j'en ai marre de cette voiture

[Oprheus]

Tiens je viens de le faire à l'instant. Je t'en mets 2.

Dis moi si tu veux un autre angle.

 

 

 

 

 

[Oprheus]

Oh vu d'aussi près c'est sale!

Je mettrai un coup de MF

[minicoop26]

Merci mais en fait ce que je veux c'est l'emplacement du "pouce" sur le volant, j'ai un défaut dessus (une ligne) mais c'est pas une rayure, c'est dans le cuir

[Oprheus]

Ok voici une série de la zone

 

 

 

 

 

 

[minicoop26]

Merci!

 

J'ai bien un défaut à ce niveau là, c'est minime mais ça me plait pas trop

 

En vrai ça se voit +

 

 

 

[Oprheus]

Tu essayes pas un de tes produits pour le cuir?

[minicoop26]

Non là ça sert à rien c'est le cuir qui est comme ça, il est soit disant fait "main" le Yours donc à mon avis c'est le tannage du cuir qui est mal fait

[minicoop26]

C'est là que je me dis que j'ai bien fais de repartir sur ce BRG, totalement different de la Sidewalk (il est plus clair et plus "jaune"), le même que sur mon Coupé

 

Au final dans un premier temps il n'y aura pas de ligne Cooper S mais une suppression d'intermédiaire

 

[Invité §sup360WI]

une suppression d'intermédiaire

 

Suppression de l'intermédiaire à venir pour ma One aussi

ps : Tu vois, tu commences doucement à l'aimer

[minicoop26]

Aimer est un grand mot, je m'amuse nuance

[Parisbe]

Vous avez une vidéo d'une f56 avec la suppression de l'intermédiaire ?

[Invité §sno575vZ]

C'est quoi l'intermédiaire ?

[seachange]

Une contraction de langage signifiant le silencieux situé sur la ligne d'échappement en sortie de catalyseur, à peu près au niveau des pieds du conducteur

[Oprheus]

T'abuses snowball tu sais même pas ça!

[Invité §sup360WI]

 

La vidéo qui m'a convaincu

[Invité §sno575vZ]

bah si c'est pour faire du bruit, très peu pour moi... :q

[Jimbo7575]

Très beau bruit... de 3 cylindres!

[Invité §sno575vZ]

 

Je ne comprends pas cet engouement pour les 3 cylindres... Certes, celui de Mini marche très bien, mais alors, bonjour le bruit de diesel et les vibrations... C'est un peu l'enfer quand même... Quand j'emmenais des gens avec mon ancienne F56, à chaque fois on me demandait : c'est un diesel ? :q Qu'est ce que ça a pu me gonfler

 

Et ça consomme autant qu'un 4 cylindres, donc je ne vois pas l'intérêt

[Invité §sup360WI]

Justement je suis fan de ce petit 3-cylindres! Il a de la personnalité et du cachet; et j'adore son bruit rauque et rageur, qui ne demande qu'à être amplifié

Je trouve ce moteur un peu atypique plus dans l'esprit Mini qu'un "banal" 4 pattes comme celui des anciennes One/Cooper (une vraie merde ce moulin).. c'est fun, décalé, je lui pardonne bien volontiers les quelques bruits de crécelle à bas régime..

D'ailleurs le B38 a unanimement été considéré comme un des meilleurs moteurs de sa catégorie