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Cooper S

prix changement distri


Invité §arc322wK

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Invité §arc322wK

Bonjour,

 

je suis allé chez BM (en Allemagne) suite à un ralenti instable, bruit métallique côté courroie au démarrage. Cooper S 2009 154 000 kms.

Diagnostic : distri complète à changer.

prix : 2300 €.

 

Je téléphone à BM Forbach pour avoir une estimation, elle me dit que se sera plus cher.

 

En ayant lu les différents post ici il me semblait que les prix tournaient plutôt autour de 1200 €, ou est ce que je suis à côté de la plaque?

 

Merci pour tout retour.

 

 

PS : pour info je viens de passer 2 heures avec le directeur commercial mini à démontrer point par point que ce n'était pas normal, connu et tout le tutti quanti que vous connaissez.

Le type m'a sorti un suivi de la voiture de leur système, en me disant qu'il manquait pleines d'échéances. Pas de bol j'ai TOUTES les factures (suivi 100 % mini depuis le 1° jour).

Quand il vu ca il a accepté de faire une demande de prise en charge à Munich.

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Invité §arc322wK

Comme quoi un suivi 100% constructeur peut être utile

 

Bien joué de passer par le service commercial, le chef d'atelier n'est pas formé juridiquement (la notion de garantie légale notamment)

héhé, en même temps j'ai vraiment RIEN laché pendant 2 longues heures..... je ne suis pas sur que Munich donne quoique se soit en plus, mais au moins j'aurai essayé.

 

 

Ca se passe en Allemagne, je ne maîtrise pas tous les aspects juridiques encore. Par contre ils ont reconnus que c'était le défilé des Cooper S pour ce type de souci.

La voiture a passé son inspection il y a 1500 kms, RAS, je l'ai emmené pour un changement de thermostat, RAS, je l'ai emené pour faire changer

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Invité §Pik405vl

La solution tierce étant de commander le kit de réfection de chaîne :

 

Kit répar. chaîne distr. ouverte en haut

Numéro de pièces: 11312361882

 

Et de le faire monter chez un spécialiste BMW pour s'en tirer pour bien moins cher!

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Invité §Pik405vl

Cette opération demande la détention d'outils qui coûtent autour de 500€ chez BMW.

 

Un spécialiste, ancien de chez BMW, avec beaucoup de clients et une cour pleine d'autos, c'est souvent de bonne augure. Je dis ça ; je n'en connais aucun et n'ai personne à conseiller.

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On peut penser comme cela de manière optimiste, la manière pessimiste serait que "l'ancien" n'est plus dans le réseau pour en avoir été viré à juste titre, par ailleurs quand le moindre chef d'atelier fait des formations tous les 2 ou 3 mois à Munich, le "spécialiste" se forme plutot sur le tas au risque que tu serves de cobaye

La vérité est sans doute entre les 2 ;)

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Invité §arc322wK

La solution tierce étant de commander le kit de réfection de chaîne :

 

Kit répar. chaîne distr. ouverte en haut

Numéro de pièces: 11312361882

 

Et de le faire monter chez un spécialiste BMW pour s'en tirer pour bien moins cher!

Pour nous ce n'était pas une option en fait car pas le temps de chercher 1 "spécialiste", 2 d'en trouver un compétent, 3, immobiliser encore plus longtemps la voiture....

 

Et puis vu la fiabilité du truc, au moins là, moindre problème je me couvre je cours en concession et je leur met le feu!

 

Merci quand même pour les références et les infos, c'est sympa!

@@

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Invité §arc322wK

et que pensez vous du prix pour une distri? 2300! ils ne m'ont pas parlé d'autre chose. Je trouve le prix délirant.

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Invité §arc322wK

Pourquoi ne pas démarcher d'autres concessions pour obtenir des devis similaires

déjà fait, Forbach me signale au moins le même prix (par téléphone) et refusent de me passer le chef d'atelier (super super).

 

 

 

 

Cela me semble délirant. Je pense qu'il vont changer tout un tas de truc en plus.

J'ai lancé une réclamation à BM Allemagne, car le diagnostic a été posé il y a une semaine et ils ne me communiquent toujours pas le devis détaillé.

 

J'ai de plus la réponse pour une éventuelle prise en charge qui doit tomber demain, je pense qu'ils attentent de voir si j'ai droit à quque chose pour encore gonfler la note.

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