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John Cooper Works

[Présentation] Mini F56 JCW RC LCI 2018


Nhao
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Bah elle le connait mieux que moi lol

la mains sur le cœur mais accaparent... ce qui est dommage, d'autant plus qu'il fait la bouffe comme personne :D (non je ne suis pas un ventre a patte :ange: )

 

Bah voilà tu y vas avec les enfants le chien il fait a manger et nourrisse en même temps

C'est parfait :p

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Bah voilà tu y vas avec les enfants le chien il fait a manger et nourrisse en même temps

C'est parfait :p

 

Si je lui laisse le chien ou un de mes enfants seul cela ira ^^. Par contre les 3 en même temps et on hérite dans la journée :cyp:

 

On va essayé de le garder vivant qu’en même lol

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Si je lui laisse le chien ou un de mes enfants seul cela ira ^^. Par contre les 3 en même temps et on hérite dans la journée :cyp:

 

On va essayé de le garder vivant qu’en même lol

 

J'aime bien le sous-entendu : il peut encore servir :lol: :lol:

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J'aime bien le sous-entendu : il peut encore servir :lol: :lol:

 

Ben à minima pour madame et les enfants :D

 

Blague à part... si on a besoin d’aide il se casse toujours le cul à trouver une solution et cela malgres son caractère qu’on va dire de difficile.

 

Le seul truc qu’il ne peut plus faire c’est les travaux ^^. Mais il m’a bien former et tout ce que la jambe ne m’empêche pas de faire ... bah je sais le faire : plomberie, électricité, carrelage, placo, toiture, peinture.... travail du bois, la mécanique.... grâce lui j’ai un bon niveau là dedans. (Non sans quel que heurt lol).

Il nous manquera du temps car j’ai encore plein de chose à apprendre de lui.

 

Mais quand on monte dans le 04 on préfère dormir dans la maison à côté ^^.

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Je t'en prie :)

 

Tu es resté sur des RF c'est ça ?

 

Oui je les connais, je les aime beaucoup, et comme toi je vais y faire attention pendant quelques kilomètres... J'ai très peu roulé depuis vendredi soir, seulement une trentaine de km, mais demain c'est la rentrée, donc d'ici jeudi ça devrait être bon pour moi ;)

 

Oui je suis passé sur des Continental premiumcontact 6

 

J’ai lu qu’il fallait pas loin de 400-500km de rodage

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Je conçois qu’il faille un peu roder des pneus mais je n’ai jamais trop fait gaffe. En même temps je n’ai jamais attaqué cache comme ça, faudrait demander à Coops si il sent venir l’adhérence

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Bah tu as bienfait

 

En jeune con je m’avais un 180 dégrée avec mes premiers pneus neufs.

 

Après le rodage c’est pas plus de 50km.

C’est largement suffisant pour virer la paraffine de démoulage et attaquer la surface de moulage pour arriver sur la gomme utile

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J'avais tenté d'expliquer ça à ma mère en 2011 quand elle avait récupéré ma R57 chez Mini après un changement de 4 pneus (pour une fois que j'allais chez eux pour une question de délais, premier virage hop de travers à même pas 40 km/h mais je pense que ça devait venir de la puissance :lol:

 

Plus jamais elle a roulé avec de pneus neuf "xav va me faire le rodage des pneus", en 2h c'était réglé :lol:

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J'avais tenté d'expliquer ça à ma mère en 2011 quand elle avait récupéré ma R57 chez Mini après un changement de 4 pneus (pour une fois que j'allais chez eux pour une question de délais, premier virage hop de travers à même pas 40 km/h mais je pense que ça devait venir de la puissance :lol:

 

Plus jamais elle a roulé avec de pneus neuf "xav va me faire le rodage des pneus", en 2h c'était réglé :lol:

 

C’est sure que cela glisse bien quand c’est pas roder. Bon après elle a due prendre le virage fort même à 40 lol

Car si cela glisse bien c’est pas non plus dangereux si on roule normalement :cyp:

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Ma mère est comment dire... un danger sur la route :lol:

 

Pourtant à l'époque elle roulait une Toyota GT86, voiture reine du drift

 

Bon faut dire que ma R57 faisait 240cv et 400nm, elle qui ne met que maxi la quatrième et dépasse pas les 100km/h ça lui avait fait bizarre :p

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Ma mère est comment dire... un danger sur la route :lol:

 

Pourtant à l'époque elle roulait une Toyota GT86, voiture reine du drift

 

Bon faut dire que ma R57 faisait 240cv et 400nm, elle qui ne met que maxi la quatrième et dépasse pas les 100km/h ça lui avait fait bizarre :p

 

À bah je comprends mieux :D

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Que 50km? Ah bah je suis large! J’ai passé les 2-300km... Je vais pouvoir les pousser un peu pour voir comment ils se comportent par rapport au P7 alors :D

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C'est pas surtout pour faire partir la couche de protection du pneu ?

Je sais que mon pote qui a une CBR 1000 m'avait dit que chaque changement de pneu il prie pour qu'il ne pleuve pas car sinon patinoire

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Invité §Coo808dB

Je conçois qu’il faille un peu roder des pneus mais je n’ai jamais trop fait gaffe. En même temps je n’ai jamais attaqué cache comme ça, faudrait demander à Coops si il sent venir l’adhérence

 

2/3 départ canon en ligne droite et c est rodé lol

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C'est pas surtout pour faire partir la couche de protection du pneu ?

Je sais que mon pote qui a une CBR 1000 m'avait dit que chaque changement de pneu il prie pour qu'il ne pleuve pas car sinon patinoire

Même avec des pneus rodé en moto la pluie c'est pas cela... et même si c'est pas la plus brutal, la CBR1000 reste une moto puissante, (bon moi je trouve cela moux mais je suis mal habituer :D )...

après même pour te dire, sur les moto, et d'autant plus les moto puissante ou tu mets des pneus ultra sportif dessus (genre des slick rainurés :cyp: )...

la periode de chauffe doit etre bien faite sous peine de décroché et cela même a faible vitesse et faible angle (déjà fait 2 fois et récupéré je ne sais comment).

 

 

 

2/3 départ canon en ligne droite et c est rodé lol

oui mais tout le monde n'a pas 231cv (ou plus :cyp: )

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Le grip des motos m’étonnera toujours sur quelques cm2 pour une telle puissance :crazy:

 

Effectivement en 2/3 départs c’est rapidement fait :D pour les prochaines fois j’y penserais :D :D :D

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Le grip des motos m’étonnera toujours sur quelques cm2 pour une telle puissance :crazy:

 

Effectivement en 2/3 départs c’est rapidement fait :D pour les prochaines fois j’y penserais :D :D :D

 

Les pneus de sportive sont ultra tendre. Les miens en 3500km y avait plus rien.

 

Après quand tu es sur l’angle t’évite s’ouvrir en grand :cyp:

 

Et puis une moto c’est 200kg, le poids joue sur le grip aussi ;)

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Même avec des pneus rodé en moto la pluie c'est pas cela... et même si c'est pas la plus brutal, la CBR1000 reste une moto puissante, (bon moi je trouve cela moux mais je suis mal habituer :D )...

après même pour te dire, sur les moto, et d'autant plus les moto puissante ou tu mets des pneus ultra sportif dessus (genre des slick rainurés :cyp: )...

la periode de chauffe doit etre bien faite sous peine de décroché et cela même a faible vitesse et faible angle (déjà fait 2 fois et récupéré je ne sais comment).

Ah oui c'est clair vu le rapport poids puissance faut faire gaffe :p

oui mais tout le monde n'a pas 231cv (ou plus :cyp: )

 

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Ah oui c'est clair vu le rapport poids puissance faut faire gaffe :p

C'est surtout le couple qui est néfaste la dessus :D ... mon ex ducati, il y avait tellement de couple que :

- en 1ère tu ne pouvais pas tourné la poignée au dessus de la moitié des gazs cela levait déjà trop fort a ce niveau... :hum: de mémoire je tirai 1/3 de gaz pour lever :siffle:

- en 2 tu pouvais ouvrir en grand mais pas trop longtemps car tu mangeais le guidon dans les dents.. et cela pique :roll:

- en 3, là tu pouvais ouvrir en grand, mais cela wheelait encore :D ... a 150 :w: ...

 

bon la CBR est loin de cela, car la puissance/couple est en haut ... mais suivant l'année elles ont entre 160 et 180cv. donc il faut ce méfier.

 

mais même moins puissant, j'avais une Street triple R de 106cv avec un couple moitié moins elevé que la ducat. pourtant sur l'angle fallait faire attention d'autant plus les pneus froids (c'est d'ailleur avec elle que je me suis fait 2 frayeurs a vitesse basse, (moins de 20km/h et moins de 40km/h)

 

 

bon je m’arrête là, je pourrai parler 10ans de moto et vous faire gagner n'importe quelle dîner de con :w:

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C'est surtout le couple qui est néfaste la dessus :D ... mon ex ducati, il y avait tellement de couple que :

- en 1ère tu ne pouvais pas tourné la poignée au dessus de la moitié des gazs cela levait déjà trop fort a ce niveau... :hum: de mémoire je tirai 1/3 de gaz pour lever :siffle:

- en 2 tu pouvais ouvrir en grand mais pas trop longtemps car tu mangeais le guidon dans les dents.. et cela pique :roll:

- en 3, là tu pouvais ouvrir en grand, mais cela wheelait encore :D ... a 150 :w: ...

 

Bah c’est pas 130 sur autoroute ? :D;)

 

bon je m’arrête là, je pourrai parler 10ans de moto et vous faire gagner n'importe quelle dîner de con :w:

 

Tu m’as tué :w:

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J’ai déposé aujourd’hui ma voiture pour la révision/vidange (je ne sais jamais) après les 24000 km en 8 mois quand même :eek: la concession m’a ressorti un second rappel en 2 mois! Ça fait beaucoup je trouve en si peu de temps. J’en ai profité pour demander la MAJ du GPS et puisque je trouvais l’addition pas assez salé, les plaquettes avant y sont passées.

 

J’aurais eu au moins l’occasion de tester cette petite de voiture de prêt

2019-05-28_23:53.jpg2019-05-28_23:53.jpg

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24'000km en 8mois tu roules en tout cas!

 

La MAJ n'est pas gratuite pendant 3ans?

 

Oui c’est ma voiture de taf du coup, ça va vite...

Si grâce à l’option connected (conciergerie, etc...) autrement il partait pour me faire payer

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Sympa le véhicule de prêt

Cela a due te changer un chouilla lol.

 

Sinon qu’on ai ou pas le Connected c’est normalemt gratuit pendant 3ans

 

Les 150 c’est sur circuit hein :cyp:

Je dois d’ailleurs encore avoir une vidéo qui traîne là dessus :)

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Sympa le véhicule de prêt

Cela a due te changer un chouilla lol.

 

Sinon qu’on ai ou pas le Connected c’est normalemt gratuit pendant 3ans

 

Les 150 c’est sur circuit hein :cyp:

Je dois d’ailleurs encore avoir une vidéo qui traîne là dessus :)

 

 

 

Je me disais aussi et vu le prix du XL surtout y a intérêt que ça soit gratuit tiens...

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Ah oui c'est une LCI j'oubliais! Remarque c'est pareil sur non LCI aussi normalement

 

Ma foi une voiture c'est fait pour rouler bien qu'en 2ans j'ai fais moins que toi en 8 mois :lol:

 

Ouais c'est pas forcément bon, mais je pense que je vais lui mettre des bornes à cette voiture... Au moins j'en aurais profité

Sympa le véhicule de prêt

Cela a due te changer un chouilla lol.

 

Sinon qu’on ai ou pas le Connected c’est normalemt gratuit pendant 3ans

 

Les 150 c’est sur circuit hein :cyp:

Je dois d’ailleurs encore avoir une vidéo qui traîne là dessus :)

 

C'est vrai que ça change, mais le coté tout tout de suite avec l'électrique est pas mal et le frein moteur est un coup à prendre mais plutôt une bonne chose pour les plaquettes :D

Concernant le Connected, le mec à bien insisté dessus et j'ai trouvé ça aussi

 

 

 

 

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Pour les rappels c'est pas grave, au contraire, ça rassure qu'ils changent ou vérifient les trucs dangereux

 

Oui c'est pas faux, et c'est le bon coté des choses, ce qui m'étonnes, c'est que pour mes 2 rappels à chaque fois c'est parce que j'ai été en concession pour une connerie et qu'ils m'ont dit ''ah bah tiens, il y a un rappel'', en gros je n'y serais pas aller, bah pas au courant quoi...

 

Quel est l'objet de ce second rappel ?

 

Je rechercherais ça, j'ai pas le nom en tête désolé, mais les 2 fois reprog quelque chose moteur, il me semble

 

Je me disais aussi et vu le prix du XL surtout y a intérêt que ça soit gratuit tiens...

D'accord avec toi :)

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en gros je n'y serais pas aller, bah pas au courant quoi...

 

Ouais, par contre ça c'est mal foutu, à croire que du papier et un timbre vont les ruiner !

Mais c'est plutôt bon pour eux, obligeant le proprio à aller en concession.

Ma sœur a un CHR, elle a reçu y'a 2 ou 3 semaines un courrier de Toyota lui informant d'un rappel.

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Ouais, par contre ça c'est mal foutu, à croire que du papier et un timbre vont les ruiner !

Mais c'est plutôt bon pour eux, obligeant le proprio à aller en concession.

Ma sœur a un CHR, elle a reçu y'a 2 ou 3 semaines un courrier de Toyota lui informant d'un rappel.

Les courrier sont en général utiliser quand cela urge :ange: ... et que cela va leur retombé sur la gueule si tu as un soucis a cause d'eux

 

quand c'est des rappelles on va dire de confort ( a l'inverse d'un risque pour ta vie) tous n'utilisent pas le courrier car contrairement a ce que tu crois c'est relativement couteux car y a beaucoup de monde a rappeler. donc autant le faire quand le véhicule par en CC ... un sous et un sous et cela surtout dans monde automobile

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