Changement échappement

[Natheo]

Bonjour

 

Étant possesseur d'une cooper s de 2014 je trouve la sonorité un peu faible par rapport au côté sportif de la voiture.

 

J'ai vu cette annonce sur lbc.

https://www.leboncoin.fr/vi/1385348355.htm

 

J'aurais voulu savoir si c'était adaptable sur ma voiture.

 

Merci de votre aide

[seachange]

Adaptable est le mot, puisque le diamètre en sortie de moteur est 60mm sur S et 70mm sur JCW

 

17% d'écart de diamètre, soit beaucoup plus d'écart de rapport volumétrique (calcul du volume : π × R² × h) et donc beaucoup moins de contre-pression nécessaire, expliquant la perte de couple à bas régime qui en découlera

[Natheo]

Ok donc ce n'est pas une bonne idée

 

Il y aurait d'autres options pour lui donner une sonorité plus prononcée sans perdre en performance ?

 

Merci

[bisserier]

Un silencieux tuning adapté à ton modèle ou tu vides ton silencieux.

[seachange]

Oui, mais pas un grand effet à en attendre

[Natheo]

Bon on va laisser ainsi alors, merci.

[Oprheus]

La ligne jcw est techniquement adaptable moyennant un collier de réduction. Plusieurs l’ont fait. Cette ligne se voit plutôt dans les 150 à 200euros.

[Natheo]

La ligne jcw est techniquement adaptable moyennant un collier de réduction. Plusieurs l’ont fait. Cette ligne se voit plutôt dans les 150 à 200euros.

 

 

Seachange parle d'une perte de couple.

Est ce que quelqu'un pourrait donner son retour d'expérience?

[Oprheus]

La perte de couple est liée à la baisse de contrepression. Difficile de dire à quelle hauteur. J’ai déjà lu de l’ordre de 10Nm, mais ça vaut ce que ça vaut. Et puis par ailleurs il y a peut être une montée en régime plus nette à attendre.

[seachange]

-10nm mais à quel régime lol

Ca ne vaut pas grand chose effectivement de dire -10nm

Il se trouve que les lois de la physique susexposées sont corroborées par les quelques témoignages que l'on a pu lire ici ou là, pour être clair c'est sensible volant en main

[MinnieMouse]

La perte de couple est liée à la baisse de contrepression. Difficile de dire à quelle hauteur. J’ai déjà lu de l’ordre de 10Nm, mais ça vaut ce que ça vaut. Et puis par ailleurs il y a peut être une montée en régime plus nette à attendre.

 

Après 10Nm pourrait très bien se comparer à 5ch, est-ce perceptible autre part que sur un banc...

D'autant qu'on a encore jamais vu ce test de passage au banc avant et après changement de silencieux

[seachange]

Si ça a été testé... cf. notamment un post sur nam

[Oprheus]

Rien ne va mal.

L’échappement d’origine sans etermediaire ou le jcw complet avec intermédiaire et collier de réduction ça fonctionnera.

 

Le son ne sera que meilleur.

 

Notre ami @minicoop26 poura enteimoigner.

[Invité §Coo808dB]

J ai vendu le mien ya 3 ans a la réception de ma cab a AmG un amis de FA

[MinnieMouse]

Si ça a été testé... cf. notamment un post sur nam

Dans ce cas je veux bien un lien correspondant

[FVmini]

Yo, si tu cherche un vrai échappement pour gagner qqes bourrins et avoir du "son" il faut aller chez un pro, genre https://www.ragazzon.com/fra/c [...] .php?cst=4

Mais souvent il faut passer par une reprog sur banc pour ajuster l'ensemble

[bisserier]

Oui, mais pas un grand effet à en attendre

 

 

Seulement pour faire du bruit.

[Jimbo7575]

Après 10Nm pourrait très bien se comparer à 5ch, est-ce perceptible autre part que sur un banc...

D'autant qu'on a encore jamais vu ce test de passage au banc avant et après changement de silencieux

Me dire que je perds de la puissance, ne serait-ce que 2/5ch, c'est juste pas possible!

[MinnieMouse]

Encore faut-il s'en apercevoir .. (pas sur papier)

[Jimbo7575]

Bah maintenant que tu le sais, c'est difficilement envisageable

[MinnieMouse]

Raison de plus, merci le banc car sans on s'en aperçoit pas !

[Jimbo7575]

Bon laisse tomber, tu comprends pas ce que je dis...

[Natheo]

Meilleurs voeux à tous.

 

Merci à tous, les points de vue sont partagés mais je pense quand même le changer pour une ligne jcw.

Plus qu'à en trouver une vers chez moi

[Natheo]

Meilleurs voeux à tous.

 

Merci à tous, les points de vue sont partagés mais je pense quand même le changer pour une ligne jcw.

Plus qu'à en trouver une vers chez moi

 

 

Bon voilà j'en ai trouvé une maintenant plus qu'à la monter.

 

D'après ce que j'ai lu le diamètre de la cooper s et de la jcw est différent.

 

Pour ceux qui ont déjà fait cette modif vous l'avez acheté où votre réducteur ?

 

Merci

[Oprheus]

Le 60/70 se trouve chez Mini

[jazznet2004]

 

Bon voilà j'en ai trouvé une maintenant plus qu'à la monter.

 

D'après ce que j'ai lu le diamètre de la cooper s et de la jcw est différent.

 

Pour ceux qui ont déjà fait cette modif vous l'avez acheté où votre réducteur ?

 

Merci

 

Tu as trouvé assez rapidement...

 

N’hesites Pas à faire un tutoriel cela pourra en aider certains

 

Et j’ai hâte d’entendre ton retour quand tu auras le jcw sur ta voiture

[Natheo]

Tu as trouvé assez rapidement...

 

N’hesites Pas à faire un tutoriel cela pourra en aider certains

 

Et j’ai hâte d’entendre ton retour quand tu auras le jcw sur ta voiture

 

 

Oui je regardais tous les jours alors à force...

 

Sinon je ne pourrai pas faire de tuto car ce n'est pas moi qui vais le monter mais mon garagiste.

 

Je vous tiens au courant, montage au mois de mai je pense

[Natheo]

 

Oui je regardais tous les jours alors à force...

 

Sinon je ne pourrai pas faire de tuto car ce n'est pas moi qui vais le monter mais mon garagiste.

 

Je vous tiens au courant, montage au mois de mai je pense

 

 

Bon voilà j'ai récupéré la bestiole, par contre le réducteur se place où ?

 

[Oprheus]

On ne voit pas bien ta photo est à la taille minimale

 

Je crains qu’il y ait une incompréhension : si tu ne montes que le silencieux arrière tu auras besoin du réducteur 70/60.

 

Si tu montes toute la ligne tu n’auras pas besoin de réducteur, la sortie du catalyseur où se fixe la ligne est en diamètre 70mm sur S et sur jcw.

 

Voici une photo de la connexion avant de mon ancienne ligne S d’origine, elle est en diamètre 70 en entrée, comme la jcw, puis en 60 ensuite alors que la jcw est en 70 tout le long. La ligne pro est en 70 également tout le long.

 

[Natheo]

ok en fait le réducteur devrait se placer là où j'ai mis un cercle rouge ?

 

 

 

Par contre étant donné que j'ai la ligne complète, est ce que ce n'est pas plus simple de la monter ainsi ?

Si je garde la ligne complète il n'y aura pas de souci lors du CT au niveau de la pollution ?

[Oprheus]

Pour la pollution, à part sonore, pas vraiment d’influence.

Pour le CT c’est au petit bonheur la chance, en pratique peu de chances d’être embêté mais cela devient ton problème avec un risque de contre visite.

 

Monter l’ensemble de la ligne sera plus sympa mais moins facilement démontable que si tu ne mets que le silencieux AR.

 

Si tu ne montes que la gamelle arrière oui le réducteur est à placer quelque part entre les 2.

[boubi 75]

ok en fait le réducteur devrait se placer là où j'ai mis un cercle rouge ?

 

 

 

 

 

 

 

Quand j'avais acheté ma ligne JCW, c'est à cet endroit que je l'avais sciée afin de pouvoir la ramener dans la S.

Et c'est donc à cet endroit que je comptais monter le tube de jonction.

Dans ton cas, mieux vaut monter la ligne entière.............