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[Présentation] Mini Countryman Cooper SE ALL4 - Hybride rechargeable

 

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Présentation

[Présentation] Mini Countryman Cooper SE ALL4 - Hybride rechargeable

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Profil : Membre confirmé
d33p3r
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  1. Posté le 16/02/2019 à 11:57:50  
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En bref

Marque : Mini
Modèle : Countryman 2
Année : 2019
Version : Cooper SE ALL4
Véhicule acheté : neuf


Présentation de mon véhicule

Bonjour,

Présentation de mon nouveau véhicule depuis le 15/02/2019 !
Première voiture neuve pour moi...

Ici avec ses roues hiver, et son prédécesseur, un Clubman Cooper S R55


Countryman Cooper SE ALL4
Finition Exquisite
Pack City Zen
Pack Connected Navigation Plus
Pack Evasion


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Message édité par mike29b le 16/02/2019 à 20:14:25

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ex-Clubman Cooper S
Countryman Cooper SE All4
Sujets relatif
Modo ... pépère?
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wildboar
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  1. Posté le 16/02/2019 à 12:19:57  
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:coucou:

Prem's ...


... again. :o
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I don't worry for the future, I'm not dreaming of the past, I'm not talking of the first time, never think about the last.
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jazznet2004
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  1. Posté le 16/02/2019 à 12:48:47  
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Félicitation
Joli configuration ;)
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F57 JCW commandé... X1 F48... de temps à autres en serie 1
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Profil : Pilote
nyrvan
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  1. Posté le 16/02/2019 à 15:50:01  
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Très sympa ! Bien du plaisir :)
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Modo ... pépère?
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wildboar
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  1. Posté le 16/02/2019 à 19:51:12  
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J'attends surtout des impressions sur les consommations, électrique ET carburant. Et le plaisir de conduire, bien sûr. :oui:

Mais la motorisation m'intéresse beaucoup - toute considération politicienne à part, je ne sais toujours pas si c'est ça, l'avenir. Un peu de pétrole, un peu d'énergie nucléaire ... ça va le faire?


Bref, un topic à suivre de près. ;)
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Message édité par WildBoar le 16/02/2019 à 19:51:50

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I don't worry for the future, I'm not dreaming of the past, I'm not talking of the first time, never think about the last.
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minicoop26
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  1. Posté le 17/02/2019 à 00:35:35  
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Félicitations!

Ça doit te changer du R55
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F57 BRG
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nyrvan
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  1. Posté le 17/02/2019 à 03:41:04  
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WildBoar a écrit :

J'attends surtout des impressions sur les consommations, électrique ET carburant. Et le plaisir de conduire, bien sûr. :oui:

Mais la motorisation m'intéresse beaucoup - toute considération politicienne à part, je ne sais toujours pas si c'est ça, l'avenir. Un peu de pétrole, un peu d'énergie nucléaire ... ça va le faire?


Bref, un topic à suivre de près. ;)
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C'est clairement le meilleur des deux mondes. Quand on voit la galère que c'est de faire un voyage de 200 km en hivers, le tout électrique n'est pas actuellement une solution viable. Tant que le problème de la charge (temps, compatibilité, constance de charge et universalité de paiement) ne sont pas réellement résolus, l'électrique restera un marché de niche et un sacerdoce.

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Profil : Membre confirmé
d33p3r
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  1. Posté le 17/02/2019 à 08:51:35  
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WildBoar a écrit :

 :coucou:

Prem's ...


... again. :o
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jazznet2004 a écrit :

Félicitation
Joli configuration ;)
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Nyrvan a écrit :

Très sympa ! Bien du plaisir :)
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minicoop26 a écrit :

Félicitations!

Ça doit te changer du R55
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Merci ! :D


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ex-Clubman Cooper S
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Profil : Membre confirmé
d33p3r
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  1. Posté le 17/02/2019 à 08:53:34  
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WildBoar a écrit :

J'attends surtout des impressions sur les consommations, électrique ET carburant. Et le plaisir de conduire, bien sûr. :oui:

Mais la motorisation m'intéresse beaucoup - toute considération politicienne à part, je ne sais toujours pas si c'est ça, l'avenir. Un peu de pétrole, un peu d'énergie nucléaire ... ça va le faire?


Bref, un topic à suivre de près. ;)
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J'essaierai de tenir à jour ce topic avec mes retours.
J'ai trouvé assez difficile de trouver des infos quand je faisais mon choix.

Pour l'instant peu de recul, mais par exemple, hier j'ai fait 30 km en ville, pour 0 litres d'essence. :D

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ex-Clubman Cooper S
Countryman Cooper SE All4
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d33p3r
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  1. Posté le 17/02/2019 à 08:55:44  
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Nyrvan a écrit :


C'est clairement le meilleur des deux mondes. Quand on voit la galère que c'est de faire un voyage de 200 km en hivers, le tout électrique n'est pas actuellement une solution viable. Tant que le problème de la charge (temps, compatibilité, constance de charge et universalité de paiement) ne sont pas réellement résolus, l'électrique restera un marché de niche et un sacerdoce.
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Oui, je pense que pour l'instant le full électrique reste limité à un usage principalement urbain, à moins d'avoir la chance de posséder du très haut de gamme type Tesla.
Mais cela reste beaucoup plus contraignant que le thermique et/ou l'hybride sur de longs trajets extra-urbains.


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ex-Clubman Cooper S
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d33p3r
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  1. Posté le 17/02/2019 à 08:58:38  
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minicoop26 a écrit :

Félicitations!

Ça doit te changer du R55
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Clairement !
Un gros pas en avant niveau finition/équipement/qualité perçue, même si j'aimais beaucoup mon Clubman.

Et pour avoir eu en daily une BMW e21 323i de 1982, pendant 6 ans, je mesure pleinement le chemin parcouru par l'automobile en 40 ans !


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meiji851
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  1. Posté le 17/02/2019 à 10:15:05  
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d33p3r a écrit :


Pour l'instant peu de recul, mais par exemple, hier j'ai fait 30 km en ville, pour 0 litres d'essence. :D
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Jolie voiture.

0 litre d'essence, mais combien d'électricité, 3-4 euros ?


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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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d33p3r
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  1. Posté le 17/02/2019 à 10:41:02  
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une charge complète, normalement moins d'un euro


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wildboar
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  1. Posté le 17/02/2019 à 10:50:37  
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30 km avec une charge complète? Je croyais que c'était un peu plus ...

Pour éviter la batterie vide, tu aurais pu mettre le moteur thermique, non? J'ai lu que la voiture gère toute seule lequel des deux elle utilise, mais il doit y avoir un mode manuel, je suppose.

Et il faut combien de kilomètres en thermique pour recharger?
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parisbe
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  1. Posté le 17/02/2019 à 12:02:03  
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Est ce que au final on ne fait pas une plus grande distance parcourue en mode « auto »?

C’est la voiture qui gère le moteur thermique et électrique. Je crains que si on démarre en full électrique, le moteur thermique doit ensuite tracter 1600kg seul ou s’amuser à recharger la partie électrique.

Vous comprenez ?
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jazznet2004
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  1. Posté le 17/02/2019 à 12:06:51  
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Celle que j’avais tester faisait pareil dans les 30/35 km suivant comment on roule

Le thermique charge assez mal à moins d’être en sport pendant mon essais

Pour moi c’est un compromis ville électrique et extra urbain thermique pour les vacances ;)
Par contre une sure conso apparaît à ce moment là.

Cela fera partie des mes potentielles
J’ai 50km aller retour taf. Dont une grosse descente au retour
Je devrait arriver à faire quasi tout en électrique si je gère bien.
Cela me fera du bien au budget conso même si on passe beaucoup d’argent dans le model lui même.

Avoit comment d33p3r fait son retour :)
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minniemouse
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  1. Posté le 17/02/2019 à 12:43:03  
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jazznet2004 a écrit :

J’ai 50km aller retour taf. Dont une grosse descente au retour
Je devrait arriver à faire quasi tout en électrique si je gère bien.
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Mais qu'est-ce que tu vas te faire chier [:jean naideux]

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https://www.youtube.com/watch?​v=gpAzXqIcWzc

Mon jouet découvrable [:apalta:16]
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parisbe
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  1. Posté le 17/02/2019 à 14:01:34  
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Il faut remplacer cette petite batterie après combien d’année? Une idée du prix ?

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jazznet2004
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  1. Posté le 17/02/2019 à 14:06:56  
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MinnieMouse a écrit :

Mais qu'est-ce que tu vas te faire chier [:jean naideux]
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Avoir 2 voitures plaisir à la maison c’est pas évident :o
On aura déjà la f57 jcw et il nous faudra un véhicule qui replacera sur le x1 qui est plus familiale/utilitaire et pas franchement fun... (il reste statutaire et sympa pour un suv mais fun non).


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  1. Posté le 17/02/2019 à 21:37:49  
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Trajet de 50km aller, 50km retour, extra-urbain aujourd'hui.

4.2 l/100 à l'aller (+ 500m)

Recharge pendant l'après-midi.

2.5 l/100 au retour (- 500m)

Mode auto e-drive, conduite habituelle avec petit passages en mode sport.

La puissance des 2 moteurs combinés est vraiment super.

Couple très agréable
Message édité par d33p3r le 17/02/2019 à 21:44:08

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d33p3r
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  1. Posté le 17/02/2019 à 21:40:24  
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WildBoar a écrit :

30 km avec une charge complète? Je croyais que c'était un peu plus ...

Pour éviter la batterie vide, tu aurais pu mettre le moteur thermique, non? J'ai lu que la voiture gère toute seule lequel des deux elle utilise, mais il doit y avoir un mode manuel, je suppose.

Et il faut combien de kilomètres en thermique pour recharger?
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Parisbe a écrit :

Est ce que au final on ne fait pas une plus grande distance parcourue en mode « auto »?

C’est la voiture qui gère le moteur thermique et électrique. Je crains que si on démarre en full électrique, le moteur thermique doit ensuite tracter 1600kg seul ou s’amuser à recharger la partie électrique.

Vous comprenez ?
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En ville je me mets en max e-drive, l'idée étant de ne pas utiliser le thermique.

Pour du trajet plus long, je me mets en auto, et je programme la destination sur le GPS, pour que le système gère les énergies en fonction du trajet.


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  1. Posté le 17/02/2019 à 21:42:17  
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MinnieMouse a écrit :

Mais qu'est-ce que tu vas te faire chier [:jean naideux]
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Tu devrais l'essayer...

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  1. Posté le 17/02/2019 à 21:46:50  
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jazznet2004 a écrit :

Celle que j’avais tester faisait pareil dans les 30/35 km suivant comment on roule

Le thermique charge assez mal à moins d’être en sport pendant mon essais

Pour moi c’est un compromis ville électrique et extra urbain thermique pour les vacances ;)
Par contre une sure conso apparaît à ce moment là.

Cela fera partie des mes potentielles
J’ai 50km aller retour taf. Dont une grosse descente au retour
Je devrait arriver à faire quasi tout en électrique si je gère bien.
Cela me fera du bien au budget conso même si on passe beaucoup d’argent dans le model lui même.

Avoit comment d33p3r fait son retour :)
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Moi j'ai 4km jusqu'au boulot, je rentre le midi, donc 16km par jour la semaine.
30 max selon mes activités.


Et je peux recharger au boulot.

Plus gros déplacement le week-end, dans les 100km aller/retour avec possibilité de recharge la plupart du temps.


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minniemouse
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  1. Posté le 18/02/2019 à 20:59:46  
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d33p3r a écrit :

Tu devrais l'essayer...
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Je sais que les moteurs électriques ont la péche mais je disais ça dans l'optique de tenir le plus longtemps en électrique sans consommer du SP.


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Mon jouet découvrable [:apalta:16]
Profil : Pilote
noktis05
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  1. Posté le 19/02/2019 à 09:41:33  
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Il est vraiment sympa, et encore il faudra nous refaire des photos avec les JA été :D
Par contre il me semblait qu'il avait 2 pots le SE ? :p j'ai fumé ?

Profil : Membre confirmé
d33p3r
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  1. Posté le 19/02/2019 à 09:49:25  
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Merci Noktis05 !

Oui, je referai des photos avec les roues été.

Ce sont les Pair Spoke
(photo internet)
pw40707-4-​18-zoll-mi​ni-sommerr​eifen



A ma connaissance, il n'y a toujours eu qu'une seule sortie d’échappement sur l'hybride.
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Message édité par d33p3r le 19/02/2019 à 09:52:00

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ex-Clubman Cooper S
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noktis05
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  1. Posté le 19/02/2019 à 09:50:58  
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Oui ça sera mieux avec celles-ci
Faut changer la photo de profil maintenant :lol:
D'ailleurs sympa la photo de famille dans le show room :D

Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 19/02/2019 à 10:27:45  
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d33p3r a écrit :

A ma connaissance, il n'y a toujours eu qu'une seule sortie d’échappement sur l'hybride.
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Oui comme c'est le moteur de la Cooper

Profil : Pilote addict
jimbo7575
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  1. Posté le 19/02/2019 à 10:32:41  
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...Avec + 350kg de batterie
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Profil : Membre
snowol
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  1. Posté le 19/02/2019 à 10:35:22  
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Ah tiens je connais très bien cette concession :lol:
Tu dois être de la région du coup !


Très belle configuration en tout cas !
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Profil : Pilote semi-pro
parisbe
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 19/02/2019 à 11:03:43  
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c'est dommage d'avoir le S sur la calandre si c'est un moteur de cooper.
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Profil : Membre confirmé
d33p3r
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  1. Posté le 19/02/2019 à 11:41:34  
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Jimbo7575 a écrit :

...Avec + 350kg de batterie
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Ou pas ...


Cooper All4 BVA : 1470 kg
Cooper S All4 BVA : 1510kg
Cooper SE All4 : 1660kg

Donc 150 kg de plus que le Cooper S (puissance comparable)

Parisbe a écrit :

c'est dommage d'avoir le S sur la calandre si c'est un moteur de cooper.
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224ch cumulés, 0-100 en 6.8s soit plus rapide que le Cooper S...

Message cité 1 fois

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ex-Clubman Cooper S
Countryman Cooper SE All4
Profil : Membre confirmé
d33p3r
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  1. Posté le 19/02/2019 à 11:42:06  
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Snowol a écrit :

Ah tiens je connais très bien cette concession :lol:
Tu dois être de la région du coup !


Très belle configuration en tout cas !
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Merci !!!

Oui, région grenobloise.


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ex-Clubman Cooper S
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seachange
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  1. Posté le 19/02/2019 à 12:02:01  
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d33p3r a écrit :


Ou pas ...


Cooper All4 BVA : 1470 kg
Cooper S All4 BVA : 1510kg
Cooper SE All4 : 1660kg

Donc 150 kg de plus que le Cooper S (puissance comparable)

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d33p3r a écrit :


224ch cumulés, 0-100 en 6.8s soit plus rapide que le Cooper S...
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Oui pendant "un certain temps"
Le reste du temps pour économiser l'énergie, c'est un Cooper (qu'on n'achète jamais en All4) et avec 300kg de plus
Et là les chiffres d'accélération c'est pas les mêmes, au point qu'ils n'ont pas été officialisés ;)

Message cité 2 fois
Profil : Pilote addict
jimbo7575
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  1. Posté le 19/02/2019 à 12:17:21  
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seachange a écrit :

Oui pendant "un certain temps"
Le reste du temps pour économiser l'énergie, c'est un Cooper (qu'on n'achète jamais en All4) et avec 300kg de plus
Et là les chiffres d'accélération c'est pas les mêmes, au point qu'ils n'ont pas été officialisés ;)
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25/30km
Et rechargeable via borne - chacun son utilisation :jap:

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