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Austin Mini

Aidez moi à trouver ma future BO svp; Que pensez-vous de ces photos ?


Invité §Pap872CI
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Invité §Pap872CI

Bonjour,

 

Je m'appelle Fabien (PapaFoxtrot) et je souhaite acquérir une BO. J'en ai trouvé une qui me parait d'aspect visuel très propre. Mais mes compétences s'arrêtent vite n'étant pas du métier et n'aillant encore aucune mini.

 

Je vous demande de l'aide SVP.

 

Pour vous ce châssis est sain ? beaucoup ou peu d'entretien immédiat ? Je vous mets quelques photos (pas que du châssis) afin de se rendre compte de l'état du véhicule. CT Vierge, véhicule entretenu et stocké à l'abris.

 

 

IMG_20190528_1140310541.jpg

 

IMG_20190528_1032151651.jpgIMG_20190528_1212502081.jpg

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Salut,

Oui le châssis a l'air propre.

La rouille arrive aussi en dessous des feux avant, au niveau de la jonction des 2 tôles.

Faut aussi regarder le plancher par l'intérieur, sous les tapis.

Tu peux aussi t'aider d'un aimant dans un plastique (pour pas rayer la peinture) pour voir si y'a eu de la réparation au mastic.

Après ça reste du visuel, c'est facile de cacher la misère en mettant du blaxon.

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Invité §Pap872CI

Je crois qu'il n'y a pas de blaxon sur ce véhicule, pas même de peinture noire cache misère ou autre, tout le véhicule est dans le même état que le coffre voir mieux.

Je vais bien vérifier les jointures de tôle sous le phare avant ainsi qu'entre le passage de roue et l'aile.

Le plancher aussi.

 

Mais c'est vraiment le châssis ou je savais pas trop quoi penser.

Merci :bounce:

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Invité §Pap872CI

BO : British Open en effet :bien:

 

Voici les photos de la petite maintenant que je l'ai.

 

20190601_225931.jpg20190601_225950.jpg

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Moteur 1.3 injection (1275cc)

Année : Janvier 1996 - édition limitée de 1500 exemplaires (MK6 British Open)

Pour le kilométrage, je vais remonter tout l'historique ce soir (l'avantage c'est que j'ai tout depuis le premier proprio)

 

Faut que je la lave mais la je suis novice dans ce domaine.

Si jamais vous avez des infos pour moi :)

 

1/ La laver

2/ La faire briller

3/ La sécher

 

Elle dort dans un garage sous bâche et je vais la faire tourner 2 3 fois par semaine si beau temps uniquement.

 

Pour le lavage tu as topic génial (mais gros) sur le detailing.

 

Maintenant il faut que tu nous dise plutôt le temps que tu veux passer dessus. Car le detailing peu aller loin. Comme faire asses court

Cependant le résultat ne sera pas le même. Ni l’impact financier ;)

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Invité §Pap872CI

Pour le lavage tu as topic génial (mais gros) sur le detailing.

 

Maintenant il faut que tu nous dise plutôt le temps que tu veux passer dessus. Car le detailing peu aller loin. Comme faire asses court

Cependant le résultat ne sera pas le même. Ni l’impact financier ;)

 

 

Il y a des micros rayures, un peu de colle puisque toutes les arrêtent sont protégées avec des bandes.

Je regarde le topic si je le trouve :jap:

Merci

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Il y a des micros rayures, un peu de colle puisque toutes les arrêtent sont protégées avec des bandes.

Je regarde le topic si je le trouve :jap:

Merci

 

Le lien

Entretien Detailing Embellissement de nos Mini

 

Sinon pour les MR y a pas 36 solutions hélas.

Les meilleurs produits ne feront qu’attenuer les MR et elles reviendront avec le temps et la perte de la protection.

 

Pour moi le mieux, mais c’est le plus chère :

Tu t’équipes avec une lustreuse et tu lui fait un polischage comme il se doit.

 

Ainsi tu supprimes les MR.

Après y a plein de traitement possible pour améliorer grandement le lustre. Sealant wax ceramique. Cela en mise en place rapide (mais avec une durée dans le temps courte) ou complément l’inverse... longue mise en place mais duree longue ;)

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