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Cooper S

Consieils Achat Cooper S 2004


dorianW58
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Il y a donc peu de chances qu'elle te le fasse à l'envers et si c'était le cas il sera facile de lui faire comprendre que sa nouvelle voiture pourrait avoir de petites bricoles..

 

 

:lol: MinnieMouse tu aurais pas des méthodes de mafieux un peu?!

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On ne sait pas si c'est la crémaillère ou le boitier... et ça peut venir d'autre part... #laprécisionlégendaireduct

 

edit : tant que ces défauts ne sont pas réglés, je n'achèterais pas

 

Salut SeaChange ! Bon...on est déjà lundi... bref... :bleble: :bleble: :bleble: :bleble: dis moi, je crois avoir vu, sur un de tes posts, le PDF d'un article de l'Argus concernant les moteurs THP.. sauf que je n'arrive + à le retrouver... Est-ce que toi, tu as encore ce fichier ? Je n'ai pas eu le temps de le lire et ça m'interesserait... MERCI !!!! :sol:

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Oh toi tu as repéré une Cooper S R56 qui te plait et qui te fait hésité! :lol:

Moi ?! Ah non, rassures -toi, je n'ai qu'une parole, je ne cherche +, j'ai même effacé toutes mes alertes sur le BC ! J'ai réservé la Checkmate et je l'attends avec impatience !!! :) :) :) :) Mais c'est une simple question "paternel", mon père étant "déçu" que je n'ai opté pour une DS3 ou, c'ets vrai une Mini + récente ! je voudrais ainsi lui prouver le "souci" avec ces moteurs...NON MAIS !! :lol: :lol: :lol: :lol:

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Ah oui et puis la chaîne de distribution a été changée sur celle que je viens d'appeler... :mouais:

Seachange, minicoop26, MinnieMouse, Oprheus, Jimbo7575, ça pue un peu ça non?

J'ai déjà entendu retendre la chaîne, mais la changer ça m'inspire pas trop!?! Vos avis?

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Il y a quelques années, ils ne changaient pas toutes les pièces / voire re-tendaient uniquement la chaine.

peu efficace à long-terme.

Le changement de distribution (complet) n'a malheureusement pas apporté beaucoup + de fiabilité. A noter que depuis la commercialisation du N14 par Mini, il y a eu au minimum 4 références de chaine - preuve en est qu'à chaque nouvelle référence, le dysfonctionnement persiste chez les possesseurs.

 

Après, je ne sais pas juger d'une meilleure / moindre fiabilité en fonction d'un changement déjà ou non opéré.

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Pardon de ma TOTALE ignorance sur la question mais comment s'aperçoit-on (avant la catastrophe !) qu'une chaîne de distribution a besoin d'être changé ou retendu ? :ange:

Au démarrage, le bruit de chaine est très distinctif - et ce pendant les premiers tours de roues (2-3 minutes)

Ici une vidéo qui montre le bruit différent (c'est vrai que l'on trouve quantité de vidéo et que ce n'est pas forcemment très audible) :

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Mauvais signe effectivement. :jap:

dorianW58, principalement oui. Mais la r53 que j'ai appelée avait eu un problème puisqu'ils ont remplacé la chaîne... Donc il faut vraiment prendre son temps lors de l'achat. Tendre l'oreille et ouvrir l'œil! :lol:

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J'apprends plein de choses ici....vous etes des puits de sciences pour un béotien comme moi, non pas en Mini mais en mécanique...c'est d'ailleurs pour ça que c'est un peu au feeling lorsqu'on achète un vehicule sans être mecano...feeling avec le vendeur, avec "la bête" et puis aussi laisser faire la bonne etoile..

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EXTREMEMENT attachante !!! Et une fois qu'on a essayé, si on aime ce style de conduit, on ne peut + s'en passer ... bon... toujours pas de news, je suppose que le propriétaire n'en as pas eu non + de la part du garage... ça finit par m'agacer cette histoire... :cry:

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MinnieMouse c'est une comme ça qu'il te faut pour ton projet! Avec un moteur de Honda s2000! :lol:

 

 

Oh, même pas, 160ch ça irait déjà bien :D

 

 

... bon... toujours pas de news, je suppose que le propriétaire n'en as pas eu non + de la part du garage... ça finit par m'agacer cette histoire... :cry:

 

1 journée pour diagnostiquer, recevoir, changer les pièces c'est impossible...

Si le garage appel ça sera pour dire que la voiture est terminée ou annoncer le tarif (selon comment la proprio et le garage se sont mis d'accord)

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