Immatriculé une MIni cooper

[Invité §Ano832Jx]

Salut à tous,

 

Je suis propriétaire d'une Mini cooper r50 rhd et j'aimerai savoir comment ça ce passe pour le Certificat de conformité du constructeur et si un passage à la dreal est plus simple ou utile sachant que j'ai toujours les phares d'origine mais je les ai réglé.

 

Merci

[FVmini]

Yo, voici

 

4-L’Homologation.

Pour obtenir une carte grise il faut

-Un CT en règle

-Le V5 entier (sauf la petite partie export que le vendeur envoi a l'administration)

-La facture de vente (ou un document résumant la vente)

-Un quitus fiscal à aller chercher au trésor public.

-Le certificat de conformité européen (CoC) à demander a la marque (mini) UK.

 

Le CT

A priori tout devrait être ok pour le CT si le véhicule est en bon état sauf….. Le faisceau d’éclairage http://www.garage111.com/forum/images/smilies/icon_smile.gif. En effet en France on éclaire un peu a droite pour ne pas éblouir les gens qui viennent en face. Mais en Angleterre, ils éclairent un peu a gauche… Et ca va pas plaire à votre contrôleur préféré. http://www.garage111.com/forum/images/smilies/icon_smile.gif

[Invité §Ano832Jx]

Merci beaucoup, vous avez confirmé ce que je pensée par contre est ce que je dois changer les phares ou non ?

J'aurais aimé éviter de les changés mais bon si y'a pas le choix parce que tout le reste est bon et j'ai tout ce qu'il faut

[FVmini]

Yo, va faire réaliser un réglage en centre auto, tu verras bien si ok ou pas, mais normalement ça passe pas, une paire d'optique coûte "presque plus rien"

 

 

https://www.oscaro.com/projecteur-principal-mini-mini-r5053-cooper-1-6-i-115cv-259-5617-0-gt

 

[seachange]

Le COC n'est désormais plus obligatoire pour un import "récent"

 

https://www.legifrance.gouv.fr [...] rieLien=id